CN206705594U - 一种单缸运送器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种单缸运送器，属于机械技术领域。它解决了现有单缸运送器操作麻烦等技术问题。本单缸运送器包括基座和竖直固定在基座上的油缸，油缸包括缸体和活塞杆，活塞杆的端部设有头架，缸体上开有泄压油路，泄压油路和缸体内腔之间通过开设在缸体上的泄压孔连通，缸体内位于泄压孔的外端设有能将泄压孔的外端口封闭的钢珠，缸体上还设有旋钮，旋钮上固定有顶杆，顶杆的一端与缸体螺接，顶杆的内端能将钢珠顶靠向泄压孔的外端口，旋钮和缸体之间设有扭簧，在扭簧的作用下顶杆具有始终与钢珠顶靠的趋势。本实用新型具有操作方便的优点。

Description

一种单缸运送器

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种单缸运送器。

背景技术

单缸运送器是在车辆组装等场所使用的顶升器，其具有结构简单，使用方便的优点。单缸运送器采用油缸作为动力源来实现顶升，油缸在完成顶升后需要泄压才能复位，目前主要采用旋钮控制钢珠的位置来实现油缸内腔与泄压油路的连通和断开，在使用时需要先转动旋钮来实现油缸内腔与泄压油路的连通进行泄压，泄压完成后需要再反转旋钮来将油缸内腔与泄压油路的断开，因此操作时需要两次转动旋钮才能完成泄压和复位，操作较麻烦；同时现在的运送器的头架均是单向结构，在运送不同大小的物体时会碰到尺寸不匹配的问题，导致不匹配的物体在运送时无法稳定定位的问题。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种单缸运送器,本实用新型解决的技术问题是能使得旋钮自动复位。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种单缸运送器，包括基座和竖直固定在基座上的油缸，所述油缸包括缸体和活塞杆，所述活塞杆的端部设有头架，其特征在于，所述缸体上开有泄压油路，所述泄压油路和缸体内腔之间通过开设在缸体上的泄压孔连通，所述缸体内位于泄压孔的外端设有能将泄压孔的外端口封闭的钢珠，所述缸体上还设有旋钮，所述旋钮上固定有顶杆，所述顶杆的一端与缸体螺接，所述顶杆的内端能将钢珠顶靠向泄压孔的外端口，所述旋钮和缸体之间设有扭簧，在扭簧的作用下所述顶杆具有始终与钢珠顶靠的趋势。

在运送器将物体托起时油缸增压，活塞杆上升将头架抬升，此时旋钮在扭簧的作用下使得顶杆与钢珠顶靠将泄压孔的外端口封闭，当运送器将物体抬升到位后，通过红钻洞旋钮，顶杆随之转动，由于顶杆与缸体为螺接的，因此顶杆会相对缸体向外退出，顶杆会与钢珠分离，钢珠在液压油的作用下从泄压孔的外端口脱离，液压油则会从泄压孔流向泄压油路，使得缸体内的油压下降，活塞杆自动回落，完成泄压后只需放开旋钮，旋钮在扭簧的作用下会回转，回转的旋钮带着顶杆转动，顶杆则会相对缸体向内移动，顶杆会重新与钢珠抵靠使得钢珠将泄压孔的外端口封闭；通过扭簧自动回位，无需重新回转旋钮即可实现顶杆复位，操作方便。

在上述的单缸运送器中，所述旋钮采用塑料制成，所述顶杆的外端自端部向内端依次设有轴向定位段和周向限位段，所述轴向定位段包括定位头和插接杆，所述定位头的直径大于插接杆的直径，所述插接杆与周向限位段连接，所述周向限位段的截面呈多边形，所述周向限位段截面的面积大于插接杆截面的面积，所述旋钮的中部开有插接孔和限位孔，所述限位孔与周向限位段相匹配，所述周向限位段插接在限位孔内且周向限位段靠近插接杆的侧面与旋钮抵靠，所述插接杆插接在插接孔内，所述定位头位于插接孔的外端且定位头靠近插接杆的侧面能与旋钮抵靠。通过该结构使得顶杆能相对旋钮周向和轴向均定位；旋钮采用塑料制成能降低成本，同时在安装时采用塑料制成的旋钮使得插接孔具有一定的弹性，因此能使得直径较大的定位头从插接孔内穿过，能满足顶杆和旋钮之间的装配需求，使得顶杆和旋钮之间装配方便并且两者结构简单，进一步节省成本。

在上述的单缸运送器中，所述旋钮上开有定位孔一，所述缸体上开有定位孔二，所述扭簧的一端插接在定位孔一内，所述扭簧的另一端插接在定位孔二内。通过该结构将扭簧的两端定位，在转动旋钮时会使得扭簧形变，此时顶杆向外退出，在放开旋钮后扭簧以插接在定位孔二的一端为支点使得旋钮自动反转回位，使得顶杆向内移动顶住钢珠，操作方便。

