CN206829675U - 方形铝合金立柱组合装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种方形铝合金立柱组合装置，其包括第一侧封板材、第二侧封板材、第一前封板材、第二前封板材、第一U型材前封板材、第二U型材前封板材、第三U型材前封板材、第四U型材前封板材，第一侧封板的两侧分别与第一U型材前封板材的一侧、第二U型材前封板材的一侧互相嵌套，第二侧封板的两侧分别与第三U型材前封板材的一侧、第四U型材前封板材的一侧互相嵌套，第一前封板材安装在第一U型材前封板材和第三U型材前封板材之间，第二前封板材安装在第二U型材前封板材和第四U型材前封板材之间。本实用新型结构牢固，结构简单，安装方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种方形铝合金立柱组合装置，特别是涉及一种方形铝合金立柱组合装置。
背景技术
当前公交候车亭、公共自行车棚等所使用的支撑立柱多为镀锌、不锈钢材质的方管、圆管型材或者是板材折弯成型，其制作成型工艺复杂，安装不方便，增加产品成本，美观度不够，造型市场上千篇一律。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种方形铝合金立柱组合装置，其结构牢固，结构简单，安装方便，降低成本。
本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种方形铝合金立柱组合装置，其特征在于，其包括第一侧封板材、第二侧封板材、第一前封板材、第二前封板材、第一U型材前封板材、第二U型材前封板材、第三U型材前封板材、第四U型材前封板材，第一侧封板的两侧分别与第一U型材前封板材的一侧、第二U型材前封板材的一侧互相嵌套，第二侧封板的两侧分别与第三U型材前封板材的一侧、第四U型材前封板材的一侧互相嵌套，第一前封板材安装在第一U型材前封板材和第三U型材前封板材之间，第二前封板材安装在第二U型材前封板材和第四U型材前封板材之间。
优选地，所述第一侧封板材和第二侧封板材结构相同且都包括第一凹槽、第一加强筋、第二凹槽，第一加强筋位于第一凹槽和第二凹槽之间，第一U型材前封板材、第二U型材前封板材、第三U型材前封板材、第四U 型材前封板材结构相同且都包括第三凹槽、第一凸起、第二凸起，第三凹槽与第一凸起、第二凸起分别位于两侧，第一侧封板材的第一凹槽与第一U型材前封板材的第一凸起嵌套，第一侧封板材的第二凹槽与第二U型材前封板材的第一凸起嵌套，第二侧封板材的第一凹槽与第四U型材前封板材的第一凸起嵌套，第二侧封板材的第一凹槽与第三U型材前封板材的第一凸起嵌套。
优选地，所述第一前封板材和第二前封板材结构相同且都包括第三凸起、第四凸起、第四凹槽、第五凹槽，第三凸起、第四凸起分别与一个第三凹槽嵌套，第四凹槽、第五凹槽分别与一个第二凸起嵌套。
优选地，所述侧封板材、U型材前封板材、前封板材均为铝合金材料制成。
本实用新型的积极进步效果在于：本实用新型解决现有公交候车亭立柱的一些弊端，结构牢固，结构简单，降低成本，模块化的设计使其安装和更换方便，可以重复使用。
附图说明
图1为本实用新型安装时的机构示意图。
图2为本实用新型的侧封板材的机构示意图图。
图3为本实用新型的U型材前封板材的机构示意图。
图4为本实用新型的前封板材的机构示意图。
图5为本实用新型装配的图。
具体实施方式
下面结合附图给出本实用新型较佳实施例，以详细说明本实用新型的技术方案。
如图1至图5所示，本实用新型方形铝合金立柱组合装置包括第一侧封板材1、第二侧封板材2、第一前封板材3、第二前封板材4、第一U型材前封板材5、第二U型材前封板材6、第三U型材前封板材7、第四U型材前封板材8，第一侧封板1的两侧分别与第一U型材前封板材5的一侧、第二 U型材前封板材6的一侧互相嵌套，第二侧封板2的两侧分别与第三U型材前封板材7的一侧、第四U型材前封板材8的一侧互相嵌套，第一前封板材 3安装在第一U型材前封板材5和第三U型材前封板材7之间，第二前封板材4安装在第二U型材前封板材6和第四U型材前封板材8之间。
