CN206826601U - 一种人体压力开关及汽车座椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种人体压力开关，包括：承载装置，承载装置包括平行布置的若干根弹性金属丝，弹性金属丝的两端弯制有用于挂接在座椅的钢丝簧架上的挂钩；设置于承载装置上的容留体；设置于容留体上的压力开关元件。本实用新型提供的人体压力开关，采用弹性金属丝弯制的挂钩托载压力开关元件的挂接方式，与坐垫承载骨架的钢丝簧架上挂接固定。这种具有挂钩的托挂支撑的挂接固定结构，托载着压力开关元件及容留体。使得人体压力开关处于坐垫承载骨架的两根钢丝簧架吊挂之间的凹沉处。本实用新型采用轻量化、抗冲击的弹性金属丝悬挂方式，有效地解决了座椅人体压力开关产品轻量化、小型化、低成本化的需求。本实用新型还公开了一种汽车座椅。

Description

一种人体压力开关及汽车座椅

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，特别涉及一种人体压力开关及汽车座椅。

背景技术

随着车辆交通领域的科技发展，座椅使用者监测作为乘员安全带提醒领域的应用要求，越来越得到市场的重视。采用压力开关元件通过座椅对来自椅面的人体压力的存在进行检测，可以有效地感知座椅使用者的存在，实现使用者存在探测的功能。

此类座椅的人体压力开关产品的一个简单应用，就是将一个压力开关元件及配合结构，布置于车辆座椅内部坐垫发泡垫下方的承载骨架上。当人体臀部压力作用到座椅海绵承载垫的椅面时，人体重量施压在此人体压力开关上，进而触发相应压力开关元件的传感触点，使之产生通断特性的电路输出特征。人体压力开关通常具有内部的箔式压触开关或微动开关构成的压力开关元件和容留体共同构成。开关的容留体，包含压力开关元件的开关触点的承载平台，以及承接坐垫底部压力的承压盖体、弹性压触体等构成。

此类应用中，通常采用板状的承载平台托载在承载骨架上。也就是通过板状铺制飞承载平台支撑压力开关元件，当人体乘坐在座椅上时，将座椅海绵承载垫施压下陷，进而压触压力开关元件的开关触点并至触点导通。当座椅人体离开时，座椅海绵承载垫及压力开关元件的传感触点恢复外形并至触点断开。

然而，由于托载在承载骨架上的承载平台往往体量尺寸过大，常常受空间限制、器件限重要求等难以满足的特征困扰设计人员。同时，轻量化、小型化、低成本化的需求，也使得这类传统技术的产品面临被边缘化的风险。

因此，如何达到轻量化、小型化，低成本化，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种人体压力开关及汽车座椅，以达到轻量化、小型化，低成本化。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种人体压力开关，包括：

承载装置，所述承载装置包括平行布置的若干根弹性金属丝，所述弹性金属丝的两端弯制有用于挂接在座椅的钢丝簧架上的挂钩；

设置于所述承载装置上的容留体；

设置于所述容留体上的压力开关元件。

优选地，在上述人体压力开关中，所述弹性金属丝的横截面为圆形、椭圆形或多边形。

优选地，在上述人体压力开关中，所述容留体卡接、熔铸或包围限位于所述承载装置上。

优选地，在上述人体压力开关中，所述挂钩与所述钢丝簧架之间设置有阻尼衬垫层。

优选地，在上述人体压力开关中，所述弹性金属丝上包覆有阻尼衬垫护套层。

优选地，在上述人体压力开关中，所述阻尼衬垫护套层为套设于所述弹性金属丝上的橡塑管或热塑管；

或者，缠接在所述弹性金属丝上的布层；

或者，涂覆在所述弹性金属丝上的胶层或塑料层；

或者，衬垫在所述弹性金属丝与钢丝簧架之间的织物或非织物的衬垫层，所述衬垫层为布料、橡塑垫体或海绵层。

优选地，在上述人体压力开关中，所述压力开关元件的至少一个传感触点位于预设区域内，所述预设区域位于座椅坐垫前端面起与靠背骨架转轴之间，居于坐垫前方的三分之一至二分之一的距离区域范围内，且沿座椅座垫的中轴线对称布置。

