CN206719513U - 一种带螺纹船外机的连接架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种带螺纹船外机的连接架，包括支撑架，及与支撑架活动连接的活动架，及活动连接在支撑架左端的调节杆，所述支撑架表面设置有档位槽，所述活动架的右侧连接有紧固套，活动架的表面贯穿设置有第一通孔与第二通孔，且活动架与紧固套之间设置有旋接孔，所述旋接孔的内表面设置有内螺纹，旋接孔的内部设置有螺纹管，所述螺纹管的外表面设置有外螺纹，螺纹管与旋接孔之间通过外螺纹与内螺纹相互螺纹连接；该带螺纹船外机的连接架能够让使用者将螺纹管在旋接孔中进行旋转活动，从而让螺纹管具有升降旋转的功能，便于使用者对螺纹管进行高度与方向的控制，提高使用者对船外机的操控效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种带螺纹船外机的连接架。
背景技术
目前，使用者在操控船外机时往往需要对固定的船外机进行方向、角度或高度的调节，但常规的船外机固定支撑架一般只具有方向的调节，即通过控制传动管的方向来控制船外机的工作作用方向，但这种常规的船外机一般在固定后无法进行高度方面的调节，即船外机安装固定后，船外机就处于锁定状态，根本不具有对船外机的高度进行调节的功能，影响了使用者对船外机的操控效果。
实用新型内容
本实用新型主要解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种能够对船外机的方向、角度与高度进行调节操作，方便使用者对船外机进行操控使用，有效提高使用者操作便利性的带螺纹船外机的连接架。
本实用新型是一种带螺纹船外机的连接架，包括支撑架，及与支撑架活动连接的活动架，及活动连接在支撑架左端的调节杆，所述支撑架表面设置有档位槽，所述活动架的右侧连接有紧固套，活动架的表面贯穿设置有第一通孔与第二通孔，且活动架与紧固套之间设置有旋接孔，所述旋接孔的内表面设置有内螺纹，旋接孔的内部设置有螺纹管，所述螺纹管的外表面设置有外螺纹，螺纹管与旋接孔之间通过外螺纹与内螺纹相互螺纹连接。
作为优选，所述支撑架与调节杆之间相互螺纹连接，所述调节杆的一端连接有压盘，调节杆的另一端连接有旋杆，让使用者能够通过旋杆将调节杆进行旋转控制，并通过调节杆一端的压盘将固定板进行夹持固定，从而能够将支撑架连接固定在固定板或其他船舷板上。
作为优选，所述支撑架与活动架之间通过销轴活动连接，所述销轴贯穿活动架表面的第二通孔，使得活动架能够通过销轴在支撑架上进行活动，从而让活动架具有旋转活动的功能。
作为优选，所述支撑架表面档位槽内设置有连杆，所述连杆贯穿活动架表面的第一通孔，使得通过第一通孔的连杆能够将活动架进行连接，让活动架的旋转活动角度只能在支撑架表面的档位槽内，便于使用者通过活动架对螺纹管进行操控。
作为优选，所述活动架与紧固套之间通过螺栓连接，使得紧固套能够通过螺栓连接在活动架的右侧，从而让活动架与紧固套对螺纹管进行紧固，而旋接孔是由活动架与紧固套连接配合而成。
作为优选，所述螺纹管的下端连接有下接盘，螺纹管的上端连接有上托架，让使用者能够将船外机的发动机安装固定在螺纹管上端上托架的上方，将船外机的螺旋桨或喷水泵连接固定在螺纹管下端下接盘的下方，船外机的传动管则位于螺纹管的中央用于连接发动机与螺旋桨。
本实用新型的有益效果是：由于旋接孔为活动架与紧固套连接组合而成，且螺纹管与旋接孔之间螺纹连接，使得螺纹管能够在旋接孔中进行旋转活动，从而让螺纹管具有旋转升高或下降的功能，也让使用者能够对螺纹管的旋转方向将调节，而位于档位槽内的连杆贯穿支撑架与活动架相连，使得活动架能够通过连杆在档位槽内进行活动，从而让使用者能够通过活动架对螺纹管的活动角度进行调节，便于使用者对螺纹管进行操作控制，而船外机则能够连接固定在螺纹管上，从而通过对螺纹管的调节活动将船外机进行控制，使得螺纹管能够对船外机的方向、角度与高度进行调节操作，方便使用者对船外机进行操控使用，有效的提高使用者对船外机的操作便利性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型一种带螺纹船外机的连接架中固定板装配后的结构图；
