CN206773179U - 一种新型的雷达冷却系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种新型的雷达冷却系统，其空调的出风口端与轴承内圈连接，轴承外圈与盖板连接；空调出风口正对轴承中心孔；接收机放置于天线支臂腔体内，接收机散热面同样正对轴承中心孔。因此空调工作时，空调产生气流通过轴承中心孔到达接收机。轴承内圈与空调相对于轴承外圈可以转动。空调底部安装有配重，配重安装在空调底端，使空调重心偏离轴承旋转中心，且使空调重心到轴承旋转中心的力矩大于轴承内、外圈之间的摩擦力矩。此方法可以保证天线支臂在0°至90°范围内进行俯仰运动时，空调仍能处于原始工作状态。护板A安装在盖板上，护板B安装在空调的外圆上，护板A与护板B形成迷宫密封；防止灰尘及水进入轴承与支臂腔体。

Description

一种新型的雷达冷却系统

技术领域

本实用新型涉及一种雷达冷却系统，属于机械电子结构领域。

背景技术

随着技术不断进步及成本不断降低，全固态发射机技术逐渐应用到天气雷达，进而为研制全固态天气雷达提供技术支撑。全固态发射机具有体积小重量轻优点，这就为发射机置于天线座支臂上提供了技术基础。发射机置于天线座支臂不但可以减少信号损耗，还可避免使用波导旋转关节，进而可以提高雷达性能，同时降低成本。因发射机置于天线座支臂，所以为取得最佳性能需将接收机同样置于天线座支臂，这就为接收机的冷却带来了困难。因为天线座支臂既在0°至90°的范围内进行俯仰(沿平行于地面轴的转动)运动，又进行360°方位(沿垂直于地面的轴旋转)旋转运动。而普通压缩机的空调虽然能随方位进行360°旋转运动，但只能在-15°至15°范围内摆动工作。而热电空调虽然可以随方位360°旋转，又可在0 度至90度范围内进行俯仰运动，但在实际使用中制冷效果达不到要求，且可靠性较低，故障率高。这就需要一种结构解决压缩机空调不能进行俯仰运动工作的问题，还可避免使用热电空调制冷效果不足，可靠性低的问题。

实用新型内容

针对以上问题本实用新型提供了一种可进行俯仰运动的雷达冷却系统，此冷却系统还可避免使用热电空调带来的可靠性不高问题。

为了解决以后问题本实用新型提供了一种新型的雷达冷却系统，包括空调、轴承、盖板、配重、护板A、护板B。

空调的出风口端与轴承内圈连接，轴承外圈与盖板连接；空调出风口正对轴承中心孔；接收机放置于天线支臂腔体内，接收机散热面同样正对轴承中心孔。因此空调工作时，空调产生气流通过轴承中心孔到达接收机。

空调底部安装有配重，配重安装在空调底端，使空调重心偏离轴承旋转中心，且使空调重心到轴承旋转中心的力矩大于轴承内、外圈之间的摩擦力矩。此方法可以保证天线支臂在 0°至90°范围内进行俯仰运动时，空调仍能处于原始工作状态。

轴承内圈与空调相对于轴承外圈可以转动。

护板A安装在盖板上，护板B安装在空调的外圆上，护板A与护板B形成迷宫密封；防止灰尘及水进入轴承与支臂腔体。

盖板通过铰链与天线支臂连接，盖板便于打开。

所述的轴承内圈开有通孔，可以减少通风道的长度。

俯仰箱只能进行方位旋转运动而不进行俯仰转动；而当天线支臂在0°至90°范围内进行俯仰运动时，因空调重心到轴承旋转中心的力矩大于轴承内部本身的摩擦力矩，所以空调可以保持原位，而轴承外圈和盖板随天支臂进行俯仰运动。该方法可以避免压缩机空调达到工作极限角度，进而保证空调有效工作。

