CN206819816U - 一种高铁线路专用棒型悬式复合绝缘子结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高铁线路专用棒型悬式复合绝缘子结构，包括钢帽金具和钢脚金具，所述钢脚金具的上部连接有芯棒，所述锥头部位与空腔之间设有绝缘芯件，所述绝缘芯件的中心设有安装部，所述钢帽金具的空腔内表面、锥头部位的外表面与安装部的安装间隙内均填充有水泥胶合剂，所述绝缘芯件的外表面覆盖有聚合物保护壳，所述聚合物保护壳的外表面设有双伞形结构的聚合物伞裙。该高铁线路专用棒型悬式复合绝缘子结构结构设计合理，采用聚合物材料制作伞裙和保护壳结构，使得复合绝缘子的结构更稳固，不易因外力变形、损坏，提高了绝缘子的安全性能，同时便于运输和安装，也防止了鸟类啄食对复合绝缘子的破坏，具有良好的防污效果。

Description

一种高铁线路专用棒型悬式复合绝缘子结构

技术领域

本实用新型涉及电力设备技术领域，具体为一种高铁线路专用棒型悬式复合绝缘子结构。

背景技术

绝缘子是一种特殊的绝缘控件，能够在架空输电线路中起到重要作用。早年间绝缘子多用于电线杆，慢慢发展于高型高压电线连接塔的一端挂了很多盘状的绝缘体，它是为了增加爬电距离的，通常由玻璃或陶瓷制成，就叫绝缘子。绝缘子不应该由于环境和电负荷条件发生变化导致的各种机电应力而失效，否则绝缘子就不会产生重大的作用，就会损害整条线路的使用和运行寿命。绝缘子是用来支持和固定母线与带电导体、并使带电导体间或导体与大地之间有足够的距离和绝缘，绝缘子具有足够的电气绝缘强度和耐潮湿性能。现在使用的绝缘子普遍存在安全性能较差的问题，防污能力较差、结构强度较低，不能满足电力工作的需要，为此我们提供一种新型的高铁线路专用棒型悬式复合绝缘子结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高铁线路专用棒型悬式复合绝缘子结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高铁线路专用棒型悬式复合绝缘子结构，包括钢帽金具、钢脚金具、绝缘芯件、聚合物保护壳和聚合物伞裙，所述钢帽金具的内部设有一截面为倒U形的空腔，所述钢脚金具的上部连接有芯棒，所述芯棒的顶端设有一与钢帽金具的空腔形状相适配的锥头部位，所述锥头部位插接于钢帽金具的空腔内，所述锥头部位与空腔之间设有绝缘芯件，所述绝缘芯件的形状与钢帽金具的空腔形状相适配，所述绝缘芯件的中心设有安装部，所述钢帽金具的空腔内表面、锥头部位的外表面与安装部的安装间隙内均填充有水泥胶合剂，所述绝缘芯件的外表面覆盖有聚合物保护壳，所述聚合物保护壳的外表面设有双伞形结构的聚合物伞裙。

优选的，所述钢帽金具与钢脚金具的外表面均采用热镀锌进行防腐处理。

优选的，所述聚合物伞裙的内表面与外表面均打磨光滑。

优选的，所述钢脚金具、芯棒与锥头部位采用一体成型技术压接而成。

优选的，所述芯棒的整体采用玻璃纤维增强树脂棒制成。

优选的，所述钢脚金具和芯棒联接采用无损伤机械压接式联接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该高铁线路专用棒型悬式复合绝缘子为棒型悬式复合绝缘子的单个绝缘子结构，本实用新型结构结构设计合理，采用聚合物材料制作伞裙和保护壳结构，使得复合绝缘子的结构更稳固，不易因外力变形、损坏，提高了绝缘子的安全性能，同时便于运输和安装，也防止了鸟类啄食对复合绝缘子的破坏，具有良好的防污效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型剖面结构示意图。

