CN206704411U - 带有控制器盒的电动车车架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种带有控制器盒的电动车车架，包括主管和中管，所述主管后端与所述中管连接在一起，所述中管下端设置有与其垂直的五通，所述五通位于中管前侧，所述五通通过连接管与主管连接在一起，所述中管后侧设置有控制器盒，所述控制器盒设置在所述中管下端，所述控制器盒与后叉连接在一起，实用新型新型的带有控制器盒的电动车车架后方设置有放置控制器的控制器盒，提高控制器的使用寿命；控制器左右两侧板上设置有开口，可以很好的通风散热；控制盒可以收纳信号线，避免信号线杂乱的裸露在外面；本设计结构简单，便于生产。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动车部件，尤其涉及一种带有控制器盒的电动车车架。
背景技术
随着低碳经济的发展，我国电动车产业呈现高速发展状态。目前电动车种类繁多，结构各异，但总体上都存在车体较大、较沉重、不便存放等问题，所以折叠电动车应运而生。
电动车控制器作为电动车的四大部件之一，在电动车中起着至关重要的作用，控制器的品质在一定程度上决定着一款电动车的品质。控制器是电动车的核心中枢，需要与各个外部及辅助设备相互连接，由于电动车的许多功能都是由控制器控制的，控制器通过几十根甚至上百根信号线连接，并控制电动车的大部分操作，久而久之，这些信号线会变得杂乱无章，甚至会导致信号线交叉短路，势必造成控制器或报警器的燃烧，这样不仅看起来不美观，而且安全性低，对控制器或报警器的维修会增加成本。
有鉴于上述的缺陷，本设计人积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的带有控制器盒的电动车车架，使其更具有产业上的利用价值。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种带有控制器盒的电动车车架。
本实用新型的带有控制器盒的电动车车架，包括主管和中管，所述主管后端与所述中管连接在一起，所述中管下端设置有与其垂直的五通，所述五通位于中管前侧，所述五通通过连接管与主管连接在一起，所述中管后侧设置有控制器盒，所述控制器盒设置在所述中管下端，所述控制器盒与后叉连接在一起。
进一步的，所述控制器盒的左右两侧板中部分别设置有开口。
进一步的，所述主管中部设置有折叠器，所述连接管前端分别与主管与折叠器相连接。
进一步的，所述主管前端设置有立管。
进一步的，所述中管上部设置有第二安装附件，所述第二安装附件位于中管后侧。
进一步的，所述主管下方设置有若干安装孔，所述凸起均匀分在折叠器前方布。
进一步的，所述后叉后端连接有勾爪。
进一步的，所述后叉上侧设置有第三安装附件。
借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：1.车架后方设置有放置控制器的控制器盒，提高控制器的使用寿命；2.控制器左右两侧板上设置有开口，可以很好的通风散热；3.控制盒可以收纳信号线，避免信号线杂乱的裸露在外面；4.本设计结构简单，便于生产。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
图1是本实用新型的带有控制器盒的电动车车架的结构示意图；
图2是图1所示的带有控制器盒的电动车车架的主视图；
图3是图1所示的带有控制器盒的电动车车架俯视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
参见图1、图2和图3，本实用新型一较佳实施例所述的一种带有控制器盒的电动车车架，包括主管2和中管3，主管2后端与中管3连接在一起，中管3 下端设置有与其垂直的五通8，五通8位于中管3前侧，五通8通过连接管7与主管2连接在一起，中管3后侧设置有控制器盒4，控制器盒4设置在中管3下端，控制器盒4与后叉5连接在一起。
控制器盒4的左右两侧板中部分别设置有开口10。
主管2中部设置有折叠器9，连接管7前端分别与主管2与折叠器9相连接。
主管2前端设置有立管1。
主管2下方设置有若干安装孔11，安装孔11均匀分布在折叠器9前方。
后叉5后端连接有勾爪6。
后叉5上侧设置有第三安装附件。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种带有控制器盒的电动车车架，包括主管(2)和中管(3)，其特征在于，所述主管(2)后端与所述中管(3)连接在一起，所述中管(3)下端设置有与其垂直的五通(8)，所述五通(8)位于中管(3)前侧，所述五通(8)通过连接管(7)与主管(2)连接在一起，所述中管(3)后侧设置有控制器盒(4)，所述控制器盒(4)设置在所述中管(2)下端，所述控制器盒(4)与后叉(5)连接在一起。
2.根据权利要求1所述的带有控制器盒的电动车车架，其特征在于，所述控制器盒(4)的左右两侧板中部分别设置有开口(10)。
3.根据权利要求1所述的带有控制器盒的电动车车架，其特征在于，所述主管(2)中部设置有折叠器(9)，所述连接管(7)前端分别与主管(2)与折叠器(9)相连接。
4.根据权利要求1所述的带有控制器盒的电动车车架，其特征在于，所述主管(2)前端设置有立管(1)。
5.根据权利要求1所述的带有控制器盒的电动车车架，其特征在于，所述主管(2)下方设置有第一安装附件(11)，所述第一安装附件(11)设置在折叠器(9)前方。
6.根据权利要求1所述的带有控制器盒的电动车车架，其特征在于，所述中管(3)上部设置有第二安装附件(12)，所述第二安装附件(12)位于中管(3)后侧。
7.根据权利要求1所述的带有控制器盒的电动车车架，其特征在于，所述后叉(5)后端连接有勾爪(6)。
8.根据权利要求1所述的带有控制器盒的电动车车架，其特征在于，左后叉和右后叉上侧设置分别有第三安装附件。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621270043.2U CN206704411U (zh) | 2016-11-25 | 2016-11-25 | 带有控制器盒的电动车车架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621270043.2U CN206704411U (zh) | 2016-11-25 | 2016-11-25 | 带有控制器盒的电动车车架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206704411U true CN206704411U (zh) | 2017-12-05 |
Family
ID=60472001
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201621270043.2U Active CN206704411U (zh) | 2016-11-25 | 2016-11-25 | 带有控制器盒的电动车车架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206704411U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109795594A (zh) * | 2019-03-11 | 2019-05-24 | 东莞市朗信自行车有限公司 | 一种带有储物盒的车架 |
-
2016
- 2016-11-25 CN CN201621270043.2U patent/CN206704411U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109795594A (zh) * | 2019-03-11 | 2019-05-24 | 东莞市朗信自行车有限公司 | 一种带有储物盒的车架 |
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