CN206794752U - 一种钢包上水口安装工具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种钢包上水口安装工具,属于冶钢装置技术领域,其特征在于:车体的上端安装有升降平移机构,升降平移机构上安装有第一导向杆;车体的两侧分别与一第一铰接板的一端为可转动连接,升降板的两侧分别与一第二铰接板的一端为可转动连接,第一铰接板和第二铰接板的中间位置铰接;升降板的上端面分别设有一对第四耳板和第五耳板,两第四耳板之间安装有第四导向杆,丝杠的一端与一第五耳板为可转动连接,另一端穿过另一第五耳板上的通孔与第二摇杆连接;第四导向杆穿过第一导向杆上的导向孔,第一导向杆上的螺纹孔与丝杠螺纹连接,第一导向杆的盲孔内安装有一激光灯。与现有技术相比较具有结构简单、设计合理的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种钢包上水口安装工具,特别是一种能够快速定位安装钢包上水口的工具。
背景技术
目前,在炼钢生产过程中,需要在线安装钢包上水口,但是,由于钢包上水口四周涂满火泥,工人在进行手动安装时,不容易定位,钢包上水口在装偏后,会造成火泥涂抹不均匀,从而会造成穿钢等事故安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的技术任务是针对以上现有技术的不足,提供一种能够快速定位安装钢包上水口的工具。
本实用新型解决其技术问题的技术方案是:一种钢包上水口安装工具,其特征在于:包括车体、升降平移机构和第一导向杆,所述的车体的两侧分别安装有两个轨道轮,所述的轨道轮上设有轮槽,所述的轨道轮的安装在轨道上;所述的车体的上端安装有升降平移机构,所述的升降平移机构上安装有第一导向杆;所述的升降平移机构包括第一铰接板、第二铰接板、蜗杆、蜗轮和升降板,所述的车体的两侧分别与一第一铰接板的一端为可转动连接,所述的升降板的两侧分别与一第二铰接板的一端为可转动连接,所述的第一铰接板和第二铰接板的中间位置铰接;所述的车体的两侧分别设有一对第一耳板,两第一耳板之间安装有第二导向杆,所述的升降板的两侧分别设有一对第二耳板,两第二耳板之间安装有第三导向杆;所述的第一铰接板的另一端与第一导向块铰接, 所述的第一导向块上设有导向通孔,所述的第三导向杆穿过第一导向块上的导向通孔;所述的第二铰接板的另一端与第二导向块铰接,所述的第二导向块上设有一导向通孔,所述的第二导向杆穿过第二导向块的导向通孔,所述的第一导向块与第二导向块通过连接轴连接;所述的车体的一端设有一对第一支撑板,两第一支撑板之间与第一转动轴连接,所述的第一转动轴与第一卷线轮连接,所述的第一卷线轮上缠绕有牵引线,缠绕在第一卷线轮上的牵引线一端与第一卷线轮连接,另一端与连接轴连接;所述的车体的另一端设有一对第二支撑板,两第二支撑板之间与第二转动轴连接,所述的第二转动轴与第二卷线轮为可转动连接,所述的第二卷线轮上缠绕有牵引线,缠绕在第二卷线轮上的牵引线一端与第二卷线轮连接,另一端与连接轴连接;所述的第一转动轴与第二转动轴通过链传动装置连接,所述的第一卷线轮与蜗轮同轴连接,所述的车体的一端设有一对第三耳板,其中一第三耳板上设有一通孔,所述的蜗杆的一端与一第三耳板为可转动连接,另一端穿过另一第三耳板上的通孔与第一摇杆连接,所述的蜗轮与蜗杆相啮合;所述的升降板的上端面分别设有一对第四耳板和第五耳板,两第四耳板之间安装有第四导向杆,其中一第五耳板上设有一通孔,丝杠的一端与一第五耳板为可转动连接,另一端穿过另一第五耳板上的通孔与第二摇杆连接;所述的第一导向杆上分别设有一导向孔和螺纹孔,所述的第四导向杆穿过第一导向杆上的导向孔,所述的第一导向杆上的螺纹孔与丝杠螺纹连接,所述的第一导向杆的一端设有一盲孔,所述的第一导向杆的盲孔内安装有一激光灯。
