CN206801123U - 一种全自动移动车库 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种全自动移动车库，包括移动车库本体和控制装置，移动车库本体包括第一和第二库体，第一库体的左右两侧分别安装了转轴，其为第一和第二转轴，第一和第二转轴均设有外置螺纹，第一和第二转轴的一侧均安装了电机，其分别为第一和第二电机，第一库体上设有两个通孔，第一和第二电机分别通过连接线穿过两个通孔，第二库体的左右两侧设有配接孔，其分别安装在第一和第二转轴上且通过安装旋紧螺母固定；本实用新型的全自动移动车库，结构简单，使用方便，便于控制，可自动打开移动车库的库体，使得移动车库的停车方便，提高了移动车库的使用效率。

Description

一种全自动移动车库

技术领域

本实用新型涉及移动车库，特别涉及一种全自动移动车库。

背景技术

移动车库是新出现的一种车库，没有固定位置，可以更换放置地方，移动车库的出现方便停放机动车，已逐渐被大多数小区和商业场所使用，可是，现有的移动车库，体积大，车库结构复杂，使用需要时需要人工机械操作来打开车库门体，操作费时费力，增加了使用的麻烦。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术的问题，提供了一种结构简单，使用方便，便于控制，可自动打开移动车库的库体，使得移动车库的停车方便，提高了移动车库使用效率的全自动移动车库。

本实用新型的具体技术方案如下：一种全自动移动车库，包括移动车库本体和控制装置，所述移动车库本体包括第一库体和第二库体，所述第一库体的左右两侧分别安装了转轴，其为第一和第二转轴，所述第一和第二转轴均设有外置螺纹，所述第一和第二转轴的一侧均安装了电机，其分别为第一电机和第二电机，所述第一库体上设有两个通孔，所述第一和第二电机分别通过连接线穿过两个通孔，所述第二库体的左右两侧设有配接孔，其分别安装在第一和第二转轴上且通过安装旋紧螺母固定，所述第一库体的背面设有控制箱，所述控制装置安装在控制箱内，所述控制装置包括装置壳体和电路板，所述装置壳体的正面设有开关按钮，其左右两侧分别设有连接孔，连接孔通过连接线分别连接，所述电路板上设有控制器，电机驱动模块和电源模块，所述电机驱动模块包括第一和第二电机驱动模块，所述控制器分别连接第一，第二电机驱动模块和开关按钮，所述第一和第二电机驱动模块分别连接第一和第二电机，所述开关按钮连接电源模块。

以下为本实用新型的附属技术方案。

作为优选方案，所述第一和第二库体均为塑料材质，所述第二库体的宽度大于第一库体的宽度。

作为优选方案，所述控制箱的左右两侧设有连线孔，所述控制箱背面设有螺孔，其通过螺栓固定在第一库体上，所述控制箱的正面设有箱门。

作为优选方案，所述螺孔设有两个，其呈纵向设置。

作为优选方案，所述控制箱的一侧还设有充电口，所述充电口设在连接孔的上方。

作为优选方案，所述充电口连接电源模块。

本实用新型的技术效果：本实用新型的一种全自动移动车库，通过转轴与电机相连接，电机通过控制装置的控制，带动转轴的顺时针或逆时针转动，由此带动第二库体的打开或关闭，通过控制箱体的设置，使得控制装置受到保护，通过控制装置内部系统的设置，使得电机便于控制，整个设计，结构简单，使用方便，便于控制，可自动打开移动车库的库体，使得移动车库的停车方便，提高了移动车库的使用效率。

附图说明

图1是本实用新型实施例的一种全自动移动车库的分解结构示意图。

图2是本实用新型实施例的一种全自动移动车库的结构示意图。

图3是本实用新型实施例的控制装置的结构示意图。

图4是本实用新型实施例的控制装置的内部系统图。

图中：移动车库本体1，第一库体2，通孔21，第二库体3，配接孔31，旋紧螺母32，转轴4，第一转轴41，第二转轴42，外置螺纹43，电机5，第一电机51，第二电机52，控制箱6，箱门61，螺孔62，螺栓63，连线孔64，控制装置7，装置壳体73，开关按钮74，连接孔75，连接线76，电路板8，控制器81，电机驱动模块82，第一电机驱动模块821，第二电机驱动模块822，电源模块83，充电口84。

