CN206806872U - 燕翅横担专用滑车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种燕翅横担专用滑车，包括固定座，在固定座上面固定有二个立板，在二个立板之间设有定滑轮，其特殊之处是：所述固定座的横截面为梯形且底面开口，在固定座两侧对称设有定位顶丝，所述定滑轮为相互对称的二个半轮体组合而成且每个半轮体分别通过轮轴可旋转固定在立板上，其中一个立板为通过合页铰接的分体结构且铰接点位于轮轴下方，在二个立板上端之间设有可打开的限位结构，用于实现对电缆的限位。有益效果是：适合于燕翅横担上用来放线、紧线；紧线后打开限位结构以及采用分体结构的立板，电缆便会自动落到绝缘子上，省时省力。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种专用滑车，特别涉及一种燕翅横担专用滑车。
背景技术
横担用滑车适用于在直线杆塔上展放铝绞线或钢芯铝绞线。现有的横担用滑车主要包括U型卡座，在U型卡座上对称固定有二个立板，在二个立板之间安装有定滑轮，在二个立板之间的上端安装有吊钩。这种横担用滑车只适用于安装在角钢横担上，而目前角钢横担已经逐渐改为燕翅横担，导致现有的横担用滑车无法安装在横担上；此外，现有的横担用滑车安装在横担上绝缘子一侧，当紧线后再将电缆由定滑轮移到绝缘子上，由于紧线后的电缆比较重，采用人力平移电缆比较费力，作业强度大。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种适合于燕翅横担上用来放线、紧线，紧线后便于落到绝缘子上，省时省力的燕翅横担专用滑车。
本实用新型的技术方案如下：
一种燕翅横担专用滑车，包括固定座，在固定座上面固定有二个立板，在二个立板之间设有定滑轮，其特殊之处是：所述固定座的横截面为梯形且底面开口，在固定座两侧对称设有定位顶丝，所述定滑轮为相互对称的二个半轮体组合而成且每个半轮体分别通过轮轴可旋转固定在立板上，其中一个立板为通过合页铰接的分体结构且铰接点位于轮轴下方，在二个立板上端之间设有可打开的限位结构，用于实现对电缆的限位。
作为进一步优选，每个半轮体分别通过轴承安装在对应的轮轴上，轮轴外端分别穿过立板后通过螺母固定在立板上。
作为进一步优选，在固定座顶面位于二个立板之间中部设有通孔，在固定座一侧设有与通孔连通的豁口，以便安装时通过豁口穿过燕翅横担上的绝缘子使绝缘子位于通孔内。
作为进一步优选，所述限位结构包括一个限位杆，限位杆一端铰接在一个立板上端，在限位杆另一端安装有一个可旋转的限位片，在另一个立板上端设有一个与限位杆配合的限位孔，限位孔内设有一个与限位片配合的限位槽，所述限位片可由限位槽穿过并旋转后卡在限位孔外侧。
本实用新型的有益效果是：由于所述固定座的横截面为梯形且底面开口，在固定座两侧对称设有定位顶丝，因此适合于燕翅横担上用来放线、紧线；由于定滑轮为相互对称的二个半轮体组合而成且每个半轮体分别通过轮轴可旋转固定在立板上，其中一个立板为通过合页铰接的分体结构且铰接点位于轮轴下方，在二个立板上端之间设有可打开的限位结构，因此紧线后打开限位结构以及采用分体结构的立板，电缆便会自动落到绝缘子上，省时省力。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的左视图。
图中：固定座1，通孔101，豁口102，定位顶丝2，立板3，限位槽301，合页4，定滑轮5，轮轴6，限位片7，限位杆8。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1～图2所示，本实用新型涉及的一种燕翅横担专用滑车，包括一个固定座1，所述固定座1的横截面为梯形且底面开口，在固定座1两侧对称设有二对定位顶丝2，在固定座1上面两侧固定焊接有二个立板3，在二个立板3之间安装有定滑轮5，所述定滑轮5为相互对称的二个半轮体组合而成，每个半轮体分别通过轴承安装在对应的轮轴6上，每个轮轴6外端分别穿过立板3后通过螺母固定在立板3上。
其中一个立板3为通过合页4铰接在一起的分体结构且铰接点位于轮轴下方，在二个立板3上端之间设有可打开的限位结构，用于实现对电缆的限位。
所述限位结构包括一个限位杆8，限位杆8一端铰接在一个立板3上端，在限位杆8另一端通过螺钉安装有一个可旋转的限位片7，在另一个立板3上端设有一个与限位杆8配合的限位孔，限位孔内设有一个与限位片7配合的限位槽301，所述限位片7可由限位槽301穿过并旋转后卡在限位孔外侧。
在所述固定座1顶面位于二个立板3之间中部设有一个通孔101，通孔101的直径大于绝缘子的最大外径，在固定座1一侧设有与通孔101连通的豁口102，豁口102直通到固定座1一侧底边，以便安装时通过豁口102穿过燕翅横担上的绝缘子使绝缘子位于通孔101内。
使用时，将固定座1通过豁口102穿过燕翅横担上的绝缘子使绝缘子位于通孔101内，旋紧定位顶丝2将固定座1固定在燕翅横担上；打开限位杆8，将电缆放置在定滑轮5上，再合上限位杆8，使限位杆8另一端及限位片7插入限位孔，旋转穿过限位孔的限位片7卡住限位杆8即可进行放线和紧线。
尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。
Claims (4)
1.一种燕翅横担专用滑车，包括固定座，在固定座上面固定有二个立板，在二个立板之间设有定滑轮，其特征是：所述固定座的横截面为梯形且底面开口，在固定座两侧对称设有定位顶丝，所述定滑轮为相互对称的二个半轮体组合而成且每个半轮体分别通过轮轴可旋转固定在立板上，其中一个立板为通过合页铰接的分体结构且铰接点位于轮轴下方，在二个立板上端之间设有可打开的限位结构，用于实现对电缆的限位。
2.根据权利要求1所述的燕翅横担专用滑车，其特征是：每个半轮体分别通过轴承安装在对应的轮轴上，轮轴外端分别穿过立板后通过螺母固定在立板上。
3.根据权利要求1所述的燕翅横担专用滑车，其特征是：在固定座顶面位于二个立板之间中部设有通孔，在固定座一侧设有与通孔连通的豁口，以便安装时通过豁口穿过燕翅横担上的绝缘子使绝缘子位于通孔内。
4.根据权利要求1所述的燕翅横担专用滑车，其特征是：所述限位结构包括一个限位杆，限位杆一端铰接在一个立板上端，在限位杆另一端安装有一个可旋转的限位片，在另一个立板上端设有一个与限位杆配合的限位孔，限位孔内设有一个与限位片配合的限位槽，所述限位片可由限位槽穿过并旋转后卡在限位孔外侧。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108892065A (zh) * | 2018-06-29 | 2018-11-27 | 国家电网公司 | 电力重物吊装滑车及吊装方法 |
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2017
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