CN206789609U - 电池成组连接装置 - Google Patents

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蒋志军
张慧
杨永刚
闫国辉
邢秩
张淑清
赵瑞霞
卞东炫
王乾
马志鸿
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Abstract

本实用新型属于电池附属件技术领域，具体涉及一种电池成组连接装置。包括连接体和极柱，连接体由连接板和连接头组成，所述连接头位于连接板的两端，连接头包括插头和紧扣片，极柱包括极柱本体、内孔和垫片，在极柱本体顶部中间位置设有对应插头的内孔，极柱本体外部下方设有垫片。极柱本体和垫片之间设有锁紧螺母。紧扣片设置一对，插头位于一对紧扣片之间，紧扣片顶端设有倒钩，在极柱本体外部设有对应倒钩的凹槽环。本实用新型特别适用于方型动力电池成组连接，极柱与连接体直接进行连接、电池直接装入成组的连接装置，实现正负极一体化连接，减少接触电阻，提高可维护性和电池组功率。

Description

电池成组连接装置
技术领域
本实用新型属于电池附属件技术领域，具体涉及一种电池成组连接装置。
背景技术
目前电池成组的连接方式主要有两种，一种是连接体与电池极柱通过螺丝和螺母固定，另一种是连接体与电池极柱焊接，从而将多个电池连接在一起，经过这个工序来完成电池成组设置。
电池模块通过上述连接方式成组，在成组过程中主要存在以下问题：
1、需要给每个电池的正负极两端进行螺丝和螺母紧固，浪费时间人力物力；
2、连接体与电池极柱焊接存在附加工艺规范，容易出现很多品质问题，比如连接体与电池极柱焊接的位置没有对齐导致电池无法正常连接、焊接强度不够导致连接内阻大、焊接功率过大会热影响电池内部性能等，多一项工艺就会带来更多的要求和更大的隐患；
3、焊接连接成组电池返修的可能性为零，而螺丝和螺母紧固成组模式在拆卸的时候，要花费大量的时间，物料受损浪费，重复利用率低；
4、螺丝和螺母紧固成组结构还使得电池间电流的传导必然需要通过极柱和螺母上的螺纹部分传递，由于极柱与螺母间螺纹的接触面积有限，使得接触电阻过大；同时，由于极柱与螺母上的螺纹的接触在振动时会有瞬间脱离的可能性，易造成安全隐患。
发明内容
针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种电池成组连接装置，极柱与连接体直接进行连接，电池直接装入成组，实现正负极一体化连接，减少接触电阻，提高可维护性和电池组功率。
本实用新型所述的电池成组连接装置，包括连接体和极柱，连接体由连接板和连接头组成，所述连接头位于连接板的两端，连接头包括插头和紧扣片，极柱包括极柱本体、内孔和垫片，在极柱本体顶部中间位置设有对应插头的内孔，极柱本体外部下方设有垫片。
其中：
极柱本体和垫片之间设有锁紧螺母。
连接板和紧扣片、插头采用全焊接工艺成一个整体，实现导电内阻最低。
紧扣片设置一对，插头位于一对紧扣片之间，每个紧扣片的长度10.00～12.00mm、宽度5.00～6.00mm。
紧扣片顶端设有倒钩，在极柱本体外部设有对应倒钩的凹槽环。
凹槽环与极柱垂直面成夹角30～45°，方便与紧扣片的倒钩进行紧扣，防止松动。
插头为圆柱形，插头表面设置镀层，镀层材质为银或金，通过设置镀层，可以减少与极柱内孔的接触电阻，插头长度为10.00～15.00mm。
插头顶部为圆弧形，圆弧直径为6.00～10.00mm；内孔底部设置成与插头顶部对应的圆弧形，圆弧直径6.01～10.01mm，内孔的直径比插头大0.01mm。
内孔表面设置镀层，镀层材质为银或金，通过设置镀层，有利于降低接触电阻，内孔深度为10.01～15.01mm，内孔深度比插头长度达0.01mm，有效接触面积100％，同时又在现有通行设备加工精度范围内，加工成本较低。
垫片优选为波浪形的金属垫片，在电池组使用过程中，防止振动对螺母造成的松动。
紧扣片采用不锈钢、英高镍合金或有弹性的树脂材料中的一种制作。极柱本体采用不锈钢或铁中的一种制作。
由于极柱本体外部下方依次设有锁紧螺母和垫片，极柱与电池本身保持固定，使用时，极柱与连接体直接进行连接，连接体上的连接头对准内孔直接往下压入，插头插入内孔内，倒钩扣住凹槽环，构成电池成组连接装置，从而达到正负极一体化连接，实现电池成组。紧扣片顶端设有倒钩，紧扣片上的倒钩扣住凹槽环后，防止连接体从极柱中脱离，在使用过程中，始终保持有效连接。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
(1)本实用新型特别适用于方型动力电池成组连接，结构简单，电池成组连接装置无需焊接或者螺丝和螺母紧固，极柱与连接体直接进行连接、电池直接装入成组的连接装置，实现正负极一体化连接，减少接触电阻，提高可维护性和电池组功率。
(2)本实用新型电池成组连接装置拆卸电池方便，拔出连接头即可，不会造成装置损伤，连接体重复利用率高，有效的节约了资源。
(3)本实用新型电池成组连接装置实现机械固定与导电分离，通过垫片和锁紧螺母实现极柱有效固定，通过插头和紧扣片实现导电一体化连接，提高了安全性和可操作性。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构示意图；
图中：1-连接板，21-内孔，22-凹槽环，23-锁紧螺母，24-垫片，31-紧扣片，32-插头，33-倒钩，4-极柱本体。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型做进一步说明。
实施例
一种电池成组连接装置，包括连接体和极柱，如图1所示，连接体由连接板1和连接头组成，所述连接头位于连接板1的两端，连接头包括插头32和紧扣片31，极柱包括极柱本体4、内孔21和垫片24，在极柱本体4顶部中间位置设有对应插头32的内孔21，极柱本体4外部下方设有垫片24。
极柱本体4和垫片24之间设有锁紧螺母23。
紧扣片31设置一对，插头32位于一对紧扣片31之间，每个紧扣片31的长度10.00～12.00mm、宽度5.00～6.00mm。
紧扣片31顶端设有倒钩33，在极柱本体4外部设有对应倒钩33的凹槽环22。
凹槽环22与极柱本体4垂直面成夹角30～45°。
插头32为圆柱形，插头32表面设置镀层，镀层材质为银或金，插头32长度为10.00～15.00mm。
插头32顶部为圆弧形，圆弧直径为6.00～10.00mm；内孔21底部设置成与插头32顶部对应的圆弧形，圆弧直径6.01～10.01mm，内孔21的直径比插头32大0.01mm。
内孔21表面设置镀层，镀层材质为银或金，内孔21深度为10.01～15.01mm，内孔21深度比插头32长度达0.01mm。
由于极柱本体4外部下方依次设有锁紧螺母23和垫片24，极柱与电池本身保持固定，使用时，极柱与连接体直接进行连接，连接体上的连接头对准内孔21直接往下压入，插头32插入内孔21内，倒钩33扣住凹槽环22，构成电池成组连接装置，从而达到正负极一体化连接，实现电池成组。紧扣片31顶端设有倒钩33，紧扣片31上的倒钩33扣住凹槽环22后，防止连接体从极柱中脱离，在使用过程中，始终保持有效连接。

