CN206781573U - 一种座椅转盘 - Google Patents

Abstract

一种座椅转盘，属于汽车座椅用配件领域，其包括：上盘、下盘、压紧盘和锁止装置；所述下盘设置在所述上盘下方，所述上盘的中心轴与所述下盘的中心轴重合；所述压紧盘中部设有固定部，所述固定部穿过所述下盘后固定在所述上盘上；所述下盘绕所述中心轴转动；所述锁止装置包括支架、稳定架、解锁片；所述支架和所述稳定架均固定在所述上盘上下两端；所述解锁片穿过所述上盘并可转动地安装在所述支架上；所述解锁片下端设有解锁爪，所述解锁爪穿过所述稳定架插入所述下盘；所述下盘上设有多个容所述解锁爪通过的解锁孔。结构简单、旋转灵活，具有多种不同的旋转调节角度，同时能承受较高地静载荷冲击力，具有较强的抗拉脱能力，保障了乘员安全。

Description

一种座椅转盘

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅用配件领域，尤其是涉及一种座椅转盘。

背景技术

座椅转盘在车辆上担当着改变座椅旋转方向位置及锁定的功用。目前市场上的座椅转盘机构复杂，转动效果不好，各部件之间易磨损，使用寿命短，且锁止效果不好，使用时具有很大安全隐患。

因此，实有必要设计一种座椅转盘，以克服上述问题。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供了一种结构简单、旋转灵活，具有多种不同的旋转调节角度，同时能承受较高地静载荷冲击力，具有较强的抗拉脱能力，保障了乘员安全的座椅转盘。

本实用新型提供的一种座椅转盘，包括：上盘、下盘、压紧盘和锁止装置；

所述下盘设置在所述上盘下方，所述上盘的中心轴与所述下盘的中心轴重合；所述压紧盘中部设有固定部，所述固定部穿过所述下盘后固定在所述上盘上；所述下盘绕所述中心轴转动；

所述锁止装置包括支架、稳定架、解锁片；所述支架和所述稳定架均固定在所述上盘上，所述支架固定在所述上盘上端，所述稳定架固定在所述上盘下端，所述支架和所述稳定架上下相对；所述解锁片穿过所述上盘并可转动地安装在所述支架上；所述解锁片下端设有解锁爪，所述解锁爪穿过所述稳定架插入所述下盘；所述下盘上设有容所述解锁爪通过的解锁孔，所述下盘上均匀分布的设有多个所述解锁孔。

优选地，所述下盘为圆形，所述下盘边缘设有多个向下弯折的圆弧形卡勾，多个所述卡勾均匀分布在所述下盘上；所述上盘固定有多个钩板，多个所述钩板与多个所述卡勾一一对应，所述卡勾挂钩在所述钩板上。

优选地，所述解锁片通过一轴销可转动地安装在所述支架上，所述轴销上套设有一扭簧，所述扭簧一端固定在所述解锁片上端，所述扭簧另一端抵接在所述支架上。

优选地，所述压紧盘上设有容所述解锁爪通过的卡槽，所述卡槽与所述稳定架相对应；当所述锁止装置处于锁紧状态时，所述解锁爪端部卡设在所述卡槽内；当所述锁止装置处于解锁状态时，所述解锁爪端部卡退出所述卡槽。

优选地，所述压紧盘中部设有圆形的第一中心孔，所述上盘中部设有圆形的第二中心孔；所述第二中心孔边缘设有向下的第二翻边；所述第二翻边插入所述第一中心孔内，且所述压紧盘内侧边缘抵接所述第二翻边。

优选地，所述第一中心孔边缘设有向下的第一翻边，所述第一翻边抵接所述第二翻边。

优选地，所述下盘与所述上盘之间、所述下盘与所述压紧盘之间均设置有滚珠单元；所述滚珠单元包括圆环状的保持架、均匀分布的安装在所述保持架上的多个滚珠，多个所述滚珠均可转动地安装在所述保持架上；所述上盘与所述下盘之间的所述滚珠上下两端分别抵接所述上盘和所述下盘，所述下盘与所述压紧盘之间的所述滚珠上下两端分别抵接所述下盘与所述压紧盘。