具体实施方式

下面，结合实例对本实用新型的实质性特点和优势作进一步的说明，但本实用新型并不局限于所列的实施例。

如图1至图4所示，本实施例的一种全自动移动车库，包括移动车库本体1和控制装置7，所述移动车库本体1包括第一库体2和第二库体3，所述第一库体2的左右两侧分别安装了转轴4，其分别为第一转轴41和第二转轴42，所述第一和第二转轴上均设有外置螺纹43，便于旋紧螺母旋紧，所述第一和第二转轴的一侧安装了电机5，其分别为第一电机51和第二电机52，第一和第二电机均为旋转电机，其电机轴可顺时针或逆时针转动，第一和第二电机同时启动，由此带动第一和第二转轴同进转动，所述第一库体2上设有两个通孔21，所述第一和第二电机分别通过连接线76穿过两个通孔21，便于与控制装置相连接，通过控制装置同时控制两个电机，所述第二库体3的左右两侧设有配接孔31，其分别安装在第一和第二转轴上且通过安装旋紧螺母32固定，使得第二库体可以旋转向上或向下，实现移动车库的打开或关闭，所述第一库体2的背面设有控制箱6，所述控制箱6设有螺孔62，螺孔62设有两个，其呈纵向设置，且通过螺栓63固定在第一库体上，固定牢固，所述控制箱6设有箱门61，由本领域可知，箱体通过合页的方式连接在控制箱上，在此不做详细说明，所述控制箱6的两侧连线孔64，其用于穿入连接线与控制装置相连接，所述控制装置7安装在控制箱6内，所述控制装置7包括装置壳体71和电路板8，所述装置壳体71的正面设有开关按钮74，开关按钮按动一下，启动同时使得电机顺时针转动，从而打开第二库体，开关按钮按动第二下，使得电机逆时针转动，从而关闭第二库体，开关按钮按动第三下，关闭电源，所述装置壳体71左右两侧分别设有连接孔75，连接孔用于控制装置通过连接线连接电机，所述控制装置7的一侧还设有充电口84，所述充电口84设在连接孔75的上方，用于连接外接电源，所述连接孔75分别通过连接线连接第一和第二电机，使得第一和第二电机可以带动第一和第二转轴转动，由此带动第二库体的打开或关闭，所述电路板8（如图虚线所示）上设有控制器81，电机驱动模块82和电源模块83，所述电机驱动模块82包括第一电机驱动模块821和第二电机驱动模块822，用于驱动电机，可以控制电机的启动旋转和停止旋转等操作，所述控制器81分别连接第一，第二电机驱动模块和开关按钮74，所述第一和第二电机驱动模块分别连接第一和第二电机，通过电机驱动模块连接电机，所述开关按钮74连接电源模块83，电源模块83连接充电口84。

本实施例的一种全自动移动车库，在具体使用过程中，使用者分别将第二库体通过其设有的配接孔穿过第一库体设有的转轴且通过旋紧螺母安装在第一库体上，将第一和第二电机安装在第一和第二转轴的一侧，且通过连接线连接在控制装置，通过控制装置的控制，第一次按动开关按钮为启动电机，使得两个电机同时顺时针转动，由此第二库体打开，当第二次按动开关按钮为逆时针转动电机，由此第二库体关闭，当第三次按动开关按钮为关闭电源，使用一个开关按钮便可实现第二库体的打开或关闭，操作简单。

本实用新型的一种全自动移动车库，通过转轴与电机相连接，电机通过控制装置的控制，带动转轴的顺时针或逆时针转动，由此带动第二库体的打开或关闭，通过控制箱体的设置，使得控制装置受到保护，通过控制装置内部系统的设置，使得电机便于控制，整个设计，结构简单，使用方便，便于控制，可自动打开移动车库的库体，使得移动车库的停车方便，提高了移动车库的使用效率。需要指出的是，上述较佳实施例仅为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种全自动移动车库，包括移动车库本体和控制装置，其特征在于，所述移动车库本体包括第一库体和第二库体，所述第一库体的左右两侧分别安装了转轴，其为第一和第二转轴，所述第一和第二转轴均设有外置螺纹，所述第一和第二转轴的一侧均安装了电机，其分别为第一电机和第二电机，所述第一库体上设有两个通孔，所述第一和第二电机分别通过连接线穿过两个通孔，所述第二库体的左右两侧设有配接孔，其分别安装在第一和第二转轴上且通过安装旋紧螺母固定，所述第一库体的背面设有控制箱，所述控制装置安装在控制箱内，所述控制装置包括装置壳体和电路板，所述装置壳体的正面设有开关按钮，其左右两侧分别设有连接孔，连接孔通过连接线分别连接，所述电路板上设有控制器，电机驱动模块和电源模块，所述电机驱动模块包括第一和第二电机驱动模块，所述控制器分别连接第一，第二电机驱动模块和开关按钮，所述第一和第二电机驱动模块分别连接第一和第二电机，所述开关按钮连接电源模块。

2.如权利要求1所述的一种全自动移动车库，其特征在于，所述第一和第二库体均为塑料材质，所述第二库体的宽度大于第一库体的宽度。

3.如权利要求1所述的一种全自动移动车库，其特征在于，所述控制箱的左右两侧设有连线孔，所述控制箱背面设有螺孔，其通过螺栓固定在第一库体上，所述控制箱的正面设有箱门。

4.如权利要求3所述的一种全自动移动车库，其特征在于，所述螺孔设有两个，其呈纵向设置。

5.如权利要求1所述的一种全自动移动车库，其特征在于，所述控制箱的一侧还设有充电口，所述充电口设在连接孔的上方。

6.如权利要求5所述的一种全自动移动车库，其特征在于，所述充电口连接电源模块。