CN206801162U - 一种共享型分体式智能车位锁 - Google Patents

Abstract

一种共享型分体式智能车位锁，包括：车位锁、驱动组件、控制通讯终端、太阳能充电板、二维码扫描区域及广告发布牌；驱动组件与车位锁机械连接，控制通讯终端与车位锁信号连接，太阳能充电板安装于控制通讯终端上方，二维码扫描区域处设有的二维码标签被外部设备扫描后，通过云端触发控制通讯终端并控制驱动组件对车位锁进行开闭。由于车位锁根据二维码标签的扫描而自动开启，无需车位锁所属的用户亲自打开，使得当车位锁所属的车位空闲时，其他用户可以通过扫描车位锁相应的二维码标签后使用空闲车位，其使用费用通过二维码标签携带的支付信息进行支付，本申请的共享型分体式智能车位锁既解决了停车资源浪费的问题，又为用户创造一定的收益。

Description

一种共享型分体式智能车位锁

技术领域

本实用新型涉及车位管理技术领域，具体涉及一种共享型分体式智能车位锁。

背景技术

市场上的车位锁不管是机械锁还是智能锁都是针对用户自己使用的车位锁，即当用户车辆离开时，用车位锁来占用私家车位，避免车位被他人占用。但是因为大部分私家车在工作时间都会离开私家车位，到工作地周边去寻找新的停车位，意味着每辆车至少需要两个停车位。这就造成了目前城市静态交通的一个难题——“停车难”。调查发现，许多具有毗邻关系的医院、商业区和居住小区，医院、商业区停车位严重不足，居住小区许多私家车位却被车位锁占用，这也说明现有停车资源没有得到充分利用。随着私家车数量的剧增，购买私家车位的业主越来越多，如果传统车位管理方式一成不变，必然使“停车难”的问题愈演愈烈。而且，从社会角度看，这种车位管理方式也不利于停车资源的整合。

发明内容

本申请提供一种共享型分体式智能车位锁，包括车位锁、驱动组件，控制通讯终端、太阳能充电板、二维码扫描区域及广告发布牌；

驱动组件与车位锁机械连接，控制通讯终端与车位锁信号连接，太阳能充电板安装于所述控制通讯终端上方，向控制通讯终端提供电能，广告发布牌于二维码扫描区域处设有二维码标签，二维码标签被外部设备扫描后，通过云端对控制通讯终端进行触发并控制驱动组件对车位锁进行开闭操作。

一种实施例中，还包括支撑架，支撑架竖向安装于控制通讯终端的上方，广告发布牌设置支撑架之间，太阳能充电板安装于支撑架顶部。

一种实施例中，车位锁设有手动解锁开关。

一种实施例中，手动解锁开关包括子解锁开关和母解锁开关。

一种实施例中，控制通讯终端内置有储电电池组、市电接口、远程通讯电路板和驱动电路板；

储电电池组分别与太阳能充电板和市电接口电性连接；

控制通讯终端与车位锁信号连接，接收车位锁的状态信号；

二维码标签被外部设备扫描后，通过云端触发远程通讯电路板，远程通讯电路板将驱动电路板触发，驱动电路板控制驱动组件对所述车位锁进行开闭操作。

一种实施例中，二维码标签为微光可见的二维码标签。

依据上述实施例的共享型分体式智能车位锁，由于车位锁根据二维码标签的扫描而自动开启，无需车位锁所属的用户亲自打开，使得当车位锁所属的车位空闲时，其他用户可以通过外部设备扫描车位锁相应的二维码标签后，该车位锁开启，其他用户可以使用该空闲车位，该空闲车位的使用费用通过二维码标签携带的支付信息进行支付，本申请的共享型分体式智能车位锁既解决了停车资源浪费的问题，又为用户创造一定的收益。

附图说明

图1为共享型分体式智能车位锁结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

本例提供一种共享型分体式智能车位锁，实现车位共享，提高空闲车位的利用率，具体的，如图1所示，包括车位锁1、驱动组件2、控制通讯终端3、太阳能充电板4、二维码扫描区域5及广告发布牌6，驱动组件2与车位锁1机械式连接，控制通讯终端3与车位锁1信号连接，如控制通讯终端3与车位锁1通过传输电缆连接，太阳能充电板4安装于控制通讯终端3上方，向控制通讯终端3及驱动组件2提供电能，二维码扫描区域5处设有二维码标签，二维码标签被外部设备扫描后，通过云端对控制通讯终端3进行触发并控制驱动组件2对车位锁1进行开闭操作。

