CN206817338U - 通用型自适应纠错led牌照灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了通用型自适应纠错LED牌照灯，包括透明灯罩、LED灯组件，LED灯组件包括带有LED灯组的LED灯板、LED驱动控制器、散热铝块以及连接座，LED驱动控制器包括电源模块、控制芯片U1、BUCK恒流模块和检测模块，电源模块输出与控制芯片信号连接，所述控制芯片的DIM端与BUCK恒流模块连接，BUCK恒流模块的SW端与LED灯板上的LED灯组电连接，检测模块电连接在电源模块与控制芯片U1之间。该结构未采用纠错假负载，同样能达到纠错防报警的目的，不会产生多余热量，光效比、能效比以及灯具的使用寿命远高于原产品。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车LED牌照灯，特别是通用型自适应纠错LED牌照灯。
背景技术
市面上常规LED牌照灯产品，由不同数量的小功率LED灯珠拼装成灯珠板，另与散热器、驱动板、壳体等组装而成。但这些类型的LED牌照灯通常存在以下几个方面的缺点：
1. 原车卤素灯泡更换成LED牌照灯时，因局限于牌照灯的安装空间，散热不充分，所以LED牌照灯的功率设计都比较低，达不到原车卤素灯泡的功率，从而无法与车辆匹配，启动检测及正常使用过程中都会产生报警信息；
2. 为解决功率不匹配而产生的报警问题，原产品通常在产品的输入端直接并入1-2个大功率电阻，来增加负载，防止报警以达到纠错目的。而众所周知，电阻是耗能元件，直接将电能转化为热能，致产品温度上升，轻则使LED的使用寿命大大降低，重则直接导致灯具及其他相关机构件烧毁等严重后果；
3.原产品多采用线性降压电路，或粗弱的恒流电路，控制精度差，能效比，光效比较低。因此需要改进。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述现有技术的不足而提供一种通用型自适应纠错LED牌照灯，能够自动匹配原车牌照灯的功率，以最合适的功率进行工作，因而无报警情况产生。同时采用了精准的Buck恒流电路，效率可达98%以上，更好的将电能转化为光能。另外，无纠错假负载（大功率电阻等），不会产生多余热量。较低的损耗，使整个产品的温升更少，为LED及相关电子元件提供了更加合理的工作环境，大大降低了LED光衰，提升产品的使用寿命。
为了实现上述目的，本实用新型所设计的通用型自适应纠错LED牌照灯，包括透明灯罩，在透明灯罩内设有LED灯组件，所述LED灯组件包括带有LED灯组的LED灯板、设于LED灯板上并与LED灯组电连接的LED驱动控制器、设于LED灯板背面的散热铝块以及与LED驱动控制器进行电连接给LED驱动控制器供电的连接座，所述LED驱动控制器包括电源模块、控制芯片U1、BUCK恒流模块和检测模块，所述电源模块输出与控制芯片U1信号连接，所述控制芯片U1的DIM端与BUCK恒流模块连接，所述BUCK恒流模块的SW端与LED灯板上的LED灯组电连接，所述检测模块电连接在电源模块与控制芯片U1之间。
为了使整体电路更加简单，工作更加稳定，所述述BUCK恒流模块包括恒流芯片U2、场效应管Q1以及外围电阻，所述恒流芯片U2的DIM端与场效应管Q1的D端连接，所述场效应管Q1的S端接地GND，所述场效应管Q1的G端与控制芯片U1端连接，所述恒流芯片U2的VIN端与CSN端并联有第三电阻R3和第四电阻RX1，且恒流芯片U2的CSN端还与LED灯组上的发光二极管正极连接，恒流芯片U2的SW端通过电感L1与LED灯组上的发光二极管负极连接，恒流芯片U2的SW端与电感L1的公共端通过第一稳压二极管D21与供电电源VCC连接，恒流芯片U2的VIN端还接供电电源VCC。
