CN206813243U - 一种折叠伸缩式休闲船 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种折叠伸缩式休闲船,包括伸缩式船身、船头和船尾平衡件;船头转动安装在伸缩式船身的一端,并可转动至密封抵接在伸缩式船身的一端端部,或折叠在伸缩式船身一端的上端,当船头密封抵接在伸缩式船身的一端端部时,通过设置在船头两侧与伸缩式船身一端两侧连接处的第一锁紧组件锁紧;船尾平衡件转动安装在伸缩式船身的另一端,并可转动至密封抵接在伸缩式船身的另一端端部,折叠在伸缩式船身另一端的上端,且当船尾平衡件密封抵接在伸缩式船身的另一端端部时,通过设置在船头两侧与伸缩式船身另一端两侧连接处的第二锁紧组件锁紧。优点:结构简单,使用方便,可折叠伸缩使用,便于携带收纳,设计比较灵活。
Description
技术领域
本实用新型涉及船只制作技术领域,特别涉及一种折叠伸缩式休闲船。
背景技术
随着人们生活水平的提高,在追求物质生活的同时,也会越来越注重休闲娱乐。因此,越来越多的人会在业余时间开展户外活动,进行有益身心健康的活动,如划船,但是,现有的船只大多不能折叠,外出旅游携带比较不便,不能满足人们的生活需求。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种折叠伸缩式休闲船,有效的克服了现有技术的缺陷。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种折叠伸缩式休闲船包括伸缩式船身、船头和船尾平衡件;
上述船头转动安装在上述伸缩式船身一端,并可绕转接处转动至密封抵接在上述伸缩式船身的一端端部,或转动至折叠在上述伸缩式船身一端的上端,且当上述船头转动至密封抵接在上述伸缩式船身的一端端部时,通过分别设置在上述船头两侧与伸缩式船身一端两侧连接处的第一锁紧组件锁紧;
上述船尾平衡件转动安装在上述伸缩式船身另一端,并可绕转接处转动至密封抵接在上述伸缩式船身的另一端端部,或转动至折叠在上述伸缩式船身另一端的上端,且当上述船尾平衡件转动至密封抵接在上述伸缩式船身的另一端端部时,通过分别设置在上述船头两侧与伸缩式船身另一端两侧连接处的第二锁紧组件锁紧;
上述伸缩式船身的其中一侧上端活动安装有伸缩式拉杆件,上述伸缩式船身的另外一侧下端可拆卸的安装有多个行走轮。
本实用新型的有益效果是:结构简单,使用方便,可折叠伸缩使用,折叠后体积较小,折叠后可通过拉杆件拉动整个船只在路上行走,非常利于外出便于携带以及收纳,设计比较灵活、合理。
在上述技术方案的基础上,本实用新型还可以做如下改进。
进一步,上述伸缩式船身的两端端部分别设有长方形的凹槽,上述凹槽的槽口边缘处均设置为至少两个连续的第一台阶面,且每个台阶面上均嵌装有橡胶密封条,上述船头和船尾平衡件分别对应伸缩式船身两端端部的端面上分别设有与上述凹槽一一对应的长方形的凸块,上述凸块的边缘处均设置为至少两个连续的与上述台阶面相匹配的第二台阶面,当上述船头转动至密封抵接在上述伸缩式船身的一端端部或上述船尾平衡件转动至密封抵接在上述伸缩式船身的一端端部时,上述船头或船尾平衡件上的凸块分别伸入对应的凹槽的槽底处,且上述凸块边缘处的第二台面分别与对应的第二台阶面相抵。
采用上述进一步方案的有益效果是使得使用时,穿透和船尾平衡件能与船身两端紧密贴合,避免在水中使用时,水进入三者的接缝处在高压下船只松散脱落的状况发生。
进一步,上述第一锁紧组件和第二锁紧组件均包括锁扣、锁环和锁具,上述锁扣分别转动安装在上述船头和船尾平衡件的两侧对应伸缩式船身的位置,上述锁环分别安装在上述伸缩式船身两侧端部对应锁扣的位置,上述锁扣上具有锁孔,上述锁扣可转动至其上的锁孔套设在对应的锁环外,并通过锁具锁紧固定。
采用上述进一步方案的有益效果是第一锁紧组件和第二锁紧组件结构简单,使用方便。
