CN206814190U - 一种电梯卡阻装置 - Google Patents
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Abstract
一种电梯卡阻装置，包括方形的底座和水平设置在底座滑轮腔内的四个滑轮，四个滑轮分别分布在方形滑轮腔的四个角处，一条闭合连接的钢丝绳通过四个滑轮支撑形成涨紧的方形，底座的两侧分别设置有两组摆动腔体，每个摆动腔体由两个圆弧相重叠在一起的半圆形腔体组成，且左右的两组摆动腔体以底座的中心点为中心形成中心对称，每个摆动腔体内分别固定有竖直的摆动卡板转轴，每条摆动卡板转轴分别贯穿有一个摆动卡板，每个摆动卡板上分别镂空有一条长条形的转动条，摆动卡板转轴则贯穿对应的摆动卡板上的转动条。本实用新型可以与限速器和安全钳协同使用，降低电梯在平层时出现事故的几率，有利于进一步提高电梯整体的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯技术领域，具体说是一种电梯卡阻装置。
背景技术
电梯是目前楼房必备的运输设备，特别是高层的电梯，节省了人们爬楼梯的时间，而且更省力，目前的电梯安全装置包括限速器和安全钳，但电梯还是会在平层时出现事故，限速器和安全钳的失灵是一方面的原因，另一方面还是由于电梯的保险装置不够多样化，多样化的电梯保险装置，可以在其中一个或多个保险装置出现故障的时候，剩下的保险装置仍能起到卡阻作用，可以大大提高电梯整体的安全性。
实用新型内容
为解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种电梯卡阻装置，降低电梯在平层时出现事故的几率，有利于进一步提高电梯整体的安全性。
本实用新型为实现上述目的，一种电梯卡阻装置，包括方形的底座和水平设置在底座滑轮腔内的四个滑轮，四个滑轮分别分布在方形滑轮腔的四个角处，一条闭合连接的钢丝绳通过四个滑轮支撑形成涨紧的方形，底座的两侧分别设置有两组摆动腔体，每个摆动腔体由两个圆弧相重叠在一起的半圆形腔体组成，且左右的两组摆动腔体以底座的中心点为中心形成中心对称，每个摆动腔体内分别固定有竖直的摆动卡板转轴，每条摆动卡板转轴分别贯穿有一个摆动卡板，每个摆动卡板上分别镂空有一条长条形的转动条，摆动卡板转轴则贯穿对应的摆动卡板上的转动条，每个摆动卡板的内端分别转动连接有拉动板，拉动板的一端位于摆动卡板一端的夹缝内，并且拉动板这端固定在其内部的固定轴两端插在夹缝的侧壁内，其中一个滑轮下方的底座内设置有电机腔，电机腔内固定有直角减速电机。
本实用新型一种电梯卡阻装置，底座上安装电梯厢，底座内部的摆动卡板可打开卡在对应楼层墙壁侧壁的固定孔内，起到支撑底座和电梯厢的作用，这样可以与限速器和安全钳协同使用，降低电梯在平层时出现事故的几率，有利于进一步提高电梯整体的安全性。
附图说明
图1是本实用新型的俯视结构示意图；
图2是本实用新型的主视内部结构示意图；
图3是本实用新型钢丝绳顺时针转动的俯视内部结构示意图；
图4是本实用新型各个摆动卡板完全位于底座内部的俯视内部结构示意图；
图5是本实用新型安装状态的结构示意图。
图中：1底座 2滑轮腔 3滑轮 4钢丝绳 5摆动腔体 6摆动卡板转轴 7摆动卡板 8转动条 9拉动板 10夹缝 11固定轴 12电机腔 13直角减速电机 14电梯厢 15墙壁 16固定孔。
具体实施方式