为了使整体电路更加简单，所述电源模块包括整流器U3、二极管D22、第三电容C3和滤波电容C2，所述整流器U3的输入端连接在AC两端，所述整流器U3的输出端作为+12V的DC电压，所述DC电压与供电电源VCC之间通过二极管D22连接，所述第三电容C3一端连接在DC电压与二极管D22的连接端，所述滤波电容C2一端连接在供电电源VCC与二极管D22的连接端，所述检测模块由第二稳压二极管D7与第二电阻R2串联组成，且第二电阻R2一端连接DC电压，第二稳压二极管D7一端连接控制芯片U1。
本实用新型得到的通用型自适应纠错LED牌照灯，本产品和原产品相比，能够自动匹配原车牌照灯的功率，以最合适的功率进行工作，因而无报警情况产生。同时采用了精准的Buck恒流电路，效率可达98%以上，更好的将电能转化为光能，同时未采用纠错假负载（大功率电阻等），同样能达到纠错防报警的目的，不会产生多余热量，光效比、能效比以及灯具的使用寿命远高于原产品。
附图说明
图1是本实施例中的一种通用型自适应纠错LED牌照灯的结构分解图；
图2是本实施例中LED驱动控制器的电路原理图；
图3是本实施例中LED驱动控制器的具体电路连接图。
图中：透明灯罩1、LED灯板2、LED驱动控制器3、连接座4、电源模块5、BUCK恒流模块6、检测模块7、LED灯组8、散热铝块9。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
实施例：
如图1、图2、图3所示，本实施例提供的通用型自适应纠错LED牌照灯，包括透明灯罩1，在透明灯罩1内设有LED灯组件，所述LED灯组件包括带有LED灯组8的LED灯板2、设于LED灯板2上并与LED灯组8电连接的LED驱动控制器3、设于LED灯板2背面的散热铝块9以及与LED驱动控制器3进行电连接给LED驱动控制器3供电的连接座4，所述LED驱动控制器3包括电源模块5、控制芯片U1、BUCK恒流模块6和检测模块7，所述电源模块5输出与控制芯片U1信号连接，所述控制芯片U1的DIM端与BUCK恒流模块6连接，所述BUCK恒流模块6的SW端与LED灯板2上的LED灯组8电连接，所述检测模块7电连接在电源模块5与控制芯片U1之间。
如图3所示，为了使整体电路更加简单，工作更加稳定，所述述BUCK恒流模块6包括恒流芯片U2、场效应管Q1以及外围电阻，所述恒流芯片U2的DIM端与场效应管Q1的D端连接，所述场效应管Q1的S端接地GND，所述场效应管Q1的G端与控制芯片U1端连接，所述恒流芯片U2的VIN端与CSN端并联有第三电阻R3和第四电阻RX1，且恒流芯片U2的CSN端还与LED灯组8上的发光二极管正极连接，恒流芯片U2的SW端通过电感L1与LED灯组8上的发光二极管负极连接，恒流芯片U2的SW端与电感L1的公共端通过第一稳压二极管D21与供电电源VCC连接，恒流芯片U2的VIN端还接供电电源VCC；同时所述电源模块5包括整流器U3、二极管D22、第三电容C3和滤波电容C2，所述整流器U3的输入端连接在AC两端，所述整流器U3的输出端作为+12V的DC电压，所述DC电压与供电电源VCC之间通过二极管D22连接，所述第三电容C3一端连接在DC电压与二极管D22的连接端，所述滤波电容C2一端连接在供电电源VCC与二极管D22的连接端，所述检测模块7由第二稳压二极管D7与第二电阻R2串联组成，且第二电阻R2一端连接DC电压，第二稳压二极管D7一端连接控制芯片U1。
其采用了精准的Buck恒流电路，能自动匹配输出功率，防止因功率过低而产生的报警情况。同时以最少的损耗将电能转化光能，具有高光效比、高能效比。是真正意义上的绿色环保产品，同时不对原车产生潜在的安全隐患。
在本实施例中所述透明灯罩1为透明PC材质作为灯具的主要构件；
