CN206785722U - 一种降噪减阻风扇 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种降噪减阻风扇，包括轮毂和沿基准轴圆周阵列的数个叶片。每个叶片上均设有出风面边缘的锯齿形状，迎风面边缘的弯曲结构，翼梢边缘凸起，上下叶面导流槽。具体来说本实用新型利用空气动力学技术模仿航天飞机翼梢小翼，在风扇扇叶的翼梢处设置突起，降低了诱导阻力；利用仿生学技术通过模拟苍鹰翅膀的形状，设置了迎风面边缘的弯曲结构以及出风面边缘的锯齿形状，有效的降低了涡流引起的气动噪声，增大进风量；风扇叶片上下表面设置的导流槽降低了风流阻力和气动噪声，使风扇进风量更充足，出风更集中。综上，本实用新型综合采用多种方式，更加有效地实现了降噪减阻的目的，提高本实用新型的工作质量及市场竞争力。

Description

一种降噪减阻风扇

技术领域

本实用新型涉及空气动力学与仿生学领域，特别涉及一种降噪减阻风扇。

背景技术

风扇是人们日常生活中和许多机械中常用的电器设备，风扇工作时易形成涡流或素流，从而产生不可忽视的噪声，长期生活在这种噪声环境中，会严重损害人们的健康。此外，风流与扇叶摩擦会产生较大的风流阻力，风扇为克服该阻力将会浪费许多能量。因此，如何提供一种新型轴流风扇，在提高风量的同时尽量降低风扇噪声和风流阻力，已成为目前迫切需要解决的技术问题。

发明内容

为了解决现有技术问题，本实用新型实例提供了一种降噪减阻风扇，通过改变风扇形状，达到了大风量、低阻力、低噪声的效果。

本实用新型具体方案如下：

本实用新型所述的风扇，包括轮毂和沿基准轴圆周阵列的数个叶片。每个叶片上均设有迎风面边缘的弯曲结构，出风面边缘的锯齿形状，翼梢边缘凸起，上下叶面导流槽。

进一步的，所述的弯曲结构由两条方向不同的曲线组成，在风扇的迎风面边缘靠近基准轴的三分之一处相交，形成一个指向扇叶外部的凸起。

进一步的，所述的锯齿形状为梯形，沿出风面边缘线性排列。

更进一步的，所述的锯齿分为三个组，每组组内的各锯齿形状相同。所述三个组的锯齿沿基准轴向翼梢大小依次增大，数量依次减少。

进一步的，所述的翼梢边缘凸起位于叶片上表面。

更进一步的，所述的翼梢边缘凸起厚度、宽度为叶片厚度的二分之一，长度与翼梢边缘等长。

进一步的，所述的导流槽与叶片所成角度为40°～45°，深度为叶片厚度的五分之一。

更进一步的，所述的导流槽分布于叶片上下表面，相邻两导流槽间隔沿基准轴向翼梢依次增大。

采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比较具有如下有益效果：本实用新型利用仿生学技术通过模拟苍鹰翅膀的形状，设置了迎风面边缘的弯曲结构以增大风压和进风量。设置了出风面边缘的锯齿形状，从而有效的降低了涡流引起的气动噪声；利用空气动力学技术模仿航天飞机翼梢小翼，在风扇扇叶的翼梢处设置突起，降低了诱导阻力；风扇叶片上下表面设置的导流槽减少了风流与扇叶表面的摩擦，从而降低了风流阻力和气动噪音，有节能的效果，还可以增大风扇进风量，使出风更集中。

综上，本实用新型综合采用多种方式，更加有效地实现了降噪减阻的目的，节省能源，提高本实用新型的工作效率、工作质量及市场竞争力。

附图说明

图1是本实用新型的正视图；

图2是本实用新型的立体图；

图3是单个叶片的立体图；

图4是单个叶片背面的立体图。

其中1为轮毂、2为基准轴、3为叶片、30为翼梢边缘 、301为凸起、31为迎风面边缘、311为弯曲结构、32为出风面边缘、321为锯齿、33为导流槽。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型所述的技术方案进行说明，目的是为了公众更好的理解所述的技术方案，而不是对其进行任意限制。

如图1、2、3、4所示，本实用新型所述的降噪减阻风扇，包括轮毂（1）及若干个沿基准轴（2）圆周阵列的叶片（3）。每片所述叶片（3）上设有弯曲结构（311）、锯齿（321）、凸起（301）、导流槽（33）。迎风面边缘中部的弯曲结构（311）向叶片（3）外部凸起。出风面边缘（32）的锯齿（321）形状为梯形，沿出风面边缘（32）线性排列，且锯齿（321）分为三组，每组组内的各锯齿形状相同，沿基准轴（2）向翼梢边缘（30）大小依次增大，数量依次减少。凸起（301）设置在翼梢边缘（30）处，厚度宽度均为叶片厚度的1/2，长度与翼梢边缘等长。导流槽（33）分布于叶片上下表面，且与叶片所成角度为40°～45°，深度为叶片宽度的1/5，相邻两导流槽之间的间距沿基准轴（2）向翼梢边缘（30）逐渐增大。

本实用新型的工作原理是：利用仿生学技术通过模拟苍鹰翅膀的形状，设置了迎风面边缘的弯曲结构以增大风压及进风量。设置了出风面边缘的锯齿形状，将叶片尾部产生的涡流分割离散成为若干小涡流, 使叶片上气流层流附面层较早地转化为紊流，从而有效的降低了涡流引起的气动噪声；利用空气动力学技术模仿航天飞机翼梢小翼，在风扇扇叶的翼梢处设置高为叶片厚度1/2的突起，降低了诱导阻力；风扇叶片上下表面设置的导流槽减少了风流与扇叶表面的摩擦，从而降低了风流阻力，有节能的效果，摩擦减少，噪音自然也会降低，另外导流槽还可以增大风扇进风量，使出风更集中。

Claims (7)

1.一种降噪减阻风扇，其包括：轮毂(1)及若干个沿基准轴(2)圆周阵列的叶片(3)；其特征在于：每片所述叶片(3)上设有弯曲结构(311)、锯齿(321)、凸起(301)、导流槽(33)。

2.根据权利要求1所述的一种降噪减阻风扇，其特征在于：所述叶片(3)具有迎风面边缘(31)与出风面边缘(32)。

3.根据权利要求2所述的一种降噪减阻风扇，其特征在于：所述迎风面边缘(31)中部设有弯曲结构(311)，且所述弯曲结构(311)向叶片(3)外部凸起。

4.根据权利要求2所述的一种降噪减阻风扇，其特征在于：所述出风面边缘(32)设有锯齿(321)，且所述锯齿(321)形状为梯形，沿出风面边缘(32)线性排列。

5.根据权利要求4所述的一种降噪减阻风扇，其特征在于：所述锯齿(321)分为三组，每组组内的各锯齿形状相同，且所述三组锯齿(311)沿基准轴(2)向翼梢边缘(30)大小依次增大，数量依次减少。

6.根据权利要求1所述的一种降噪减阻风扇，其特征在于：所述凸起(301)设置在翼梢边缘(30)处，且所述凸起(301)的厚度宽度均为叶片厚度的1/2，长度与翼梢边缘(30)等长。

7.根据权利要求1所述的一种降噪减阻风扇，其特征在于：所述导流槽(33)分布于叶片(3)上下表面，且所述导流槽(33)与叶片(3)所成角度为40°—45°，深度为叶片宽度的1/5，相邻两导流槽之间的间距沿基准轴(2)向翼梢边缘(30)逐渐增大。