进一步,上述伸缩式船身包括第一船身和第二船身,上述上述第一船身和第二船身均为一端开口且上端敞口的船体结构,上述第一船身内部由其开口端端部朝向另一端延伸有与上述第二船身匹配的插槽,上述第二船身的开口端插入上述插槽内,并可沿上述插槽伸缩移动,上述第一船身的一端边沿处包设有橡胶密封件,上述第二船身外壁上并列且等间距间隔的设有多个与上述橡胶密封件对应的密封槽,上述橡胶密封件远离第一船身的一端端边沿处的一端可拆卸的嵌入其中一个上述密封槽内;上述船头转动安装在上述第一船身的另一端上端,并可绕转接处转动至密封抵接在上述第一船身的另一端端部,或转动至折叠在上述第一船身另一端的上端;上述船尾平衡件转动安装在上述第二船身的另一端上端,并可绕转接处转动至密封抵接在上述第二船身的另一端端部,或转动至折叠在上述第二船身另一端的上端;上述第一船身的另一端端部和第二船身的另一端端端部均设有上述凹槽。
采用上述进一步方案的有益效果是伸缩式船身结构简单,设计合理,利于根据需求伸缩调节船只长度,同时,在连接处密封效果较好,保证整个船只在水中的正常使用。
进一步,上述密封槽为T型槽,上述橡胶密封件远离第一船身的一端设为与上述密封槽匹配的T型结构。
采用上述进一步方案的有益效果是T型槽的设计使得橡胶密封件难以从槽内脱落,密封性较好。
进一步,上述伸缩式船身的两侧对称并可拆卸的设有伸缩连杆,上述伸缩连杆的一端可拆卸的与上述第二船身对应的一侧远离第一船身的一端连接,上述伸缩连杆的另一端可拆卸的与上述第一船身对应的一侧连接。
采用上述进一步方案的有益效果是通过伸缩连杆可固定船只伸缩后的长度,便于使用者使用。
进一步,上述伸缩连杆包括固定管和伸缩杆,上述固定管内部中空且一端开口,上述伸缩杆一端插接在固定管的开口端内,并可相对于上述固定管伸缩移动,并可通过设置在上述固定管和伸缩杆插接处的固定件固定住,上述固定管的另一端可拆卸的与上述第一船身对应的一侧外壁连接,上述伸缩杆另一端可拆卸的与上述第二船身对应的一侧外壁远离第一船身的一端连接。
采用上述进一步方案的有益效果是伸缩连杆结构简单,调节比较方便。
进一步,上述固定件为拧紧螺栓,上述固定管的一端外周上设有螺纹孔,上述固定件螺纹连接在上述螺纹孔处,并可伸入固定管内与上述伸缩杆对应的一端外壁抵接。
采用上述进一步方案的有益效果是。
进一步,使用比较方便,只需通过拧动拧紧螺栓即可实现伸缩连杆伸缩后的固定或解除固定。
附图说明
图1为本实用新型的折叠伸缩式休闲船展开使用时的结构剖面结构示意图;
图2为图1中A部分结构放大图;
图3为本实用新型的折叠伸缩式休闲船展开使用时的俯视结构示意图;
图4为图4中B部分结构放大图;
图5为本实用新型的折叠伸缩式休闲船折叠使用时的剖面结构示意图;
图6为图5中C部分结构放大图;
图7为图5中D部分结构放大图。
附图中,各标号所代表的部件列表如下:
1、伸缩式船身,2、船头,3、船尾平衡件,4、第一锁紧组件,5、第二锁紧组件,6、伸缩式拉杆件,7、行走轮,11、第一台阶面,12、橡胶密封条,13、第一船身,14、第二船身,41、锁扣,42、锁环,43、锁具,81、第二台阶面,91、固定管,92、伸缩杆,93、固定件,131、橡胶密封件,141、密封槽。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本实用新型,并非用于限定本实用新型的范围。
实施例:如图1至7所示,本实施例的折叠伸缩式休闲船包括伸缩式船身1、船头2和船尾平衡件3;
上述船头2转动安装在上述伸缩式船身1一端,并可绕转接处转动至密封抵接在上述伸缩式船身1的一端端部,或转动至折叠在上述伸缩式船身1一端的上端,且当上述船头2转动至密封抵接在上述伸缩式船身1的一端端部时,通过分别设置在上述船头2两侧与伸缩式船身1一端两侧连接处的第一锁紧组件4锁紧;
上述船尾平衡件3转动安装在上述伸缩式船身1另一端,并可绕转接处转动至密封抵接在上述伸缩式船身1的另一端端部,或转动至折叠在上述伸缩式船身1另一端的上端,且当上述船尾平衡件3转动至密封抵接在上述伸缩式船身1的另一端端部时,通过分别设置在上述船头2两侧与伸缩式船身1另一端两侧连接处的第二锁紧组件5锁紧;
