CN206804194U - 一种阻尼器多工位扭力检测机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种阻尼器多工位扭力检测机，包括机身本体、第一连接板、夹爪、扭力传感器气缸、第二连接板、导杆、下料盒、启动开关、安装框、传动电机、阻尼器上安装座、阻尼器下安装座、扭力传感器、丝杠和引导框，所述第一连接板滑动连接于机身本体顶部，所述用于夹取阻尼器的夹爪均匀分布在第一连接板上，所述第一连接板底部与丝杠螺旋连接，所述第二连接板穿设于安装框上方设置的导杆上，所述带有夹爪的第一连接板在丝杠带动下前移并伸入阻尼器上安装座与阻尼器下安装座之间。本实用新型的阻尼器多工位扭力检测机，实现阻尼器扭力检测的自动化，生产效率高，测量精度准。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种检测装置，具体涉及一种扭力检测机。
背景技术
扭力检测机是用于检测和测试及校准各种力矩的精密仪器，用于测量和校正各种电批、风批、扭力批、扭力板手的力矩及扭力设定状况，适用于各种需测量力矩的转轴、轴承、瓶盖、阻尼器等产品，现有的扭力检测机只能对产品进行单个的手动测试，不适用于大批量的对阻尼器等小件产品进行扭矩测量。
发明内容
实用新型目的：本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种阻尼器多工位扭力检测机。
技术方案：本实用新型所述的一种阻尼器多工位扭力检测机，包括机身本体、第一连接板、夹爪、扭力传感器气缸、第二连接板、导杆、下料盒、启动开关、安装框、传动电机、阻尼器上安装座、阻尼器下安装座、扭力传感器、丝杠和引导框，所述第一连接板滑动连接于机身本体顶部，所述用于夹取阻尼器的夹爪均匀分布在第一连接板上，所述第一连接板底部与丝杠螺旋连接，所述丝杠连接于传动电机的输出端，所述安装框设于机身本体顶部一端，所述第二连接板穿设于安装框上方设置的导杆上，所述用于升降第二连接板的扭力传感器气缸设于第二连接板和安装框之间，所述阻尼器上安装座固定于第二连接板下方，所述阻尼器下安装座相应于阻尼器上安装座固定于安装框内扭转电机的输出轴上，所述带有夹爪的第一连接板在丝杠带动下前移并伸入阻尼器上安装座与阻尼器下安装座之间，扭力传感器设于阻尼器上安装座上，所述启动开关设于机身本体顶部，所述下料盒设于机身本体内部且位于夹爪移动轨迹上方，所述夹爪与下料盒之间设有引导框。
优选的，所述机身本体靠近安装框一侧面设有上料盒。
优选的，所述夹爪端部内侧设有凸块，所述凸块与夹爪端部内侧通过弹簧连接。
优选的，所述第二连接板与导杆之间设有直线轴承。
优选的，所述机身本体底部设有用于升降调节的底脚。
优选的，所述凸块为铁磁性凸块。
有益效果：本实用新型的扭力机阻尼器上安装座与阻尼器下安装座夹紧待测阻尼器后，扭力传感器工作并读取数据，扭力传感器读取完毕后，第二安装板在扭力传感器气缸的作用下抬起，第一电动机带动丝杠转动，丝杠带动第一连接板前后移动实现夹爪拿取阻尼器下安装座上的阻尼器，并落入下料盒，实现了阻尼器扭力检测的自动化，生产效率高，测量精度准。
附图说明
图1为本实用新型的立体图；
图2为本实用新型图1中A部分局部放大图；
图3为本实用新型的俯视图；
图4为本实用新型图1中B部分局部放大图。
具体实施方式
下面对本实用新型技术方案进行详细说明，但是本实用新型的保护范围不局限于所述实施例。
实施例：如图1至图4所示，一种阻尼器多工位扭力检测机，包括机身本体1、第一连接板2、夹爪3、扭力传感器气缸4、第二连接板5、导杆6、下料盒7、启动开关8、安装框9、传动电机10、阻尼器上安装座11、阻尼器下安装座12、扭力传感器13、丝杠15和引导框，第一连接板2滑动连接于机身本体1顶部，用于夹取阻尼器的夹爪3 均匀分布在第一连接板2上，第一连接板2底部与丝杠15螺旋连接，丝杠15连接于传动电机10的输出端，安装框9设于机身本体1顶部一端，第二连接板5穿设于安装框9 上方设置的导杆6上，用于升降第二连接板5的扭力传感器气缸4设于第二连接板5和安装框9之间，阻尼器上安装座11固定于第二连接板5下方，阻尼器下安装座12相应于阻尼器上安装座11固定于安装框9内扭转电机的输出轴上，带有夹爪3的第一连接板2在丝杠15带动下前移并伸入阻尼器上安装座11与阻尼器下安装座12之间，扭力传感器13设于阻尼器上安装座11上，启动开关8设于机身本体1顶部，下料盒7设于机身本体1内部且位于夹爪3移动轨迹上方，夹爪3与下料盒7之间设有引导框，机身本体1靠近安装框9一侧面设有上料盒17，方便放料，夹爪3端部内侧设有凸块18，凸块18与夹爪3端部内侧通过弹簧19连接，便于夹取阻尼器，第二连接板5与导杆6 