CN206719506U - 一种明轮桨船 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种明轮桨船，属于船舶技术领域。它解决了现有的明轮桨船推进效率差的问题。本明轮桨船，包括船体、主转轮、内齿轮和若干小齿轮，主转轮通过转轴固定在船体上且主转轮能够相对转轴转动，主转轮通过电机驱动，若干小齿轮转动连接在主转轮上且沿主转轮的周向均匀分布，每个小齿轮上均设有向外伸出的桨叶，每个小齿轮均与内齿轮相啮合，船体上还转动连接有固定齿轮，其中一个小齿轮上固定有同步齿轮，固定齿轮与同步齿轮通过链条连接。本明轮桨船的主转轮转一周，小齿轮自转一周，桨叶在主转轮及小齿轮的带动下，桨叶面朝向始终不变，总是以最大面积向后推水，在水中上下运动所受的阻力最小，向后的推力较大，推进效率高。

Description

一种明轮桨船

技术领域

本实用新型属于船舶技术领域，涉及一种明轮桨船。

背景技术

明轮船是指在船的两侧按有轮子的一种船，由于轮子的一部分露在水面上边，因此被称为明轮船，以明轮桨为推进的船，复古，适应旅游，水上娱乐使用。一般有两张种推进方式，一种是原始的以人力踩踏木轮推进，一种是现代的以蒸汽机和螺旋桨推进。

现有的明轮船使用的桨轮，其桨叶均为平板结构，如中国专利申请(申请号：201120093866.3)公开了一种新型明轮船，主要由船体、水里、尾舵、舵机和传动装置组成，其中：船体头部两侧设置水轮，并与传动装置连接，其尾部设置有舵机和尾舵。现有的明轮船的水轮桨叶是固定的，随着水轮的转动，桨叶的推水面积会逐渐变小，推进效率较差。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种明轮桨船，本实用新型所要解决的技术问题是：如何使得桨叶的推进方向保持不便，提高推进效率。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种明轮桨船，包括船体和设置在船体两侧的明轮桨结构，其特征在于，所述明轮桨结构包括主转轮、内齿轮和若干小齿轮，所述主转轮通过转轴固定在船体上且主转轮能够相对转轴转动，所述主转轮通过电机驱动，若干小齿轮转动连接在主转轮上且沿主转轮的周向 均匀分布，每个小齿轮上均设有向外伸出的桨叶，每个小齿轮均与内齿轮相啮合，所述船体上还转动连接有固定齿轮，其中一个小齿轮上固定有同步齿轮，所述固定齿轮与同步齿轮通过链条连接。

本明轮桨船的工作原理：电机驱动主转轮转动，主转轮上的小齿轮和桨叶一同随主转轮转动，由于固定齿轮与同步齿轮的作用，能够带动小齿轮在随主转轮转动的同时自转，主转轮转一周，小齿轮自转一周，桨叶在主转轮及小齿轮的带动下，桨叶面朝向始终不变，总是以最大面积向后推水，在水中上下运动所受的阻力最小，向后的推力较大，推进效率高。

在上述的明轮桨船中，所述同步齿轮与固定齿轮的大小和齿数均相同。上述设计，使得固定齿轮和同步齿轮的配合作用带动小齿轮同步转动，使得桨叶总是以最大面积向后推水，在水中上下运动所受的阻力最小，向后的推力较大，推进效率高。

在上述的明轮桨船中，所述小齿轮沿周向均匀分布在主转轮的边缘处。小齿轮设置在主转轮的边沿处，使得桨叶形成的推水区域较广，向后的推力较大，推进效率高。

在上述的明轮桨船中，所述固定齿轮与所述主转轮同轴设置。同轴设置，能够保证主转轮转一周，小齿轮自转一周，桨叶在主转轮及小齿轮的带动下，桨叶面朝向始终不变，总是以最大面积向后推水，在水中上下运动所受的阻力最小，向后的推力较大，推进效率高。