上述伸缩式船身1的其中一侧上端活动安装有伸缩式拉杆件6,上述伸缩式船身1的另外一侧下端可拆卸的安装有多个行走轮7。
当需要展开使用时,首先拆除多个行走轮7,之后将船头2和船尾平衡件3分别转动至密封抵接在伸缩式船身1两端端部,并分别通过第一锁紧组件4和第二锁紧组件5锁紧,使得整个船只连为一体,正常使用即可;折叠时,解除第一锁紧组件4和第二锁紧组件5的锁紧状态,之后,将伸缩式船身1收缩,下一步,分别将船头2和船尾平衡件3转动至伸缩式船身1两端的上端即可实现整个船只的折叠;当需要携带整个船只行走时,将折叠好的船只安装上多个行走轮7,通过伸缩式拉杆件6即可将整个折叠好的船只在地面上拉动行走,其拉动过程类似行李箱的拉动,这就使得整个船只的运行携带变得比较方便。
较佳的,上述伸缩式船身1的两端端部分别设有长方形的凹槽,上述凹槽的槽口边缘处均设置为至少两个连续的第一台阶面11,且每个台阶面上均嵌装有橡胶密封条12,上述船头2和船尾平衡件3分别对应伸缩式船身1两端端部的端面上分别设有与上述凹槽一一对应的长方形的凸块8,上述凸块8的边缘处均设置为至少两个连续的与上述第一台阶面11相匹配的第二台阶面81,当上述船头2转动至密封抵接在上述伸缩式船身1的一端端部或上述船尾平衡件3转动至密封抵接在上述伸缩式船身1的一端端部时,上述船头2或船尾平衡件3上的凸块8分别伸入对应的凹槽的槽底处,且上述凸块8边缘处的第二台面81分别与对应的第二台阶面81相抵,当船只在水中使用时,通过凸块8伸入对应的凹槽内并与槽底抵接,使得船头2和船尾平衡件3分别与伸缩式船身1之间连为一体,又因为凸块8边缘第二台阶面81与凹槽边缘第一台阶面81的多层次贴合,使得在水中使用时,水体不会进入凸块8与凹槽之间,确保船头2和船尾平衡件3分别与伸缩式船身1之间连为紧固的一体,避免在水中使用水体进入三者接缝处在水压力下使得船只整体松散或相互脱落的状况发生。
较佳的,上述第一锁紧组件4和第二锁紧组件5均包括锁扣41、锁环42和锁具43,上述锁扣41分别转动安装在上述船头2和船尾平衡件3的两侧对应伸缩式船身1的位置,上述锁环42分别安装在上述伸缩式船身1两侧端部对应锁扣41的位置,上述锁扣41上具有锁孔,上述锁扣41可转动至其上的锁孔套设在对应的锁环42外,并通过锁具43锁紧固定,该第一锁紧组件4和第二锁紧组件5结构简单,锁紧或解除锁紧状态比较方便,只需打开或锁住锁具43即可,操作比较简单。
较佳的,上述伸缩式船身1包括第一船身13和第二船身14,上述上述第一船身13和第二船身14均为一端开口且上端敞口的船体结构,上述第一船身13内部由其开口端端部朝向另一端延伸有与上述第二船身14匹配的插槽,上述第二船身14的开口端插入上述插槽内,并可沿上述插槽伸缩移动,上述第一船身13的一端边沿处包设有橡胶密封件131,上述第二船身14外壁上并列且等间距间隔的设有多个与上述橡胶密封件131对应的密封槽141,上述橡胶密封件131远离第一船身13的一端端边沿处的一端可拆卸的嵌入其中一个上述密封槽141内(具体的说,其中一个密封槽141是指当第一船身13和第二船身14伸缩时,与橡胶密封件131相距最近的一个密封槽141,也就是说,每次伸缩时,伸缩的长度尺寸为相邻两个密封槽141之间间距的N倍,N为整数且N≥1,);上述船头2转动安装在上述第一船身13的另一端上端,并可绕转接处转动至密封抵接在上述第一船身13的另一端端部,或转动至折叠在上述第一船身13另一端的上端;上述船尾平衡件3转动安装在上述第二船身14的另一端上端,并可绕转接处转动至密封抵接在上述第二船身14的另一端端部,或转动至折叠在上述第二船身14另一端的上端;上述第一船身13的另一端端部和第二船身14的另一端端端部均设有上述凹槽,该设计通过第二船身14在第一船身13的插槽内抽拉即可实现两个船身的伸缩移动,再通过小胶密封件131包设在两者的连接处,并使得橡胶密封件131远离第一船身13的一端端边沿处的一端可拆卸的嵌入对应的上述密封槽141内,使得连接处的密封效果较佳,水体不会从连接处渗入插槽内从而进入船只内部,确保整个船只伸缩移动的密封性极佳。
