CN206758530U - 一种用于车锁的电池仓结构、车锁及车辆 - Google Patents
一种用于车锁的电池仓结构、车锁及车辆 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种用于车锁的电池仓结构、车锁及车辆。该电池仓结构包括：电仓盒，在所述电仓盒内设有用于放置电池的容纳腔，所述容纳腔一端延伸至所述电仓盒外表面，以形成开口；设置于所述电仓盒内的电路板；以及密封所述开口的可拆盖板，在所述可拆盖板的朝向所述容纳腔方向一侧表面上设有第一导电片，所述电路板被配置为能通过所述第一导电片与电池电连接。本实用新型能解决现有车锁电池仓内的电池不便于拆卸、更换的技术问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及锁紧装置技术领域，具体地，本实用新型涉及一种用于车锁的电池仓结构、车锁及车辆。
背景技术
近年来，随着绿色出行、低碳环保等理念的不断深入，越来越多的人开始选择骑自行车出行。尤其是，共享单车被越来越多的用户接受、使用，成为人们短途出行的主要选择。
目前，在共享单车等车辆上，一般设有电子防盗锁。在该防盗锁中，通常设有电仓盒，在电仓盒内设有电连接在一起的电池和电路板。现有防盗锁中，电池仓一般设置于防盗锁的内部，不便于其内电池的拆卸、更换。电池与固定设置的电连接组件电连接在一起，也不便于电池的拆卸、更换。
因此，有必要对车锁中的电池仓结构进行改进，以便于拆卸、更换其内的电池。
实用新型内容
本实用新型的一个目的是提供一种用于车锁的电池仓结构、车锁及车辆的新技术方案。
根据本实用新型的第一方面，提供了一种用于车锁的电池仓结构。该用于车锁的电池仓结构包括：电仓盒，在所述电仓盒内设有用于放置电池的容纳腔，所述容纳腔一端延伸至所述电仓盒外表面，以形成开口；设置于所述电仓盒内的电路板；以及密封所述开口的可拆盖板，在所述可拆盖板的朝向所述容纳腔方向一侧表面上设有第一导电片，所述电路板被配置为能通过所述第一导电片与电池电连接。
可选地，在所述可拆盖板与电仓盒之间设有密封件，所述密封件围绕所述第一导电片设置。
可选地，还包括电连接于所述电路板的数据接口，所述数据接口延伸至所述电仓盒的外表面，所述可拆盖板密封所述数据接口。
可选地，还包括电连接于所述电路板的SIM卡接口，所述SIM卡接口延伸至所述电仓盒的外表面，所述可拆盖板密封所述SIM卡接口。
可选地，所述可拆盖板与所述电仓盒螺纹连接在一起。
可选地，在所述第一导电片上设有用于与电池负极弹性接触的电池弹簧。
可选地，在所述电路板远离所述第一导电片的一端电连接有第二导电片，在所述第二导电片上设有用于与电池正极接触的触点。
可选地，在所述电路板上设有导电弹簧，所述导电弹簧穿出所述电仓盒以与所述第一导电片弹性接触。
可选地，在所述电仓盒内设有定位支撑件，所述电路板安装于所述定位支撑件上。
可选地，还包括电连接于所述电路板的接地触点，所述接地触点穿出所述电仓盒。
可选地，还包括电连接于所述电路板的信号灯，所述信号灯穿出所述电仓盒。
可选地，还包括安装于所述电路板上的密码按键，所述密码按键穿出所述电仓盒。
可选地，还包括电连接于所述电路板的天线，所述天线穿出所述电仓盒。
可选地，所述电仓盒包括用于定位其安装位置的定位外表面。
可选地，所述定位外表面为折形或者曲形。
可选地，所述电仓盒大致呈长方体形状，所述电仓盒包括位于其厚度方向两侧的顶壁、底壁以及位于所述顶壁和底壁之间的周壁，所述定位外表面设置于部分所述周壁上，所述容纳腔沿所述电仓盒的长度方向延伸至所述周壁的外表面。
根据本实用新型的第二方面，提供了一种车锁。该车锁包括上述电池仓结构。
根据本实用新型的第三方面，提供了一种车辆。该车辆包括上述车锁，所述车锁用于锁定所述车辆的车轮。
