CN206739471U - 物流高架库空调系统 - Google Patents

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CN206739471U CN201720541433.7U CN201720541433U CN206739471U CN 206739471 U CN206739471 U CN 206739471U CN 201720541433 U CN201720541433 U CN 201720541433U CN 206739471 U CN206739471 U CN 206739471U
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王雷岗
梁晓辉
张吉炎
郭传林
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SIPPR Engineering Group Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种物流高架库空调系统,包括设置在机房内的空调器,所述空调器与水平设置在库房内的送风管和回风管相连,所述送风管和回风管设置在所述库房的顶部;所述送风管通过风量电动调节阀连通有向库房底部延伸设置的送风支管,所述回风管连通有向库房中部延伸设置的回风支管;所述送风管和送风支管均为纤维布风管,且送风管底部开设有顶吹风口,送风支管的水平段上开设有侧吹风口;所述回风管末端侧部设置有单层百叶回风口。本实用新型采用上部顶送风、底部侧送风和中部回风相结合的气流分布模式,送风气流均匀,在保证库房温湿度均匀性的同时减小空调器送风量,降低空调器的能源消耗,具备良好的节能效果和经济效益。

Description

物流高架库空调系统
技术领域
本实用新型涉及空调节能技术领域,尤其是涉及一种物流高架库空调系统。
背景技术
随着物流技术的快速发展,在物流高架库中配置空调系统已经得到了广泛认同。根据现代物流标准体系的规定,物流仓库使用空调时要达到一定的节能降耗标准,室内温湿度需保持均匀稳定,并控制在一定范围内,此外,还要求空调风管易于安装、便于维护。传统的空调系统主要有顶送风、下部回风和下部送风、顶部回风两种气流分布形式,并且送风口大多选用点式送风的球型喷口。将这种结构的空调系统安装在高度18-23米的高架库中,实际测量后显示,库房内的温湿度很不均匀,垂直温湿度梯度过大。因此,为了使库房内所有区域的温湿度均达到标准要求,通常需要加大空调送风量,从而造成空调运行负荷过大、能耗较大。
发明内容
本实用新型提供一种物流高架库空调系统,目的在于解决现有高架库空调系统由于气流分布不合理造成的温控效果差、能耗高的问题。
为实现上述目的,本实用新型可采取下述技术方案:
本实用新型所述的物流高架库空调系统,包括设置在机房内的空调器,所述空调器与水平设置在库房内的送风管和回风管相连,所述送风管和回风管设置在所述库房的顶部;所述送风管通过风量电动调节阀连通有向库房底部延伸设置的送风支管,所述回风管连通有向库房中部延伸设置的回风支管;所述送风管和送风支管均为纤维布风管,且送风管底部开设有顶吹风口,送风支管的水平段上开设有侧吹风口;所述回风管末端侧部设置有单层百叶回风口。
所述顶吹风口包括沿所述送风管轴向均匀排列的球喷式风口,相邻所述球喷式风口之间开设有多个条缝型风口。
所述侧吹风口为条缝式结构。
所述送风管上设置有挂钩,所述挂钩与悬挂在库房顶部的钢绳相连。
上述风口的选型和布置主要根据空调送风量及库房的结构形式进行计算确定。
本实用新型采用上部顶送风、底部侧送风和中部回风相结合的气流分布模式,所用输风管道根据设计要求选择具有不同风口形式的纤维布风管,使送风气流均匀,在保证库房温湿度均匀性的同时减小空调器送风量,降低空调器的能源消耗,具备良好的节能效果和经济效益;同时,纤维布风管便于安装、便于维护。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1中A部放大图。
图3是本实用新型中送风管与库房顶部的安装连接示意图。
具体实施方式
如图1所示,选择的18-23米的物流高架库安装本实用新型所述的物流高架库空调系统。在与库房相邻的空调机房内设置有组合式空调器,该空调器与水平设置在库房顶部的送风管1和回风管2相连,送风管1和回风管2距离地面高度约为21米;送风管1通过风量电动调节阀3连通有向库房底部延伸设置的送风支管4,送风支管4的水平段距离地面高度在0.3米左右;回风管2连通有向库房中部延伸设置的回风支管5,回风支管5端部距离底面高度约为10米。上述送风管1和送风支管4均为纤维布风管,且送风管1底部开设有顶吹风口6,送风支管4的水平段上开设有侧吹风口7;回风管2由镀锌钢板卷制而成,并在外表面设置橡胶保温层,回风支管5的末端侧部设置有单层百叶回风口8。
上述风管的布置形式使库房内形成了上部顶送风、底部侧送风和中部回风相结合的气流分布模式,由于缩短了空气流程,送风均匀性更好,温湿度梯度更小。其次,在送风管1和送风支管4之间设置有风量电动调节阀3,使上、下部的送风量可以根据季节的不同、送风温差的不同进行自动调节,比如,夏季送冷风,冷空气易下沉,可加大顶部送风量,利用空气自重加强气流的循环速度,减少外部能源的消耗;反之,冬季送热风,可利用热空气会上浮的性质加大下部的送风量。
上述送风管1和送风支管4采用面式送风的大空间层流送风方式,沿风管轴向开设有多排风口,并根据送风距离和送风温差选用不同开孔形式的风口,以达到快速制冷/制热、系统节能降耗的目的。具体地,开设在送风管1底部的每排顶吹风口6均包括均匀排布的球喷式风口6.1,且在两个相邻球喷式风口6.1之间均匀开设有若干个条缝型风口6.2,球喷式风口6.1出风速度高,送风距离远,条缝型风口6.2送风距离近,这样球喷式风口6.1能产生一种诱导效应,使送风气流兼顾远近的范围,送风气流均匀,上下空间的温湿度梯度小;送风支管4水平段开设的侧吹风口7为条缝式结构,均匀分布在管体左右两侧,使吹出气流沿地板贴附射流。
在该库房垂直高度的不同位置处进行温度、湿度和风量检测,结果显示库房内送风均匀,无送风死角和滞留区域,且库内温度垂直梯度在±2℃,相对湿度垂直梯度在±5%。在同等大小、采用传统顶送风结合下部回风气流分布形式的库房内按照上述方法进行检测,两者相比,本实用新型的空调器送风量降低了1/3,空调器节能率达到20-30%。
此外,送风管1上设置有如图3所示的挂钩9,进行管道安装时,在库房顶部合适位置处安装φ5mm的钢绳10,将挂钩9钩挂在钢绳10上。该安装方式简单快捷,无需搭建危险性极大的脚手架,安装时间仅为传统安装方式的1/10或更短,极大地缩短了工程周期。且拆装管道简单方便,有利于管道清洗工作。