在上述的单缸运送器中，所述缸体上具有凸出的凸出部，所述凸出部上开有与泄压孔正对的固定孔，所述顶杆穿入固定孔并与凸出部螺接，所述顶杆穿入固定孔的一段内开设有定位环槽，所述定位环槽内套有密封圈，所述密封圈与凸出部贴靠密封。密封圈能避免液压油在泄压时从顶杆与凸出部之间流出，保证油缸的密封。

在上述的单缸运送器中，所述凸出部上位于固定孔的外端口边沿开有导向倒角。导向倒角能方便顶杆穿入固定孔，方便安装。

在上述的单缸运送器中，所述头架包括套筒和固定在套筒周面上的若干支脚，若干所述支脚呈环形阵列分布，所述套筒的两端分别开有插孔一和插孔二，所述活塞杆的上端能插接至插孔一或者插孔二中，若干所述支脚均向套筒具有插孔一的一端弯折。该结构的头架在活塞杆的上端插接在插孔二中时若干支脚朝上，使得头架的支撑面积增大，能更稳定的将较大物体拖住。

在上述的单缸运送器中，在所述活塞杆的上端插接在插孔一上时所述套筒具有插孔二的一端定位有托盘，所述托盘包括盘体和插杆，所述插杆插接定位在插孔二上。在活塞杆的上端插接在插孔一时在插接孔二上定位托盘，此时支脚朝下让位，通过托盘能稳定的拖住较小的物体。

头架能上下颠倒使用，根据实际所要托举物体的大小来针对使用，保证运送器在提升物体时的稳定性。

与现有技术相比，本单缸运送器具有无需重新回转扭簧即可实现顶杆复位，操作方便的优点。

附图说明

图1是本单缸运送器的侧视结构示意图。

图2是旋钮与缸体连接处的剖视结构示意图。

图3是头架的剖视结构示意图。

图中，1、基座；2、油缸；21、缸体；211、泄压油路；212、泄压孔；213、定位孔二；214、凸出部；215、固定孔；216、导向倒角；22、活塞杆；3、头架；31、套筒；311、插孔一；312、插孔二；32、支脚；33、托盘；4、钢珠；5、密封圈；6、旋钮；61、插接孔；62、限位孔；63、定位孔一；7、扭簧；8、顶杆；81、定位头；82、插接杆；83、周向限位段。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1至图3所示，单缸运送器包括基座1和竖直固定在基座1上的油缸2，油缸2包括缸体21和活塞杆22，活塞杆22的端部设有头架3，缸体21上开有泄压油路211，泄压油路211和缸体21内腔之间通过开设在缸体21上的泄压孔212连通，缸体21内位于泄压孔212的外端设有能将泄压孔212的外端口封闭的钢珠4，缸体21上还设有旋钮6，旋钮6上固定有顶杆8，顶杆8的一端与缸体21螺接，顶杆8的内端能将钢珠4顶靠向泄压孔212的外端口，旋钮6和缸体21之间设有扭簧7，在扭簧7的作用下所述顶杆8具有始终与钢珠4顶靠的趋势。

旋钮6采用塑料制成，顶杆8的外端自端部向内端依次设有轴向定位段和周向限位段83，轴向定位段包括定位头81和插接杆82，定位头81的直径大于插接杆82的直径，插接杆82与周向限位段83连接，周向限位段83的截面呈多边形，周向限位段83截面的面积大于插接杆82截面的面积，旋钮6的中部开有插接孔61和限位孔62，限位孔62与周向限位段83相匹配，周向限位段83插接在限位孔62内且周向限位段83靠近插接杆82的侧面与旋钮6抵靠，插接杆82插接在插接孔61内，定位头81位于插接孔61的外端且定位头81靠近插接杆82的侧面能与旋钮6抵靠。通过该结构使得顶杆8能相对旋钮6周向和轴向均定位；旋钮6采用塑料制成能降低成本，同时在安装时采用塑料制成的旋钮6使得插接孔61具有一定的弹性，因此能使得直径较大的定位头81从插接孔61内穿过，能满足顶杆8和旋钮6之间的装配需求。

旋钮6上开有定位孔一63，缸体21上开有定位孔二213，扭簧7的一端插接在定位孔一63内，扭簧7的另一端插接在定位孔二213内。通过该结构将扭簧7的两端定位，在转动旋钮6时会使得扭簧7形变，此时顶杆8向外退出，在放开旋钮6后扭簧7以插接在定位孔二213的一端为支点使得旋钮6自动反转回位，使得顶杆8向内移动顶住钢珠4。

缸体21上具有凸出的凸出部214，凸出部214上开有与泄压孔212正对的固定孔215，顶杆8穿入固定孔215并与凸出部214螺接，顶杆8穿入固定孔215的一段内开设有定位环槽，定位环槽内套有密封圈5，密封圈5与凸出部214贴靠密封。密封圈5能避免液压油在泄压时从顶杆8与凸出部214之间流出。凸出部214上位于固定孔215的外端口边沿开有导向倒角216。导向倒角216能方便顶杆8穿入固定孔215。

