CN108385760B - 一种节能环保型原状土吸泥船的传动系统 - Google Patents

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    • E02F3/9243—Passive suction heads with no mechanical cutting means

Abstract

本发明提供一种节能环保型原状土吸泥船的传动系统，所述传动系统包括动力机构和连杆机构，所述动力机构包括发动机，所述发动机上装有离合器，所述离合器与齿轮箱通过联轴器相连，所述齿轮箱的输出轴上装有第一曲轴杆和第二曲轴杆，第一曲轴杆和所述第二曲轴杆分别与两个所述连杆机构内的连杆连接。本发明采用机械式传动装置,排除了液压系统传动的功率损耗(约45％),从而达到高效节能,大大降低生产成本,使用吸力将淤泥抽取出来，避免了在水下泥层交界处大力搅拌，使水质受到严重破坏，起到了极好的生态环保效果。

Description

一种节能环保型原状土吸泥船的传动系统
技术领域
本发明涉及船配技术领域，尤其涉及一种节能环保型原状土吸泥船的传动系统。
背景技术
在目前河道、水库、航道、港池水下的淤泥清理作业中，疏浚回填、挖掘等通常使用绞吸式吹泥船和抓扬式抓斗挖泥船等。绞吸式吹泥船作业时使用绞刀在水下泥层交界处大力搅拌，使水质受到严重破坏，并以含水量80％左右的泥浆水由排泥管道输送到另外一个地点(纳泥区)，然而输送至纳泥区域后必需将该含水量80％左右的水排放回附近的河道或海域之中，因纳泥区容积有限，所以会造成泥浆在得不到充分沉淀的情况下(特别是淤泥严重的土质，很难在短期内得到沉淀)就直接将大量的混水排放回附近的河道和海域,导致水质严重污染,而且绞吸式采用离心式泥泵来吸取淤泥，吸力不足，效率低下。
为了克服现有的离心式泥泵的吸力不足和效率低下的问题，有必要设计一种节能环保型原状土吸泥船的传动系统，从而避免再使用绞吸式挖泥船来作业，彻底解决施工作业时造成水质污染的技术问题。
鉴于上述缺陷，本发明创作者经过长时间的研究和实践终于获得了本发明。
发明内容
为解决上述问题，本发明采用的技术方案在于，提供一种节能环保型原状土吸泥船的传动系统，所述传动系统包括动力机构和连杆机构，所述动力机构包括发动机，所述发动机上装有离合器，所述离合器与齿轮箱通过联轴器相连，所述齿轮箱的输出轴上装有第一曲轴杆和第二曲轴杆。
较佳的，所述连杆机构包括连杆，所述连杆与传动杠杆连接，所述传动杠杆安装在轴承架上，所述传动杠杆与导向传动连杆连接，所述导向传动连杆与导向接杆连接，所述导向接杆上设置有导向滑块，所述导向滑块设置在导向缸内，所述导向接杆与推杆连接，所述推杆上装柱塞，所述柱塞设置在泥缸内。
较佳的，所述第一曲轴杆和所述第二曲轴杆分别与两个所述连杆机构内的连杆连接。
较佳的，所述第一曲轴杆和第二曲轴杆所指方向相反。
较佳的，所述齿轮箱安装在齿轮箱基座上，所述轴承架安装在杠杆基座上，所述导向缸安装在泥缸及导向缸基座上，所述导向缸安装在泥缸及导向缸基座所的安装位置较所述杠杆基座低，所述杠杆基座的安装位置较所述齿轮箱基座低。
较佳的，所述导向连杆上至少设置有一块导向滑块，所述导向滑块在运动中始终处于所述导向缸内。
较佳的，泥缸及导向缸基座上设置有四个固定圆环，两个固定圆环固定所述导向缸，两个固定圆环固定所述泥缸。
较佳的，所述柱塞上设置有橡胶密封圈。
较佳的，所述泥缸上设置有封板，所述封板上设置有透气孔。
与现有技术比较本发明的有益效果在于：
1、使用机械式传动装置,排除了液压系统传动的功率损耗(约45％),从而达到高效节能,大大降低生产成本,提高经济效益；
2、使用吸力将淤泥抽取出来，避免了在水下泥层交界处大力搅拌而使水质受到严重破坏，起到了极好的生态环保效果；
3、所述吸泥系统对于排泥管输送的压力也远远大于绞吸式离心式泥泵的压力好几倍，使用效率更加高。
附图说明
图1为本发明节能环保型原状土吸泥船传动系统的侧面结构示意图；
图2为本发明节能环保型原状土吸泥船传动系统的俯视结构示意图；
具体实施方式
以下结合附图，对本发明上述的和另外的技术特征和优点作更详细的说明。
实施例一
本发明提供一种节能环保型原状土吸泥船的传动系统，如图1和图2所示，所述节能环保型原状土吸泥船的传动系统包括动力机构和连杆机构，所述动力机构包括发动机1，所述发动机1安装于发动机基座上，所述发动机1上设置有离合器2，所述离合器2的输出轴与齿轮箱4的输入轴同心，并且通过联轴器3相连；
所述齿轮箱4固定在齿轮箱基座上，所述齿轮箱4的输出轴两端分别接有第一曲轴杆5和第二曲轴杆6，所述第一曲轴杆5和第二曲轴杆6所指方向相反，夹角为180度，径向呈一条直线；
实施例二
本发明提供一种节能环保型原状土吸泥船的传动系统，本实施例与其不同之处在于，如图1和图2所示，所述第一曲轴杆5的另一端与连杆机构相连，所述连杆机构包括连杆7，所述连杆7一端与所述第一曲轴杆5的另一端通过销轴连接，所述连杆7的另一端与传动杠杆8的一端通过销轴连接，所述传动杠杆8安装于轴承架9上，所述轴承架9固定在杠杆基座上，所述杠杆基座高度比所述发动机基座和齿轮箱基座低一定程度，在所述传动杠杆8摆动到最大位置时，所述连杆7呈水平状态；
所述传动杠杆8的另一端与导向传动连杆10一端通过销轴连接，所述导向传动连杆10置于导向缸11中，所述导向缸11安装于泥缸及导向缸基座上，其上设置有四个固定圆环，所述导向缸11安装于一边相邻的两个所述固定圆环上，其安装的高度比所述轴承架9低一定程度，保证所述导向缸11的中心线与所述传动杠杆8另一端摆动到的最高位置和最低位置中间保持水平，可以减少所述导向传动连杆10相对于所述导向缸11径向的摆动幅度，从而有效的减少所述导向缸11的直径，减少所述导向缸11的安装空间，降低成本；
所述导向传动连杆10另一端与导向接杆13的一端通过销轴连接，所述导向接杆13另一端与推杆14的一端通过轴销连接，所述导向接杆13靠近端部连接轴的位置处设置有导向滑块12，所述导向滑块12直径与所述导向缸11的内径相匹配，其中间设置有与所述导向接杆13直径相匹配的圆孔，所述导向接杆13穿过所述导向滑块12中的圆孔，并固定在所述圆孔上，在本实施例中个，所述导向滑块12设置为两块，分别固定在所述导向接杆13两端的靠近连接轴处，所述导向滑块12在所述导向接杆13运动的过程中，始终处于所述导向缸11内部，其可以所述导向接杆13的自由度，使得所述导向接杆13在所述导向缸11中只能沿着所述导向缸11的轴向发生位移，固定力的传动方向；
所述泥缸及导向缸基座的另一边的两个所述固定圆环上安装着泥缸16，所述泥缸16一端设有封板15，所述封板15中间设有一圆孔，所述圆孔大小与所述推杆14的直径相匹配，所述推杆14穿过所述圆孔，其另一端与安置在所述泥缸16内部的柱塞17相固定，所述柱塞17的直径比所述泥缸16的内径略小，所述柱塞17上设置有橡胶密封圈，当所述橡胶密封圈套在所述柱塞17上后，所述柱塞17和所述泥缸16之间不留一点空隙，所述柱塞17在所述推杆14的带动下，在所述泥缸16内来回做往复运动，产生吸力和推力；
较佳的，在所述封板15下端设置有透气孔，所述透气孔可以平衡内外大气压，使所述推杆14可以向后拉动，同时在装置发生漏泥时可以第一时间发现，并检查所述泥缸16内的各个装置是否损坏；
较佳的，所述第二曲轴杆6连接有与所述第一曲轴杆5相同的连杆机构，其两者的连接方式也相同。
实施例三
本发明提供一种节能环保型原状土吸泥船的传动系统，本实施例与其不同之处在于，如图1和图2所示，所述传动系统的工作过程为：
由所述发动机1带动所述齿轮箱4输出轴旋转,使输出轴上所述第一曲轴杆5和第二曲轴杆6来回推拉所述连杆机构，使所述柱塞17在所述泥缸16内往复运动，所述柱塞17拉回时产生吸力(一个大气压)，淤泥从吸管吸入，进入泥缸16，当所述泥缸16内的柱塞拉17到终点而所述泥缸16的泥土已满足，此时所述柱塞17即转变为向前推动，淤泥被排出；
并且所述第一曲轴杆5和第二曲轴杆6分别连接的两个所述连杆机构，其一个推动产生压力将所述泥缸16里的淤泥排出时，另一个则进行拉动，将淤泥从外部吸入所述泥缸16内。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员，在不脱离本发明方法的前提下，还可以做出若干改进和补充，这些改进和补充也应视为本发明的保护范围。

