CN206788948U - 一种基于rfid的共享单车无线收发终端 - Google Patents
一种基于rfid的共享单车无线收发终端 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种基于RFID的共享单车无线收发终端，包括壳体，所述壳体的内部设置有MCU，且壳体内设置有与MCU相连的低频触发模块和射频接收模块，所述低频触发模块和射频接收模块通过感应线圈与共享单车上的电子标签进行数据交换，且感应线圈安装在共享单车停车点上，所述壳体的内部设置有蓄电池，且蓄电池通过电源管理模块与MCU电性连接，本实用新型能够通过该终端自动管理共享单车停放点，从而强迫共享单车必须在指定的停放点才能够获取允许停车指令，用户才能够利用电子锁锁车并停止计费，有效的避免了用户乱停车干扰公共交通或者将共享单车转为私用的现象。
Description
技术领域
本实用新型涉及无线收发终端技术领域，具体为一种基于RFID的共享单车无线收发终端。
背景技术
共享单车在我国主要城市已经基本覆盖，但伴随着共享单车产生的问题也非常多，其中最主要的问是用户随意停放共享单车会导致原有的公共交通道路被非法占用，其次是大量用户将共享单车转为私用导致共享单车提供商经济损失惨重，为了保障共享单车的合理使用，限制共享单车的停车位置将能够有效的解决上述两个难题，传统限制车辆停放位置主要依靠交警进行监管，需要大量的人力成本，因此采用一种更加智能有效的方法实现对共享单车停放位置的监控已经成为了共享单车行业亟需解决的问题。
射频识别（RFID）技术始于上世纪80年代，他利用无线射频的方式实现了双向数据通信，以达到识别目标和交换数据的目的，RFID技术已经被广泛的应用与社会生产服务中，如果能够利用射频识别技术对共享单车的位置进行定位，从而判断是否处于规定停车点内，进而向共享单车上的电子锁发送停车允许指令就能够保障共享单车只能够在规定的停车点进行停车，而在非停车点停车时用户将无法正确锁车，用户账户的资金将继续扣除，从而强迫用户正确的停放共享单车。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种基于RFID的共享单车无线收发终端，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于RFID的共享单车无线收发终端，包括壳体，所述壳体的内部设置有MCU，且壳体内设置有与MCU相连的低频触发模块和射频接收模块，所述低频触发模块和射频接收模块通过感应线圈与共享单车上的电子标签进行数据交换，且感应线圈安装在共享单车停车点上，所述壳体的内部设置有蓄电池，且蓄电池通过电源管理模块与MCU电性连接。
优选的，所述壳体内部设置有与MCU电性连接的WIFI模块，且MCU通过WIFI模块或者有线宽带连接共享单车管理服务器。
优选的，所述MCU通过外部接口连接无线对讲模块和4G无线视频探头。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型能够通过该终端自动管理共享单车停放点，从而强迫共享单车必须在指定的停放点才能够获取允许停车指令，用户才能够利用电子锁锁车并停止计费，有效的避免了用户乱停车干扰公共交通或者将共享单车转为私用的现象，而且方便了相关企业和用户实时了解共享单车的流动情况，解决了用车难，管理难的问题，具有很高的实用价值。
附图说明
图1为本实用新型结构剖视图；
图2为本实用新型的模块框图。
图中：1壳体、2 MCU、3电源管理模块、4蓄电池、5射频接收模块、6低频触发模块、7感应线圈、8 WIFI模块、9无线对讲模块、10 4G无线视频探头。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种基于RFID的共享单车无线收发终端技术方案：一种基于RFID的共享单车无线收发终端，包括壳体1，壳体1的内部设置有MCU 2，且壳体1内设置有与MCU 2相连的低频触发模块6和射频接收模块5，低频触发模块6和射频接收模块5通过感应线圈7与共享单车上的电子标签进行数据交换，且感应线圈7安装在共享单车停车点上，壳体1的内部设置有蓄电池4，且蓄电池4通过电源管理模块3与MCU 2电性连接。
壳体1内部设置有与MCU 2电性连接的WIFI模块8，且MCU 2通过WIFI模块8或者有线宽带连接共享单车管理服务器，MCU 2通过外部接口连接无线对讲模块9和4G无线视频探头10，的MCU 2可以采用市面上常用的单片机类型，比如stm32系列单片机。
该装置安装在共享单车停车点，共享单车上安装有与该装置匹配的电子标签和电子锁，工作时，该装置的MCU 2通过低频触发模块6，利用感应线圈7检测是否有带有电子标签的共享单车靠近停车位，当检测到相应的标签是，读取该标签所在共享单车的身份标识码，随后向该单车的电子锁发送允许锁车指令，当用户正确利用电子锁将共享单车锁车后，共享单车上的电子锁发送已经锁车指令，此时该装置将该单车的身份标识码上传到共享单车管理服务器并附加已锁车指令，共享单车管理服务器自动记录该单车的位置信息并结束用户的计费过程。
由于该装置将RFID通讯的信号范围通过感应线圈7近似限定在与共享单车停车点范围相重合的区域内，因此用户将共享单车随意的停靠在停车点区域以外时，共享单车将无法获得允许锁车指令，此时用户无法使用共享单车上的电子锁进行锁车，而且用户使用共享单车的计费过程将不会停止，从而有效的强迫用户必须在正确的停车点进行停车，才能够终止计费过程，而且该装置还能够外接无线对讲模块9和4G无线视频探头10从而方便对共享单车停车点的监管防止盗用，而且能够有效的方便用户申请人工服务。
采用该装置进行共享单车的停车监管不仅能够解决共享单车乱停放和用户私用的问题，而且方便了对共享单车的流动区域进行监管，从而方便共享单车管理公重新配比共享单车的分布区域和各区域的投放数量，而且能够实时统计各区域可供使用的共享单车的数量，方便用户在APP上实时的查询和制定出行计划。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (3)
1.一种基于RFID的共享单车无线收发终端，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）的内部设置有MCU（2），且壳体（1）内设置有与MCU（2）相连的低频触发模块（6）和射频接收模块（5），所述低频触发模块（6）和射频接收模块（5）通过感应线圈（7）与共享单车上的电子标签进行数据交换，且感应线圈（7）安装在共享单车停车点上，所述壳体（1）的内部设置有蓄电池（4），且蓄电池（4）通过电源管理模块（3）与MCU（2）电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种基于RFID的共享单车无线收发终端，其特征在于：所述壳体（1）内部设置有与MCU（2）电性连接的WIFI模块（8），且MCU（2）通过WIFI模块（8）或者有线宽带连接共享单车管理服务器。
3.根据权利要求1所述的一种基于RFID的共享单车无线收发终端，其特征在于：所述MCU（2）通过外部接口连接无线对讲模块（9）和4G无线视频探头（10）。
Priority Applications (1)
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| CN201720492366.4U CN206788948U (zh) | 2017-05-05 | 2017-05-05 | 一种基于rfid的共享单车无线收发终端 |
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| CN201720492366.4U CN206788948U (zh) | 2017-05-05 | 2017-05-05 | 一种基于rfid的共享单车无线收发终端 |
Publications (1)
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Family
ID=60709558
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106952381A (zh) * | 2017-05-05 | 2017-07-14 | 福建时雨科技有限公司 | 一种基于rfid的共享单车无线收发终端 |
| CN108205884A (zh) * | 2018-01-02 | 2018-06-26 | 童超 | 一种规范有序的共享单车停放方法及系统 |
| CN108335481A (zh) * | 2018-01-10 | 2018-07-27 | 佛山科学技术学院 | 一种共享单车指定区域停放系统及控制方法 |
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2017
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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