与现有技术相比较,本实用新型具有以下突出的有益效果:
1、使用本实用新型,解决了钢包上水口的安装定位问题,实现了钢包上水 口的安全安装问题,同时节省了人力;
2、使用本实用新型,能够避免由于人工安装操作失误引起的钢包水口穿钢等安全隐患,减少了经济损失。
附图说明
图1是本实用新型的主视图。
图2是本实用新型的俯视图。
图3是图1中A-A部分的剖视图。
具体实施方式
下面结合说明书附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。
如图1、2和3所示,本实用新型包括车体2、升降平移机构和第一导向杆15。
所述的车体2的两侧分别安装有两个轨道轮1,所述的轨道轮1上设有轮槽,所述的轨道轮1的安装在轨道上。所述的车体2的上端安装有升降平移机构,所述的升降平移机构上安装有第一导向杆15。
所述的升降平移机构包括第一铰接板4、第二铰接板5、蜗杆11、蜗轮10和升降板8,所述的车体2的两侧分别与一第一铰接板4的一端为可转动连接,所述的升降板8的两侧分别与一第二铰接板5的一端为可转动连接,所述的第一铰接板4和第二铰接板5的中间位置铰接。
所述的车体2的两侧分别设有一对第一耳板,两第一耳板之间安装有第二导向杆6,所述的升降板8的两侧分别设有一对第二耳板,两第二耳板之间安装有第三导向杆13。所述的第一铰接板4的另一端与第一导向块14铰接,所述的 第一导向块14上设有导向通孔,所述的第三导向杆13穿过第一导向块14上的导向通孔。所述的第二铰接板5的另一端与第二导向块7铰接,所述的第二导向块7上设有一导向通孔,所述的第二导向杆6穿过第二导向块7的导向通孔,所述的第一导向块14与第二导向块7通过连接轴21连接。
所述的车体2的一端设有一对第一支撑板,两第一支撑板之间与第一转动轴连接,所述的第一转动轴与第一卷线轮9连接,所述的第一卷线轮9上缠绕有牵引线,缠绕在第一卷线轮9上的牵引线一端与第一卷线轮9连接,另一端与连接轴21连接。所述的车体2的另一端设有一对第二支撑板,两第二支撑板之间与第二转动轴连接,所述的第二转动轴与第二卷线轮3为可转动连接,所述的第二卷线轮3上缠绕有牵引线,缠绕在第二卷线轮3上的牵引线一端与第二卷线轮3连接,另一端与连接轴21连接。所述的第一转动轴与第二转动轴通过链传动装置连接。
所述的第一卷线轮9与蜗轮10同轴连接,所述的车体2的一端设有一对第三耳板,其中一第三耳板上设有一通孔,所述的蜗杆11的一端与一第三耳板为可转动连接,另一端穿过另一第三耳板上的通孔与第一摇杆12连接,所述的蜗轮10与蜗杆11相啮合,所述的蜗杆11与蜗轮10具有自锁功能,从而只能由蜗杆11带动蜗轮10转动,而蜗轮10不能带动蜗杆11转动。
所述的升降板8的上端面分别设有一对第四耳板和第五耳板,两第四耳板之间安装有第四导向杆16,其中一第五耳板上设有一通孔,丝杠17的一端与一第五耳板为可转动连接,另一端穿过另一第五耳板上的通孔与第二摇杆18连接。所述的第一导向杆15上分别设有一导向孔和螺纹孔,所述的第四导向杆16穿过第一导向杆15上的导向孔,所述的第一导向杆15上的螺纹孔与丝杠17螺纹 连接,所述的第一导向杆15的一端设有一盲孔,所述的第一导向杆15的盲孔内安装有一激光灯。
所述的车体2上端面安装有两个齿条19,所述的第二导向块7与齿轮20为可转动连接,所述的齿轮20与齿条19相啮合,所述的齿轮20在齿条19上运动时具有一定的阻力作用,从而能够减少第二卷线轮3上的牵引线由于第一铰接板4和第二铰接板5由于自身和升降板8的重力作用而所受到的拉力,从而带动第一导向块14和第二导向块7运动。
