CN206740884U - 用于点火线圈老化的自测试装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于点火线圈老化的自测试装置，包括电气控制柜，在所述电气控制柜上设置有控制面板，所述控制面板上设置有电源开关；还包括三路测试接口，每路测试接口与电源连接的供电电路上均设置有延时开关；所述测试接口为60个，每路测试接口均为20个；所述电源开关控制测试接口的供电电路的通/断。本实用新型提供的用于点火线圈老化的自测试装置操作简单安全，可以大大提高工时效率，节省人力成本，为企业节约成本。3路测试接口的每只都有测试插座，每一路都可以单独控制开和关，每一路可以同时测试20只成品，可以每一路单独测试，也可以选择3路同时测试60只产品。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种测试装置，具体涉及一种用于点火线圈老化的自测试装置。
背景技术
一般来说，摩托车发动机启动都需要高压点火，而产生高压的部件就是点火线圈，一辆车至少必须用一只点火线圈，而点火线圈由于是产生高压的电器件，可以达到35千伏以上的电压，所以对产品的高压及耐压测试要求极其严格，耐压达不到要求就会造成发动机不点火等故障，所以对于摩托车电子产品制造企业来说：怎样把产品合格的测试出厂就非常重要。对于生产点火线圈的工厂来说，行业目前测试时，一般每次只能测试一只成品，测试完成后再测试另外一只，效率低下，测试速度慢，且不安全易造成触电。
实用新型内容
针对上述现有技术中的缺点和不足，本实用新型的目的在于提供一种操作安全简单且工时效率高的用于点火线圈老化的自测试装置。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：
一种用于点火线圈老化的自测试装置，包括电气控制柜，在所述电气控制柜上设置有控制面板，所述控制面板上设置有电源开关；还包括三路测试接口，每路测试接口与电源连接的供电电路上均设置有延时开关；所述测试接口为60个，每路测试接口均为20个；所述电源开关控制测试接口的供电电路的通/断。
优选地，所述电源包括220VAC输入、隔离变压器、可调变压器和触发变压器，隔离变压器的一次侧与220VAC输入通过电路连接，所述隔离变压器的二次侧分别与可调变压器和触发变压器的一次侧电路连接；所述可调变压器的二次侧与各测试接口的电压输入端通过供电电路连接；所述触发变压器的二次侧与各测试接口的信号输入端通过电路连接。
优选地，所述测试接口包括点火器和点火线圈插头，所述点火器和点火线圈插头通过电缆连接。
优选地，在供电电路与每一个测试接口的电压输入端连接的电路上均串联有限流电阻。
优选地，在电源开关的一侧设置有电源指示灯。
优选地，在延时开关的一侧设置有开关指示灯。
与现有技术相比，本实用新型实施例至少具有以下优点：
本实用新型提供的用于点火线圈老化的自测试装置操作简单安全，可以大大提高工时效率，节省人力成本，为企业节约成本。3路测试接口的每只都有测试插座，每一路都可以单独控制开和关，每一路可以同时测试20只成品，可以每一路单独测试，也可以选择3路同时测试60只产品。
附图说明
图1为本实用新型用于点火线圈老化的自测试装置的结构示意图；
图2为本实用新型用于点火线圈老化的自测试装置的电路原理示意图。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
下面结合图1-图2和实施例对本实用新型作进一步详述。
一种用于点火线圈老化的自测试装置，包括电气控制柜，在所述电气控制柜上设置有控制面板，所述控制面板上设置有电源开关K1；还包括三路测试接口，每路测试接口与电源连接的供电电路上均设置有延时开关(JS1、JS2和JS3)；所述测试接口为60个，每路测试接口均为20个；所述电源开关K1控制测试接口的供电电路的通/断。
所述电源包括220VAC输入、隔离变压器B1、可调变压器B2和触发变压器B3，隔离变压器B1的一次侧与220VAC输入通过电路连接，所述隔离变压器B1的二次侧分别与可调变压器B2和触发变压器B3的一次侧电路连接；所述可调变压器B2的二次侧与各测试接口的电压输入端通过供电电路连接；所述触发变压器B3的二次侧与各测试接口的信号输入端通过电路连接。
所述测试接口包括点火器(1-60)和点火线圈插头(J1-J60)，所述点火器(1-60)和点火线圈插头(J1-J60)通过电缆(二相电缆)连接。
在供电电路与每一个测试接口的电压输入端连接的电路上均串联有限流电阻(R1-R60)。
在电源开关K1的一侧设置有电源指示灯D1。