Claims (10)

1.一种电池成组连接装置，包括连接体和极柱，其特征在于：连接体由连接板(1)和连接头组成，所述连接头位于连接板(1)的两端，连接头包括插头(32)和紧扣片(31)，极柱包括极柱本体(4)、内孔(21)和垫片(24)，在极柱本体(4)顶部中间位置设有对应插头(32)的内孔(21)，极柱本体(4)外部下方设有垫片(24)。
2.根据权利要求1所述的电池成组连接装置，其特征在于：极柱本体(4)和垫片(24)之间设有锁紧螺母(23)。
3.根据权利要求1所述的电池成组连接装置，其特征在于：紧扣片(31)设置一对，插头(32)位于一对紧扣片(31)之间，每个紧扣片(31)的长度10.00～12.00mm、宽度5.00～6.00mm。
4.根据权利要求1所述的电池成组连接装置，其特征在于：紧扣片(31)顶端设有倒钩(33)，在极柱本体(4)外部设有对应倒钩(33)的凹槽环(22)。
5.根据权利要求4所述的电池成组连接装置，其特征在于：凹槽环(22)与极柱本体(4)垂直面成夹角30～45°。
6.根据权利要求1所述的电池成组连接装置，其特征在于：插头(32)为圆柱形，插头(32)表面设置镀层，镀层材质为银或金，插头(32)长度为10.00～15.00mm。
7.根据权利要求6所述的电池成组连接装置，其特征在于：插头(32)顶部为圆弧形，圆弧直径为6.00～10.00mm；内孔(21)底部设置成与插头(32)顶部对应的圆弧形，圆弧直径6.01～10.01mm，内孔(21)的直径比插头32大0.01mm。
8.根据权利要求6所述的电池成组连接装置，其特征在于：内孔(21)表面设置镀层，镀层材质为银或金，内孔(21)深度为10.01～15.01mm，内孔(21)深度比插头(32)长度达0.01mm。
9.根据权利要求1所述的电池成组连接装置，其特征在于：垫片(24)为波浪形的金属垫片。
10.根据权利要求1所述的电池成组连接装置，其特征在于：紧扣片(31)采用不锈钢、英高镍合金或有弹性的树脂材料中的一种制作；极柱本体(4)采用不锈钢或铁中的一种制作。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109473579A (zh) * 2018-12-19 2019-03-15 扬州金快乐电源有限公司 一种电池的自锁连接装置
CN112803126A (zh) * 2020-12-30 2021-05-14 常德中科多源电力融合技术研究院 一种方形金属壳锂离子电池组

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