本实用新型提供的用于车锁的电池仓结构、车锁及车辆中，在将可拆盖板与电仓盒连接在一起时，容纳腔内的电池能通过第一导电片电路板电连接在一起。在将可拆盖板拆出时，能将容纳腔内的电池取出。便于电池的拆卸、更换。
可拆盖板能密封容纳腔的开口，从而密封电仓盒内的电池、电路组件等。
因此，本实用新型所要实现的技术任务或者所要解决的技术问题是本领域技术人员从未想到的或者没有预期到的，故本实用新型是一种新的技术方案。
通过以下参照附图对本实用新型的示例性实施例的详细描述，本实用新型的其它特征及其优点将会变得清楚。
附图说明
被结合在说明书中并构成说明书的一部分的附图示出了本实用新型的实施例，并且连同其说明一起用于解释本实用新型的原理。
图1是本实用新型一种实施例中提供的电池仓结构的分解图；
图2是本实用新型一种实施例中提供的电池仓结构的组装图；
图3是本实用新型一种实施例中提供的电池仓结构的结构示意图；
图4是本实用新型一种实施例中提供的电池仓结构的结构示意图；
图5是本实用新型一种实施例中提供的可拆盖板的结构示意图。
其中，10：电仓盒；100：底壳；1000：定位外表面；101：上盖板；102：容纳腔；1020：开口；103：定位支撑件；11：电路板；110：导电弹簧；12：可拆盖板；13：第一导电片；130：电池弹簧；14：第二导电片；140：触点；15：接口；16：信号灯；17：密码按键；18：电池。
具体实施方式
现在将参照附图来详细描述本实用新型的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。
以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。
对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为说明书的一部分。
在这里示出和讨论的所有例子中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它例子可以具有不同的值。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
本实用新型提供了一种用于车锁的电池仓结构，该电池仓结构能应用于车锁上，尤其是自行车、两轮助力车或者三轮助力车等车辆上的防盗锁。参考图1、图2，该电池仓结构包括电仓盒10、电路板11以及可拆盖板12。在所述电仓盒10内设有用于放置电池的容纳腔102。所述容纳腔102的一端延伸至所述电仓盒10的外表面。这样，在所述电仓盒10的盒壁上能形成用于取放电池18的开口1020。
所述容纳腔102的设置方法可以有多种。一个例子中，参考图1、图4，所述电仓盒10可围有容纳空间。在所述电池盒内可设有隔板，所述隔板将所述收容空间至少分隔形成有所述容纳腔102。在所述电仓盒10的盒壁上开设所述开口1020。所述开口1020的截面积可等于或者大于所述容纳腔102的截面积，以取放电池18。例如，在所述容纳腔102内可设有用于支撑电池18的弧形支架。
参考图1，在所述电仓盒10内还设有电路板11。所述电路板11位于所述容纳腔102的一侧。电池18的正负两极能与所述电路板11电连接，以提供电能。例如，所述电路板11可与车锁内的电机、位置传感器等部件电连接，以为其提供电能并收发控制信号。例如，所述电路板11可沿所述容纳腔102的长度方向设置。
参考图1，所述可拆盖板12密封所述容纳腔102的开口1020。所述可拆盖板12与所述容纳腔102的开口1020的位置相对应。例如，所述可拆盖板12可拆卸地连接于所述电仓盒10的外表面上，而且覆盖所述开口1020。例如，所述可拆盖板12在所述电仓盒10上的投影可呈矩形、圆形、梯形或者其他形状。
参考图5，在所述可拆盖板12的朝向所述容纳腔102方向一侧表面上设有第一导电片13。在将电池18放入所述容纳腔102后，将所述可拆盖板12密封所述容纳腔102的开口1020。所述电路板11通过所述第一导电片13与电池18的正极或者负极电连接在一起。
