CN206782342U - 具有通用分隔装置的汽车配件周转箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了具有通用分隔装置的汽车配件周转箱，包括周转箱主体、可拆卸安装在周转箱主体内的分隔装置；分隔装置包括若干块横向设置的第一分隔板和若干块纵向设置的第二分隔板；第一分隔板的侧边上设置有若干个开口向上的第一缺口，第二分隔板的侧边上设置有若干个开口向下的第二缺口；第一分隔板的第一缺口扣入第二分隔板的第二缺口内以形成纵横交错的分隔区域；第一缺口的高度大于第一分隔板宽度的一半，第二缺口的高度大于第二分隔板宽度的一半。将第一分隔板与第二分隔板设置成可拆卸的安装方式，使得一个分隔装置可以重复利用多次，避免了现有技术中一次性使用而扔弃的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及物料存储和运输工具领域，尤其涉及一种具有通用分隔装置的汽车配件周转箱。
背景技术
目前，周转箱是物流运输中重要的一类物流容器，该产品为金属结构，其强度高、装载力大、坚固耐用、运输便捷，还能够重复使用，有效降低了企业的人力消耗及包装成本。
应用在汽车配件的物流运输中，现有周转箱在放置汽车配件时，箱内的物品无法较好的定位，在运输过程中相互之间易发生碰撞，从而造成物品的划伤或损坏。虽然为了使汽车配件周转箱内的汽车配件摆放的时候有些规律，整齐，在汽车配件周转箱里面设置隔板。但是这些隔板多数为一次性使用，用完就扔弃，这样造成极大浪费。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的之一在于提供一种具有通用分隔装置的汽车配件周转箱。将第一分隔板与第二分隔板设置成可拆卸的安装方式，使得一个分隔装置可以重复利用多次，避免了现有技术中一次性使用而扔弃的问题。同时，利用第一分隔板上的第一缺口与第二分隔板上的第二缺口相互配合扣合，形成纵横交错的分隔空间，该分隔空间可以根据需要进行分隔，使汽车配件周转箱放置物品更加合理，从而有效解决了汽车配件周转箱里物品乱摆乱放的问题。
本实用新型的目的采用如下技术方案实现：
具有通用分隔装置的汽车配件周转箱，包括周转箱主体、可拆卸安装在周转箱主体内的分隔装置；所述分隔装置包括若干块横向设置的第一分隔板和若干块纵向设置的第二分隔板；所述第一分隔板的侧边上设置有若干个开口向上的第一缺口，所述第二分隔板的侧边上设置有若干个开口向下的第二缺口；所述第一分隔板的第一缺口扣入第二分隔板的第二缺口内以形成纵横交错的分隔区域；所述第一缺口的高度大于第一分隔板宽度的一半，所述第二缺口的高度大于第二分隔板宽度的一半。
进一步地，所述第一分隔板和第二分隔板均包括中空板和黏贴在中空板上下表面的泡棉条。
进一步地，所述中空板包括由两层塑料板构成，两层塑料板中间设置有若干个肋条，塑料板和肋条组成框形结构。
进一步地，所述泡棉条上设有防滑凸点。
进一步地，所述周转箱主体包括底板、设置在底板四周边缘的前侧板、后侧板、左侧板和右侧板；所述前侧板与后侧板分别铰接于所述底板相对的两边缘，所述左侧板与右侧板分别铰接于所述底板另一相对的两边缘；四个侧板的左右两侧边缘均设有长条形插槽，相邻的两个侧板通过插销插入长条形插槽而实现固定连接。
相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：
将第一分隔板与第二分隔板设置成可拆卸的安装方式，使得一个分隔装置可以重复利用多次，避免了现有技术中一次性使用而扔弃的问题。同时，利用第一分隔板上的第一缺口与第二分隔板上的第二缺口相互配合扣合，形成纵横交错的分隔空间，该分隔空间可以根据需要进行分隔，使汽车配件周转箱放置物品更加合理，从而有效解决了汽车配件周转箱里物品乱摆乱放的问题。
附图说明
图1为本实用新型较佳实施例具有通用分隔装置的汽车配件周转箱的结构示意图；
图2为第一分隔板与第二分隔板的结构示意图；
图3为图2中第一分隔板沿A-A线的截面示意图。
图中：1、周转箱主体；11、底板；12、前侧板；13、后侧板；14、左侧板；15、右侧板；2、分隔装置；21、第一分隔板；211、第一缺口；22、第二分隔板；221、第二缺口；23、中空板；231、塑料板；232、肋条；24、泡棉条；241、防滑凸点。