优选地，所述上盘设有上滑槽，所述下盘设有下滑槽，两个所述滚珠单元一一对应的安装在所述上滑槽和所述下滑槽内。

优选地，所述压紧盘外侧边缘设有向上弯折的弧形凸缘，所述凸缘安装在所述下滑槽内，所述凸缘通过所述滚珠单元抵压所述下盘。

优选地，所述下盘上设有八个所述解锁孔。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：结构简单、旋转灵活，具有多种不同的旋转调节角度，同时能承受较高地静载荷冲击力，具有较强的抗拉脱能力，保障了乘员安全。

附图说明

图1为本实用新型一优选实施例的座椅转盘的结构示意图；

图2为本实用新型一优选实施例的座椅转盘的俯视结构示意图；

图3为图2中A-A的剖视结构示意图；

图4为图3中a的放大结构示意图；

图5为图2中B-B的剖视结构示意图；

图6为图5中b的放大结构示意图；

具体实施方式的附图标号说明：

1、上盘，11、钩板，12、第二中心孔，13、第二翻边，14、上滑槽，15、通孔，

2、下盘，21、解锁孔，22、卡勾，23、下滑槽，

3、压紧盘，31、固定部，32、卡槽，33、第一中心孔，34、第一翻边，35、凸缘，

4、锁止装置，41、支架，42、稳定架，43、解锁片，44、解锁爪，45、轴销，46、扭簧，47、固定孔，

5、滚珠单元，51、保持架，52、滚珠，

6、螺栓。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1至图6所示，本实施例提供的一种座椅转盘，包括：上盘1、下盘2、压紧盘3和锁止装置4。

如图1至图6所示，上盘1、下盘2和压紧盘3同轴设置，即上盘1的中心轴、所述下盘2的中心轴和所述压紧盘3的中心轴三轴重合。下盘2设置在上盘1下方，压紧盘3设置在下盘2下方。在压紧盘3中部设有固定部31，固定部31穿过下盘2后通过螺栓6固定在上盘1上，即压紧盘3固定在上盘1上，并将下盘2抵压在上盘1上，即下盘2位于上盘1和压紧盘3之间；同时，下盘2能够绕着中心轴转动；压紧盘3将下盘2限位在下盘2下方，使其只能与上盘1相对转动，结构简单，操作便捷。

同时，在下盘2与上盘1之间、下盘2与压紧盘3之间均设置有所述滚珠单元5。滚珠单元5包括圆环状的保持架51、均匀分布的安装在保持架51上的多个滚珠52，多个滚珠52均可转动地安装在保持架51上。上盘1与下盘2之间的滚珠52上下两端分别抵接上盘1和下盘2，下盘2与压紧盘3之间的滚珠52上下两端分别抵接下盘2与压紧盘3。本实施例中，保持架51上安装有12个滚珠52，这12个滚珠52均匀分布的安装在保持架51上，改善了上盘1和下盘2、下盘2和压紧盘3之间的支撑性，达到了提高转盘刚性的目的。当然，在其他实施例中，滚珠52的个数也能是其他数量，确保下盘2转动的流畅性，且与上下各部件之间不会有磨损，增加使用寿命，简化安装及操作。

进一步，上盘1设有上滑槽14，下盘2设有下滑槽23，两个滚珠单元5一一对应的安装在上滑槽14和下滑槽23内。压紧盘3外侧边缘设有向上弯折的弧形凸缘35，凸缘35安装在下滑槽23内，凸缘35通过滚珠单元5抵压下盘2。这样的结构使得滚珠单元5能很好的安装在下盘2的上下两侧，在转动过程中，滚珠单元5不会晃动偏移既定位置，确保滚珠单元5正常有效地工作，大大方便了下盘2和上盘1的相对转动，操作方便，结构简单。

