CN206719379U - 无钥匙的非机动车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种无钥匙的非机动车，包括无线控制模块、电源装置以及主锁模块；所述电源装置与所述无线控制模块电性连接；所述无线控制模块连接至主锁模块，并且用于接收来自移动终端的控制信号以控制所述主锁模块的开启和关闭。本实用新型的无钥匙的非机动车可以不用钥匙，通过无线控制模块接收来自外部的控制信息来控制主锁模块的开关，极大地方便了用户。

Description

无钥匙的非机动车

技术领域

本实用新型涉及非机动车技术，具体而言，涉及一种无钥匙的非机动车。

背景技术

随着科技技术的进步，非机动车在我们的日常生活中扮演着不可或缺的角色，非机动车如电动车作为环保的代步工具，受到广大工薪阶层的欢迎。而其中电动车的应用又非常可观，有报告显示，2010年电动车辆消费规模为350亿元左右，2011年电动车辆消费规模为400亿元左右，2012年电动车辆消费规模为450亿元左右，2013年电动车辆消费规模为484亿元左右，2014年电动车辆消费量为528亿元左右。目前电动车辆消费量远远超过528亿元。

因此，电动车等的非机动车的市场需求非常庞大，然而，现代人们对于各种产品的智能化要求越来越高，而现有的非机动车基本采用传统技术，仍有改进空间。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供的一种无钥匙的非机动车，其无需要钥匙，可以通过移动终端，例如智能手机，遥控非机动车的开锁或上锁，不仅使用方便，而且可提高安全性。

根据本实用新型的一个实施方式，提供一种无钥匙的非机动车，包括：包括无线控制模块、电源装置以及主锁模块；

所述电源装置与所述无线控制模块电性连接；

所述无线控制模块连接至所述主锁模块，并且用于接收来自移动终端的控制信号以控制所述主锁模块的开启和关闭。

可选地，上述的无钥匙的非机动车中，还包括设置在所述电源装置与所述无线控制模块之间连接的第一开关。

可选地，上述的无钥匙的非机动车中，所述无线控制模块为蓝牙控制模块。

可选地，上述的无钥匙的非机动车中，还包括设置在所述无线控制模块与所述主锁模块之间连接的第二开关。

可选地，上述的无钥匙的非机动车中，所述主锁模块包括笼头锁。

可选地，上述的无钥匙的非机动车中，还包括连接至所述无线控制模块的储物箱锁模块，所述储物箱锁模块接收来自所述移动终端的控制信号以控制所述储物箱锁模块的开启和关闭。

可选地，上述的无钥匙的非机动车中，还包括在所述无线控制模块与所述储物箱锁模块之间连接的第三开关。

可选地，上述的无钥匙的非机动车中，当所述无线控制模块检测到与所述移动终端离开预定距离时，则所述无线控制模块关闭所述主锁模块。

可选地，上述的无钥匙的非机动车中，所述无钥匙的非机动车是电动车，并且包括电机驱动模块；所述无线控制模块连接至所述电机驱动模块；在开启或关闭所述主锁模块时，同时开启或关闭所述电机驱动模块。

可选地，上述的无钥匙的非机动车中，还包括防盗报警模块，连接至所述电源装置并且连接至所述主锁模块；并且当所述防盗报警模块检测到所述主锁模块关闭时，则所述防盗报警模块启动，当所述防盗报警模块检测到所述主锁模块开启时，则所述防盗报警模块关闭。

与现有技术相比，本实用新型的无钥匙的非机动车的有益效果包括但不限于以下效果：

(1)、本实用新型的无钥匙的非机动车中通过电源装置给无线控制模块提供电力，无线控制模块接收移动终端的信号以控制所述主锁模块的开启和关闭。由此，可以不使用钥匙，即可实现非机动车的开锁和上锁，结构简单，方便实用，且提高了安全性和可靠性。

(2)、进一步地，本实用新型还包括连接至所述无线控制模块的储物箱锁模块，接收来自所述移动终端的控制信号以控制所述储物箱锁模块的开启和关闭。由此，可以不使用钥匙，即可实现后座桶的开启和关闭，结构简单，方便实用，且提高了安全性和可靠性。

