CN206731648U - 一种航空发动机轴承清洗装置 - Google Patents
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Abstract
一种航空发动机轴承清洗装置。其包括底座、防护罩、驱动电机、伸缩夹持臂、第一旋转底座、第一支撑臂、清洗喷头、第二旋转底座、第二支撑臂、可调节支撑座、毛刷滚筒、清洁滚筒、控制器、清洗液贮罐和清洗液泵;本实用新型提供的能够对航空发动机轴承进行清洗装置的优点和积极效果是:通过驱动电机带动航空发动机轴承自动旋转代替以往的手工操作,提高了清洗效率;设置毛刷滚筒和清洁滚筒既提高了工作效率又减少了清洗液对操作人员的伤害,布置了两个清洗喷头,可实现多种清洗液的清洗,使轴承清洗更加彻底。并且具有整体结构简单,实用性强,易于推广和使用等优点。
Description
技术领域
本实用新型属于机械设备技术领域,特别是涉及一种航空发动机轴承清洗装置。
背景技术
目前有些企业在清洗个别或少量轴承时,大多都直接将轴承浸入普通油槽中,并用夹钳钳住轴承在油中来回清洗,直到洗净为止。然而在清洗大量中、小轴承时劳动强度大,并且工作环境差。而由于航空发动机轴承属于精密零件,手工清洗容易对轴承造成损伤,从而增大清洗成本。另一方面,清洗液一般具有一定的毒性,人工喷洗方式也容易造成人身伤害。
发明内容
为了解决上述问题,本实用新型的目的在于提供一种航空发动机轴承清洗装置。
为了达到上述目的,本实用新型提供的航空发动机轴承清洗装置包括底座、防护罩、驱动电机、伸缩夹持臂、第一旋转底座、第一支撑臂、清洗喷头、第二旋转底座、第二支撑臂、可调节支撑座、毛刷滚筒、清洁滚筒、控制器、清洗液贮罐和清洗液泵;其中底座设置在地面上,顶面作为清洗工作台;防护罩为上下端呈开口状的矩形箱体,设置在底座的顶面边缘,用于防止清洗过程中清洗液向外迸溅;驱动电机固定在底座顶面中部,并且输出轴向上设置;多个伸缩夹持臂的内端同时通过一个固定块连接在驱动电机的输出轴上,外端抵在呈水平设置的待清洗航空发动机轴承的内圆周面上;第一旋转底座以转动的方式设置在位于驱动电机一侧的底座顶面上;第一支撑臂的下端固定在第一旋转底座上,上端连接两个呈180°设置且喷嘴向下的清洗喷头,并且任一个清洗喷头上的喷嘴位于航空发动机轴承上某一清洗部位的上方;第二旋转底座以转动的方式设置在位于驱动电机另一侧的底座顶面上;第二支撑臂的下端固定在第二旋转底座上;毛刷滚筒和清洁滚筒利用可调节支撑座固定在第二支撑臂上部两个相对的侧面上,并且毛刷滚筒或清洁滚筒紧贴在航空发动机轴承的外圆周面上,可调节支撑座用于调节毛刷滚筒和清洁滚筒的位置,以便适用于不同尺寸的航空发动机轴承;两个清洗喷头分别通过管路与不同的清洗液贮罐相连,并且管路上安装有清洗液泵;控制器设置在底座的一侧,其上设有显示屏和操作面板,并且控制器与驱动电机、第一旋转底座、第二旋转底座和清洗液泵的控制单元电连接。
所述的清洁滚筒的表面包裹有清洁布。
所述的伸缩夹持臂的数量为四个,呈十字形设置,采用套入式伸缩臂。
本实用新型提供的能够对航空发动机轴承进行清洗装置的优点和积极效果是:通过驱动电机带动航空发动机轴承自动旋转代替以往的手工操作,提高了清洗效率;设置毛刷滚筒和清洁滚筒既提高了工作效率又减少了清洗液对操作人员的伤害,布置了两个清洗喷头,可实现多种清洗液的清洗,使轴承清洗更加彻底。并且具有整体结构简单,实用性强,易于推广和使用等优点。
附图说明
图1为本实用新型提供的航空发动机轴承清洗装置使用状态立体图。
图2为本实用新型提供的航空发动机轴承清洗装置正视图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施实例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然,所描述的实施实例仅仅是本实用新型一部分实施实例,而不是全部的实施实例。基于本实用新型中的实施实例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施实例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1-图2所示,本实用新型提供的航空发动机轴承清洗装置包括底座1、防护罩2、驱动电机3、伸缩夹持臂4、第一旋转底座5、第一支撑臂6、清洗喷头7、第二旋转底座8、第二支撑臂9、可调节支撑座10、毛刷滚筒11、清洁滚筒12、控制器13、清洗液贮罐和清洗液泵;其中底座1设置在地面上,顶面作为清洗工作台;防护罩2为上下端呈开口状的矩形箱体,设置在底座1的顶面边缘,用于防止清洗过程中清洗液向外迸溅;驱动电机3固定在底座1顶面中部,并且输出轴向上设置;多个伸缩夹持臂4的内端同时通过一个固定块连接在驱动电机3的输出轴上,外端抵在呈水平设置的待清洗航空发动机轴承14的内圆周面上;第一旋转底座5以转动的方式设置在位于驱动电机3一侧的底座1顶面上;第一支撑臂6的下端固定在第一旋转底座5上,上端连接两个呈180°设置且喷嘴向下的清洗喷头7,