CN206792841U - 一种多功能船舶 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及河内船艇的技术领域,更具体地说，它涉及一种多功能船舶，包括船体及置于船体上的上层建筑，所述船体包括上甲板及置于上甲板下方的机舱，机舱内设有柴油机组、水箱，所述甲板上设有第一消防水枪，上层建筑上设有第二消防水枪，机舱内设有和水箱连接的消防水泵，消防泵的输出端和第一消防水枪及第二消防水枪连通，柴油机组的输出端接有齿轮箱，该齿轮箱上设有两个输出轴，其中一输出轴和消防水泵连接，另一输出轴通过尾轴连接螺旋桨，本实用新型结构合理简单，实用性强，使用效率高且喷射效率高。

Description

一种多功能船舶

技术领域

本实用新型涉及河内船艇的技术领域,更具体地说，它涉及一种多功能船舶。

背景技术

传统巡航用的船舶在遇到突发情况具备救援的工作，通过在船上配备灭火设备，但是传统的灭火设备需要通过放置消防水管的地方，拿取消防水管，然后接到消防栓上，再通过水泵输出进行喷射，在灭火过程中需要手持消防喷头，灭火过程需要耗费大量的人力，效率低。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构合理简单，实用性强，使用效率高且喷射效率高的多功能船舶。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种多功能船舶，包括船体及置于船体上的上层建筑，所述船体包括上甲板及置于上甲板下方的若干舱体，该些舱体包括舵机舱、机舱、燃油舱、储物舱及首尖舱，所述机舱内设有柴油机组、发电机组、燃油箱、日用蓄电池、水箱，置于首尖舱上方的上甲板上设有第一消防水枪，上层建筑上设有第二消防水枪，机舱内设有和水箱连接的消防水泵，消防泵的输出端接有和第一消防水枪连通的第一消防管路、和第二消防水枪连通的第二消防管路，所述柴油机组的输出端接有齿轮箱，该齿轮箱上设有两个输出轴，其中一输出轴和消防水泵连接，该输出轴在和消防水泵之间安装有控制水压的变速箱，另一输出轴通过尾轴连接螺旋桨，所述上甲板上固定有用于安装第一消防水枪的第一管架，上层建筑上设有用于安装第二消防水枪的第二管架，第一消防水枪和第一管架活动连接，第二消防水枪和第二管架活动连接，第一管架和第二管架上均设有用于控制出水的阀体，第一管架和第二管架的结构相同，第一消防水枪和第二消防水枪结构相同。

通过采用上述技术方案，通过在齿轮箱内构成两输出轴(在保证柴油机组输出动能驱动尾轴带动螺旋桨的同时，实现对消防泵动能的输出，不需再在机舱内设置特定的机箱对消防泵输出动能，减少了机舱的占用空间，减少了配备成本，也大大提高了对柴油机组输出动能的利用率。柴油机组控制消防泵提高了消防泵输出的水压大小，进而使得消防喷头喷射的用水距离和高度增大，进而提高了灭火的效果。

第一消防水枪和第二消防水枪分别设置在船首和船尾，无需拖拉消防水管和手持消防碰头，减少了施力，而且消防水枪可旋转调整灭火的角度，提高了灭火的效率。

本实用新型进一步设置为：所述船体的舷侧外壁上分别环绕有上钢体及下钢体，上钢体和下钢体之间通过若干杆体连接，船体首部舷侧外板上的上钢体、下钢体及杆体上包裹有防撞胶体。

通过采用上述技术方案，上钢体、下钢体及杆体的设置大大提高了船体的结构强度，而且在靠岸时或和其他船只抵靠时，利用防撞胶体能有效保护船沿免受磨损。

本实用新型进一步设置为：所述第一消防水枪和第一管架通过转动装置连接，该转动装置包括旋转架体及摇摆架体，旋转架体带动第一消防水枪相对于第一管架可360°旋转，摇摆架体带动第一消防水枪相对于摇摆架体可上下摆动，所述摇摆架体置于旋转架体的上方，第一消防水枪和摇摆架体连接。

通过采用上述技术方案，在使用第一消防水枪时，旋转架体和摇摆架体可实现其360°旋转和上下角度旋转，进而实现使用过程中的无死角转体，更加全方位的达到使用方便和高效的作用，并且通过阀体进行控制开启和关闭，达到良好快速高效的使用。

本实用新型进一步设置为：所述第一消防水枪包括手扶摇臂及喷头。

通过采用上述技术方案，手扶摇臂的设置方便了对第一消防水枪的控制，施力小实现精准控制而且喷水稳定。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型机舱的结构示意图。