较佳的,上述密封槽141为T型槽,上述橡胶密封件131远离第一船身13的一端设为与上述密封槽141匹配的T型结构,展开使用时,在外力作用下,将橡胶密封件131远离第一船身13的另一端挤压进入对应的密封槽141内,因密封槽为T型槽,使得不论两者接触的范围和角度防水性能都比较好,同时,T型槽的设计,使得橡胶密封件131在正常使用过程中极难从T型槽内脱落,在水中使用时,水的压力会压迫橡胶密封件131紧紧包住第一船身13和第二船身14的连接处,其密封性能较高。
较佳的,上述伸缩式船身1的两侧对称并可拆卸的设有伸缩连杆9,上述伸缩连杆9的一端可拆卸的与上述第二船身14对应的一侧远离第一船身13的一端连接,上述伸缩连杆9的另一端可拆卸的与上述第一船身13对应的一侧连接,通过伸缩连杆9可调节并固定第一船身13和第二船身14伸缩的长度尺寸,操作使用比较方便。
优选的,上述伸缩连杆9包括固定管91和伸缩杆92,上述固定管91内部中空且一端开口,上述伸缩杆92一端插接在固定管91的开口端内,并可相对于上述固定管91伸缩移动,并可通过设置在上述固定管91和伸缩杆92插接处的固定件93固定住,上述固定管91的另一端可拆卸的与上述第一船身13对应的一侧外壁连接,上述伸缩杆92另一端可拆卸的与上述第二船身14对应的一侧外壁远离第一船身13的一端连接,该伸缩连杆结构简单,通过抽拉伸缩杆92或固定管91即可实现整个伸缩连杆9长度的调节,再通过固定件93固定住,操作比较方便。
优选的,上述固定件93为拧紧螺栓,上述固定管91的一端外周上设有螺纹孔,上述固定件93螺纹连接在上述螺纹孔处,并可伸入固定管91内与上述伸缩杆92对应的一端外壁抵接,操作使用比较简单,只需拧动拧紧螺栓即可实现固定管91与伸缩杆92的固定或接触固定(改状态下伸缩杆92和固定管91可伸缩)。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种折叠伸缩式休闲船,其特征在于:包括伸缩式船身(1)、船头(2)和船尾平衡件(3);
所述船头(2)转动安装在所述伸缩式船身(1)一端,并可绕转接处转动至密封抵接在所述伸缩式船身(1)的一端端部,或转动至折叠在所述伸缩式船身(1)一端的上端,且当所述船头(2)转动至密封抵接在所述伸缩式船身(1)的一端端部时,通过分别设置在所述船头(2)两侧与伸缩式船身(1)一端两侧连接处的第一锁紧组件(4)锁紧;
所述船尾平衡件(3)转动安装在所述伸缩式船身(1)另一端,并可绕转接处转动至密封抵接在所述伸缩式船身(1)的另一端端部,或转动至折叠在所述伸缩式船身(1)另一端的上端,且当所述船尾平衡件(3)转动至密封抵接在所述伸缩式船身(1)的另一端端部时,通过分别设置在所述船头(2)两侧与伸缩式船身(1)另一端两侧连接处的第二锁紧组件(5)锁紧;
所述伸缩式船身(1)的其中一侧上端活动安装有伸缩式拉杆件(6),所述伸缩式船身(1)的另外一侧下端可拆卸的安装有多个行走轮(7)。
2.根据权利要求1所述的一种折叠伸缩式休闲船,其特征在于:所述伸缩式船身(1)的两端端部分别设有长方形的凹槽,所述凹槽的槽口边缘处均设置为至少两个连续的第一台阶面(11),且每个台阶面上均嵌装有橡胶密封条(12),所述船头(2)和船尾平衡件(3)分别对应伸缩式船身(1)两端端部的端面上分别设有与所述凹槽一一对应的长方形的凸块(8),所述凸块(8)的边缘处均设置为至少两个连续的与所述第一台阶面(11)相匹配的第二台阶面(81),当所述船头(2)转动至密封抵接在所述伸缩式船身(1)的一端端部或所述船尾平衡件(3)转动至密封抵接在所述伸缩式船身(1)的一端端部时,所述船头(2)或船尾平衡件(3)上的凸块(8)分别伸入对应的凹槽的槽底处,且所述凸块(8)边缘处的第二台阶面(81)分别与对应的第一台阶面(11)相抵。