在将所述可拆盖板12与所述电仓盒10安装在一起时，所述容纳腔102内的电池18能通过所述第一导电片13与所述电路板11电连接在一起。在将所述可拆盖板12拆出时，能将所述容纳腔102内的电池18取出，便于更换。
所述可拆盖板12能密封所述容纳腔102的开口1020，从而密封所述电仓盒10内的电池18、电路板11、第一导电片13等，防止其接触水、灰尘等。
所述可拆盖板12能被拆出，所述可拆盖板的设置方式可有多种。例如，所述盖板12可与所述电仓盒10卡接在一起。
一个例子中，参考图2，所述可拆盖板12可与所述电仓盒10的外表面螺纹连接在一起。具体地，在所述可拆盖板12和电仓盒10上可设有位置相对应的螺纹孔，穿入螺钉以将所述可拆盖板12和所述电仓盒10连接在一起。所述螺钉能提供给所述可拆盖板12压合所述电仓盒10的力。如此，密封效果佳。
一个例子中，所述可拆盖板12可与所述电仓盒10过盈配合。具体地，在所述电仓盒1的外表面上可设有用于安装所述可拆盖板12的凹槽。所述可拆盖板12与所述凹槽过盈配合。例如，所可拆盖板12可由弹性密封材料制成。
所述可拆盖板12用于密封所述容纳腔102的开口1020。一个例子中，所述可拆盖板12可由橡胶或树脂等密封材料制成。
另一个例子中，在所述可拆盖板12与电仓盒10之间可设有密封件。所述密封件围绕设置于所述第一导电件的四周。例如，所述密封件可由橡胶或树脂等材料制成。例如，所述可拆盖板12可与所述电仓盒10螺纹连接。
该实施例中，所述密封件可为密封圈。例如，在所述可拆盖板12或所述电仓盒10的外表面上可设有用于安装所述密封圈的凹槽。例如，所述密封圈可为O型圈。
该实施例中，所述密封件可为密封板。所述密封板可固定于所述可拆盖板12上。例如，在所述可拆盖板12上可设有用于安装所述密封板的凹槽。所述第一导电片13可固定于所述密封板的表面。例如，在所述密封板上可设有用于安装所述第一导电片13的凹槽。
可选地，参考图3，所述电池仓结构还包括电连接于所述电路板11上的至少一个接口15，以便于更换和下载数据。所述接口15延伸至所述电仓盒10的外表面。所述接口15位于邻近于所述容纳腔102的位置。所述可拆盖板12密封所述接口15。例如，所述密封板可覆盖所述接口15。例如，所述密封圈可围绕所述接口15设置。
一个例子中，所述电池仓结构可包括电连接于所述电路板11的SIM卡接口。所述SIM卡接口延伸至所述电仓盒10的外表面。这样，所述SIM卡接口贯通所述电仓盒10的盒壁，以被插入SIM卡。
一个例子中，所述电池仓结构可包括电连接于所述电路板11的数据接口。所述数据接口延伸至所述电仓盒10的外表面。这样，所述数据接口贯通所述电仓盒10的盒壁，以被插入数据线插头。例如，所述数据接口可包括USB插槽等。
当然，所述电池仓结构可同时包括SIM卡接口和数据接口。
所述电路板11能通过所述第一导电片13与电池18电连接，其之间电连接的方式可有多种。
一个例子中，参考图1、图5，电池18可正极朝前地放入所述容纳腔102。在所述第一导电片13上可设有用于与电池18负极弹性接触的电池弹簧130。当所述可拆盖板12安装于所述电仓盒10上时，所述第一导电片13上的电池弹簧130与电池18负极弹性接触。
一个例子中，参考图1，在所述电路板11远离所述第一导电片13的一端可电连接有第二导电片14。所述容纳腔102内电池18的两极分别通过所述第一导电片13和第二导电片14与所述电路板11电连接在一起。例如，所述第二导电片14与所述电路板11可一体设置。
该实施例中，参考图1，电池18可正极朝向地放入所述容纳腔102。在所述第二导电片14上设有用于与电池18正极接触的触点140。当所述可拆盖板12安装于所述电仓盒10上时，所述第二导电片14上的触点140与电池18正极接触。
