CN206812886U - 一种倒车雷达摄像系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种倒车雷达摄像系统，其中：包括放在驾驶室用于观察倒车情况的显示装置，以及与显示装置无线连接的感应装置，感应装置置于车辆的后部。本实用新型尤其适用于卡车和工程车辆，同时免安装无线稳定传输，可随意移动位置，不用车供电，网络覆盖发射和接收无需信号线传输，远距离探测障碍物，同时还有远程监控行驶记录仪功能，稳定可靠的免安装可移动网络数控倒车雷达。
Description
技术领域
本实用新型属于车辆技术领域，涉及一种倒车雷达摄像系统。
背景技术
倒车雷达是现今车辆常备有的电子装置，其通常可装配在一汽车的保险杆上，用以检知出车身前、后障碍物的存在，借此减少驾驶的视野死角。
倒车雷达是汽车辅助倒车装置，通过摄像头和超声波传感器提供视频和距离数据供驾驶员参考，目前市场上主要是小型客车安装比较多，基本采取车尾开孔和螺丝固定方式安装超声波传感器和摄像头(探测距离0.3-2米)，卡车和各类工程车倒车辅助没有专门的方案，由于这类车车身长宽差异大，尾部机构复杂，钢板厚薄不一，高低有别，加之经常不确定的装载和遮盖，还有不稳定的供电，长距离的信号线传输过程产生的干扰等，所以，现有的小客车到车雷达方案没有办法解决卡车和工程车辆的倒车辅助问题，造成这类车事故多发，司机倒车高度紧张，靠经验和估计盲倒，目前绝大多数卡车和工程车辆都没有安装到车雷达，少数安装普通雷达的也基本不好用，误报，不报，还有安装也是非常复杂和困难的问题，打孔，布线，接电，调试等，在改造没有倒车雷达的车辆时，现有的办法都是采用固定的重新布线或者无线连接驾驶室的方式，这样的方式比较费时费力。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有的不足，提供一种结构简单、安装使用方便和功能作用多的倒车雷达摄像系统。
为了实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：
一种倒车雷达摄像系统，其中：包括放在驾驶室用于观察倒车情况的显示装置，以及与显示装置无线连接的感应装置，感应装置活动的置于车辆的后部。
进一步的，所述的感应装置包括带有摄像头和感应器的中间模块,以及带感应器的侧边模块。
进一步的，所述的显示装置包括由于显示车后情况的显示屏，以及用于安装显示屏和连接电源的底座。
进一步的，所述的底座内还设有转换电路板，电路板上连接有用于给感应装置充电的充电桩，以及用于与感应装置无线连接的无线通讯模块。
进一步的，所述的中间模块和侧边模块上设有用于安装在车体的磁铁或者真空吸盘中的一种或者组合。
进一步的，所述的侧边模块在中间部位用活动连接件活动连接并将侧边模块分为两块。
本实用新型的有益效果：
本实用新型尤其适用于卡车和工程车辆，同时免安装无线稳定传输，可随意移动位置，不用车供电，网络覆盖发射和接收无需信号线传输，远距离探测障碍物(0.3-5米)，同时还有远程监控行驶记录仪功能，稳定可靠的免安装可移动网络数控倒车雷达。
附图说明
附图1是倒车雷达摄像系统的显示装置结构示意图；
附图2是倒车雷达摄像系统的中间模块结构示意图；
附图3是倒车雷达摄像系统的侧边模块结构示意图。
图中标识：1-显示屏、2-底座、3-中间模块、4-侧边模块、10-充电桩、11-连接头、30-磁铁、31-超声波感应器、32-摄像头、40-销轴。
具体实施方式
下面参照附图，对本实用新型的具体实施方式进一步的详细描述。
如图1、2、3所示，本实施例中公开了一种倒车雷达摄像系统，其中：包括放在驾驶室用于观察倒车情况的显示装置，以及与显示装置无线连接的感应装置，感应装置置于车辆的后部。本实施例中将感应装置和显示装置都设置有开关分别控制工作状态。
进一步的，所述的感应装置包括带有摄像头32和感应器的中间模块3,以及带感应器的侧边模块4。本实施例中中间模块安防于车辆尾部的中间位置，这里中间模块主要是用于通过中间部位的摄像头过程车后面的情况，同时通过感应器感应正后方的障碍物，而侧边模块一般包括两个，分别安放于车辆后部的两侧，通过感应器感应后方两侧的障碍物。
进一步的，所述的显示装置包括由于显示车后情况的显示屏1，以及用于安装显示屏1和连接电源的底座2。