优选地，在上述人体压力开关中，所述容留体为橡塑盒体结构或者为塑料或金属的板状承载平台。

优选地，在上述人体压力开关中，所述压力开关元件为薄膜开关或者为金属弹片构成的微动开关。

优选地，在上述人体压力开关中，还包括设置于所述压力开关元件上部的承压顶板。

优选地，在上述人体压力开关中，还包括设置于所述压力开关元件上部和/或下部的柔性激活层或弹性支撑体。

优选地，在上述人体压力开关中，所述柔性激活层为海绵层、橡胶垫层或复合织物层；

所述弹性支撑体为钢丝弹簧或垫片弹簧。

一种汽车座椅，包括人体压力开关，所述人体压力开关为如上任一项所述的人体压力开关。

从上述的技术方案可以看出，本实用新型提供的人体压力开关，采用弹性金属丝弯制的挂钩托载压力开关元件的挂接方式，与坐垫承载骨架的钢丝簧架上挂接固定。这种具有挂钩的托挂支撑的挂接固定结构，托载着压力开关元件及容留体。使得人体压力开关处于坐垫承载骨架的两根钢丝簧架吊挂之间的凹沉处。本实用新型采用轻量化、抗冲击的弹性金属丝悬挂方式，有效地解决了座椅人体压力开关产品轻量化、小型化、低成本化的需求。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的人体压力开关的结构示意图；

图2为本实用新型另一实施例提供的人体压力开关的结构示意图；

图3为本实用新型再一实施例提供的人体压力开关的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的弹性金属丝的结构示意图。

其中，101为钢丝簧架，102为容留体，103为承压顶板，104为承载装置，105为阻尼衬垫层，106为约束性装配结构，107为压力开关元件，108为柔性激活层，109为阻尼衬垫护套层。

具体实施方式

本实用新型的核心在于提供一种人体压力开关及汽车座椅，以达到轻量化、小型化，低成本化。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图4，图1为本实用新型实施例提供的人体压力开关的结构示意图；图2为本实用新型另一实施例提供的人体压力开关的结构示意图；图3为本实用新型再一实施例提供的人体压力开关的结构示意图；图4为本实用新型实施例提供的弹性金属丝的结构示意图。

本实用新型实施例提供的人体压力开关包括承载装置104、容留体102和压力开关元件107。

其中，承载装置104包括平行布置的若干根弹性金属丝，弹性金属丝的两端弯制有用于挂接在座椅的钢丝簧架101上的挂钩。挂钩以吊挂连接的固定形式，与带有弯折特征的座椅弯曲的钢丝簧架101构成装配关系。容留体102设置于承载装置104上，压力开关元件107设置于容留体102上。

本实用新型提供的人体压力开关，采用弹性金属丝弯制的挂钩托载压力开关元件107的挂接方式，与坐垫承载骨架的钢丝簧架101上挂接固定。这种具有挂钩的托挂支撑的挂接固定结构，托载着压力开关元件107及容留体102。使得人体压力开关处于坐垫承载骨架的两根钢丝簧架101吊挂之间的凹沉处。本实用新型利用弹性金属丝的轻量化、成本低的特点，有效地解决了座椅人体压力开关产品轻量化、小型化、低成本化的需求。

在本实用新型一具体是实施例中，弹性金属丝的横截面为圆形、椭圆形或多边形。弹性金属丝经轧制弯曲，制成具有挂钩特征的挂接结构，用以与承载骨架的钢丝簧架101构成吊挂固定关系。同时，弹性金属丝与容留体102之间，构成托载关系，将压力开关元件107稳定地托载在面向坐垫海绵承载垫的底部的位置上。

每一处与承载骨架的钢丝簧架101构成吊挂固定关系的挂接固定结构，弹性金属丝与承载骨架的钢丝簧架101的接触点数量由一个及一个以上的接触点构成。

弹性金属丝与容留体102之间具有约束性装配结构106，具有卡接、熔铸、包围限位的配合关系而构成的组合结构特征。即容留体102通过卡接、熔铸或包围限位于承载装置104上。

