CN206719436U - 一种滑板车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种滑板车，包括第一踏板和把手组件，第一踏板的底部设置有滚轮，把手组件与所述的踏板相铰接，特点是把手组件包括把手和第二踏板，第二踏板与第一踏板相铰接，把手设置在第二踏板上并与其上下滑动配合，第二踏板上开设有用于收纳把手的把手收纳槽，第一踏板上开设有用于收纳第二踏板的踏板收纳槽，第一踏板上设置有用于锁止第二踏板的锁止机构；优点是把手折叠后，将把手收缩至第二踏板上的把手收纳槽内，旋开锁紧螺栓，将锁紧连板放入连板安装槽内，再将第二踏板折叠收入踏板收纳槽内通过第二锁止组件锁止，即可当做滑板来使用，使用灵活，趣味性强，操作方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种滑板车。
背景技术
滑板车是人们喜爱的运动工具之一，目前市场上的滑板车种类繁多，但是该种滑板车功能单一，趣味性较差，操作方式不灵活。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种使用灵活、趣味性强、操作方便的滑板车。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种滑板车，包括第一踏板和把手组件，所述的第一踏板的底部设置有滚轮，所述的把手组件与所述的踏板相铰接，其特征在于：所述的把手组件包括把手和第二踏板，所述的第二踏板与所述的第一踏板相铰接，所述的把手设置在所述的第二踏板上并与其上下滑动配合，所述的第二踏板上开设有用于收纳所述的把手的把手收纳槽，所述的第一踏板上开设有用于收纳所述的第二踏板的踏板收纳槽，所述的第一踏板上设置有用于锁止所述的第二踏板的锁止机构。
本实用新型的进一步优选方案为：所述的锁止机构包括用于滑板车使用的第一锁止组件和用于滑板使用的第二锁止组件，所述的第一锁止组件设置在所述的第一踏板的前端并与所述的第二踏板的底端相配合，所述的第二锁止组件设置在所述的第一踏板的后端并与所述的第二踏板的顶端相配合。
本实用新型的进一步优选方案为：所述的第一锁止组件包括锁紧连板和锁紧螺栓，所述的第一踏板上开设有与所述的锁紧连板相适配的连板安装槽，所述的锁紧连板的一端轴接在所述的连板安装槽内，所述的锁紧连板的另一端与所述的第二踏板的内侧面通过所述的锁紧螺栓锁紧配合。
本实用新型的进一步优选方案为：所述的第一踏板与所述的第二踏板的外侧面之间设置有支撑杆。
本实用新型的进一步优选方案为：所述的第二锁止组件包括限位滑动销和套设在所述的限位滑动销上的复位弹簧，所述的限位滑动销设置在所述的第一踏板内，所述的第二踏板的顶端开设有与所述的限位滑动销相适配的定位孔，所述的限位滑动销的前端穿过所述的第一踏板后与所述的定位孔插接配合。
本实用新型的进一步优选方案为：所述的限位滑动销包括一体连接的滑片和限位销，所述的第一踏板上开设有与所述的滑片相适配的滑槽，所述的滑片设置在所述的滑槽内并与其滑动配合。
本实用新型的进一步优选方案为：所述的把手包括立柱和设置在所述的立柱上的手握部，所述的手握部与所述的立柱转动配合。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于把手折叠后，将把手收缩至第二踏板上的把手收纳槽内，旋开锁紧螺栓，将锁紧连板放入连板安装槽内，再将第二踏板折叠收入踏板收纳槽内通过第二锁止组件锁止，即可当做滑板来使用，使用灵活，趣味性强，操作方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的局部剖视图；
图3为本实用新型的局部爆炸图；
图4为图3的局部剖视图；
图5为本实用新型在当做滑板使用状态下的结构示意图；
图6为把手与第二踏板的连接示意图；
图7为图6中A处的结构示意图；
图8为手握部与立柱的连接示意图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