头架3包括套筒31和固定在套筒31周面上的若干支脚32，若干支脚32呈环形阵列分布，套筒31的两端分别开有插孔一311和插孔二312，活塞杆22的上端能插接至插孔一311或者插孔二312中，若干支脚32均向套筒31具有插孔一311的一端弯折。该结构的头架3在活塞杆22的上端插接在插孔二312中时若干支脚32朝上，使得头架3的支撑面积增大，能更稳定的将较大物体拖住。在活塞杆22的上端插接在插孔一311上时套筒31具有插孔二312的一端定位有托盘33，托盘33包括盘体和插杆，插杆插接定位在插孔二312上。在活塞杆22的上端插接在插孔一311时在插接孔61二上定位托盘33，此时支脚32朝下让位，通过托盘33能稳定的拖住较小的物体。头架3能上下颠倒使用，根据实际所要托举物体的大小来针对使用，保证运送器在提升物体时的稳定性。

在运送器将物体托起时油缸2增压，活塞杆22上升将头架3抬升，此时旋钮6在扭簧7的作用下使得顶杆8与钢珠4顶靠将泄压孔212的外端口封闭，当运送器将物体抬升到位后，通过红钻洞旋钮6，顶杆8随之转动，由于顶杆8与缸体21为螺接的，因此顶杆8会相对缸体21向外退出，顶杆8会与钢珠4分离，钢珠4在液压油的作用下从泄压孔212的外端口脱离，液压油则会从泄压孔212流向泄压油路211，使得缸体21内的油压下降，活塞杆22自动回落，完成泄压后只需放开旋钮6，旋钮6在扭簧7的作用下会回转，回转的旋钮6带着顶杆8转动，顶杆8则会相对缸体21向内移动，顶杆8会重新与钢珠4抵靠使得钢珠4将泄压孔212的外端口封闭。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (7)

1.一种单缸运送器，包括基座和竖直固定在基座上的油缸，所述油缸包括缸体和活塞杆，所述活塞杆的端部设有头架，其特征在于，所述缸体上开有泄压油路，所述泄压油路和缸体内腔之间通过开设在缸体上的泄压孔连通，所述缸体内位于泄压孔的外端设有能将泄压孔的外端口封闭的钢珠，所述缸体上还设有旋钮，所述旋钮上固定有顶杆，所述顶杆的一端与缸体螺接，所述顶杆的内端能将钢珠顶靠向泄压孔的外端口，所述旋钮和缸体之间设有扭簧，在扭簧的作用下所述顶杆具有始终与钢珠顶靠的趋势。

2.根据权利要求1所述的单缸运送器，其特征在于，所述旋钮采用塑料制成，所述顶杆的外端自端部向内端依次设有轴向定位段和周向限位段，所述轴向定位段包括定位头和插接杆，所述定位头的直径大于插接杆的直径，所述插接杆与周向限位段连接，所述周向限位段的截面呈多边形，所述周向限位段截面的面积大于插接杆截面的面积，所述旋钮的中部开有插接孔和限位孔，所述限位孔与周向限位段相匹配，所述周向限位段插接在限位孔内且周向限位段靠近插接杆的侧面与旋钮抵靠，所述插接杆插接在插接孔内，所述定位头位于插接孔的外端且定位头靠近插接杆的侧面能与旋钮抵靠。

3.根据权利要求1所述的单缸运送器，其特征在于，所述旋钮上开有定位孔一，所述缸体上开有定位孔二，所述扭簧的一端插接在定位孔一内，所述扭簧的另一端插接在定位孔二内。

4.根据权利要求1所述的单缸运送器，其特征在于，所述缸体上具有凸出的凸出部，所述凸出部上开有与泄压孔正对的固定孔，所述顶杆穿入固定孔并与凸出部螺接，所述顶杆穿入固定孔的一段内开设有定位环槽，所述定位环槽内套有密封圈，所述密封圈与凸出部贴靠密封。

5.根据权利要求4所述的单缸运送器，其特征在于，所述凸出部上位于固定孔的外端口边沿开有导向倒角。

6.根据权利要求1所述的单缸运送器，其特征在于，所述头架包括套筒和固定在套筒周面上的若干支脚，若干所述支脚呈环形阵列分布，所述套筒的两端分别开有插孔一和插孔二，所述活塞杆的上端能插接至插孔一或者插孔二中，若干所述支脚均向套筒具有插孔一的一端弯折。

7.根据权利要求6所述的单缸运送器，其特征在于，在所述活塞杆的上端插接在插孔一上时所述套筒具有插孔二的一端定位有托盘，所述托盘包括盘体和插杆，所述插杆插接定位在插孔二上。