如图1至图6所示，上盘1上固定有用于锁紧和解锁下盘2的锁止装置4。锁止装置4包括支架41、稳定架42、解锁片43。支架41和稳定架42均用螺栓6固定在上盘1上，支架41固定在上盘1上端，稳定架42固定在上盘1下端，支架41和稳定架42上下相对。在上盘1上设有容解锁片43通过的通孔15。解锁片43穿过上盘1并可转动地安装在支架41上，本实施例中，解锁片43是通过一轴销45铰接在支架41上，解锁片43可绕轴销45转动。同时，在轴销45上套设有一扭簧46，扭簧46一端固定在解锁片43上端，扭簧46另一端抵接在支架41上；其中，在解锁片43上端设有固定孔47，扭簧46一端插入固定在固定孔47内。解锁片43下端设有解锁爪44，解锁爪44朝下盘2中心弯折而成。解锁爪44穿过稳定架42插入所述下盘2，下盘2上设有容解锁爪44通过的解锁孔21。

同时，压紧盘3上设有容解锁爪44通过的卡槽32，卡槽32与稳定架42相对应。当锁止装置4处于锁紧状态时，解锁爪44端部穿过稳定架42和下盘2后卡设在卡槽32内；当锁止装置4处于解锁状态时，解锁爪44端部卡退出卡槽32和下盘2，这时，下盘2可相对上盘1进行转动。且在锁止装置4时，解锁爪44端部卡设在卡槽32内能够进一步加强下盘2的锁紧限制作用，不会轻易松动出现锁不紧的现象，确保乘员的乘坐安全。其中，扭簧46即起到将解锁爪44复位到解锁孔21和卡槽32内的作用，又对解锁爪44有内扣的作用力，使得解锁爪44更好更牢固的卡插在解锁孔21和卡槽32内，安全性能更好。本实施中，解锁爪44有两个爪，对应地，稳定架42上有两个孔，解锁孔21和卡槽32也设置两个孔，使得解锁爪44对下盘2有更好的固定限制效果，受力更加均衡，作用更好。

优选地，在本实施例中，下盘2上设有八个解锁孔21，且这八个解锁孔21均匀的分布在下盘2上，这样的结构设置，使得下盘2与上盘1有多个角度的旋转锁紧，使得最小调节角度可达45°，增加了乘员的旋转选择，提高了乘员的舒适度。当然，在其他实施例中，解锁孔21的个数也能是其他数量四个或两个，对应的调节角度为90°和180°，根据具体需求而定。且，在实际使用过程中，可以根据使用需求，设置相应地旋转角度，在相应地位置设置解锁孔21即可，简单方便，操作便捷。同时，上盘1、下盘2和压紧盘3均为冲压件结构，具有薄、匀、轻、强的特点，有较高地刚性，进一步增加了转盘的安全性能。

如图1至图6所示，下盘2为圆形，下盘2边缘设有四个向下弯折的圆弧形卡勾22，四个卡勾22均匀分布在下盘2上。相应地，上盘1螺栓6固定有四个钩板11，四个卡勾22一一对应地挂钩在四个钩板11上。这样的结构增加了抗脱强度，卡勾22与钩板11对扣，确保具有较强的抗拉脱能力，从而保证了旋转机构能承受较高的静载和冲击力，确保在发生交通事故的情况下，旋转机构不易失效，从而保障了乘员的安全性；克服了国内市场上类似产品的外形以方形为主、且无以提高强度为目的的卡勾22的情形。在其他实施例中，卡勾22和钩板11的个数也能是其他数量。