3.根据权利要求2所述的一种折叠伸缩式休闲船,其特征在于:所述第一锁紧组件(4)和第二锁紧组件(5)均包括锁扣(41)、锁环(42)和锁具(43),所述锁扣(41)分别转动安装在所述船头(2)和船尾平衡件(3)的两侧对应伸缩式船身(1)的位置,所述锁环(42)分别安装在所述伸缩式船身(1)两侧端部对应锁扣(41)的位置,所述锁扣(41)上具有锁孔,所述锁扣(41)可转动至其上的锁孔套设在对应的锁环(42)外,并通过锁具(43)锁紧固定。
4.根据权利要求2或3所述的一种折叠伸缩式休闲船,其特征在于:所述伸缩式船身(1)包括第一船身(13)和第二船身(14),所述第一船身(13)和第二船身(14)均为一端开口且上端敞口的船体结构,所述第一船身(13)内部由其开口端端部朝向另一端延伸有与所述第二船身(14)匹配的插槽,所述第二船身(14)的开口端插入所述插槽内,并可沿所述插槽伸缩移动,所述第一船身(13)的一端边沿处包设有橡胶密封件(131),所述第二船身(14)外壁上并列且等间距间隔的设有多个与所述橡胶密封件(131)对应的密封槽(141),所述橡胶密封件(131)远离第一船身(13)的一端可拆卸的嵌入其中一个所述密封槽(141)内;所述船头(2)转动安装在所述第一船身(13)的另一端上端,并可绕转接处转动至密封抵接在所述第一船身(13)的另一端端部,或转动至折叠在所述第一船身(13)另一端的上端;所述船尾平衡件(3)转动安装在所述第二船身(14)的另一端上端,并可绕转接处转动至密封抵接在所述第二船身(14)的另一端端部,或转动至折叠在所述第二船身(14)另一端的上端;所述第一船身(13)的另一端端部和第二船身(14)的另一端端部均设有所述凹槽。
5.根据权利要求4所述的一种折叠伸缩式休闲船,其特征在于:所述密封槽(141)为T型槽,所述橡胶密封件(131)远离第一船身(13)的一端设为与所述密封槽(141)匹配的T型结构。
6.根据权利要求5所述的一种折叠伸缩式休闲船,其特征在于:所述伸缩式船身(1)的两侧对称并可拆卸的设有伸缩连杆(9),所述伸缩连杆(9)的一端可拆卸的与所述第二船身(14)对应的一侧远离第一船身(13)的一端连接,所述伸缩连杆(9)的另一端可拆卸的与所述第一船身(13)对应的一侧连接。
7.根据权利要求6所述的一种折叠伸缩式休闲船,其特征在于:所述伸缩连杆(9)包括固定管(91)和伸缩杆(92),所述固定管(91)内部中空且一端开口,所述伸缩杆(92)一端插接在固定管(91)的开口端内,并可相对于所述固定管(91)伸缩移动,并可通过设置在所述固定管(91)和伸缩杆(92)插接处的固定件(93)固定住,所述固定管(91)的另一端可拆卸的与所述第一船身(13)对应的一侧外壁连接,所述伸缩杆(92)另一端可拆卸的与所述第二船身(14)对应的一侧外壁远离第一船身(13)的一端连接。
8.根据权利要求7所述的一种折叠伸缩式休闲船,其特征在于:所述固定件(93)为拧紧螺栓,所述固定管(91)的一端外周上设有螺纹孔,所述固定件(93)螺纹连接在所述螺纹孔处,并可伸入固定管(91)内与所述伸缩杆(92)对应的一端外壁抵接。
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CN113562112A (zh) * | 2021-07-14 | 2021-10-29 | 哈尔滨工程大学 | 一种无人驾驶帆船用伸缩装置 |
WO2022055344A1 (en) * | 2020-09-10 | 2022-03-17 | Shipextend B.V. | A vessel with a variable hull size |
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CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20171229 Termination date: 20200428 |
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