图3为本实用新型第一消防水枪和第一管架连接结构示意图。

具体实施方式

参照图1至图3对本实用新型的实施例做进一步说明。

一种多功能船舶，包括船体1及置于船体1上的上层建筑2，所述船体1包括上甲板及置于上甲板下方的若干舱体，该些舱体包括、舵机舱11、机舱12、燃油舱13、储物舱14及首尖舱15，所述机舱12内设有柴油机组4、发电机组、燃油箱、日用蓄电池、水箱，置于首尖舱上方的上甲板上设有第一消防水枪31，上层建筑2上设有第二消防水枪32，机舱12内设有和水箱连接的消防水泵7，消防泵的输出端接有和第一消防水枪31连通的第一消防管路、和第二消防水枪32连通的第二消防管路，所述柴油机组4的输出端接有齿轮箱5，该齿轮箱5上设有两个输出轴，其中一输出轴和消防水泵7连接，该输出轴在和消防水泵7之间安装有控制水压的变速箱6，另一输出轴通过尾轴连接螺旋桨，所述上甲板上固定有用于安装第一消防水枪31的第一管架3a，上层建筑2上设有用于安装第二消防水枪32的第二管架，第一消防水枪31和第一管架3a活动连接，第二消防水枪32和第二管架活动连接，第一管架3a和第二管架上均设有用于控制出水的阀体30，第一管架3a和第二管架的结构相同，第一消防水枪31和第二消防水枪32结构相同。

通过在齿轮箱5内构成两输出轴(在保证柴油机组4输出动能驱动尾轴带动螺旋桨的同时，实现对消防泵动能的输出，不需再在机舱12内设置特定的机箱对消防泵输出动能，减少了机舱12的占用空间，减少了配备成本，也大大提高了对柴油机组4输出动能的利用率。柴油机组4控制消防泵提高了消防泵输出的水压大小，进而使得消防喷头喷射的用水距离和高度增大，进而提高了灭火的效果。

第一消防水枪31和第二消防水枪32分别设置在船首和船尾，无需拖拉消防水管和手持消防碰头，减少了施力，而且消防水枪可旋转调整灭火的角度，提高了灭火的效率。

船体1的舷侧外壁上分别环绕有上钢体81及下钢体82，上钢体81和下钢体82之间通过若干杆体83连接，船体1首部舷侧外板上的上钢体81、下钢体82及杆体83上包裹有防撞胶体84。

上钢体81、下钢体82及杆体83的设置大大提高了船体1的结构强度，而且在靠岸时或和其他船只抵靠时，利用防撞胶体84能有效保护船沿免受磨损。

第一消防水枪31和第一管架3a通过转动装置连接，该转动装置包括旋转架体91及摇摆架体92，旋转架体91带动第一消防水枪31相对于第一管架3a可360°旋转，摇摆架体92带动第一消防水枪31相对于摇摆架体92可上下摆动，所述摇摆架体92置于旋转架体91的上方，第一消防水枪31和摇摆架体92连接。

在使用第一消防水枪31时，旋转架体91和摇摆架体92可实现其360°旋转和上下角度旋转，进而实现使用过程中的无死角转体，更加全方位的达到使用方便和高效的作用，并且通过阀体30进行控制开启和关闭，达到良好快速高效的使用。

第一消防水枪31包括手扶摇臂312及喷头311。手扶摇臂312的设置方便了对第一消防水枪31的控制，施力小实现精准控制而且喷水稳定。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (4)

1.一种多功能船舶，包括船体及置于船体上的上层建筑，所述船体包括上甲板及置于上甲板下方的若干舱体，该些舱体包括舵机舱、机舱、燃油舱、储物舱及首尖舱，机舱内设有柴油机组、发电机组、燃油箱、日用蓄电池、水箱，其特征是：所述置于首尖舱上方的上甲板上设有第一消防水枪，上层建筑上设有第二消防水枪，机舱内设有和水箱连接的消防水泵，消防泵的输出端接有和第一消防水枪连通的第一消防管路、和第二消防水枪连通的第二消防管路，所述柴油机组的输出端接有齿轮箱，该齿轮箱上设有两个输出轴，其中一输出轴和消防水泵连接，该输出轴在和消防水泵之间安装有控制水压的变速箱，另一输出轴通过尾轴连接螺旋桨，所述上甲板上固定有用于安装第一消防水枪的第一管架，上层建筑上设有用于安装第二消防水枪的第二管架，第一消防水枪和第一管架活动连接，第二消防水枪和第二管架活动连接，第一管架和第二管架上均设有用于控制出水的阀体，第一管架和第二管架的结构相同，第一消防水枪和第二消防水枪结构相同。

2.根据权利要求1所述的一种多功能船舶，其特征是：所述船体的舷侧外壁上分别环绕有上钢体及下钢体，上钢体和下钢体之间通过若干杆体连接，船体首部舷侧外板上的上钢体、下钢体及杆体上包裹有防撞胶体。

3.根据权利要求2所述的一种多功能船舶，其特征是：所述第一消防水枪和第一管架通过转动装置连接，该转动装置包括旋转架体及摇摆架体，旋转架体带动第一消防水枪相对于第一管架可360°旋转，摇摆架体带动第一消防水枪相对于摇摆架体可上下摆动，所述摇摆架体置于旋转架体的上方，第一消防水枪和摇摆架体连接。

4.根据权利要求3所述的一种多功能船舶，其特征是：所述第一消防水枪包括手扶摇臂及喷头。