具体实施方式
下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
如图1-3所示，一种具有通用分隔装置的汽车配件周转箱，包括周转箱主体1、可拆卸安装在周转箱主体内的分隔装置2；所述分隔装置包括若干块横向设置的第一分隔板21和若干块纵向设置的第二分隔板22；所述第一分隔板的侧边上设置有若干个开口向上的第一缺口211，所述第二分隔板的侧边上设置有若干个开口向下的第二缺口221；所述第一分隔板的第一缺口扣入第二分隔板的第二缺口内以形成纵横交错的分隔区域；所述第一缺口的高度大于第一分隔板宽度的一半，所述第二缺口的高度大于第二分隔板宽度的一半。
将第一分隔板与第二分隔板设置成可拆卸的安装方式，使得一个分隔装置可以重复利用多次，避免了现有技术中一次性使用而扔弃的问题。同时，利用第一分隔板上的第一缺口与第二分隔板上的第二缺口相互配合扣合，形成纵横交错的分隔空间，该分隔空间可以根据需要进行分隔，使汽车配件周转箱放置物品更加合理，从而有效解决了汽车配件周转箱里物品乱摆乱放的问题。
进一步地，所述第一分隔板和第二分隔板均包括中空板23和黏贴在中空板上下表面的泡棉条24。具体地，所述中空板23包括由两层塑料板231构成，两层塑料板中间设置有若干个肋条232，塑料板和肋条组成框形结构。将隔板设置成中空结构，其断面结构合理，易于加工，而且具有质量轻，强度大，成本低廉、抗压、抗磨等优良性能。
进一步地，所述泡棉条上设有防滑凸点241。防滑凸点的设置有利于增大与汽车配件的摩擦力，提高货物运输过程中抗震缓冲效果，对汽车配件起到较好的安全防护效果。
进一步地，所述周转箱主体包括底板11、设置在底板四周边缘的前侧板12、后侧板13、左侧板14和右侧板15；所述前侧板与后侧板分别铰接于所述底板相对的两边缘，所述左侧板与右侧板分别铰接于所述底板另一相对的两边缘；四个侧板的左右两侧边缘均设有长条形插槽(图中未示)，相邻的两个侧板通过插销(图中未示)插入长条形插槽而实现固定连接。本方案的周转箱在不装货物的时候，可以折叠存放，充分利用空间，降低回收时的成本。
需要说明的是，本文中采用的“前、后、左、右”限定连接与四周边缘的侧板，其中，前侧板指的是周转箱堆放时朝向外的一侧，后侧板指的是与前侧板相对的一侧，而左侧板指的是工作人员面对前侧板时位于其左边的侧板，后侧板则是位于其右边的侧板。显然，文中采用“前、后、左、右”限定不同方位的侧板仅是为了清楚表示技术方案，对本申请请求保护的技术方案并不构成限制。
上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。
Claims (5)
1.具有通用分隔装置的汽车配件周转箱，其特征在于，包括周转箱主体、可拆卸安装在周转箱主体内的分隔装置；所述分隔装置包括若干块横向设置的第一分隔板和若干块纵向设置的第二分隔板；所述第一分隔板的侧边上设置有若干个开口向上的第一缺口，所述第二分隔板的侧边上设置有若干个开口向下的第二缺口；所述第一分隔板的第一缺口扣入第二分隔板的第二缺口内以形成纵横交错的分隔区域；所述第一缺口的高度大于第一分隔板宽度的一半，所述第二缺口的高度大于第二分隔板宽度的一半。
2.根据权利要求1所述的汽车配件周转箱，其特征在于，所述第一分隔板和第二分隔板均包括中空板和黏贴在中空板上下表面的泡棉条。
3.根据权利要求2所述的汽车配件周转箱，其特征在于，所述中空板包括由两层塑料板构成，两层塑料板中间设置有若干个肋条，塑料板和肋条组成框形结构。
4.根据权利要求2所述的汽车配件周转箱，其特征在于，所述泡棉条上设有防滑凸点。
5.根据权利要求1所述的汽车配件周转箱，其特征在于，所述周转箱主体包括底板、设置在底板四周边缘的前侧板、后侧板、左侧板和右侧板；所述前侧板与后侧板分别铰接于所述底板相对的两边缘，所述左侧板与右侧板分别铰接于所述底板另一相对的两边缘；四个侧板的左右两侧边缘均设有长条形插槽，相邻的两个侧板通过插销插入长条形插槽而实现固定连接。
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2017
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