CN206717006U - 轮毂模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轮毂模具，其包括上凸模等，上凸模内固定有上模框，上模框上装配有上模芯，上模芯前端固定有一个轴承孔成型台和两个垫模且轴承孔成型台位于两个垫模之间，下模芯对接孔位于上模框内，上模芯对接孔位于下凹模内，下模芯装配在下凹模底部，下模芯中部固定有顶出孔，顶出孔内装配有顶出杆，下凹模左右两侧分别固定有一个温度传感器，下模芯顶端固定有定位槽，定位槽内放置有凸块。本实用新型轮毂模具结构简单，操作方便，成本较低，能够根据轮毂压铸工艺特性来优化压铸生产过程，解决以往行业内温度控制不到位极易形成各种废品的问题，获得的产品质量好。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种模具，特别是涉及一种轮毂模具。
背景技术
随着经济的发展，汽车得到了极大的应用，轮毂作为汽车上重要的安全部件，同时也得到了比较大的发展，目前在轮毂行业中，轮毂有多种制造方法，如铸造、锻造、旋压，其中锻造轮毂因为重量轻、强度高尤其受到了轮毂行业的重视，锻造轮毂是将铝锭放置于模具上，经过多次锻压，最终形成轮毂的过程，锻造轮毂的难度在于模具的设计和在锻造过程中温度的控制，模具设计不好或者温度控制不到位极易形成各种废品，所以行业中需要一种锻造模具，以解决行业中面临的问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种轮毂模具，其结构简单，操作方便，成本较低，解决以往行业内温度控制不到位极易形成各种废品的问题，获得的产品质量好。
本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种轮毂模具，其特征在于，其包括上凸模、下凹模、下模芯、下模芯对接孔、上模芯对接孔、定位槽，上凸模内固定有上模框，上模框上装配有上模芯，上模芯前端固定有一个轴承孔成型台和两个垫模且轴承孔成型台位于两个垫模之间，下模芯对接孔位于上模框内，上模芯对接孔位于下凹模内，下模芯装配在下凹模底部，下模芯中部固定有顶出孔，顶出孔内装配有顶出杆，下凹模左右两侧分别固定有一个温度传感器，下模芯顶端固定有定位槽，定位槽内放置有凸块。
优选地，所述上凸模和下凹模上分别设有一对限位磁石。
优选地，所述下凹模内壁两侧分别设有一个压铸孔。
优选地，所述下模芯上端设有两个法兰孔。
本实用新型的积极进步效果在于：本实用新型轮毂模具结构简单，操作方便，成本较低，能够根据轮毂压铸工艺特性来优化压铸生产过程，解决以往行业内温度控制不到位极易形成各种废品的问题，获得的产品质量好。
附图说明
图1为本实用新型轮毂模具的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图给出本实用新型较佳实施例，以详细说明本实用新型的技术方案。
如图1所示，本实用新型轮毂模具包括上凸模1、下凹模6、下模芯7、下模芯对接孔11、上模芯对接孔12、定位槽13，上凸模1内固定有上模框2，上模框2上装配有上模芯3，上模芯3前端固定有一个轴承孔成型台4和两个垫模5，轴承孔成型台4位于两个垫模5之间，下模芯对接孔11位于上模框2内，上模芯对接孔12位于下凹模6内，下模芯7装配在下凹模6底部，下模芯7中部固定有顶出孔8，顶出孔8内装配有顶出杆9，下凹模6左右两侧分别固定有一个温度传感器10，下模芯7顶端固定有定位槽13，定位槽13内放置有凸块14。
上凸模1和下凹模6上分别设有一对限位磁石15，当上凸模1与下凹模6压合时两对限位磁石15相互吸合，这样精确了上凸模1和下凹模6的压合位置，提高了轮毂的产品精度。
下凹模6内壁两侧分别设有一个压铸孔16，压铸孔16用于提高上凸模1和下凹模6压合时的压铸重合度，进一步提高轮毂的产品精度。
下模芯7上端设有两个法兰孔17，法兰孔17压铸成的法兰通孔用于在轮毂上装配法兰块，这样简化了法兰块的装配工艺，提高了轮毂成品的后续装配效率。
本实用新型的工作原理如下：本实用新型轮毂模具设置有上凸模和下凹模，在上凸模和下凹模里分别设置有上模芯和下模芯，在上模芯和下模芯联合压铸作用下获得的轮毂表面成型度好，产品精度高，并在下模芯里设置顶出杆和顶出块，通过控制顶出杆的顶出速度和顶出力度能够合理配合轮毂原料的加工工艺，获得更好的生产效率，在上模框和下模框的外侧设置有多个温度传感器，从而有效的监控模具的温度，从而为轮毂的制造提供准确的参数，解决以往行业内温度控制不到位极易形成各种废品的问题。上凸模和下凹模上分别设有一对限位磁石，当上凸模与下凹模压合时两对限位磁石相互吸合，这样精确了上凸模和下凹模的压合位置，提高了轮毂的产品精度，获得的产品质量好。下凹模内壁两侧分别设有一个压铸孔，压铸孔用于提高上凸模和下凹模压合时的压铸重合度，进一步提高轮毂的产品精度，获得的产品质量好。下模芯上端设有两个法兰孔，法兰孔压铸成的法兰通孔用于在轮毂上装配法兰块，这样简化了法兰块的装配工艺，提高了轮毂成品的后续装配效率，操作方便，获得的产品质量好。本实用新型轮毂模具的元件少，结构简单，成本低。
本实用新型轮毂模具结构简单，操作方便，成本较低，能够根据轮毂压铸工艺特性来优化压铸生产过程，解决以往行业内温度控制不到位极易形成各种废品的问题，获得的产品质量好。
以上所述的具体实施例，对本实用新型的解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种轮毂模具，其特征在于，其包括上凸模、下凹模、下模芯、下模芯对接孔、上模芯对接孔、定位槽，上凸模内固定有上模框，上模框上装配有上模芯，上模芯前端固定有一个轴承孔成型台和两个垫模且轴承孔成型台位于两个垫模之间，下模芯对接孔位于上模框内，上模芯对接孔位于下凹模内，下模芯装配在下凹模底部，下模芯中部固定有顶出孔，顶出孔内装配有顶出杆，下凹模左右两侧分别固定有一个温度传感器，下模芯顶端固定有定位槽，定位槽内放置有凸块。
2.如权利要求1所述的轮毂模具，其特征在于，所述上凸模和下凹模上分别设有一对限位磁石。
3.如权利要求1所述的轮毂模具，其特征在于，所述下凹模内壁两侧分别设有一个压铸孔。
4.如权利要求1所述的轮毂模具，其特征在于，所述下模芯上端设有两个法兰孔。
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2017
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