图中：1钢帽金具、2钢脚金具、3绝缘芯件、4聚合物保护壳、5聚合物伞裙、6芯棒、7锥头部位、8安装部、9水泥胶合剂。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种高铁线路专用棒型悬式复合绝缘子结构，包括钢帽金具1、钢脚金具2、绝缘芯件3、聚合物保护壳4、聚合物伞裙5、芯棒6、锥头部位7、安装部8和水泥胶合剂9，钢帽金具1的内部设有一截面为倒U形的空腔，钢脚金具2的上部连接有芯棒6，钢帽金具1与钢脚金具2的外表面均采用热镀锌进行防腐处理，具有高效的防腐功能，芯棒6的整体采用玻璃纤维增强树脂棒制成，具有很高的抗张强度(>1100Mpa)，约为普通钢的1.5～2倍，为高强度瓷的3～5倍。此外芯棒还具有良好的减振性、抗蠕变性及抗疲劳断裂性，钢脚金具1和芯棒6联接采用无损伤机械压接式联接，优点是：联接安全可靠，压接应力分布均匀，且不损伤芯棒玻璃纤维束的完整性，能充分发挥其高抗张强度的优良特性，芯棒6的顶端设有一与钢帽金具1的空腔形状相适配的锥头部位7，钢脚金具2、芯棒6与锥头部位7采用一体成型技术压接而成，结构稳固、整体连接牢固可靠，锥头部位7插接于钢帽金具1的空腔内，锥头部位7与空腔之间设有绝缘芯件3，具有良好的绝缘效果，绝缘芯件3的形状与钢帽金具1的空腔形状相适配，不易滑脱或变形，使得连接结构稳定，绝缘芯件3的中心设有安装部8，钢帽金具1的空腔内表面、锥头部位7的外表面与安装部8的安装间隙内均填充有水泥胶合剂9，具有辅助安装的作用，使得绝缘子的内部结构充实牢固，不易因外力变形、损坏，提高了绝缘子的安全性能，绝缘芯件3的外表面覆盖有聚合物保护壳4，实现了复合绝缘子的高强度的密封，防止复合绝缘子在使用过程中发生脆断事故，同时还可以具有优良的憎水性、憎水迁移性和耐污闪的性能，同时提高了复合绝缘子的抗风沙能力、抗外力破坏的能力，可以防止鸟啄对复合绝缘子的破坏，聚合物保护壳4的外表面设有双伞形结构的聚合物伞裙5，强度高，工作人员使用时能够踏在聚合物伞裙5的外部进行作业，实用方便，聚合物伞裙5的内表面与外表面均打磨光滑，具有良好的防污效果。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种高铁线路专用棒型悬式复合绝缘子结构，包括钢帽金具(1)、钢脚金具(2)、绝缘芯件(3)、聚合物保护壳(4)和聚合物伞裙(5)，其特征在于：所述钢帽金具(1)的内部设有一截面为倒U形的空腔，所述钢脚金具(2)的上部连接有芯棒(6)，所述芯棒(6)的顶端设有一与钢帽金具(1)的空腔形状相适配的锥头部位(7)，所述锥头部位(7)插接于钢帽金具(1)的空腔内，所述锥头部位(7)与空腔之间设有绝缘芯件(3)，所述绝缘芯件(3)的形状与钢帽金具(1)的空腔形状相适配，所述绝缘芯件(3)的中心设有安装部(8)，所述钢帽金具(1)的空腔内表面、锥头部位(7)的外表面与安装部(8)的安装间隙内均填充有水泥胶合剂(9)，所述绝缘芯件(3)的外表面覆盖有聚合物保护壳(4)，所述聚合物保护壳(4)的外表面设有双伞形结构的聚合物伞裙(5)。

2.根据权利要求1所述的一种高铁线路专用棒型悬式复合绝缘子结构，其特征在于：所述钢帽金具(1)与钢脚金具(2)的外表面均采用热镀锌进行防腐处理。

3.根据权利要求1所述的一种高铁线路专用棒型悬式复合绝缘子结构，其特征在于：所述聚合物伞裙(5)的内表面与外表面均打磨光滑。

4.根据权利要求1所述的一种高铁线路专用棒型悬式复合绝缘子结构，其特征在于：所述钢脚金具(2)、芯棒(6)与锥头部位(7)采用一体成型技术压接而成。

5.根据权利要求1所述的一种高铁线路专用棒型悬式复合绝缘子结构，其特征在于：所述芯棒(6)的整体采用玻璃纤维增强树脂棒制成。

6.根据权利要求1所述的一种高铁线路专用棒型悬式复合绝缘子结构，其特征在于：所述钢脚金具(2)和芯棒(6)联接采用无损伤机械压接式联接。