之间设有直线轴承16，滑动更加顺畅，机身本体1底部设有用于升降调节的底脚14，凸块18为铁磁性凸块，防止夹爪3移动过程中产生晃动突然掉落，特别的，夹爪3、阻尼器上安装座11、阻尼器下安装座12和扭力传感器13设为四组，使用时，将待测阻尼器放在上料盒17，开始测量时，将阻尼器放入阻尼器下安装座12，按动启动开关8，扭力传感器气缸4带动第二连接板5向下运动，第二连接板5上的阻尼器上安装座11将待测阻尼器夹紧，安装框9内的扭转电机带动阻尼器下安装座12做往复旋转，此时扭力传感器13开始工作并记录测量值，测量完毕后，扭力传感器气缸4带动第二连接板5 向上运动，阻尼器上安装座11离开待测阻尼器，此时第一电动机10带动丝杠15转动，转动的丝杠15带动第一连接板2前移，第一连接板2上的夹爪3将待测阻尼器夹取下来，然后传动电机10带动丝杠15反方向转动，第一连接板2后移到终止位置时，夹爪 3上的阻尼器掉落在引导框上并滑进下料盒7中，完成一次阻尼器的扭力检测。
如上所述，尽管参照特定的优选实施例已经表示和表述了本实用新型，但其不得解释为对本实用新型自身的限制。在不脱离所附权利要求定义的本实用新型的精神和范围前提下，可对其在形式上和细节上作出各种变化。
Claims (6)
1.一种阻尼器多工位扭力检测机，其特征在于：包括机身本体(1)、第一连接板(2)、夹爪(3)、扭力传感器气缸(4)、第二连接板(5)、导杆(6)、下料盒(7)、启动开关(8)、安装框(9)、传动电机(10)、阻尼器上安装座(11)、阻尼器下安装座(12)、扭力传感器(13)、丝杠(15)和引导框，所述第一连接板(2)滑动连接于机身本体(1)顶部，所述用于夹取阻尼器的夹爪(3)均匀分布在第一连接板(2)上，所述第一连接板(2)底部与丝杠(15)螺旋连接，所述丝杠(15)连接于传动电机(10)的输出端，所述安装框(9)设于机身本体(1)顶部一端，所述第二连接板(5)穿设于安装框(9)上方设置的导杆(6)上，所述用于升降第二连接板(5)的扭力传感器气缸(4)设于第二连接板(5)和安装框(9)之间，所述阻尼器上安装座(11)固定于第二连接板(5)下方，所述阻尼器下安装座(12)相应于阻尼器上安装座(11)固定于安装框(9)内扭转电机的输出轴上，所述带有夹爪(3)的第一连接板(2)在丝杠(15)带动下前移并伸入阻尼器上安装座(11)与阻尼器下安装座(12)之间，扭力传感器(13)设于阻尼器上安装座(11)上，所述启动开关(8)设于机身本体(1)顶部，所述下料盒(7)设于机身本体(1)内部且位于夹爪(3)移动轨迹上方，所述夹爪(3)与下料盒(7)之间设有引导框。
2.根据权利要求1所述的阻尼器多工位扭力检测机，其特征在于：所述机身本体(1)靠近安装框(9)一侧面设有上料盒(17)。
3.根据权利要求1所述的阻尼器多工位扭力检测机，其特征在于：所述夹爪(3)端部内侧设有凸块(18)，所述凸块(18)与夹爪(3)端部内侧通过弹簧(19)连接。
4.根据权利要求1所述的阻尼器多工位扭力检测机，其特征在于：所述第二连接板(5)与导杆(6)之间设有直线轴承(16)。
5.根据权利要求1所述的阻尼器多工位扭力检测机，其特征在于：所述机身本体(1)底部设有用于升降调节的底脚(14)。
6.根据权利要求3所述的阻尼器多工位扭力检测机，其特征在于：所述凸块(18)为铁磁性凸块。
Priority Applications (1)
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| CN201720002240.4U CN206804194U (zh) | 2017-01-03 | 2017-01-03 | 一种阻尼器多工位扭力检测机 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN206804194U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108519227A (zh) * | 2018-04-09 | 2018-09-11 | 张家港市欧微自动化研发有限公司 | 一种减震器检测设备 |
| CN113702024A (zh) * | 2021-10-28 | 2021-11-26 | 南通航睿钢结构工程有限公司 | 一种阻尼器的耐久测试装置 |
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2017
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| CN108519227B (zh) * | 2018-04-09 | 2019-11-05 | 柳州市仁仪汽车技术服务有限公司 | 一种减震器检测设备 |
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