(3)、进一步地，本实用新型的储物箱锁模块装置还设置有防盗报警模块，连接至电源装置和主锁模块；并且当所述防盗报警模块检测到主锁模块关闭，则所述防盗报警模块自动启动，当所述防盗报警模块检测到所述主锁模块开启，则所述防盗报警模块自动关闭。由此，无需通过用户的手动操作，就能够启动防盗报警设置，防止用户忘记启动报警装置。因此，本实用新型的结构简单，方便实用，且提高了安全性和可靠性。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对本实用新型保护范围的限定。

图1示出了根据本实用新型第一实施例的无钥匙的非机动车的结构示意图；

图2示出了根据本实用新型第二实施例的无钥匙的非机动车的结构示意图；

图3示出了根据本实用新型第三实施例的无钥匙的非机动车的结构示意图；

图4示出了根据本实用新型第四实施例的无钥匙的电动车的结构示意图；

图5示出了根据本实用新型第五实施例的无钥匙的电动车的结构示意图。

主要元件符号说明：

100-无钥匙的非机动车，110-无线控制模块，120-主锁模块，130-电源装置；

200-无钥匙的非机动车，210-无线控制模块，220-主锁模块，230-电源装置，240-第一开关；

300-无钥匙的非机动车，310-无线控制模块，320-主锁模块，330-电源装置，340-第一开关，350-第二开关，360-第三开关，370-储物箱锁模块；

400-无钥匙的非机动车，410-无线控制模块，420-主锁模块，430-电源装置，440-第一开关，460-第三开关，470-储物箱锁模块，480-电机驱动模块；

500-无钥匙的非机动车，510-无线控制模块，520-主锁模块，530-电源装置，590-防盗报警模块。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对无钥匙的非机动车进行更全面的描述。附图中给出了无钥匙的非机动车的首选实施例。但是，无钥匙的非机动车可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。

在下文中，可在本实用新型的各种实施例中使用的术语“包括”或“可包括”指示所公开的功能、操作或元件的存在，并且不限制一个或多个功能、操作或元件的增加。此外，如在本实用新型的各种实施例中所使用，术语“包括”、“具有”及其同源词仅意在表示特定特征、数字、步骤、操作、元件、组件或前述项的组合，并且不应被理解为首先排除一个或多个其它特征、数字、步骤、操作、元件、组件或前述项的组合的存在或增加一个或多个特征、数字、步骤、操作、元件、组件或前述项的组合的可能性。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，除非另有规定和限定，需要说明的是，术语“连接”应做广义理解，可以是直接相连，也可以通过中间组件间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。除非另有限定，否则在这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)具有与本实用新型的各种实施例所属领域普通技术人员通常理解的含义相同的含义。各种术语(诸如在一般使用的词典中限定的术语)将被解释为具有与在相关技术领域中的语境含义相同的含义并且将不被解释为具有理想化的含义或过于正式的含义，除非在本实用新型的各种实施例中被清楚地限定。

实施例1

图1示出了根据本实用新型第一实施例的无钥匙的非机动车的结构示意图。无钥匙的非机动车100包括：无线控制模块110、主锁模块120和电源装置130。

电源装置130与无线控制模块110电性连接，无线控制模块110连接至主锁模块120，并且用于接收来自移动终端的控制信号以控制主锁模块120的开关。

无线控制模块110可以是例如Wifi控制模块和蓝牙控制模块等，优选是蓝牙控制模块。

例如，在蓝牙控制模块的情况下，移动终端(例如智能手机)开启蓝牙功能，通过移动终端的蓝牙模块与无线控制模块110连接，可以通过输入蓝牙控制模块的连接密码，无线控制模块110在确认密码无误之后，打开主锁模块120；或者在移动终端的应用程序中，用户输入密码，移动终端将包括用户设定的开锁密码的控制信号发送给无线控制模块110，无线控制模块110在确认密码无误之后，打开主锁模块120。在知道密码的情况下，可以多个移动终端连接同一个非机动车。

此外，也可以在无线控制模块110中存储例如用户的指纹，当通过移动终端的蓝牙模块与无线控制模块110连接后，在移动终端将用户输入的指纹发送给无线控制模块110，无线控制模块110在确认指纹无误之后，打开主锁模块120。在无线控制模块110中可以存储多个用户的指纹，方便多个用户使用同一个非机动车。

或者，也可在移动终端中直接对比用户输入的指纹与之前存储的指纹是否一致，若一致，则发送控制信号至无线控制模块110，通知无线控制模块110指纹比对一致，由此，无线控制模块110打开主锁模块120。