Claims (4)

1.一种节能环保型原状土吸泥船的传动系统，其特征在于，所述传动系统包括动力机构和连杆机构，所述动力机构包括发动机，所述发动机上装有离合器，所述离合器与齿轮箱通过联轴器相连，所述齿轮箱的输出轴上装有第一曲轴杆和第二曲轴杆；所述连杆机构包括连杆，所述连杆与传动杠杆连接，所述传动杠杆安装在轴承架上，所述传动杠杆与导向传动连杆连接，所述导向传动连杆与导向接杆连接，所述导向接杆上设置有导向滑块，所述导向滑块设置在导向缸内，所述导向接杆与推杆连接，所述推杆上装柱塞，所述柱塞设置在泥缸内；所述第一曲轴杆和所述第二曲轴杆分别与两个所述连杆机构内的连杆连接；所述第一曲轴杆和第二曲轴杆所指方向相反；所述齿轮箱安装在齿轮箱基座上，所述轴承架安装在杠杆基座上，所述导向缸安装在泥缸及导向缸基座上，所述导向缸安装在泥缸及导向缸基座的安装位置较所述杠杆基座低，所述杠杆基座的安装位置较所述齿轮箱基座低；所述泥缸上设置有封板，所述封板上设置有透气孔。
2.根据权利要求1所述的节能环保型原状土吸泥船的传动系统，其特征在于，所述导向连杆上至少设置有一块导向滑块，所述导向滑块在运动中始终处于所述导向缸内。
3.根据权利要求2所述的节能环保型原状土吸泥船的传动系统，其特征在于，泥缸及导向缸基座上设置有四个固定圆环，两个固定圆环固定所述导向缸，两个固定圆环固定所述泥缸。
4.根据权利要求3所述的节能环保型原状土吸泥船的传动系统，其特征在于，所述柱塞上设置有橡胶密封圈。
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