CN206770542U - 泥浆泵用齿轮箱的过载保护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种泥浆泵用齿轮箱的过载保护装置，包括齿轮箱输入端的离合器，主机的驱动轴上设有转速传感器，转速传感器采集的信息通过控制器和液压阀控制离合器的工作状态；所述的控制器为断路/延时开启开关，断路/延时开启开关通过液压阀控制离合器的工作状态；所述的转速传感器包括与驱动轴同步转动的离心重锤、拉力弹簧和匹配的一对动定触点，动触点设在离心重锤上，定触点固定在箱体上；或所述的转速传感器采用轴用电子脉动转速传感器，轴用电子脉动转速传感器安装在驱动轴上。

Description

泥浆泵用齿轮箱的过载保护装置

技术领域

本实用新型涉及一种保护装置，尤其是一种泥浆泵用齿轮箱的过载保护装置，属于挖泥船的重要配套设备。

背景技术

挖泥船作为用于水利清淤、河道治理、航道疏浚、环保清污、水域吹填、岛屿建设及市政建设等水下开挖输送施工、水域工程的外科手术式治理的主要设备，具有广阔的市场。中国和国外, 尤其在低洼、水域丰富（或贫乏）和海域国家多年来在疏浚技术及挖泥船方面获得了长足发展。

我国江河湖汊众多，海域辽阔，且南方多水北方少水，因此水利、河道、航道及海域施工量大，疏浚吹填施工中各类挖泥船均有应用，从国外特别从荷兰引进了相当数量和规模的挖泥船，同时中国国内也相继自行设计建造不同型号的挖泥船。由于挖泥船基本上属于高技术含量之非标设备，挖泥船造价昂贵。挖泥船所面临、赖以生存、得以发挥作用的工况条件存在着差异，有时甚至是巨大差异。

对于自带柴油机-齿轮箱-泥浆泵系统的耙吸式挖泥船、绞吸式挖泥船、斗轮式挖泥船等挖泥船，挖泥船的工作环境往往有细沙、淤泥、砂石、硬塑性黏土等；所以挖泥船中的柴油机和齿轮箱及泥浆泵系统载荷变化很大，甚至有时候会吸到石头，使得系统过载，导致系统工作寿命缩短，甚至系统损坏。如何避免系统过载导致的齿轮箱损坏，是本领域面临的一个主要课题。

发明内容

本实用新型的目的在于，针对挖泥船齿轮箱工作中容易因泥浆泵负荷过大导致齿轮箱过载损坏，提供一种泥浆泵用齿轮箱的过载保护装置。

本实用新型的目的是这样实现的：一种泥浆泵用齿轮箱的过载保护装置，包括齿轮箱输入端的离合器，主机的驱动轴上设有转速传感器，转速传感器采集的信息通过控制器和液压阀控制离合器的工作状态。

在本实用新型中，所述的控制器为断路/延时开启开关，断路/延时开启开关通过液压阀控制离合器的工作状态。

在本实用新型中，所述的转速传感器包括与驱动轴同步转动的离心重锤、拉力弹簧和匹配的一对动定触点，动触点设在离心重锤上，定触点固定在箱体上；或所述的转速传感器采用轴用电子脉动转速传感器，轴用电子脉动转速传感器安装在驱动轴上。

在本实用新型中，所述的主机为柴油机，所述的离合器为液压湿式多片摩擦离合器。

本实用新型的优点在于，由于主机驱动轴的转速会随着负载的增加而下降，本实用新型技术在驱动轴上设置转速传感器，当转速下降到一定范围，通过断路/延时开启开关通过离合器迅速切断主机与齿轮箱之间的联系，从而保护了齿轮箱。齿轮箱离合器脱排，尽管驱动轴的转速会很快回复正常，由于本实用新型采用的延时开启开关仍然会使离合器脱排维持一段时间，在此期间，由于泥浆泵失去动力，泥浆泵在排泥管道“水锤”的作用下，将石头或者硬塑性黏土推出泥浆泵，然后延时启动离合器，接排后齿轮箱再工作。