如图1至图6所示，压紧盘3中部设有圆形的第一中心孔33，第一中心孔33在固定部31的中心，上盘1中部设有圆形的第二中心孔12；第二中心孔12边缘设有向下的第二翻边13，第一中心孔33边缘设有向下的第一翻边34；第二翻边13插入所述第一通槽内，第一翻边34抵接所述第二翻边13。即压紧盘3和上盘1相互之间具有限位作用，使得两者之间不会出现偏移，确保下盘2在两者之间正常有效的旋转工作。该结构稳定，安全性更好。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种座椅转盘，其特征在于，包括：上盘、下盘、压紧盘和锁止装置；

所述下盘设置在所述上盘下方，所述上盘的中心轴与所述下盘的中心轴重合；所述压紧盘中部设有固定部，所述固定部穿过所述下盘后固定在所述上盘上；所述下盘绕所述中心轴转动；

所述锁止装置包括支架、稳定架、解锁片；所述支架和所述稳定架均固定在所述上盘上，所述支架固定在所述上盘上端，所述稳定架固定在所述上盘下端，所述支架和所述稳定架上下相对；所述解锁片穿过所述上盘并可转动地安装在所述支架上；所述解锁片下端设有解锁爪，所述解锁爪穿过所述稳定架插入所述下盘；所述下盘上设有容所述解锁爪通过的解锁孔，所述下盘上均匀分布的设有多个所述解锁孔。

2.如权利要求1中所述座椅转盘，其特征在于：所述下盘为圆形，所述下盘边缘设有多个向下弯折的圆弧形卡勾，多个所述卡勾均匀分布在所述下盘上；所述上盘固定有多个钩板，多个所述钩板与多个所述卡勾一一对应，所述卡勾挂钩在所述钩板上。

3.如权利要求1中所述座椅转盘，其特征在于：所述解锁片通过一轴销可转动地安装在所述支架上，所述轴销上套设有一扭簧，所述扭簧一端固定在所述解锁片上端，所述扭簧另一端抵接在所述支架上。

4.如权利要求1中所述座椅转盘，其特征在于：所述压紧盘上设有容所述解锁爪通过的卡槽，所述卡槽与所述稳定架相对应；当所述锁止装置处于锁紧状态时，所述解锁爪端部卡设在所述卡槽内；当所述锁止装置处于解锁状态时，所述解锁爪端部卡退出所述卡槽。

5.如权利要求1中所述座椅转盘，其特征在于：所述压紧盘中部设有圆形的第一中心孔，所述上盘中部设有圆形的第二中心孔；所述第二中心孔边缘设有向下的第二翻边；所述第二翻边插入所述第一中心孔内，且所述压紧盘内侧边缘抵接所述第二翻边。

6.如权利要求5中所述座椅转盘，其特征在于：所述第一中心孔边缘设有向下的第一翻边，所述第一翻边抵接所述第二翻边。

7.如权利要求1中所述座椅转盘，其特征在于：所述下盘与所述上盘之间、所述下盘与所述压紧盘之间均设置有滚珠单元；所述滚珠单元包括圆环状的保持架、均匀分布的安装在所述保持架上的多个滚珠，多个所述滚珠均可转动地安装在所述保持架上；所述上盘与所述下盘之间的所述滚珠上下两端分别抵接所述上盘和所述下盘，所述下盘与所述压紧盘之间的所述滚珠上下两端分别抵接所述下盘与所述压紧盘。

8.如权利要求7中所述座椅转盘，其特征在于：所述上盘设有上滑槽，所述下盘设有下滑槽，两个所述滚珠单元一一对应的安装在所述上滑槽和所述下滑槽内。

9.如权利要求8中所述座椅转盘，其特征在于：所述压紧盘外侧边缘设有向上弯折的弧形凸缘，所述凸缘安装在所述下滑槽内，所述凸缘通过所述滚珠单元抵压所述下盘。

10.如权利要求1中所述座椅转盘,其特征在于：所述下盘上设有八个所述解锁孔。