一个例子中，参考图1、图3、图4，在所述电路板11上设有导电弹簧110。所述导电弹簧110穿出所述电仓盒10以与所述第一导电片13弹性接触。当所述可拆盖板12安装于所述电仓盒10上时，所述第一导电片13与所述导电弹簧110弹性接触。
所述电路板11收纳于所述电仓盒10内。优选地，参考图1、图4，在所述电仓盒10内设有定位支撑件103，所述电路板11安装于所述定位支撑件103上。
一个例子中，所述定位支撑件103可以是安装柱或安装板或者安装支架等。在所述定位支撑件103和电路板11上设有对应的螺纹孔，插入螺钉以将所述定位支撑件103和电路板11连接在一起。
为提示车锁所处状态，参考图2，所述电池仓结构还可包括电连接于所述电路板11的信号灯16。所述信号灯16穿出所述电仓盒10。
车锁需要设置密码，参考图2，所述电池仓结构还可包括安装于所述电路板11上的若干密码按键17。例如，所述密码案件的数量可有四个。所述密码按键17穿出所述电仓盒10。
所述电池仓结构需要安装于车锁内。优选地，参考图2，所述电仓盒10可包括用于定位其安装位置的定位外表面1000。在车锁内设有用于安装所述电池仓的安装空间，安装空间包括能与所述定位外表面1000相匹配的定位内表面。
进一步地，所述定位外表面1000为折形或者曲形。这样，通过所述电仓盒10的定位外表面1000与安装空间的定位内表面之间的配合，所述电池仓结构能够准确定位安装于所述安装空间内，防止所述电仓盒结构在车锁内晃动。
所述电池仓结构还可包括电连接于所述电路板11的天线。所述天线穿出所述电仓盒10。一个例子中，参考图2，所述天线和定位外表面1000可分别位于所述电仓盒10的两侧。这样，在将车锁中的各部件组装完成后，所述定位外表面1000可邻近车锁的中间位置，以与车锁内的其他部件配合在一起。所述天线可位于车锁的边缘位置，能防止收发信号被干扰、屏蔽。
需要更换电池时，拆出所述可拆盖板12，就能取放电池。例如，所述电仓盒10可安装于车锁的外壳或者金属骨架内。
可选地，参考图1、图4，所述电仓盒10大致呈长方体形状。所述电仓盒10包括位于其厚度方向两侧的顶壁和底壁、以及位于所述顶壁和底壁之间的周壁。
所述定位外表面1000设置于部分所述周壁上。这样，所述电仓盒10能通过其周壁上的定位外表面1000被定位安装。
所述容纳腔102沿所述电仓盒10的长度方向延伸至其周壁的外表面。这样，在将所述电仓盒10组装于车锁内之后，便于取放所述容纳腔102内的电池。
所述电仓盒10的具体结构可有多种。一个例子中，参考图1，所述电仓盒10可包括密封盖接在一起的底壳100和上盖板101。所述底壳100围有容纳空间。所述底壳100包括所述底壁和周壁。所述上盖板101形成所述顶壁。
所述容纳腔102可设置于所述底壳100内。所述电路板11可位于所述容纳腔102的朝向所述上盖板101方向一侧。
所述定位支撑件103可设置于所述底壁上，所述电路板11安装于所述定位支撑件103上。
所述底壳100与上盖板101之间可以能拆卸地连接在一起。在底壳100和上盖板101之间可设有密封件。
所述底壳100与上盖板101之间也可以不能拆卸地连接在一起。例如，所述底壳100与上盖板101之间可以超声波焊接在一起。
此外，当电连接于所述电路板11的部件穿出所述电仓盒10时，该穿出部件与电仓盒10的盒壁之间可密封设置。例如，在穿出部件与盒壁上的穿孔之间可设有密封胶。
此外，为确保所述电仓盒10的强度等，所述电仓盒10可由金属或者硬质塑料等材料制成。
本实用新型还提供了一种车锁，该车锁包括本实用新型提供的壳体结构。该车锁能应用于车辆上，以锁定车辆上的车轮。
本实用新型还提供了一种车辆，该车辆包括本实用新型提供的车锁。所述车锁包括本实用新型提供的壳体结构。所述车辆包括车轮，所述车锁用于锁定所述车辆的车轮。例如，所述车辆可以是自行车、二轮助力车或者三轮助力车等。
虽然已经通过例子对本实用新型的一些特定实施例进行了详细说明，但是本领域的技术人员应该理解，以上例子仅是为了进行说明，而不是为了限制本实用新型的范围。本领域的技术人员应该理解，可在不脱离本实用新型的范围和精神的情况下，对以上实施例进行修改。本实用新型的范围由所附权利要求来限定。