当所述无线控制模块110检测到与移动终端离开预定距离，例如5米远时，则无线控制模块110自动关闭主锁模块120。

主锁模块120可以包括各种类型的用于非机动车的锁，优选笼头锁。

本实用新型可用于各种非机动车，例如电动车、自行车、摩托车和三轮车等。

实施例2

图2示出了根据本实用新型第二实施例的无钥匙的非机动车的结构示意图。无钥匙的非机动车200包括：无线控制模块210、主锁模块220、电源装置230和第一开关240。

实施例2与实施例1的不同之处在于在无线控制模块210和电源装置230之间增加了第一开关240，第一开关240可以是例如按钮开关等，并且其他模块的功能与实施例1中的相应模块具有类似的功能。

当设置有第一开关240的情况下，在移动终端与无线控制模块110无线通信之前，用户打开第一开关，然后无线控制模块110与移动终端之间开始通信，进行后续认证步骤。通过设置第一开关，在非机动车处于非使用状态时，无线控制模块210断电，由此，停止无线信号的发射，可以节约电源装置230的电能。

当所述无线控制模块210检测到与移动终端离开预定距离，例如15米远时，则无线控制模块210自动关闭主锁模块220，同时断开与电源装置230的连接，从而节约电源装置230的电能。

实施例3

图3示出了根据本实用新型第三实施例的无钥匙的非机动车的结构示意图。无钥匙的非机动车300包括：无线控制模块310、主锁模块320、电源装置330、第一开关340、第二开关350、第三开关360和储物箱锁模块370。

实施例3与实施例2不同之处在于在无线控制模块310和主锁模块320之间增加了第二开关350，并且还包括储物箱锁模块370以及在无线控制模块310和储物箱锁模块370之间的第三开关360。第二开关350和第三开关360可以是例如按钮等开关，并且其他模块的功能与实施例2中的相应模块具有类似的功能。

储物箱锁模块370是装在非机动车的储物箱上的锁，储物箱可以是例如电动车的座桶，此时，储物箱锁模块也可以叫做座桶锁。

例如，当无线控制模块310是蓝牙控制模块时，在移动终端的蓝牙模块与车载蓝牙控制模块连接并通过相关认证后，当用户打开第二开关350，则主锁模块320开启，非机动车可以正常操作；当用户打开第三开关360时，储物箱锁模块370可以自由开启。这样在通过认证后，用户可以轻松地打开主锁模块和/或储物箱锁模块。有些时候用户将移动终端与无线控制模块连接认证，仅仅是为了打开储物箱取东西，而不是为了开车时，因此，由于设置了第二开关350，在用户将移动终端与无线控制模块连接认证时，不会自动打开主锁模块320。

当然，也可以取消第二开关350，因为，在大多数情况下，用户将移动终端与无线控制模块连接认证是为了开车，因此，取消第二开关，可以更为便捷地打开车主锁模块。

实施例4

图4示出了根据本实用新型第四实施例的无钥匙的非机动车的结构示意图。无钥匙的非机动车400包括：无线控制模块410、主锁模块420、电源装置430、第一开关440、第三开关460、储物箱锁模块470以及电机驱动模块480。

实施例4与实施例3不同之处在于在无线控制模块410和主锁模块420之间没有第二开关，并且还包括与无线控制模块410连接的电机驱动模块480，因此，无钥匙的非机动车400是一种电动车。其他模块的功能与实施例3中的相应模块具有类似的功能。

电机驱动模块480可以包括电动机，由于无线控制模块410与电机驱动模块480连接，因此，无线控制模块410也可以控制电动机的启停。

例如，当无线控制模块410是蓝牙控制模块时，在移动终端的蓝牙模块与车载蓝牙控制模块连接并通过认证后，无线控制模块410开启电机驱动模块480使得电动机启动，同时无线控制模块410也使主锁模块420开启，由此，电动车可以正常操作；当用户打开第三开关460时，储物箱锁模块470可以自由开启。这样在通过认证后，电动车的主锁模块和电机驱动模块被开启，用户可以快速骑行。而且在用户需要从储物箱取东西时，可以打开第三开关460。