进一步的，所述的底座2内还设有转换电路板，电路板上连接有用于给感应装置充电的充电桩10，以及用于与感应装置无线连接的无线通讯模块。本实施方例中，使用在底座上设置充电桩的方式使得在感应装置在不需要工作时可以置于充电桩上进行充电。本实施例中转换电路为常规的电压转换电路，底座通过稳压电路通过连接头11连接车辆内的ACC或插点烟器实现供电的目的。
进一步的，所述的中间模块3和侧边模块4上设有用于安装在车体的磁铁30或者真空吸盘中的一种或者组合。在本实施例中采用磁铁安装固定在中间模块和侧边模块的背部，用于安装在车辆想安装的位置，同时本实施例中还不排除单独或者组合使用真空吸盘的形式，采 用这种安装方式使得安装更加灵活，可以根据车辆不同的形式具体安排安放的位置，实现了免安装的目的。
进一步的，所述的侧边模块4在中间部位用活动连接件活动连接并将侧边模块4分为两块。本实施例中在中间部位增加销轴的形式使得侧边模块能够展开0-180度或者折叠在一起减少体积，使得在车辆尾部安放时能够根据车辆的不同改变角度，使得使用更加合理。
进一步的，感应装置内部设有无线通信模块和独立电源。本实施例中采用常规的超声波感应器，同时本实施例中的独立电源为可充电的电池，并连接有插座，插座配合底座上的充电桩使用。本实施例中采用的通讯模块为常用的3G/4G通讯模块，同时也不排除采用蓝牙通讯模块，由于此类通讯模块、超声波感应器的电路以及充电电路都已经是常规的技术手段，同时此都不是本实施例要求保护的内容因此这里对于通讯模块、超声波感应器的电路以及充电电路就不在赘述。
工作时，使用者在卡车在需要倒车时，先将中间模块3和侧边模块4分别吸在车尾部想要的3个地方，然后打开中间模块3和侧边模块4上的工作开关，打开驾驶室内的显示器开关，中间模块3的摄像头和超声波传感器，以及侧边模块4的超声波传感器开始捕获车尾的障碍物，将图像和距离数据通过视频叠加后，无线传到显示屏上，供驾驶员直观的判断方向，在倒车结束后，将中间模块3和侧边模块4取下，分别放置在底座上冲电。
本实施例中还可以将中间模块放置在驾驶室中作为车辆的行车记录仪使用，从而起到了行车记录仪的作用，是的本实用新型的功能更加多。
以上所述的实施例，只是本实用新型的较优选的具体方式之一，本领域的技术员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (6)
1.一种倒车雷达摄像系统，其特征是：包括放在驾驶室用于观察倒车情况的显示装置，以及与显示装置无线连接的感应装置，感应装置活动的置于车辆的后部。
2.根据权利要求1所述的倒车雷达摄像系统，其特征是：所述的感应装置包括带有摄像头（32）和感应器的中间模块（3）,以及带感应器的侧边模块（4）。
3.根据权利要求2所述的倒车雷达摄像系统，其特征是：所述的中间模块（3）和侧边模块（4）上设有用于安装在车体的磁铁（30）或者真空吸盘中的一种或者组合。
4.根据权利要求1所述的倒车雷达摄像系统，其特征是：所述的显示装置包括由于显示车后情况的显示屏（1），以及用于安装显示屏（1）和连接电源的底座（2）。
5.根据权利要求4所述的倒车雷达摄像系统，其特征是：所述的底座（2）内还设有转换电路板，电路板上连接有用于给感应装置充电的充电桩（10），以及用于与感应装置无线连接的无线通讯模块。
6.根据权利要求3所述的倒车雷达摄像系统，其特征是：所述的侧边模块（4）在中间部位用活动连接件活动连接并将侧边模块（4）分为两块。
Priority Applications (1)
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| CN201720409805.0U CN206812886U (zh) | 2017-04-19 | 2017-04-19 | 一种倒车雷达摄像系统 |
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| CN117148848A (zh) * | 2023-10-27 | 2023-12-01 | 上海伯镭智能科技有限公司 | 一种无人驾驶车辆智能避障方法及系统 |
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| CN117148848B (zh) * | 2023-10-27 | 2024-01-26 | 上海伯镭智能科技有限公司 | 一种无人驾驶车辆智能避障方法及系统 |
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