在本实用新型一具体是实施例中，挂钩与钢丝簧架101之间设置有阻尼衬垫层105，可以防止人体压力开关与钢丝簧架101之间，由于间隙滑动而产生异音、异响。

在本实用新型一具体是实施例中，弹性金属丝上包覆有阻尼衬垫护套层109。阻尼衬垫护套层109为套设于弹性金属丝上的橡塑管或热塑管；或者，缠接在弹性金属丝上的布层；或者，涂覆在弹性金属丝上的胶层或塑料层；或者，衬垫在弹性金属丝与钢丝簧架101之间的织物或非织物的衬垫层，衬垫层为布料、橡塑垫体或海绵层。

在本实用新型一具体是实施例中，压力开关元件107的至少一个传感触点位于预设区域内，预设区域位于座椅坐垫前端面起与靠背骨架转轴之间，居于坐垫前方的三分之一至二分之一的距离区域范围内，且沿座椅座垫的中轴线对称布置。传感触点位于该预设区域内，能够更容易被人体触发，提高了触发的成功率。

在本实用新型一具体是实施例中，容留体102用以托载压力开关元件107的开关触点。可以是包围容留开关触点的橡塑盒体结构，也可以是托载开关触点的塑料件、金属件的板状承载平台。

在本实用新型一具体是实施例中，压力开关元件107为薄膜开关或者为金属弹片构成的微动开关。

为了便于触发开关触点，在本实用新型一具体是实施例中，本实用新型还可包括设置于压力开关元件107上部的承压顶板103，以及设置于压力开关元件107上部和/或下部的柔性激活层108或弹性支撑体。柔性激活层108为海绵层、橡胶垫层或复合织物层；弹性支撑体为钢丝弹簧或垫片弹簧。

本实用新型实施例还公开一种具有上述人体压力开关的汽车座椅，因此兼具上述人体压力开关的所有技术效果，本文在此不再赘述。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (11)

1.一种人体压力开关，其特征在于，包括：

承载装置(104)，所述承载装置(104)包括平行布置的若干根弹性金属丝，所述弹性金属丝的两端弯制有用于挂接在座椅的钢丝簧架(101)上的挂钩；

设置于所述承载装置(104)上的容留体(102)；

设置于所述容留体(102)上的压力开关元件(107)。

2.根据权利要求1所述的人体压力开关，其特征在于，所述弹性金属丝的横截面为圆形、椭圆形或多边形。

3.根据权利要求1所述的人体压力开关，其特征在于，所述容留体(102)卡接、熔铸或包围限位于所述承载装置(104)上。

4.根据权利要求1所述的人体压力开关，其特征在于，所述挂钩与所述钢丝簧架(101)之间设置有阻尼衬垫层(105)。

5.根据权利要求1所述的人体压力开关，其特征在于，所述弹性金属丝上包覆有阻尼衬垫护套层(109)，所述阻尼衬垫护套层(109)为套设于所述弹性金属丝上的橡塑管或热塑管；

或者，缠接在所述弹性金属丝上的布层；

或者，涂覆在所述弹性金属丝上的胶层或塑料层；

或者，衬垫在所述弹性金属丝与钢丝簧架(101)之间的织物或非织物的衬垫层，所述衬垫层为布料、橡塑垫体或海绵层。

6.根据权利要求1所述的人体压力开关，其特征在于，所述压力开关元件(107)的至少一个传感触点位于预设区域内，所述预设区域位于座椅坐垫前端面起与靠背骨架转轴之间，居于坐垫前方的三分之一至二分之一的距离区域范围内，且沿座椅座垫的中轴线对称布置。

7.根据权利要求1所述的人体压力开关，其特征在于，所述容留体(102)为橡塑盒体结构或者为塑料或金属的板状承载平台。

8.根据权利要求1所述的人体压力开关，其特征在于，还包括设置于所述压力开关元件(107)上部的承压顶板(103)；

设置于所述压力开关元件(107)上部和/或下部的柔性激活层(108)或弹性支撑体。

9.根据权利要求8所述的人体压力开关，其特征在于，所述柔性激活层(108)为海绵层、橡胶垫层或复合织物层；

所述弹性支撑体为钢丝弹簧或垫片弹簧。

10.根据权利要求1所述的人体压力开关，其特征在于，所述压力开关元件(107)为薄膜开关或者为金属弹片构成的微动开关。

11.一种汽车座椅，包括人体压力开关，其特征在于，所述人体压力开关为如权利要求1-10任一项所述的人体压力开关。