Claims (17)
1.一种用于车锁的电池仓结构，其特征在于，包括：
电仓盒(10)，在所述电仓盒(10)内设有用于放置电池的容纳腔(102)，所述容纳腔(102)一端延伸至所述电仓盒(10)外表面，以形成开口(1020)；
设置于所述电仓盒(10)内的电路板(11)；以及
密封所述开口(1020)的可拆盖板(12)，在所述可拆盖板(12)的朝向所述容纳腔(102)方向一侧表面上设有第一导电片(13)，所述电路板(11)被配置为能通过所述第一导电片(13)与电池电连接。
2.根据权利要求1所述的用于车锁的电池仓结构，其特征在于，在所述可拆盖板(12)与电仓盒(10)之间设有密封件，所述密封件围绕所述第一导电片(13)设置。
3.根据权利要求1所述的用于车锁的电池仓结构，其特征在于，还包括电连接于所述电路板(11)的数据接口，所述数据接口延伸至所述电仓盒(10)的外表面，所述可拆盖板(12)密封所述数据接口。
4.根据权利要求1所述的用于车锁的电池仓结构，其特征在于，还包括电连接于所述电路板(11)的SIM卡接口，所述SIM卡接口延伸至所述电仓盒(10)的外表面，所述可拆盖板(12)密封所述SIM卡接口。
5.根据权利要求1所述的用于车锁的电池仓结构，其特征在于，所述可拆盖板(12)与所述电仓盒(10)螺纹连接在一起。
6.根据权利要求1所述的用于车锁的电池仓结构，其特征在于，在所述第一导电片(13)上设有用于与电池负极弹性接触的电池弹簧(130)。
7.根据权利要求1所述的用于车锁的电池仓结构，其特征在于，在所述电路板(11)远离所述第一导电片(13)的一端电连接有第二导电片(14)，在所述第二导电片(14)上设有用于与电池正极接触的触点(140)。
8.根据权利要求1所述的用于车锁的电池仓结构，其特征在于，在所述电路板(11)上设有导电弹簧(110)，所述导电弹簧(110)穿出所述电仓盒(10)以与所述第一导电片(13)弹性接触。
9.根据权利要求1所述的用于车锁的电池仓结构，其特征在于，在所述电仓盒(10)内设有定位支撑件(103)，所述电路板(11)安装于所述定位支撑件(103)上。
10.根据权利要求1所述的用于车锁的电池仓结构，其特征在于，还包括电连接于所述电路板(11)的接地触点，所述接地触点穿出所述电仓盒(10)。
11.根据权利要求1所述的用于车锁的电池仓结构，其特征在于，还包括电连接于所述电路板(11)的信号灯(16)，所述信号灯(16)穿出所述电仓盒(10)。
12.根据权利要求1所述的用于车锁的电池仓结构，其特征在于，还包括安装于所述电路板(11)上的密码按键(17)，所述密码按键(17)穿出所述电仓盒(10)。
13.根据权利要求1所述的用于车锁的电池仓结构，其特征在于，还包括电连接于所述电路板(11)的天线，所述天线穿出于所述电仓盒(10)。
14.根据权利要求1所述的用于车锁的电池仓结构，其特征在于，所述电仓盒(10)包括用于定位其安装位置的定位外表面(1000)。
15.根据权利要求14所述的用于车锁的电池仓结构，其特征在于，所述电仓盒(10)大致呈长方体形状，所述电仓盒(10)包括位于其厚度方向两侧的顶壁、底壁以及位于所述顶壁和底壁之间的周壁，所述定位外表面(1000)设置于部分所述周壁上，所述容纳腔(102)沿所述电仓盒(10)的长度方向延伸至所述周壁的外表面。
16.一种车锁，其特征在于，包括根据权利要求1-15中任一项所述的电池仓结构。
17.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求16所述的车锁，所述车锁用于锁定所述车辆的车轮。
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