本实用新型的优点还在于，所述的离合器为液压湿式多片摩擦离合器。所述的控制器为断路/延时开启开关。所述的转速传感器可以选择转速传感器包括与驱动轴同步转动的离心重锤、拉力弹簧和一对匹配的动定触点，动触点设在离心重锤上，定触点固定在箱体上；还可以选择轴用电子脉动转速传感器，轴用电子脉动转速传感器安装在驱动轴上。转速传感器由控制器通过液压阀控制离合器的工作状态。这些结构都比较紧凑，安装方便，利于维护，使用寿命较长。可以在耙吸式挖泥船、绞吸式挖泥船、斗轮式挖泥船等挖泥船带有柴油机-齿轮箱-泥浆泵系统中应用。

附图说明

图1是本实用新型的一种实施方式的结构示意图。

图2是本实用新型的另一种实施方式的结构示意图。

图中：1、离合器，2、主机，3、驱动轴，4、转速传感器，5、控制器，6、液压阀，7、离心重锤，8、拉力弹簧，9、定触点，10、泥浆泵，11、工作电源，12、轴用电子脉动转速传感器。

具体实施方式

附图非限制性的公开了本实用新型实施例的具体结构，下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。

由图1可见，本实用新型包括齿轮箱输入端的离合器1，主机2的驱动轴3上设有转速传感器4，转速传感器4采集的信息通过控制器5和液压阀6控制离合器的工作状态，控制器5配置有工作电源11，当转速低于85%额定转速时，离合器1自动脱排，同时主机2驱动轴3的转速迅速回升到额定工作转速，离合器1脱排后至少延时30秒，离合器1合排工作。离合器1合排工作时，齿轮箱的输出轴驱动泥浆泵10工作。

在本实施例中，所述的转速传感器4由与驱动轴3同步转动的离心重锤7和拉力弹簧8，转速传感器动触点设在离心重锤7上，定触点9固定在箱体上。

在本实施例中，所述的主机2为柴油机，所述的离合器1为液压湿式多片摩擦离合器，所述的控制器5为断路/延时开启开关，断路/延时开启开关通过液压阀6控制离合器1的工作状态。使用中，当转速低于85%额定转速时，离心重锤7的离心力小于弹簧8的拉力，离心重锤7上的动触点与定触点9接触，控制器5获得转速传感器4的触点接触信号，通过液压阀6使离合器1脱排。离合器1脱排后柴油机为空载状态，转速会上升，导致离心重锤7的离心力大于弹簧8的拉力，离心重锤7上的动触点和定接触9点重新脱开，当转速达到额定转速时，控制器5就获得转速传感器4的触点脱开信号，延时至少30秒后接通液压阀6的工作油路，使离合器1重新合排，泥浆泵10又开始工作了。

在离合器1合排的情况下，主机2通过离合器1驱动齿轮箱，最后由齿轮箱输出轴驱动泥浆泵10。由图2可见，本实施例与图1的区别仅在于：所述的转速传感器4为轴用电子脉动转速传感器12，轴用电子脉动转速传感器12安装在驱动轴3上，轴用电子脉动转速传感器12和控制器5需要配置工作电源11。使用中，当转速低于85%额定转速时，轴用电子脉动转速传感器12的脉动信号较小，此时向控制器5发出信号，延时后通过液压阀6使离合器1脱排，反之则合排。

在各实施例中，当控制器5给液压阀6发出转速低于85%的信号后，液压阀6断开离合器1的工作油路，离合器1脱排。脱排时由于泥浆泵在失去动力的情况下，泥浆泵10在排泥管道“水锤”的作用下，将已经吸入管道的石头或者硬塑性黏土推出泥浆泵10；离合器1脱排后柴油机转速会上升，达到额定转速时，通过控制器5延时启动液压阀6，使离合器1合排，泥浆泵10又开始工作了。

Claims (2)

1.一种泥浆泵用齿轮箱的过载保护装置，包括齿轮箱输入端的离合器，其特征在于，主机的驱动轴上设有转速传感器，转速传感器采集的信息通过控制器和液压阀控制离合器的工作状态；

所述的控制器为断路/延时开启开关，断路/延时开启开关通过液压阀控制离合器的工作状态；

所述的转速传感器包括与驱动轴同步转动的离心重锤、拉力弹簧和匹配的一对动定触点，动触点设在离心重锤上，定触点固定在箱体上；或所述的转速传感器采用轴用电子脉动转速传感器，轴用电子脉动转速传感器安装在驱动轴上。

2.根据权利要求1所述的泥浆泵用齿轮箱的过载保护装置，其特征在于，所述的主机为柴油机，所述的离合器为液压湿式多片摩擦离合器。