图2为本实用新型一种带螺纹船外机的连接架的整体结构示意图；
图3为本实用新型一种带螺纹船外机的连接架中螺纹管拆卸后的结构图；
图4为本实用新型一种带螺纹船外机的连接架中活动架与紧固套的装配图；
图5为本实用新型一种带螺纹船外机的连接架中螺纹管的结构图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
如图1至图5所示的一种带螺纹船外机的连接架，包括支撑架1，及与支撑架1活动连接的活动架4，及活动连接在支撑架1左端的调节杆2，所述支撑架1表面设置有档位槽11，所述活动架4的右侧连接有紧固套5，活动架4的表面贯穿设置有第一通孔42与第二通孔43，且活动架4与紧固套5之间设置有旋接孔41，所述旋接孔41的内表面设置有内螺纹(未标注)，旋接孔41的内部设置有螺纹管3，所述螺纹管3的外表面设置有外螺纹33，螺纹管31与旋接孔41之间通过外螺纹33与内螺纹相互螺纹连接。
所述支撑架1与调节杆2之间相互螺纹连接，所述调节杆2的一端连接有压盘21，调节杆2的另一端连接有旋杆22，让使用者能够通过旋杆22将调节杆21进行旋转控制，并通过调节杆2一端的压盘21将固定板6进行夹持固定，从而能够将支撑架1连接固定在固定板6或其他船舷板上。
所述支撑架1与活动架4之间通过销轴13活动连接，所述销轴13贯穿活动架4表面的第二通孔43，使得活动架4能够通过销轴13在支撑架1上进行活动，从而让活动架4具有旋转活动的功能。
所述支撑架1表面档位槽11内设置有连杆12，所述连杆12贯穿活动架4表面的第一通孔42，使得通过第一通孔42的连杆12能够将活动架4进行连接，让活动架4的旋转活动角度只能在支撑架1表面的档位槽11内，让连杆12与档位槽11能够很好的对活动架进行限位，便于使用者通过活动架4对螺纹管3进行操控。
所述活动架4与紧固套5之间通过螺栓(未标注)连接，使得紧固套5能够通过螺栓连接在活动架4的右侧，从而让活动架4与紧固套5对螺纹管3进行紧固，而旋接孔41是由活动架4与紧固套5连接配合而成。
所述螺纹管3的下端连接有下接盘31，螺纹管3的上端连接有上托架32，让使用者能够将船外机的发动机安装固定在螺纹管3上端上托架32的上方，将船外机的螺旋桨连接固定在螺纹管3下端下接盘31的下方，船外机的传动管则位于螺纹管3的中央用于连接发动机与螺旋桨。
该带螺纹船外机的连接架中调节杆2与支撑架1之间通过螺纹连接，让使用者能够通过调节杆2控制调节压盘21与支撑架1之间的间隙，让压盘21将支撑架1连接紧固在固定板6或其他船舷板上，而活动架4与支撑架1之间通过销轴13活动连接，且位于档位槽11中的连杆12贯穿支撑架1与活动架4相连，使得活动架4能够绕着销轴13进行旋转活动，使得活动架4的旋转角度被档位槽11进行限制，从而方便使用者通过连杆12与档位槽11的配合对活动架4的旋转角度进行控制；而紧固套5与活动架4之间通过螺栓连接，且螺纹管3位于紧固套5与活动架4配合连接而成的旋接孔41内，螺纹管3与旋接孔41之间通过螺纹连接，从而让使用者能够控制螺纹管3在旋接孔41中进行旋转活动，而螺纹管3上端的上托架32可以将船外界的发动机进行连接固定，螺纹管3下端的下接盘31可以将船外机的螺旋桨或喷气管进行连接，而船外机的传动管则可以放置到螺纹管3的中央，从而让使用者能够通过对螺纹管3的调节以控制对船外机的调节，提高使用者对船外机的操控效果。
本实用新型的有益效果是：由于旋接孔为活动架与紧固套连接组合而成，且螺纹管与旋接孔之间螺纹连接，使得螺纹管能够在旋接孔中进行旋转活动，从而让螺纹管具有旋转升高或下降的功能，也让使用者能够对螺纹管的旋转方向将调节，而位于档位槽内的连杆贯穿支撑架与活动架相连，使得活动架能够通过连杆在档位槽内进行活动，从而让使用者能够通过活动架对螺纹管的活动角度进行调节，便于使用者对螺纹管进行操作控制，而船外机则能够连接固定在螺纹管上，从而通过对螺纹管的调节活动将船外机进行控制，使得螺纹管能够对船外机的方向、角度与高度进行调节操作，方便使用者对船外机进行操控使用，有效的提高使用者对船外机的操作便利性。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (6)