Claims (4)

1.一种物流高架库空调系统,包括设置在机房内的空调器,所述空调器与水平设置在库房内的送风管(1)和回风管(2)相连,其特征在于:所述送风管(1)和回风管(2)设置在所述库房的顶部;所述送风管(1)通过风量电动调节阀(3)连通有向库房底部延伸设置的送风支管(4),所述回风管(2)连通有向库房中部延伸设置的回风支管(5);所述送风管(1)和送风支管(4)均为纤维布风管,且送风管(1)底部开设有顶吹风口(6),送风支管(4)的水平段上开设有侧吹风口(7);所述回风管(2)末端侧部设置有单层百叶回风口(8)。
2.根据权利要求1所述的物流高架库空调系统,其特征在于:所述顶吹风口(6)包括沿所述送风管(1)轴向均匀排列的球喷式风口(6.1),相邻所述球喷式风口(6.1)之间开设有多个条缝型风口(6.2)。
3.根据权利要求1所述的物流高架库空调系统,其特征在于:所述侧吹风口(7)为条缝式结构。
4.根据权利要求1所述的物流高架库空调系统,其特征在于:所述送风管(1)上设置有挂钩(9),所述挂钩(9)与悬挂在库房顶部的钢绳(10)相连。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107014000A (zh) * 2017-05-16 2017-08-04 机械工业第六设计研究院有限公司 物流高架库空调系统
CN111912042A (zh) * 2020-06-22 2020-11-10 东风汽车有限公司 一种循环风利用系统与方法

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