广告发布牌6根据实际应用，用来发布相应的广告信息，如，该广告信息可以是车位锁1所属的停车位的使用信息，以便使用者根据该使用信息合理的使用该停车位，该广告信息也可以是其他的通知信息，以便该车位锁1的用户及进获取相关人员发布的通知信息；进一步，该广告信息也可以是第三方发布的广告信息。

太阳能充电板4和广告发布牌6的具体安装方式是：还包括支撑架7，支撑架7竖向安装于控制通讯终端3的上方，广告发布牌6设置支撑架7之间，太阳能充电板4安装于支撑架7顶部，二维码标签贴于二维码扫描区域5上。

进一步，车位锁1设有手动解锁开关11，当车位锁1与控制终端3之间无法通讯时，车位锁1则不能被控制终端3智能打开，这时，车位锁1所属的用户可以通过手动解锁开关11打开和关闭车位锁1，以实现用户继续使用停车位，避免因车位锁不能智能打开时，影响用户使用停车位。

进一步，手动解锁开关11包括子解锁开关和母解锁开关，其中，子解锁开关属于车位锁1所属的用户拥有，子解锁开关只能打开一个车位锁1，而，母解锁开关属于维修人员拥有，母解锁开关可以打开某个范围内所有的车位锁1，当车位锁1发生故障时，车位锁1所属的用户可以使用子解锁开关打开和关闭车位锁1，继续使用停车位，而维修人员可以使用母解锁开关打开和关闭车位锁1，对车位锁1进行维修，这样，避免了维修人员对车位锁1维修时必须通过用户才能打开车位锁1，减少了车位锁1维修时的复杂过程，如，不必通过用户打开车位锁1。

进一步，控制通讯终端3内置有储电电池组31、市电接口32、远程通讯电路板33和驱动电路板34；储电电池组31分别与太阳能充电板4和市电接口32电性连接，以实现太阳能充电和市电充电的两种方式或者两种供电方式选其一，不需要对储电电池组31的电池进行更换或者手动充电；远程通讯电路板33与车位锁1信号连接，接收车位锁1的状态信号，如车位锁1的开启状态为高电平信号，关闭状态为低电平信号，远程通讯电路板33通过高低电平信号获取车位锁1的状态；二维码标签被外部设备扫描后，驱动电路板34被触发，控制驱动组件2对车位锁1进行开闭操作，具体的，二维码标签携带有指令信息，如，开启车位锁1的指令，当外部设备扫描二维码标签后，外部设备获取指令信息并通过云端与远程通讯电路板33无线通讯，当远程通讯电路板33通过云端收到外部设备发送的开闭车位锁1的指令请求后，远程通讯电路板33向驱动电路板34发送一触发信号，驱动电路板34根据该触发信号控制驱动组件2对车位锁1进行开闭操作，需要说明的是，本例涉及的与云端交互的无线通讯方式属于现有的无线通讯技术，本例涉及的二维码扫描技术、信息获取方式及信息传输方式也是现有技术，并不涉及计算机程序的改进。

本例是将驱动组件2与控制通讯终端3设置为分离式结构，在其他实施例中，可以将驱动组件2与控制通讯终端3集成为一体式结构。

进一步，为了方便夜里扫描二维码标签，本例的二维码标签为微光可见的二维码标签，微光可见的二维码标签指的是二维码标签在黑暗中可以发出微弱的光，该微弱的光能被人眼识别，即，在黑暗中，人眼通过识别该微弱的光能识别该二维码标签的具体位置，具体的，本例的二维码标签的表面涂覆有荧光粉，使得，在黑暗的情况下，通过荧光粉发出的光引导用户能准确找到二维码标签的位置，精确扫描二维码标签，在其他实施例中，也可以采用其他方式，只要能达到使用户在黑暗中方便扫描二维码标签即可。