当然，也可以与实施例3一样设置第二开关。另外，还可以在无线控制模块410和电机驱动模块480之间设置开关。

实施例5

图5示出了根据本实用新型第五实施例的无钥匙的非机动车的结构示意图。无钥匙的非机动车500包括：无线控制模块510、主锁模块520、电源装置530、以及防盗报警模块590。

实施例5与实施例1不同之处在于还包括防盗报警模块590。其他模块的功能与实施例1中的相应模块具有类似的功能。

防盗报警模块590连接至电源装置530和主锁模块520；并且当防盗报警模块590检测到主锁模块520关闭，则防盗报警模块590自动启动，当所述防盗报警模块检测到主锁模块520打开，则所述防盗报警模块自动关闭。

在主锁模块520上锁后，当车辆遭到外力破坏等情况时，发出自动报警以阻吓偷盗者，并且在检测到停止破坏动作，过去预定时间后停止报警。

另外，无线控制模块510和防盗报警模块590也可以直接连接，这样，在无线控制模块510检测到移动终端离开预定距离，例如15米之后，发送信号给防盗报警模块590以启动防盗报警功能，同时，在无线控制模块510检测到与移动终端的距离小于预定距离，则发送信号给防盗报警模块590以取消防盗报警功能。

此外，防盗报警模块590自身也可以包括电池装置，这样，即使与电源装置530断开或者电源装置530没电时，也可以发挥防盗报警功能。

当然，防盗报警模块也可以用于其他实施例中。

在附图中，为了简洁起见，仅仅示出了电源装置与无线控制模块连接，然而，电源装置还可为其他模块提供电力，例如可为主锁模块、储物箱锁模块供电。

在上述的实施例中，可以设置第二开关、第三开关或者无线控制模块与电机驱动模块之间的开关，然而，也可以不设置这些开关，通过在移动终端上的应用程序设置不同的启动模式。当用户选择了不同的启动模式时，在无线控制模块上接收到不同的启动信号，从而开启相应的模块。由此，减少非机动车上的开关原件，而且对于车辆的使用更加快捷、智能，用户体验度更好。

此外，尽管本实用新型的无钥匙的非机动车可以无钥匙地启动，然而也可以保留实物钥匙的开启功能，例如，在用户忘记带手机或者手机没电的时候，同样可以开启车辆。

尽管以上较多使用了表示结构的术语，例如“无线控制模块”、“储物箱锁模块”、“开关装置”等，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种无钥匙的非机动车，其特征在于：包括无线控制模块、电源装置以及主锁模块；

所述电源装置与所述无线控制模块电性连接；

所述无线控制模块连接至所述主锁模块，并且用于接收来自移动终端的控制信号以控制所述主锁模块的开启和关闭。

2.根据权利要求1所述的无钥匙的非机动车，其特征在于：还包括设置在所述电源装置与所述无线控制模块之间连接的第一开关。

3.根据权利要求1所述的无钥匙的非机动车，其特征在于：所述无线控制模块为蓝牙控制模块。

4.根据权利要求1所述的无钥匙的非机动车，其特征在于：还包括设置在所述无线控制模块与所述主锁模块之间连接的第二开关。

5.根据权利要求1所述的无钥匙的非机动车，其特征在于：所述主锁模块包括笼头锁。

6.根据权利要求1所述的无钥匙的非机动车，其特征在于：还包括连接至所述无线控制模块的储物箱锁模块，所述储物箱锁模块接收来自所述移动终端的控制信号以控制所述储物箱锁模块的开启和关闭。

7.根据权利要求6所述的无钥匙的非机动车，其特征在于：还包括在所述无线控制模块与所述储物箱锁模块之间连接的第三开关。

8.根据权利要求1所述的无钥匙的非机动车，其特征在于：当所述无线控制模块检测到与所述移动终端离开预定距离时，则所述无线控制模块关闭所述主锁模块。

9.根据权利要求1所述的无钥匙的非机动车，其特征在于：所述无钥匙的非机动车是电动车，并且包括电机驱动模块；所述无线控制模块连接至所述电机驱动模块；在开启或关闭所述主锁模块时，同时开启或关闭所述电机驱动模块。

10.根据权利要求1所述的无钥匙的非机动车，其特征在于：还包括防盗报警模块，连接至所述电源装置并且连接至所述主锁模块；并且当所述防盗报警模块检测到所述主锁模块关闭时，则所述防盗报警模块启动，当所述防盗报警模块检测到所述主锁模块开启时，则所述防盗报警模块关闭。