并且任一个清洗喷头7上的喷嘴位于航空发动机轴承14上某一清洗部位的上方;第二旋转底座8以转动的方式设置在位于驱动电机3另一侧的底座1顶面上;第二支撑臂9的下端固定在第二旋转底座8上;毛刷滚筒11和清洁滚筒12利用可调节支撑座10固定在第二支撑臂9上部两个相对的侧面上,并且毛刷滚筒11或清洁滚筒12紧贴在航空发动机轴承14的外圆周面上,可调节支撑座10用于调节毛刷滚筒11和清洁滚筒12的位置,以便适用于不同尺寸的航空发动机轴承14;两个清洗喷头7分别通过管路与不同的清洗液贮罐相连,并且管路上安装有清洗液泵;控制器13设置在底座1的一侧,其上设有显示屏15和操作面板16,并且控制器13与驱动电机3、第一旋转底座5、第二旋转底座8和清洗液泵的控制单元电连接。
所述的清洁滚筒12的表面包裹有清洁布。
所述的伸缩夹持臂4的数量为四个,呈十字形设置,采用套入式伸缩臂。
现将本实用新型提供的航空发动机轴承清洗装置的使用方法阐述如下:
首先由工作人员将多个伸缩夹持臂4的外端抵在呈水平设置的待清洗航空发动机轴承14的内圆周面上,由此将航空发动机轴承14固定牢靠;之后利用调节可调节支撑座10的方法将毛刷滚筒11紧贴在航空发动机轴承14的外圆周面上;然后启动控制器13,打开显示屏15,之后按下操作面板16上的相应按键而设定驱动电机3的转速,之后启动驱动电机3并使其匀速转动,驱动电机3的转速将在显示屏15上同步进行显示,这时驱动电机3将通过伸缩夹持臂4带动航空发动机轴承14也一起转动,之后按下操作面板16上的相应按键而启动清洗液泵,从而将某一清洗液贮罐中的清洗液通过管路提供给位于航空发动机轴承14上某一清洗部位上方的清洗喷头7,并从该清洗喷头7的喷嘴向下喷至航空发动机轴承14上,与此同时利用毛刷滚筒11上的刷毛借助于清洗液将航空发动机轴承14上较难清洗的污垢去除;如果清洗一段时间后还需要使用另一种清洗液进行清洗,按下操作面板16上的相应按键而使第一旋转底座5转动180°,从而将另一个清洗喷头7上的喷嘴移至航空发动机轴承14上某一清洗部位的上方,然后再利用清洗液泵将另一个清洗液贮罐中的清洗液通过管路提供给该清洗喷头7,并按照上述方法进行清洗;待污垢清除干净后,按下操作面板16上的相应按键而使第二旋转底座8转动180°,从而将清洁滚筒12紧贴在航空发动机轴承14的外圆周面上,利用清洁滚筒12上的清洁布将航空发动机轴承14的表面擦试干净,由此能够对航空发动机轴承14进行多种方式清洗,使其清洗彻底。
以上所述,仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进,均应包含在本实用新型技术方案的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种航空发动机轴承清洗装置,其特征在于:所述的航空发动机轴承清洗装置包括底座(1)、防护罩(2)、驱动电机(3)、伸缩夹持臂(4)、第一旋转底座(5)、第一支撑臂(6)、清洗喷头(7)、第二旋转底座(8)、第二支撑臂(9)、可调节支撑座(10)、毛刷滚筒(11)、清洁滚筒(12)、控制器(13)、清洗液贮罐和清洗液泵;其中底座(1)设置在地面上,顶面作为清洗工作台;防护罩(2)为上下端呈开口状的矩形箱体,设置在底座(1)的顶面边缘,用于防止清洗过程中清洗液向外迸溅;驱动电机(3)固定在底座(1)顶面中部,并且输出轴向上设置;多个伸缩夹持臂(4)的内端同时通过一个固定块连接在驱动电机(3)的输出轴上,外端抵在呈水平设置的待清洗航空发动机轴承(14)的内圆周面上;第一旋转底座(5)以转动的方式设置在位于驱动电机(3)一侧的底座(1)顶面上;第一支撑臂(6)的下端固定在第一旋转底座(5)上,上端连接两个呈180°设置且喷嘴向下的清洗喷头(7),并且任一个清洗喷头(7)上的喷嘴位于航空发动机轴承(14)上某一清洗部位的上方;第二旋转底座(8)以转动的方式设置在位于驱动电机(3)另一侧的底座(1)顶面上;第二支撑臂(9)的下端固定在第二旋转底座(8)上;毛刷滚筒(11)和清洁滚筒(12)利用可调节支撑座(10)固定在第二支撑臂(9)上部两个相对的侧面上,并且毛刷滚筒(11)或清洁滚筒(12)紧贴在航空发动机轴承(14)的外圆周面上,可调节支撑座(10)用于调节毛刷滚筒(11)和清洁滚筒(12)的位置,以便适用于不同尺寸的航空发动机轴承(14);两个清洗喷头(7)分别通过管路与不同的清洗液贮罐相连,并且管路上安装有清洗液泵;控制器(13)设置在底座(1)的一侧,其上设有显示屏(15)和操作面板(16),并且控制器(13)与驱动电机(3)、第一旋转底座(5)、第二旋转底座(8)和清洗液泵的控制单元电连接。
2.根据权利要求1所述的航空发动机轴承清洗装置,其特征在于:所述的清洁滚筒(12)的表面包裹有清洁布。
3.根据权利要求1所述的航空发动机轴承清洗装置,其特征在于:所述的伸缩夹持臂(4)的数量为四个,呈十字形设置,采用套入式伸缩臂。
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