在上述的明轮桨船中，所述固定齿轮和同步齿轮位于主转轮与小齿轮之间。结构紧凑，利于空间布置。

在上述的明轮桨船中，所述电机的转动轴上连接有主动齿轮，所述主转轮上具有齿牙，所述主动齿轮与所述主转轮的齿牙相啮合。电机转轴带动主动齿轮转动，从而带动主转轮转动。

与现有技术相比，本明轮桨船具有以下优点：电机驱动主转 轮转动，主转轮上的小齿轮和桨叶一同随主转轮转动，由于固定齿轮与同步齿轮的作用，能够带动小齿轮在随主转轮转动的同时自转，主转轮转一周，小齿轮自转一周，桨叶在主转轮及小齿轮的带动下，桨叶面朝向始终不变，总是以最大面积向后推水，在水中上下运动所受的阻力最小，向后的推力较大，推进效率高。

附图说明

图1是本明轮桨船的侧视图。

图2是本明轮桨船的俯视图。

图3是明轮桨结构的剖视图。

图中，1、船体；2、主转轮；3、内齿轮；4、小齿轮；5、转轴；6、电机；7、桨叶；8、固定齿轮；9、同步齿轮；10、链条；11、主动齿轮。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1-3所示，本明轮桨船，包括船体1和设置在船体1两侧的明轮桨结构。

明轮桨结构包括主转轮2、内齿轮3和若干小齿轮4。主转轮2通过转轴5固定在船体1上且主转轮2能够相对转轴5转动，主转轮2通过电机6驱动，电机6的转动轴上连接有主动齿轮11，主转轮2上具有齿牙，主动齿轮11与所述主转轮2的齿牙相啮合。

若干小齿轮4转动连接在主转轮2上，小齿轮4沿周向均匀分布在主转轮2的边缘处，每个小齿轮4上均设有向外伸出的桨叶7，每个小齿轮4均与内齿轮3相啮合。船体1上还转动连接有固定齿轮8，固定齿轮8与主转轮2同轴设置，其中一个小齿轮4上固定有同步齿轮9，同步齿轮9与固定齿轮8的大小和齿 数均相同，固定齿轮8和同步齿轮9位于主转轮2与小齿轮4之间，固定齿轮8与同步齿轮9通过链条10连接。工作时，电机6驱动主转轮2转动，主转轮2上的小齿轮4和桨叶7一同随主转轮2转动，由于固定齿轮8与同步齿轮9的作用，能够带动小齿轮4在随主转轮2转动的同时自转，主转轮2转一周，小齿轮4自转一周，桨叶7在主转轮2及小齿轮4的带动下，桨叶7面朝向始终不变，总是以最大面积向后推水，在水中上下运动所受的阻力最小，向后的推力较大，推进效率高。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (6)

1.一种明轮桨船，包括船体(1)和设置在船体(1)两侧的明轮桨结构，其特征在于，所述明轮桨结构包括主转轮(2)、内齿轮(3)和若干小齿轮(4)，所述主转轮(2)通过转轴(5)固定在船体(1)上且主转轮(2)能够相对转轴(5)转动，所述主转轮(2)通过电机(6)驱动，若干小齿轮(4)转动连接在主转轮(2)上且沿主转轮(2)的周向均匀分布，每个小齿轮(4)上均设有向外伸出的桨叶(7)，每个小齿轮(4)均与内齿轮(3)相啮合，所述船体(1)上还转动连接有固定齿轮(8)，其中一个小齿轮(4)上固定有同步齿轮(9)，所述固定齿轮(8)与同步齿轮(9)通过链条(10)连接。

2.根据权利要求1所述的明轮桨船，其特征在于，所述同步齿轮(9)与固定齿轮(8)的大小和齿数均相同。

3.根据权利要求1或2所述的明轮桨船，其特征在于，所述小齿轮(4)沿周向均匀分布在主转轮(2)的边缘处。

4.根据权利要求1或2所述的明轮桨船，其特征在于，所述固定齿轮(8)与所述主转轮(2)同轴设置。

5.根据权利要求1或2所述的明轮桨船，其特征在于，所述固定齿轮(8)和同步齿轮(9)位于主转轮(2)与小齿轮(4)之间。

6.根据权利要求1或2所述的明轮桨船，其特征在于，所述电机(6)的转动轴上连接有主动齿轮(11)，所述主转轮(2)上具有齿牙，所述主动齿轮(11)与所述主转轮(2)的齿牙相啮合。