操作流程如下:使用本实用新型时,将轨道铺设在地面上,将火泥涂抹均匀的上水口装在第一导向杆15的一端,打开红外激光灯,将对中标靶圆环放置在水口坐砖内,转动第一摇杆12,第一摇杆12带动蜗杆11转动,蜗杆11带动蜗轮10转动,蜗轮10带动第一转动轴转动,第一转动轴带动第一卷线轮9收线,蜗轮10通过传动装置带动第二转动轴转动,第二转动轴带动第二卷线轮3转动,使第二卷线轮3放线,第一卷线轮9通过牵引线带动连接轴21运动,从而带动第一铰接板4和第二铰接板5运动,使升降板8下降。第二卷线轮3不会转动,当反向转动第一摇杆12时,第一摇杆12带动蜗杆11转动,蜗杆11带动蜗轮10转动,蜗轮10带动第一转动轴转动,第一转动轴带动第一卷线轮9转动,使第一卷线轮9放线,第一转动轴通过传动装置带动第二转动轴转动,第二转动轴带动第二卷线轮3收线,第二卷线轮3通过牵引线带动连接轴21运动,从而带动第一铰接板4和第二铰接板5运动,使升降板8上升。转动丝杠17,从而能够带动第一导向杆15左右运动,通过上下左右调整升降平移机构使激光灯对准靶心完成定位,拿掉标靶,推动车体使上水口装入水口坐标。由于蜗轮10和蜗杆11具有自锁功能,从而在不转动蜗杆11的情况下,能够避免第 一铰接板4和第二铰接板5由于自身和升降板8的重力作用而运动。
需要说明的是,本实用新型的特定实施方案已经对本实用新型进行了详细描述,对于本领域的技术人员来说,在不背离本实用新型的精神和范围的情况下对它进行的各种显而易见的改变都在本实用新型的保护范围之内。
Claims (1)
1.一种钢包上水口安装工具,其特征在于:包括车体、升降平移机构和第一导向杆,所述的车体的两侧分别安装有两个轨道轮,所述的轨道轮上设有轮槽,所述的轨道轮的安装在轨道上;所述的车体的上端安装有升降平移机构,所述的升降平移机构上安装有第一导向杆;所述的升降平移机构包括第一铰接板、第二铰接板、蜗杆、蜗轮和升降板,所述的车体的两侧分别与一第一铰接板的一端为可转动连接,所述的升降板的两侧分别与一第二铰接板的一端为可转动连接,所述的第一铰接板和第二铰接板的中间位置铰接;所述的车体的两侧分别设有一对第一耳板,两第一耳板之间安装有第二导向杆,所述的升降板的两侧分别设有一对第二耳板,两第二耳板之间安装有第三导向杆;所述的第一铰接板的另一端与第一导向块铰接,所述的第一导向块上设有导向通孔,所述的第三导向杆穿过第一导向块上的导向通孔;所述的第二铰接板的另一端与第二导向块铰接,所述的第二导向块上设有一导向通孔,所述的第二导向杆穿过第二导向块的导向通孔,所述的第一导向块与第二导向块通过连接轴连接;所述的车体的一端设有一对第一支撑板,两第一支撑板之间与第一转动轴连接,所述的第一转动轴与第一卷线轮连接,所述的第一卷线轮上缠绕有牵引线,缠绕在第一卷线轮上的牵引线一端与第一卷线轮连接,另一端与连接轴连接;所述的车体的另一端设有一对第二支撑板,两第二支撑板之间与第二转动轴连接,所述的第二转动轴与第二卷线轮为可转动连接,所述的第二卷线轮上缠绕有牵引线,缠绕在第二卷线轮上的牵引线一端与第二卷线轮连接,另一端与连接轴连接;所述的第一转动轴与第二转动轴通过链传动装置连接,所述的第一卷线轮与蜗轮同轴连接,所述的车体的一端设有一对第三耳板,其中一第三耳板上设有一通孔,所述的蜗杆的一端与一第三耳板为可转动连接,另一端穿过另一第三耳板上的通孔与第一摇杆连接,所述的蜗轮与蜗杆相啮合;所述的升降板的上端面分别设有一对第四耳板和第五耳板,两第四耳板之间安装有第四导向杆,其中一第五耳板上设有一通孔,丝杠的一端与一第五耳板为可转动连接,另一端穿过另一第五耳板上的通孔与第二摇杆连接;所述的第一导向杆上分别设有一导向孔和螺纹孔,所述的第四导向杆穿过第一导向杆上的导向孔,所述的第一导向杆上的螺纹孔与丝杠螺纹连接,所述的第一导向杆的一端设有一盲孔,所述的第一导向杆的盲孔内安装有一激光灯。
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