如图1-5所示，一种电梯卡阻装置，包括方形的底座1和水平设置在底座1滑轮腔2内的四个可自由转动的滑轮3，且每个滑轮3的转轴能够与其一同转动，四个滑轮3分别分布在方形滑轮腔2的四个角处，一条闭合连接的钢丝绳4通过四个滑轮3支撑形成涨紧的方形，这样只要转动任意一个滑轮3即可带动钢丝绳4以及另外三个滑轮3转动，底座1的两侧分别设置有两组摆动腔体5，每个摆动腔体5由两个圆弧相重叠在一起的半圆形腔体组成，且左右的两组摆动腔体5以底座1的中心点为中心形成中心对称，每个摆动腔体5内分别固定有竖直的摆动卡板转轴6，每条摆动卡板转轴6分别贯穿有一个摆动卡板7，每个摆动卡板7上分别镂空有一条长条形的转动条8，摆动卡板转轴6则贯穿对应的摆动卡板7上的转动条8，这样可以使摆动卡板7在摆动卡板转轴6上转动及自由的滑动，每个摆动卡板7的内端分别转动连接有拉动板9，拉动板9的一端位于摆动卡板7一端的夹缝10内，并且拉动板9这端固定在其内部的固定轴11两端插在夹缝10的侧壁内，拉动板9的另一端则分别与钢丝绳4固定连接，其中一个滑轮3下方的底座1内设置有电机腔12，电机腔12内固定有直角减速电机13，如广州市亚大传动设备有限公司生产的型号为6GU10RT的弧锥直角减速电机，该减速机易于控制，只需要外接简单的控制开关或电路即可控制其正转及反转，便于同电梯的控制电路相衔接。
为了保证摆动卡板7的强度，更好的支撑底座1以及电梯厢14，所述摆动卡板7由不锈钢制成，且厚度在10cm以上，摆动卡板7上下的底座1侧壁厚度也保持10cm以上，且摆动卡板7上下的底座1部分可采用实心的不锈钢板制成，这样同样可以加强对底座1的支撑。
本实用新型的工作原理：如图5，底座1上安装电梯厢14，各楼层的墙壁15上分别开有可供每个摆动卡板7插入的固定孔16，限速器和安全钳失灵，只要电梯停在每层的时候每个摆动卡板7插入到固定孔16内，每个摆动卡板7即可形成对底座1的支撑，即可防止底座1电梯厢14坠落；当电梯未发生故障需要移动的时候，直角减速电机13带动其中一个滑轮3顺时针转动，即可带动钢丝绳4以及另外三个滑轮3顺时针转动，如图3，每个拉动板9也会随着钢丝绳4移动，这样便会拉动摆动卡板7滑动的同时转动摆动卡板7，使摆动卡板7刚好能够全部转动收到底座1内部，如图4，防止摆动卡板7阻碍底座1及电梯厢14移动，移动到制定楼层后，直角减速电机13带动其中一个滑轮3逆时针转动，再次使每个摆动卡板7插入到固定孔16内，如此往复，有效防止电梯停在平层时坠落。
当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本实用新型的实质范围内，作出的变化、改变、添加或替换，都应属于本实用新型的保护范围。
Claims (2)
1.一种电梯卡阻装置，其特征在于：包括方形的底座（1）和水平设置在底座（1）滑轮腔（2）内的四个滑轮（3），四个滑轮（3）分别分布在方形滑轮腔（2）的四个角处，一条闭合连接的钢丝绳（4）通过四个滑轮（3）支撑形成涨紧的方形，底座（1）的两侧分别设置有两组摆动腔体（5），每个摆动腔体（5）由两个圆弧相重叠在一起的半圆形腔体组成，且左右的两组摆动腔体（5）以底座（1）的中心点为中心形成中心对称，每个摆动腔体（5）内分别固定有竖直的摆动卡板转轴（6），每条摆动卡板转轴（6）分别贯穿有一个摆动卡板（7），每个摆动卡板（7）上分别镂空有一条长条形的转动条（8），摆动卡板转轴（6）则贯穿对应的摆动卡板（7）上的转动条（8），每个摆动卡板（7）的内端分别转动连接有拉动板（9），拉动板（9）的另一端则分别与钢丝绳（4）固定连接，拉动板（9）的一端位于摆动卡板（7）一端的夹缝（10）内，并且拉动板（9）这端固定在其内部的固定轴（11）两端插在夹缝（10）的侧壁内，其中一个滑轮（3）下方的底座（1）内设置有电机腔（12），电机腔（12）内固定有直角减速电机（13）。
2.根据权利要求1所述的一种电梯卡阻装置，其特征在于：所述摆动卡板（7）由不锈钢制成，且厚度在10cm以上。
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2017
- 2017-05-22 CN CN201720572581.5U patent/CN206814190U/zh not_active Expired - Fee Related
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