CN206827133U - 一种物流包装箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种物流包装箱，包括上盖板和下盖板，上盖板与下盖板的四角分别通过角钢制成的骨架相连接；各骨架内侧面等间距设置多个开口朝上的L型骨架卡爪，骨架卡爪用于卡住设置在相邻骨架之间的横向加固板两端；在上盖板与下盖板之间还设置有多个竖向加固板，竖向加固板两端分别通过螺钉与上盖板和下盖板连接；在包装箱的四周还设置有侧边防护板。本实用新型整体为拼装式结构，通过螺钉或者卡槽连接，使各个部件均能够被重复利用，并且螺钉或者卡接的连接结构合理，箱体牢固不易损坏，由于箱体在运输过程中，收到侧面撞击的概率较高，在侧面设置防护板，能够进一步保护箱体内货物，并且可根据需求增加或去除，安装方式简单灵活。

Description

一种物流包装箱

技术领域

本实用新型涉及物流技术领域，具体是一种物流包装箱。

背景技术

当前物流行业发展迅速，随之而来的，是物流发送时的包装需求量越来越大。目前，木质包装箱在使用后，由于其表面通常会使用钉枪射钉连接，货物送到后，开启木质包装箱很麻烦，通常需要使用撬杠，而开启后的木板由于连带有很多钉子，导致其不能被二次利用，只能作为废物处理，造成浪费。

实用新型内容

实用新型目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种物流包装箱。

技术方案：为解决上述技术问题，本实用新型的一种物流包装箱，包括结构相同的上盖板和下盖板，上盖板与下盖板的四角分别通过角钢制成的骨架相连接；各骨架内侧面等间距设置多个开口朝上的L型骨架卡爪，骨架卡爪用于卡住设置在相邻骨架之间的横向加固板两端，横向加固板端部还通过螺钉与骨架固定连接；在上盖板与下盖板之间还设置有多个竖向加固板，竖向加固板两端分别通过螺钉与上盖板和下盖板连接；在包装箱的四周还设置有侧边防护板，防护板上设置有与竖向加固板配合的凹陷区，竖向加固板上设置有多个卡孔，而在凹陷区内设置有与卡孔配合的卡扣，卡孔为开在竖向加固板上的多个矩形的通孔，通孔位置不与横向加固板重合，而卡扣为L型，其自由端向下。

其中，各竖向加固板上设置的卡孔不少于两个。

其中，上盖板和下盖板的外边缘两边由角钢相互连接制成，各长度较短的角钢内侧设置有用于卡住盖板内板两端的盖板卡槽，盖板内板两端还分别通过螺钉与角钢固定连接，而在上盖板上方及下盖板下方设置有多个与盖板内板相垂直的盖板外板，盖板外板两端通过螺钉与角钢固定连接。

其中，盖板卡槽为封闭的口字型卡槽，盖板内板插入卡槽后，通过螺钉与角钢固定连接。

其中，竖向加固板两端设置有削弱段，削弱段的削弱部分宽度等于角钢的厚度。

其中，横向加固板的两端与骨架卡爪配合的部分设置有配合槽，横向加固板与骨架卡爪相配合后，骨架卡爪的爪部位于该配合槽内。

有益效果：本实用新型的一种物流包装箱，具有以下有益效果：

整体为拼装式结构，通过螺钉或者卡槽连接，使各个部件均能够被重复利用，并且螺钉或者卡接的连接结构合理，箱体牢固不易损坏，由于箱体在运输过程中，受到侧面撞击的概率较高，在侧面设置防护板，能够进一步保护箱体内货物，并且可根据需求增加或去除，安装方式简单灵活。