第一侧封板材和第二侧封板材结构相同且都包括第一凹槽11、第一加强筋12、第二凹槽13，第一加强筋12位于第一凹槽11和第二凹槽13之间，第一U型材前封板材5、第二U型材前封板材6、第三U型材前封板材7、第四U型材前封板材8结构相同且都包括第三凹槽51、第一凸起52、第二凸起53，第三凹槽51与第一凸起52、第二凸起53分别位于两侧，第一侧封板材的第一凹槽11与第一U型材前封板材5的第一凸起52嵌套，第一侧封板材的第二凹槽13与第二U型材前封板材6的第一凸起52嵌套，第二侧封板材的第一凹槽11与第四U型材前封板材8的第一凸起52嵌套，第二侧封板材的第一凹槽11与第三U型材前封板材7的第一凸起52嵌套。
第一前封板材和第二前封板材结构相同且都包括第三凸起32、第四凸起 33、第四凹槽31、第五凹槽34，第三凸起32、第四凸起33分别与一个第三凹槽51嵌套，第四凹槽31、第五凹槽34分别与一个第二凸起53嵌套。
所述侧封板材、U型材前封板材、前封板材均为铝合金材料制成，提高强度，降低成本。
本实用新型的工作原理如下：前封板材、U型材前封板材、侧封板材均通过模具成型，按需求调节模具尺寸获得合适长度的前封板材、U型材前封板材和侧封板材，然后根据需要进行嵌套，嵌套完成后可以用自攻螺丝将连接处锁住，卸下自攻螺丝型材即可拆下，可反复拆卸，全程无其它辅助工艺，即可作为公交候车亭、公共自行车棚的立柱使用。本实用新型解决现有公交候车亭立柱的一些弊端，结构牢固，结构简单，降低成本，模块化的设计使其安装和更换方便，可以重复使用。
以上所述的具体实施例，对本实用新型的解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种方形铝合金立柱组合装置，其特征在于，其包括第一侧封板材、第二侧封板材、第一前封板材、第二前封板材、第一U型材前封板材、第二U型材前封板材、第三U型材前封板材、第四U型材前封板材，第一侧封板的两侧分别与第一U型材前封板材的一侧、第二U型材前封板材的一侧互相嵌套，第二侧封板的两侧分别与第三U型材前封板材的一侧、第四U型材前封板材的一侧互相嵌套，第一前封板材安装在第一U型材前封板材和第三U型材前封板材之间，第二前封板材安装在第二U型材前封板材和第四U型材前封板材之间。
2.如权利要求1所述的方形铝合金立柱组合装置，其特征在于，所述第一侧封板材和第二侧封板材结构相同且都包括第一凹槽、第一加强筋、第二凹槽，第一加强筋位于第一凹槽和第二凹槽之间，第一U型材前封板材、第二U型材前封板材、第三U型材前封板材、第四U型材前封板材结构相同且都包括第三凹槽、第一凸起、第二凸起，第三凹槽与第一凸起、第二凸起分别位于两侧，第一侧封板材的第一凹槽与第一U型材前封板材的第一凸起嵌套，第一侧封板材的第二凹槽与第二U型材前封板材的第一凸起嵌套，第二侧封板材的第一凹槽与第四U型材前封板材的第一凸起嵌套，第二侧封板材的第一凹槽与第三U型材前封板材的第一凸起嵌套。
3.如权利要求2所述的方形铝合金立柱组合装置，其特征在于，所述第一前封板材和第二前封板材结构相同且都包括第三凸起、第四凸起、第四凹槽、第五凹槽，第三凸起、第四凸起分别与一个第三凹槽嵌套，第四凹槽、第五凹槽分别与一个第二凸起嵌套。
4.如权利要求1所述的方形铝合金立柱组合装置，其特征在于，所述侧封板材、U型材前封板材、前封板材均为铝合金材料制成。
Priority Applications (1)
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Country Status (1)
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2017
- 2017-04-01 CN CN201720344346.2U patent/CN206829675U/zh active Active
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