CN206818342U - 卡扣插拔力测试工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了卡扣插拔力测试工装，包括夹持件及插拔孔板，夹持件下端口字形底部开条形槽，可适卡接不同大小卡扣结构；口字型底部条形槽卡在卡扣上表面和下表面之间，可保证卡扣卡头随其上下运动，反复测试卡扣插拔性能。插拔孔板设置不同孔径、厚度及表面倒角的孔洞，解决卡扣插拔力测试规范性、一致性问题。

Description

卡扣插拔力测试工装

技术领域

本实用新型涉及汽车内外饰，具体涉及卡扣拔插力测试工装。

背景技术

随着汽车行业的迅速发展，塑料卡扣在整车内外饰零部件中应用越来越广泛，卡扣的插拔力、衰减性能直接影响汽车内外饰零部件功能、可靠性及可维修性；由于其结构特殊，无法直接测试其插拔力，导致无法对插拔性能进行管控，造成零件脱落、拆装后的异响等情况，影响零部件品质。

卡扣形式多样，使用广泛，目前可通过测力计等工具在实际零件打孔处进行测试，需配合对手件，而测试速度、插拔角度等对结果影响显著，插入力测量更是因为压入时无法及时停止使得力值突变，导致测试准确性差，且每次裁取对手件工作量大、效率低且强度不足，无法多次利用，因此无法统一测试及管控指标。

实用新型内容

本实用新型公开的卡扣插拔力测试工装,提升了卡扣插拔测试准确度及测试效率问题。

本发明公开的卡扣插拔力测试工装，包括夹持件，所述夹持件下端为口字形且底面开条形槽，所述条形槽用于卡入卡扣卡头以保证口字形的底面夹持在卡扣的上表面和下表面之间；所述夹持件上端为控制夹持上下运动的夹持柄。

进一步地，还包括插拔孔板，所述插拔孔板设置一组不同孔径、厚度及表面倒角的孔洞。

进一步地，所述插拔孔板边缘为薄板式夹持边缘，用于被设备下夹具夹持。

本实用新型有益技术效果为：卡扣插拔力测试工装结构简单，条形槽可适应多种大小卡扣结构，口字型底部卡在卡扣上表面和下表面之间，可保证卡扣卡头随其上下运动，能够反复测试卡扣插拔性能。插拔孔板设置不同孔径、厚度及表面倒角的孔洞，解决卡扣插拔力测试规范性、一致性问题。整个测试工装提升卡扣标件测试性能，从而提升内外饰品质，为零件性能管控、衰减研究、指标制定等提供有效支撑。

附图说明

图1为夹持件示意图；

图2为插拔孔板示意图；

图3为卡扣插拔力试验工装示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作详细说明。

如图1所示，夹持件1下端为口字形且底面开条形槽6，开槽尺寸满足所有卡扣卡头尺寸要求，并做导向设计，便于不同大小卡扣卡头卡入，口字形的底面夹持在卡扣3的上表面10和下表面9之间。夹持件1上端为控制夹持1上下运动的夹持柄4，夹持柄4两侧夹持面5做滚花处理并被设备上夹具11夹持。夹持面5保证测试时不打滑。

如图2所示，插拔孔板2设置一组不同孔径、厚度及表面倒角的孔洞8。孔洞8做沉孔处理，以模拟不同厚度钣金。拔插孔板2边缘为薄板式夹持边缘7，用于被设备下夹具12夹持。

如图3所示，卡扣插拔力测试工装包括：插拔孔板2及夹持件1。使用时，将夹持件1的条形槽6卡入被测试的卡扣3的卡头，口字形的底面夹持在卡扣3的上表面10和下表面9之间，将夹持件1的夹持柄4夹持在测试设备上夹具11上，拔插孔板2的夹持边缘7固定在测试设备下夹具12上，调节所需测试孔至卡扣3正下方。

使卡扣3以一定速度向下移动，此时夹持件1口字型下表面接触卡扣下表面9并施加向下压力，将卡扣3插入相应孔洞8，得到最大力值即为插入力。

反之，拔出时夹持件1口字型上表面接触卡扣上表面10并施加向上拉力，将卡扣拔出，测试其最大力值即为拔出力，并可设置循环插拔程序测试卡扣插拔力衰减性能。

Claims (3)

1.卡扣插拔力测试工装，其特征在于：包括夹持件（1），所述夹持件（1）下端为口字形且底面开条形槽（6），所述条形槽（6）用于卡入卡扣卡头以保证口字形的底面夹持在卡扣（3）的上表面（10）和下表面（9）之间；所述夹持件（1）上端为控制夹持上下运动的夹持柄（4）。

2.如权利要求1所述的卡扣插拔力测试工装，其特征在于：还包括拔插孔板（2），所述拔插孔板（2）设置一组不同孔径、厚度及表面倒角的孔洞（8）。

3.如权利要求2所述的卡扣插拔力测试工装，其特征在于：所述插拔孔板（2）边缘为薄板式夹持边缘（7），用于被设备下夹具（12）夹持。