本例的共享型分体式智能车位锁的使用方式是：当急需寻找停车位的用户寻找到私家用户的空闲停车位时，该用户将车开到私家用户的空闲停车位旁边，然后，通过携带的智能手机扫描二维码标签，扫描后，该智能手机与控制通讯终端3建立无线通讯连接，并获取二维码标签携带的开启车位锁1的指令信息，该用户通过智能手机将开启车位锁1的指令信息发送至云端，云端将指令信息返回到控制通讯终端3，控制通讯终端3收到智能手机发送的开启车位锁1的指令请求后，控制通讯终端3向驱动电路板34发送一触发信号，驱动电路板34根据该触发信号控制驱动组件2对车位锁1进行开启操作，当车位锁1开启后，该用户就可以使用该空闲停车位，使用后，该用户可以通过手机端APP对空闲停车位的使用费进行相应的支付，以此完成该空闲停车位的使用，需要说明的是，本例的空闲停车位的信息获取基于现有技术就可以实现的，如，可以通过以下几种方式获取，第一种方式：直接寻找方式，即，用户自己寻找；第二种方式，通过展示的车位信息查找，如，某一小区向外展示该小区内的车位状态情况，使用者通过展示信息获知该小区内存在空闲停车位信息时，进入该小区寻找合适的空闲停车位；第三种方式，通过APP系统获取，如，通过第三方开发的显示车位状态的APP系统，该APP系统用来显示某一区域内所有停车位的状态信息，使用者通过APP系统获取空闲停车位信息，并寻找合适的空闲停车位；另外，本例中，智能手机与控制终端3的通讯采用的是现有通讯技术，智能手机通过扫描二维码标签实现的支付功能也属于现有技术。

如果用户是通过APP系统查询停车位状态情况的，进一步，用户还可以通过手机端APP在一定时间内对某一个车锁进行预约，以免被别的使用者停占，如，用户可以通过APP系统中设置的预约功能对找到的空闲停车位进行预约。

本例的改进点是：基于现有的通讯手段和支付手段，在现有的车位锁1的基础上增加控制通讯终端3和二维码标签实现车位锁1所属的停车位的共享目的；另外，通过改进车位锁1的手动解锁开关11的结构，通过子解锁开关和母解锁开关分别开启和关闭车位锁1，实现维修人员通过母解锁开关打开车位锁1维修，不需要用户亲自到维修现场打开车位锁1；通过太阳能充电板4和市电两种方式(或者二者选其一的方式)对储电电池组31进行充电，以维持整个系统的运行，避免更换电池或手动充电。

以上应用了具体个例对本实用新型进行阐述，只是用于帮助理解本实用新型，并不用以限制本实用新型。对于本实用新型所属技术领域的技术人员，依据本实用新型的思想，还可以做出若干简单推演、变形或替换。

Claims (6)

1.一种共享型分体式智能车位锁，其特征在于，包括：车位锁、驱动组件、控制通讯终端、太阳能充电板、二维码扫描区域及广告发布牌；

所述驱动组件与所述车位锁机械连接，所述控制通讯终端与所述车位锁信号连接，所述太阳能充电板安装于所述控制通讯终端上方，向所述控制通讯终端提供电能，所述广告发布牌于所述二维码扫描区域处设有二维码标签，所述二维码标签被外部设备扫描后，通过云端对所述控制通讯终端进行触发并控制所述驱动组件对所述车位锁进行开闭操作。

2.如权利要求1所述的共享型分体式智能车位锁，其特征在于，还包括支撑架，所述支撑架竖向安装于所述控制通讯终端的上方，所述广告发布牌设置所述支撑架之间，所述太阳能充电板安装于所述支撑架顶部。

3.如权利要求1所述的共享型分体式智能车位锁，其特征在于，所述车位锁设有手动解锁开关。

4.如权利要求3所述的共享型分体式智能车位锁，其特征在于，所述手动解锁开关包括子解锁开关和母解锁开关。

5.如权利要求1所述的共享型分体式智能车位锁，其特征在于，所述控制通讯终端内置有储电电池组、市电接口、远程通讯电路板和驱动电路板；

所述储电电池组分别与所述太阳能充电板和市电接口电性连接；

所述远程通讯电路与所述车位锁信号连接，接收所述车位锁的状态信号；

所述二维码标签被外部设备扫描后，通过云端触发远程通讯电路板，远程通讯电路板将所述驱动电路板触发，控制所述驱动组件对所述车位锁进行开闭操作。

6.如权利要求1所述的共享型分体式智能车位锁，其特征在于，所述二维码标签为微光可见的二维码标签。