CN206803079U - 一种led灯片风管式散热机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种LED灯片风管式散热机构，包括导热风管、排风风管、进风风管，其中导热风管采用硬质导热材料制成，在导热风管的侧壁导热连接有导热块，导热块用于与LED灯片的基板接触，在导热风管的轴向一端设置有过滤网罩，排风风管连接在导热风管的轴向另一端，排风风管相对导热风管轴线的水平面向下，进风风管也与导热风管的轴向另一端连通，进风风管相对导热风管轴线的水平面向上，其中在排风风管的尾部设置有封闭盖，封闭盖的边缘与排风风管的边缘通过旋转轴转动连接，进风风管内设置有驱动风扇；在车高速行驶时，可以通过进入导热风管的气流实现对导热风管的降温，使得风扇处于待机状态，降低风扇的使用时长。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种LED灯片风管式散热机构，属于车辆灯具散热机构。
背景技术
LED灯片由于其耗电低、发光性能好，被越来越广泛的使用到各种车灯中，但LED灯片的高密度发热也是十分棘手的问题，传统的办法是在LED灯片背部安装铝合金或者铜材质的散热底座，并通过风扇进行辅助散热，因为车辆的使用环形，风扇很容易在长时间使用后因为积灰、高温、潮湿等情况而失效，导致LED灯片过热而损毁，同时采用大体积的散热底座会因为缺少足够的安装空间而带来新的问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术中LED车灯散热风扇易损坏，散热基座布置空间有限的技术问题，提供一种LED灯片风管式散热机构。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种LED灯片风管式散热机构，包括导热风管、排风风管、进风风管，其中所述导热风管采用硬质导热材料制成，在所述导热风管的侧壁导热连接有一个导热块，导热块用于与LED灯片的基板接触，在所述导热风管的轴向一端设置有过滤网罩，所述排风风管连接在导热风管的轴向另一端，所述排风风管相对导热风管轴线的水平面向下，所述进风风管也与导热风管的轴向另一端连通，所述进风风管相对导热风管轴线的水平面向上，其中在所述排风风管的尾部设置有一个封闭盖，所述封闭盖的边缘与排风风管的边缘通过一个旋转轴转动连接，所述进风风管内设置有一个驱动风扇。
作为本实用新型的进一步创新，所述导热块与导热风管外壁为一体结构。
作为本实用新型的进一步创新，所述导热块与导热风管的外壁采用导热管进行连接。
作为本实用新型的进一步创新，所述导热风管、排风风管采用铝合金铸造而成。
作为本实用新型的进一步创新，在所述导热风管的内壁设置有若干导热凸起翅。
作为本实用新型的进一步创新，所述封闭盖的旋转轴上连接有旋转弹簧，通过旋转弹簧使得封闭盖在排风风管无气流时，封闭排风风管。
作为本实用新型的进一步创新，所述过滤网罩内设置有圆板状的金属过滤网。
作为本实用新型的进一步创新，所述进风风管垂直连接于排风风管侧壁上。
本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过一个可以平行或者独立于车灯安装的散热器件，在车高速行驶时，可以通过进入导热风管的气流实现对导热风管的降温，使得风扇处于待机状态，降低风扇的使用时长，同时在车速较低时，可以打开风扇实现对导热风管的散热，同时可以反向吹出位于过滤网罩上的杂物，而反向旋转时，风扇又可以强化换热。
2、排风风管向下设置，可以方便雨水和灰尘的排出，而进风风管向上设置可以防止灰尘杂物堆积于风扇之上，导致风扇的损坏。
3、导热管连接可以方便将整个散热结构安装于车辆的其他空余位置。
4、铝合金铸造成本低，导热效果好不易氧化。
5、导热凸起翅增大了导热风管与气流的接触面积。
6、旋转弹簧可以提高风扇进入到导热风管的流量。
7、进风风管垂直连接于排风风管上，可以方便风扇上的。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是实施例1的示意图；
图2是实施例2的示意图。
图中：1、导热风管；2、排风风管；3、进风风管；4、驱动风扇；5、导热凸起翅；6、过滤网罩；7、金属过滤网；8、封闭盖；9、旋转轴；10、导热块；11、导热管。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
实施例1