如图所示，一种滑板车，包括第一踏板1和把手组件，第一踏板1的底部设置有滚轮2，把手组件与踏板1相铰接，把手组件包括把手31和第二踏板32，第二踏板32与第一踏板1相铰接，把手31设置在第二踏板32上并与其上下滑动配合，第二踏板32上开设有用于收纳把手31的把手收纳槽321，第一踏板1上开设有用于收纳第二踏板32的踏板收纳槽11，第一踏板1上设置有用于锁止第二踏板32的锁止机构，锁止机构包括用于滑板车使用的第一锁止组件和用于滑板使用的第二锁止组件，第一锁止组件设置在第一踏板1的前端并与第二踏板32的底端相配合，第二锁止组件设置在第一踏板1的后端并与第二踏板32的顶端相配合，第一锁止组件包括锁紧连板41和锁紧螺栓42，第一踏板1上开设有与锁紧连板41相适配的连板安装槽12，锁紧连板41的一端轴接在连板安装槽12内，锁紧连板41的另一端与第二踏板32的内侧面通过锁紧螺栓42锁紧配合，第一踏板1与第二踏板32的外侧面之间设置有支撑杆13，第二锁止组件包括限位滑动销51和套设在限位滑动销51上的复位弹簧52，限位滑动销51设置在第一踏板1内，第二踏板32的顶端开设有与限位滑动销51相适配的定位孔322，限位滑动销51的前端穿过第一踏板1后与定位孔322插接配合，限位滑动销51包括一体连接的滑片511和限位销512，第一踏板1上开设有与滑片511相适配的滑槽14，滑片511设置在滑槽14内并与其滑动配合，把手31包括立柱311和设置在立柱311上的手握部312，手握部312与立柱311转动配合。
工作原理：把手折叠后，将把手收缩至第二踏板上的把手收纳槽内，旋开锁紧螺栓，将锁紧连板放入连板安装槽内，再将第二踏板折叠收入踏板收纳槽内通过第二锁止组件锁止，即可当做滑板来使用。
以上对本实用新型所提供的一种滑板车进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型及核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
Claims (7)
1.一种滑板车，包括第一踏板和把手组件，所述的第一踏板的底部设置有滚轮，所述的把手组件与所述的踏板相铰接，其特征在于：所述的把手组件包括把手和第二踏板，所述的第二踏板与所述的第一踏板相铰接，所述的把手设置在所述的第二踏板上并与其上下滑动配合，所述的第二踏板上开设有用于收纳所述的把手的把手收纳槽，所述的第一踏板上开设有用于收纳所述的第二踏板的踏板收纳槽，所述的第一踏板上设置有用于锁止所述的第二踏板的锁止机构。
2.根据权利要求1所述的一种滑板车，其特征在于：所述的锁止机构包括用于滑板车使用的第一锁止组件和用于滑板使用的第二锁止组件，所述的第一锁止组件设置在所述的第一踏板的前端并与所述的第二踏板的底端相配合，所述的第二锁止组件设置在所述的第一踏板的后端并与所述的第二踏板的顶端相配合。
3.根据权利要求2所述的一种滑板车，其特征在于：所述的第一锁止组件包括锁紧连板和锁紧螺栓，所述的第一踏板上开设有与所述的锁紧连板相适配的连板安装槽，所述的锁紧连板的一端轴接在所述的连板安装槽内，所述的锁紧连板的另一端与所述的第二踏板的内侧面通过所述的锁紧螺栓锁紧配合。
4.根据权利要求3所述的一种滑板车，其特征在于：所述的第一踏板与所述的第二踏板的外侧面之间设置有支撑杆。
5.根据权利要求2所述的一种滑板车，其特征在于：所述的第二锁止组件包括限位滑动销和套设在所述的限位滑动销上的复位弹簧，所述的限位滑动销设置在所述的第一踏板内，所述的第二踏板的顶端开设有与所述的限位滑动销相适配的定位孔，所述的限位滑动销的前端穿过所述的第一踏板后与所述的定位孔插接配合。
6.根据权利要求5所述的一种滑板车，其特征在于：所述的限位滑动销包括一体连接的滑片和限位销，所述的第一踏板上开设有与所述的滑片相适配的滑槽，所述的滑片设置在所述的滑槽内并与其滑动配合。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的一种滑板车，其特征在于：所述的把手包括立柱和设置在所述的立柱上的手握部，所述的手握部与所述的立柱转动配合。
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2017
- 2017-03-04 CN CN201720205743.1U patent/CN206719436U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20171208 Termination date: 20210304 |
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