所述LED灯组8上采用的是3014封装、0.2W、色温在7000-8000K的高亮灯珠；
所述散热铝块9为高导热系数的铝制品，表面本色氧化处理，主要作用为功率元件散热；
所述连接座4为T10连接线，为电子线束，主要用于本产品与车辆连接，为产品工作供电。
工作时，本产品首次工作时，通过本结构电路设计使得将以最大接近原牌照灯功率输出，然后控制芯片U1与检测模块7协同工作，逐渐降低本产品的功率输出，直至行车系统中发出报警提示信息并断开灯具的供电回路时，此时控制芯片U1将记录前一个未有失效报警的功率值。后续工作，本产品都将以此功率值进行工作。
因此本产品和原产品相比，未采用纠错假负载（大功率电阻等），同样能达到纠错防报警的目的，不会产生多余热量，光效比、能效比以及灯具的使用寿命远高于原产品。
Claims (3)
1.一种通用型自适应纠错LED牌照灯，包括透明灯罩（1），在透明灯罩（1）内设有LED灯组件，所述LED灯组件包括带有LED灯组（8）的LED灯板（2）、设于LED灯板（2）上并与LED灯组（8）电连接的LED驱动控制器（3）、设于LED灯板（2）背面的散热铝块（9）以及与LED驱动控制器（3）进行电连接给LED驱动控制器（3）供电的连接座（4），其特征是：所述LED驱动控制器（3）包括电源模块（5）、控制芯片（U1）、BUCK恒流模块（6）和检测模块（7），所述电源模块（5）输出与控制芯片（U1）信号连接，所述控制芯片（U1）的DIM端与BUCK恒流模块（6）连接，所述BUCK恒流模块（6）的SW端与LED灯板（2）上的LED灯组（8）电连接，所述检测模块（7）电连接在电源模块（5）与控制芯片（U1）之间。
2.根据权利要求1所述的通用型自适应纠错LED牌照灯，其特征是：所述述BUCK恒流模块（6）包括恒流芯片（U2）、场效应管（Q1）以及外围电阻，所述恒流芯片（U2）的DIM端与场效应管（Q1）的D端连接，所述场效应管（Q1）的S端接地（GND），所述场效应管（Q1）的G端与控制芯片（U1）端连接，所述恒流芯片（U2）的VIN端与CSN端并联有第三电阻（R3）和第四电阻（RX1），且恒流芯片（U2）的CSN端还与LED灯组（8）上的发光二极管正极连接，恒流芯片（U2）的SW端通过电感（L1）与LED灯组（8）上的发光二极管负极连接，恒流芯片（U2）的SW端与电感（L1）的公共端通过第一稳压二极管（D21）与供电电源（VCC）连接，恒流芯片（U2）的VIN端还接供电电源（VCC）。
3.根据权利要求2所述的通用型自适应纠错LED牌照灯，其特征是：所述电源模块（5）包括整流器（U3）、二极管（D22）、第三电容（C3）和滤波电容（C2），所述整流器（U3）的输入端连接在AC两端，所述整流器（U3）的输出端作为+12V的DC电压，所述DC电压与供电电源（VCC）之间通过二极管（D22）连接，所述第三电容（C3）一端连接在DC电压与二极管（D22）的连接端，所述滤波电容（C2）一端连接在供电电源（VCC）与二极管（D22）的连接端，所述检测模块（7）由第二稳压二极管（D7）与第二电阻（R2）串联组成，且第二电阻（R2）一端连接DC电压，第二稳压二极管（D7）一端连接控制芯片（U1）。
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| CN108284786A (zh) * | 2018-01-02 | 2018-07-17 | 北京汽车股份有限公司 | 牌照灯以及具有该牌照灯的车辆 |
| CN110578873A (zh) * | 2019-07-02 | 2019-12-17 | 深圳市安托山技术有限公司 | 一种去电源化led面板灯 |
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