1.一种带螺纹船外机的连接架，其特征在于：包括支撑架，及与支撑架活动连接的活动架，及活动连接在支撑架左端的调节杆，所述支撑架表面设置有档位槽，所述活动架的右侧连接有紧固套，活动架的表面贯穿设置有第一通孔与第二通孔，且活动架与紧固套之间设置有旋接孔，所述旋接孔的内表面设置有内螺纹，旋接孔的内部设置有螺纹管，所述螺纹管的外表面设置有外螺纹，螺纹管与旋接孔之间通过外螺纹与内螺纹相互螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种带螺纹船外机的连接架，其特征在于：所述支撑架与调节杆之间相互螺纹连接，所述调节杆的一端连接有压盘，调节杆的另一端连接有旋杆。
3.根据权利要求2所述的一种带螺纹船外机的连接架，其特征在于：所述支撑架与活动架之间通过销轴活动连接，所述销轴贯穿活动架表面的第二通孔。
4.根据权利要求3所述的一种带螺纹船外机的连接架，其特征在于：所述支撑架表面档位槽内设置有连杆，所述连杆贯穿活动架表面的第一通孔。
5.根据权利要求4所述的一种带螺纹船外机的连接架，其特征在于：所述活动架与紧固套之间通过螺栓连接。
6.根据权利要求1所述的一种带螺纹船外机的连接架，其特征在于：所述螺纹管的下端连接有下接盘，螺纹管的上端连接有上托架。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720519037.4U CN206719513U (zh) | 2017-05-11 | 2017-05-11 | 一种带螺纹船外机的连接架 |
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| CN201720519037.4U CN206719513U (zh) | 2017-05-11 | 2017-05-11 | 一种带螺纹船外机的连接架 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN206719513U true CN206719513U (zh) | 2017-12-08 |
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ID=60509830
Family Applications (1)
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| CN201720519037.4U Active CN206719513U (zh) | 2017-05-11 | 2017-05-11 | 一种带螺纹船外机的连接架 |
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| CN (1) | CN206719513U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108674624A (zh) * | 2018-07-27 | 2018-10-19 | 武义汤王工贸有限公司 | 一种舷外机挂臂 |
| CN108791791A (zh) * | 2018-06-11 | 2018-11-13 | 陈杰明 | 一种遥控电动船外机推进器 |
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2017
- 2017-05-11 CN CN201720519037.4U patent/CN206719513U/zh active Active
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