如图1所示，本实用新型为一种LED灯片风管式散热机构，包括导热风管、排风风管、进风风管，其中所述导热风管采用铝合金铸造而成，所述导热块与导热风管的外壁通过导热管连接有导热块，导热块用于与LED灯片的基板接触，在所述导热风管的内壁设置有若干导热凸起翅，在所述导热风管的轴向一端设置有过滤网罩，所述过滤网罩内设置有圆板状的金属过滤网，所述排风风管连接在导热风管的轴向另一端，所述排风风管相对导热风管轴线的水平面向下，所述进风风管垂直连接于排风风管侧壁上，所述进风风管相对导热风管轴线的水平面向上，其中在所述排风风管的尾部设置有一个封闭盖，所述封闭盖的边缘与排风风管的边缘通过一个旋转轴转动连接，所述封闭盖的旋转轴上连接有旋转弹簧，通过旋转弹簧使得封闭盖在排风风管无气流时，封闭排风风管，所述进风风管内设置有一个驱动风扇。
本实用新型通过一个可以平行或者独立于车灯安装的散热器件，在车高速行驶时，可以通过进入导热风管的气流实现对导热风管的降温，使得风扇处于待机状态，降低风扇的使用时长，同时在车速较低时，可以打开风扇实现对导热风管的散热，同时可以反向吹出位于过滤网罩上的杂物，而反向旋转时，风扇又可以强化换热。
实施例2
如图2所示，本实用新型为一种LED灯片风管式散热机构，包括导热风管、排风风管、进风风管，其中所述导热风管采用铝合金铸造而成，在所述导热风管的侧壁一体连接有一个导热块，导热块用于与LED灯片的基板接触，在所述导热风管的内壁设置有若干导热凸起翅，在所述导热风管的轴向一端设置有过滤网罩，所述过滤网罩内设置有圆板状的金属过滤网，所述排风风管连接在导热风管的轴向另一端，所述排风风管相对导热风管轴线的水平面向下，所述进风风管垂直连接于排风风管侧壁上，所述进风风管相对导热风管轴线的水平面向上，其中在所述排风风管的尾部设置有一个封闭盖，所述封闭盖的边缘与排风风管的边缘通过一个旋转轴转动连接，所述封闭盖的旋转轴上连接有旋转弹簧，通过旋转弹簧使得封闭盖在排风风管无气流时，封闭排风风管，所述进风风管内设置有一个驱动风扇。
本实用新型通过一个可以平行或者独立于车灯安装的散热器件，在车高速行驶时，可以通过进入导热风管的气流实现对导热风管的降温，使得风扇处于待机状态，降低风扇的使用时长，同时在车速较低时，可以打开风扇实现对导热风管的散热，同时可以反向吹出位于过滤网罩上的杂物，而反向旋转时，风扇又可以强化换热。
Claims (8)
1.一种LED灯片风管式散热机构，其特征是：包括导热风管、排风风管、进风风管，其中所述导热风管采用硬质导热材料制成，在所述导热风管的侧壁导热连接有一个导热块，导热块用于与LED灯片的基板接触，在所述导热风管的轴向一端设置有过滤网罩，所述排风风管连接在导热风管的轴向另一端，所述排风风管相对导热风管轴线的水平面向下，所述进风风管也与导热风管的轴向另一端连通，所述进风风管相对导热风管轴线的水平面向上，其中在所述排风风管的尾部设置有一个封闭盖，所述封闭盖的边缘与排风风管的边缘通过一个旋转轴转动连接，所述进风风管内设置有一个驱动风扇。
2.如权利要求1所述的一种LED灯片风管式散热机构，其特征是：所述导热块与导热风管外壁为一体结构。
3.如权利要求1所述的一种LED灯片风管式散热机构，其特征是：所述导热块与导热风管的外壁采用导热管进行连接。
4.如权利要求1所述的一种LED灯片风管式散热机构，其特征是：所述导热风管、排风风管采用铝合金铸造而成。
5.如权利要求1所述的一种LED灯片风管式散热机构，其特征是：在所述导热风管的内壁设置有若干导热凸起翅。
6.如权利要求1所述的一种LED灯片风管式散热机构，其特征是：所述封闭盖的旋转轴上连接有旋转弹簧，通过旋转弹簧使得封闭盖在排风风管无气流时，封闭排风风管。
7.如权利要求1所述的一种LED灯片风管式散热机构，其特征是：所述过滤网罩内设置有圆板状的金属过滤网。
8.如权利要求1所述的一种LED灯片风管式散热机构，其特征是：所述进风风管垂直连接于排风风管侧壁上。
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| CN201720561792.9U CN206803079U (zh) | 2017-05-19 | 2017-05-19 | 一种led灯片风管式散热机构 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Country Status (1)
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2017
- 2017-05-19 CN CN201720561792.9U patent/CN206803079U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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Granted publication date: 20171226 Termination date: 20190519 |
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