附图说明

图1为本实用新型分解结构示意图，图中隐去了位于前方和左侧的防护板；

图2为防护板结构示意图；

图3为防护板在凹陷区的纵向剖视图；

图4为骨架内侧结构示意图；

图5为上盖板角钢内侧结构示意图；

图6为横向加固板结构示意图；

图7为纵向加固板侧视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。

如图1-图7所示的一种物流包装箱，包括结构相同的上盖板1和下盖板2，上盖板1与下盖板2的四角分别通过角钢制成的骨架3相连接；各骨架3内侧面等间距设置多个开口朝上的L型骨架卡爪4，骨架卡爪4用于卡住设置在相邻骨架3之间的横向加固板5两端，横向加固板5端部还通过螺钉与骨架3固定连接；在上盖板1与下盖板2之间还设置有多个竖向加固板6，竖向加固板6两端分别通过螺钉与上盖板1和下盖板2连接；在包装箱的四周还设置有侧边防护板9，防护板9上设置有与竖向加固板6配合的凹陷区91，竖向加固板6上设置有多个卡孔61，而在凹陷区91内设置有与卡孔61配合的卡扣92，卡孔61为开在竖向加固板6上的多个矩形的通孔，通孔位置不与横向加固板5重合，而卡扣92为L型，其自由端向下。各竖向加固板6上设置的卡孔61不少于两个。上盖板1和下盖板2的外边缘两边由角钢相互连接制成，各长度较短的角钢内侧设置有用于卡住盖板内板12两端的盖板卡槽11，盖板内板12两端还分别通过螺钉与角钢固定连接，而在上盖板1上方及下盖板2下方设置有多个与盖板内板12相垂直的盖板外板13，盖板外板13两端通过螺钉与角钢固定连接。盖板卡槽11为封闭的口字型卡槽，盖板内板12插入卡槽后，通过螺钉与角钢固定连接。竖向加固板6两端设置有削弱段62，削弱段62的削弱部分宽度等于角钢的厚度。横向加固板5的两端与骨架卡爪4配合的部分设置有配合槽51，横向加固板5与骨架卡爪4相配合后，骨架卡爪4的爪部位于该配合槽51内。

使用时，先在地面上放好组装好的下盖板2，然后将四根角钢分别与下盖板2四角通过螺钉连接，然后将多个横向加固板5依次安放在L型骨架卡爪4之间，并通过螺钉将其端部固定。然后，在外侧设置多个竖向加固板6，竖向加固板6的削弱段62与上盖板1和下盖板2的外侧配合后，通过螺钉固定即可。

上盖板1和下盖板2结构相同，在组装时，先将盖板内板12两端插在两个角钢内部的盖板卡槽11内，然后将其他两根角钢组装后，通过螺钉与骨架3端部连接。之后，将盖板外板13通过螺钉与上盖板1或下盖板2的边缘连接。而盖板外板13两端也可以做削弱处理，使其内侧能更好地贴合盖板内板12。

当上述部分都安装就位后，将防护板9的卡扣92与竖向加固板6上的卡孔61相对后，松开防护板9即可使其固定在外侧。为更进一步地保证其稳定性，在包装箱整体外部使用绑扎带加固即可。

货物到达目的地后，上述部分均可拆卸后重新利用，避免浪费。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种物流包装箱，其特征在于：包括结构相同的上盖板和下盖板，上盖板与下盖板的四角分别通过角钢制成的骨架相连接；各骨架内侧面等间距设置多个开口朝上的L型骨架卡爪，骨架卡爪用于卡住设置在相邻骨架之间的横向加固板两端，横向加固板端部还通过螺钉与骨架固定连接；在上盖板与下盖板之间还设置有多个竖向加固板，竖向加固板两端分别通过螺钉与上盖板和下盖板连接；在包装箱的四周还设置有侧边防护板，防护板上设置有与竖向加固板配合的凹陷区，竖向加固板上设置有多个卡孔，而在凹陷区内设置有与卡孔配合的卡扣，卡孔为开在竖向加固板上的多个矩形的通孔，通孔位置不与横向加固板重合，而卡扣为L型，其自由端向下。

2.根据权利要求1所述的一种物流包装箱，其特征在于：其中，各竖向加固板上设置的卡孔不少于两个。

3.根据权利要求1所述的一种物流包装箱，其特征在于：其中，上盖板和下盖板的外边缘两边由角钢相互连接制成，各长度较短的角钢内侧设置有用于卡住盖板内板两端的盖板卡槽，盖板内板两端还分别通过螺钉与角钢固定连接，而在上盖板上方及下盖板下方设置有多个与盖板内板相垂直的盖板外板，盖板外板两端通过螺钉与角钢固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种物流包装箱，其特征在于：其中，盖板卡槽为封闭的口字型卡槽，盖板内板插入卡槽后，通过螺钉与角钢固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种物流包装箱，其特征在于：其中，竖向加固板两端设置有削弱段，削弱段的削弱部分宽度等于角钢的厚度。

6.根据权利要求1所述的一种物流包装箱，其特征在于：其中，横向加固板的两端与骨架卡爪配合的部分设置有配合槽，横向加固板与骨架卡爪相配合后，骨架卡爪的爪部位于该配合槽内。