有益效果：

本实用新型能够保证压缩机空调在进行俯仰运动的部件上工作，进而保证空调能时刻对进行俯仰运动的接收机等零部件进行冷却，进而保证接收机等高效工作。

本实用新型在保证压缩机空调在进行俯仰运动的支臂上可以工作的同时，还可以避免使用热电空调的缺陷，保证雷达高效工作。

本实用新型所涉及的结构不仅用于雷达接收机冷却，同样适用于雷达其他需要俯仰旋转运动且需要进行冷却的设备，具有很好的通用性。

本实用新型所涉及的冷却系统结构不仅用于雷达设备，同样适用于雷达之外机械电子产品，具有很好的通用性。

附图说明

图1为冷却系统在雷达系统中的布局示意图。

图2为新型天气雷达冷却系统的结构示意图。

图3为冷却系统局部结构示意图。

图4为冷却系统的护板B结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作进一步详细说明。

如图1至4所示，本实用新型提供了一种新型的雷达冷却系统，包括空调1、轴承2、盖板3、配重6、护板A 7、护板B 11。

空调出风口正对轴承中心孔，接收机放置于天线支臂腔体内，接收机散热面同样正对轴承中心孔。因此空调工作时，空调产生气流通过轴承中心孔到达接收机。

空调1提供制冷空气；该冷却系统空调1为一体式压缩机空调，与分体式空调相比占用体积小。空调1的出风口端沿圆周分布的螺纹孔，用于与轴承2内圈2-1连接，空调外圆同样设有螺纹孔与护板B11连接；出风口位置位于螺纹孔分布圆周范围内；空调1底部同样设有螺纹孔用于安装配重6；配重6的重量满足使空调重心到轴承2中心得力矩大于轴承2本身内部的摩擦力矩，配重6采用铅块组成。

为了减少通风道长度，轴承内圈2-1开有中心孔2-1-1；轴承2外圈2-2与盖板3通过螺钉连接，轴承内圈2-1通过螺钉与空调1连接。以上所述可知轴承内圈与空调1相对于轴承外圈可以转动。轴承2的中心孔不但起通风作用，而且空调1供电电缆还穿过轴承2的中心孔到达供电电源。供电电缆预留长度足够长，使其不影响盖板3的打开。护板A7通过螺钉与盖板3连接；护板B11由两个半圆结构组成，最后安装在空调1的外圆。护板A 7与护板 B11形成迷宫密封，防止灰尘进入轴承2，亦可防止水进入轴承2与支臂4腔体。盖板3通过铰链与天线支臂4连接，因此盖板3方便打开。

当天线支臂4在0°至90°范围内进行俯仰运动时，因空调1与轴承内圈相对于轴承外圈可以转动，并且空调1的重心到轴承2旋转中心的力矩大于轴承2内部本身的摩擦力矩，所以空调1可以保持原位，而轴承外圈和盖板3随天线支臂4进行俯仰运动。该方法可以避免压缩机空调达到工作极限角度，进而保证空调1有效工作。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不限制于本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的权利要求范围之内。

Claims (5)

1.一种新型的雷达冷却系统，其特征在于，包括空调(1)、轴承(2)、盖板(3)、配重(6)、护板A(7)、护板B(11)，空调(1)出风口正对轴承(2)中心孔，空调(1)的出风口端与轴承(2)内圈(2-1)连接，轴承(2)外圈(2-2)与盖板(3)连接，空调(1)底部安装有配重(6)；轴承内圈(2-1)与空调(1)相对于轴承外圈(2-2)可以转动；护板A(7)安装在盖板(3)上，护板B(11)安装在空调(1)的外圆(1-1)上，护板A(7)与护板B(11)形成迷宫密封；盖板(3)通过铰链与天线支臂(4)连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型的雷达冷却系统，其特征在于，轴承内圈(2-1)开有中心孔(2-1-1)。

3.根据权利要求1所述的一种新型的雷达冷却系统，其特征在于，护板B(11)由两个半圆结构组成。

4.根据权利要求1所述的一种新型的雷达冷却系统，其特征在于，空调(1)为一体式压缩机空调。

5.根据权利要求1或4所述的一种新型的雷达冷却系统，其特征在于，配重(6)采用铅块。