在延时开关(JS1、JS2和JS3)的一侧设置有开关指示灯(L1、L2和L3)。
按下电源开关K1，测试时将点火线圈插在点火线圈插头(J1-J60)的插孔里后，按下延时开关JS1、JS2、JS3后就可以自动测试。
原理：220伏电压经过开关K1，经过隔离变压器B1(起电压安全隔离作用)后连接到可调变压器B2(B2为点火器提供充电电压)，同时连接到变压器B3(B3为点火器提供触发信号).测试时将点火线圈插在插头(J1-J60)的插孔里后，按下延时开关JS1、JS2、JS3后就可以自动测试。
点火线圈的耐压高低可调：通过调节可调变压器B2就可以调节经过限流电阻(R1-R60)后输入至点火器(1-60)的充电电压高低，点火器(1-60)输出到点火线圈的电压高低同步可调，达到点火线圈耐压可调的目的。
测试时间可调：延时开关JS1、JS2和JS3为可调延时开关，可以单独设置每路测试接口的测试时间。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。
Claims (6)
1.一种用于点火线圈老化的自测试装置，包括电气控制柜，在所述电气控制柜上设置有控制面板，所述控制面板上设置有电源开关；其特征在于，还包括三路测试接口，每路测试接口与电源连接的供电电路上均设置有延时开关；所述测试接口为60个，每路测试接口均为20个；所述电源开关控制测试接口的供电电路的通/断。
2.根据权利要求1所述的用于点火线圈老化的自测试装置，其特征在于，所述电源包括220VAC输入、隔离变压器、可调变压器和触发变压器，隔离变压器的一次侧与220VAC输入通过电路连接，所述隔离变压器的二次侧分别与可调变压器和触发变压器的一次侧电路连接；所述可调变压器的二次侧与各测试接口的电压输入端通过供电电路连接；所述触发变压器的二次侧与各测试接口的信号输入端通过电路连接。
3.根据权利要求2所述的用于点火线圈老化的自测试装置，其特征在于，所述测试接口包括点火器和点火线圈插头，所述点火器和点火线圈插头通过电缆连接。
4.根据权利要求2或3所述的用于点火线圈老化的自测试装置，其特征在于，在供电电路与每一个测试接口的电压输入端连接的电路上均串联有限流电阻。
5.根据权利要求1所述的用于点火线圈老化的自测试装置，其特征在于，在电源开关的一侧设置有电源指示灯。
6.根据权利要求1所述的用于点火线圈老化的自测试装置，其特征在于，在延时开关的一侧设置有开关指示灯。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720527704.3U CN206740884U (zh) | 2017-05-12 | 2017-05-12 | 用于点火线圈老化的自测试装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720527704.3U CN206740884U (zh) | 2017-05-12 | 2017-05-12 | 用于点火线圈老化的自测试装置 |
Publications (1)
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| CN206740884U true CN206740884U (zh) | 2017-12-12 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN206740884U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109541354A (zh) * | 2018-12-07 | 2019-03-29 | 长沙奥斯凯汽车零部件有限公司 | 一种点火线圈多单元智能测试系统及其测试方法 |
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2017
- 2017-05-12 CN CN201720527704.3U patent/CN206740884U/zh active Active
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|---|---|---|---|---|
| CN109541354A (zh) * | 2018-12-07 | 2019-03-29 | 长沙奥斯凯汽车零部件有限公司 | 一种点火线圈多单元智能测试系统及其测试方法 |
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