CN206735594U - 一种防坠落安全电梯箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防坠落安全电梯箱，其特征在于：包括总舱、载客舱，载客舱为设置有电梯门的箱体式结构，载客舱设置在总舱内腔顶部，载客舱的外轮廓与总舱的内轮廓对应，总舱的底部设置有排气口，总舱侧壁、载客舱的下方设置有紧急弹片，控制装置与紧急弹片对应设置，紧急弹片的顶部设置有压力传感器。当发生电梯坠落情况时，压力传感器检测到的压力大于电梯正常下降时的压力，从而通过控制装置取消紧急弹片对载客舱的支撑作用，当电梯箱落地后，载客舱还要在总舱中下降一端距离，该过程中由于总舱位于载客舱下方的空气不能马上从排气口排出，只能缓慢下降，起到了缓冲作用，将电梯速度降低到了安全水平，有效保障了人们乘坐电梯的安全。

Description

一种防坠落安全电梯箱

技术领域

本实用新型涉及电梯安全设备技术领域，尤其涉及一种防坠落安全电梯箱。

背景技术

随着高层建筑不断增加，电梯已经成为人们生活中必不可少的工具，电梯方便、快捷、能节省体力。随着电梯的普及，电梯的安全性能也得到了普遍重视，虽然电梯技术比较成熟，性能也比较完善，但是安全隐患依然存在，各种电梯事故层出不穷，造成了很大的伤害和经济损失。

电梯事故中，特别是电梯突然坠落，对人员的伤害最大，现有电梯轿厢底部安装有缓冲装置、电梯井在每层楼之间也安装了硬限位，可以在电梯轿厢坠落时提供一定的缓冲作用，但上述装置的缓冲作用有限，许多情况下并不能将电梯轿厢坠落的速度降低到安全水平，居民乘坐电梯仍然存在一定的风险。

发明内容

本实用新型针对现有电梯安全设施不能完全解决坠落危险的问题，研制一种防坠落安全电梯箱，该防坠落安全电梯箱能够在电梯坠落时将电梯速度降低到安全水平，有效保障了人们乘坐电梯的安全。

本实用新型解决技术问题的技术方案为：一种防坠落安全电梯箱，其特征在于：包括总舱、载客舱，载客舱为设置有电梯门的箱体式结构，载客舱设置在总舱内腔顶部，载客舱的外轮廓与总舱的内轮廓对应，总舱的底部设置有排气口，总舱侧壁、载客舱的下方设置有紧急弹片，控制装置与紧急弹片对应设置，紧急弹片的顶部设置有压力传感器。

作为优化，所述总舱的高度是载客舱高度的至少两倍。

作为优化，所述防坠落安全电梯箱还包括支持板，支持板设置在载客舱的底部，支持板的外轮廓与总舱的内轮廓对应，载客舱、支持板、总舱的底部都设置有缓冲装置。

作为优化，所述缓冲装置为强力弹簧。

作为优化，所述控制装置为推拉式死点夹，紧急弹片通过转轴安装在总舱的侧壁，控制装置安装在总舱外部、紧急弹片的上方，推拉式死点夹的推拉杆与紧急弹片位于总舱外部的一端对应。

作为优化，所述载客舱、总舱之间设置有导向槽。

作为优化，所述载客舱、总舱之间设置有密封圈。

作为优化，所述排气口位置设置有开口控制器。

作为优化，所述开口控制器包括电动推杆、遮挡板，电动推杆安装在总舱底面，遮挡板安装在电动推杆的推杆上，遮挡板与排气口对应。

本实用新型的有益效果：

1.当发生电梯坠落情况时，压力传感器检测到的压力大于电梯正常下降时的压力，从而通过控制装置取消紧急弹片对载客舱的支撑作用，当电梯箱落地后，载客舱还要在总舱中下降一端距离，该过程中由于总舱位于载客舱下方的空气不能马上从排气口排出，只能缓慢下降，起到了缓冲作用，将电梯速度降低到了安全水平，有效保障了人们乘坐电梯的安全。

2.根据楼层高度设置总舱高度，即便是从顶楼坠落，也能为载客舱提供足够的减速空间。

3.通过设置支持板，并在载客舱、支持板、总舱的底部设置缓冲装置，为电梯降速提供了更多可行方案,保障了电梯使用安全。

4.电梯正常使用时，推拉式死点夹的推拉杆伸出并与紧急弹片位于总舱外部的一端接触，紧急弹片成水平状态，紧急弹片对载客舱起到支撑作用，当发生电梯坠落时，推拉式死点夹的推拉杆收回，紧急弹片翻转，载客舱便在总舱下降。

5.通过设置导向槽，使载客舱在总舱中的运动根据平稳。

6.通过设置密封圈，使总舱位于载客舱下方的空气只能从排气口排出，有效保障了降速的效果。

7.通过设置开口控制器，实现了对排气速度的控制，从而实现了对载客舱的减速控制，增加了设备的功能及应用范围。

附图说明

图1、图5为本实用新型第一种实施例的总体结构图。

图2为本实用新型第一种实施例的正视图。

图3为图2沿A-A方向的剖视图。

图4为图3的整体视角图。

图6为图5C区域的局部放大图。

图7为本实用新型第一种实施例隐藏总舱后的总体结构图。

图8为图2沿B-B方向的剖视图。

图9为本实用新型底部视角的总体结构图。

具体实施方式

为了更好地理解本实用新型，下面结合附图来详细解释本实用新型的实施方式。

图1至图9为本实用新型的一种实施例，如图所示，一种防坠落安全电梯箱，其特征在于：包括总舱1、载客舱2，载客舱2为设置有电梯门的箱体式结构，载客舱2设置在总舱1内腔顶部，载客舱2的外轮廓与总舱1的内轮廓对应，总舱1的底部设置有排气口101，总舱1侧壁、载客舱2的下方设置有紧急弹片4，控制装置5与紧急弹片4对应设置，紧急弹片4的顶部设置有压力传感器。当发生电梯坠落情况时，压力传感器检测到的压力大于电梯正常下降时的压力，从而通过控制装置5取消紧急弹片4对载客舱2的支撑作用，当电梯箱落地后，载客舱2还要在总舱1中下降一端距离，该过程中由于总舱1位于载客舱2下方的空气不能马上从排气口101排出，只能缓慢下降，起到了缓冲作用，将电梯速度降低到了安全水平，有效保障了人们乘坐电梯的安全。

所述总舱1的高度是载客舱2高度的至少两倍。根据楼层高度设置总舱1高度，即便是从顶楼坠落，也能为载客舱2提供足够的减速空间。

如图7所示，所述防坠落安全电梯箱还包括支持板3，支持板3设置在载客舱2的底部，支持板3的外轮廓与总舱1的内轮廓对应，载客舱2、支持板3、总舱1的底部都设置有缓冲装置。通过设置支持板3，并在载客舱2、支持板3、总舱1的底部设置缓冲装置，为电梯降速提供了更多可行方案,保障了电梯使用安全。所述缓冲装置为强力弹簧。

如图6所示，所述控制装置5为推拉式死点夹，紧急弹片4通过转轴安装在总舱1的侧壁，控制装置5安装在总舱1外部、紧急弹片4的上方，推拉式死点夹的推拉杆与紧急弹片4位于总舱1外部的一端对应。电梯正常使用时，推拉式死点夹的推拉杆伸出并与紧急弹片4位于总舱1外部的一端接触，紧急弹片4成水平状态，紧急弹片4对载客舱2起到支撑作用，当发生电梯坠落时，推拉式死点夹的推拉杆收回，紧急弹片4翻转，载客舱2便在总舱1下降。

如图8所示，所述载客舱2、总舱1之间设置有导向槽。通过设置导向槽，使载客舱2在总舱1中的运动根据平稳。

所述载客舱2、总舱1之间设置有密封圈。通过设置密封圈，使总舱1位于载客舱2下方的空气只能从排气口101排出，有效保障了降速的效果。

如图9所示，所述排气口101位置设置有开口控制器6。通过设置开口控制器6，实现了对排气速度的控制，从而实现了对载客舱2的减速控制，增加了设备的功能及应用范围。所述开口控制器6包括电动推杆、遮挡板，电动推杆安装在总舱1底面，遮挡板安装在电动推杆的推杆上，遮挡板与排气口101对应。

上述虽然结合附图对实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。

Claims (9)

1.一种防坠落安全电梯箱，其特征在于：包括总舱(1)、载客舱(2)，载客舱(2)为设置有电梯门的箱体式结构，载客舱(2)设置在总舱(1)内腔顶部，载客舱(2)的外轮廓与总舱(1)的内轮廓对应，总舱(1)的底部设置有排气口(101)，总舱(1)侧壁、载客舱(2)的下方设置有紧急弹片(4)，控制装置(5)与紧急弹片(4)对应设置，紧急弹片(4)的顶部设置有压力传感器。

2.根据权利要求1所述的一种防坠落安全电梯箱，其特征是，所述总舱(1)的高度是载客舱(2)高度的至少两倍。

3.根据权利要求1所述的一种防坠落安全电梯箱，其特征是，所述防坠落安全电梯箱还包括支持板(3)，支持板(3)设置在载客舱(2)的底部，支持板(3)的外轮廓与总舱(1)的内轮廓对应，载客舱(2)、支持板(3)、总舱(1)的底部都设置有缓冲装置。

4.根据权利要求3所述的一种防坠落安全电梯箱，其特征是，所述缓冲装置为强力弹簧。

5.根据权利要求1所述的一种防坠落安全电梯箱，其特征是，所述控制装置(5)为推拉式死点夹，紧急弹片(4)通过转轴安装在总舱(1)的侧壁，控制装置(5)安装在总舱(1)外部、紧急弹片(4)的上方，推拉式死点夹的推拉杆与紧急弹片(4)位于总舱(1)外部的一端对应。

6.根据权利要求1所述的一种防坠落安全电梯箱，其特征是，所述载客舱(2)、总舱(1)之间设置有导向槽。

7.根据权利要求1所述的一种防坠落安全电梯箱，其特征是，所述载客舱(2)、总舱(1)之间设置有密封圈。

8.根据权利要求1所述的一种防坠落安全电梯箱，其特征是，所述排气口(101)位置设置有开口控制器(6)。

9.根据权利要求8所述的一种防坠落安全电梯箱，其特征是，所述开口控制器(6)包括电动推杆、遮挡板，电动推杆安装在总舱(1)底面，遮挡板安装在电动推杆的推杆上，遮挡板与排气口(101)对应。