CN206704376U - 自行车用便捷拆装式挡泥瓦 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了自行车用便捷拆装式挡泥瓦，包括两个侧挡泥瓦和主挡泥瓦，两个侧挡泥瓦对称设置，且侧挡泥瓦为L形结构，两个侧挡泥瓦相互靠近的一侧均开设有矩形槽，且矩形槽的顶部内壁上还等间距开设有多个放置槽，两个侧挡泥瓦之间还水平设有主挡泥瓦，且主挡泥瓦的两侧分别与矩形槽的内壁滑动连接，所述主挡泥瓦的顶部中央位置焊接有连接柱，且连接柱倾斜设置，所述连接柱的顶端焊接有安装部件，所述主挡泥瓦的顶部两侧还开设有位置与放置槽相匹配的梯型槽，且梯型槽的内部卡装有梯型块。本实用新型经济实用，拆装式挡泥瓦中的侧挡泥瓦在主挡泥瓦上的拆卸步骤简单，便于用户对拆装式挡泥瓦中的侧挡泥瓦和主挡泥瓦进行维修。
Description
技术领域
本实用新型涉及拆装式挡泥瓦技术领域，尤其涉及自行车用便捷拆装式挡泥瓦。
背景技术
自行车作为绿色出行的交通工具，已经被人们广泛使用，自行车的车轮上方通常都会有挡泥瓦，下雨时会起到遮挡车轮甩起的泥水的作用，随着科学技术的快速发展，拆装式挡泥瓦已经出现在人们的视野中，现有拆装式挡泥瓦的拆装步骤繁琐，不便与用户进行拆卸，进而不利于用户对拆装式挡泥瓦进行维修。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的自行车用便捷拆装式挡泥瓦。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
自行车用便捷拆装式挡泥瓦，包括两个侧挡泥瓦和主挡泥瓦，两个侧挡泥瓦对称设置，且侧挡泥瓦为L形结构，两个侧挡泥瓦相互靠近的一侧均开设有矩形槽，且矩形槽的顶部内壁上还等间距开设有多个放置槽，两个侧挡泥瓦之间还水平设有主挡泥瓦，且主挡泥瓦的两侧分别与矩形槽的内壁滑动连接，所述主挡泥瓦的顶部中央位置焊接有连接柱，且连接柱倾斜设置，所述连接柱的顶端焊接有安装部件，所述主挡泥瓦的顶部两侧还开设有位置与放置槽相匹配的梯型槽，且梯型槽的内部卡装有梯型块，所述梯型块的顶部中央位置竖直焊接有连接杆，且连接杆的顶端延伸至侧挡泥瓦的上方，位于主挡泥瓦同一侧的多个连接杆的顶端连接有同一个连接板，且连接板位于侧挡泥瓦的上方，所述梯型块的顶部四周固定有多个压缩弹簧，且多个压缩弹簧呈环状分布，多个压缩弹簧的顶端均固定在放置槽的顶部内壁上。
优选的，所述侧挡泥瓦的内侧和外侧的拐弯处均设置为弧形结构。
优选的，所述安装部件通过螺杆固定在自行车车座的支撑杆上。
优选的，所述放置槽为三到五个，且多个放置槽均处于同一直线上。
优选的，所述放置槽的顶部内壁上还开设有位置与连接杆相匹配的安装孔，且安装孔的内壁和连接杆滑动连接。
优选的，所述梯型块的两侧和梯型槽的两侧内壁均设置为矩形截面，且梯型块和梯型槽的侧壁滑动连接。
本实用新型中，所述自行车用便捷拆装式挡泥瓦中通过连接板、连接杆、放置槽和压缩弹簧相配合，当需要从主挡泥瓦上拆卸侧挡泥瓦时，首先连接板在竖直方向进行向上移动，连接板带动连接杆在放置槽顶部内壁上的安装孔上进行向上滑动，连接杆带动梯型块在竖直方向上进行移动，梯型块对压缩弹簧进行压缩，直到梯型块移动到放置槽的内部，然后将主挡泥瓦从侧挡泥瓦的矩形槽内进行抽出，使得侧挡泥瓦在主挡泥瓦上的拆卸步骤简单，便于用户对拆装式挡泥瓦进行维修，本实用新型经济实用，拆装式挡泥瓦中的侧挡泥瓦在主挡泥瓦上的拆卸步骤简单，便于用户对拆装式挡泥瓦中的侧挡泥瓦和主挡泥瓦进行维修。
附图说明
图1为本实用新型提出的自行车用便捷拆装式挡泥瓦的A-A的局部结构示意图；
图2为本实用新型提出的自行车用便捷拆装式挡泥瓦的结构示意图；
图3为本实用新型提出的自行车用便捷拆装式挡泥瓦的侧视图。
图中：1侧挡泥瓦、2连接柱、3安装部件、4主挡泥瓦、5连接板、6连接杆、7放置槽、8压缩弹簧、9梯型块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，自行车用便捷拆装式挡泥瓦，包括两个侧挡泥瓦1和主挡泥瓦4，两个侧挡泥瓦1对称设置，且侧挡泥瓦1为L形结构，两个侧挡泥瓦1相互靠近的一侧均开设有矩形槽，且矩形槽的顶部内壁上还等间距开设有多个放置槽7，放置槽7为矩形结构，两个侧挡泥瓦1之间还水平设有主挡泥瓦4，且主挡泥瓦4的两侧分别与矩形槽的内壁滑动连接，主挡泥瓦4的顶部中央位置焊接有连接柱2，且连接柱2倾斜设置，连接柱2的顶端焊接有安装部件3，主挡泥瓦4的顶部两侧还开设有位置与放置槽7相匹配的梯型槽，且梯型槽的内部卡装有梯型块9，梯型块9的尺寸小于放置槽7的尺寸，梯型块9的顶部中央位置竖直焊接有连接杆6，且连接杆6的顶端延伸至侧挡泥瓦1的上方，位于主挡泥瓦4同一侧的多个连接杆6的顶端连接有同一个连接板5，且连接板5位于侧挡泥瓦1的上方，梯型块9的顶部四周固定有多个压缩弹簧8，且多个压缩弹簧8呈环状分布，多个压缩弹簧8的顶端均固定在放置槽7的顶部内壁上，侧挡泥瓦1的内侧和外侧的拐弯处均设置为弧形结构，安装部件3通过螺杆固定在自行车车座的支撑杆上，放置槽7为三到五个，且多个放置槽7均处于同一直线上，放置槽7的顶部内壁上还开设有位置与连接杆6相匹配的安装孔，且安装孔的内壁和连接杆6滑动连接，梯型块9的两侧和梯型槽的两侧内壁均设置为矩形截面，且梯型块9和梯型槽的侧壁滑动连接。
本实用新型中，当需要从主挡泥瓦4上拆卸侧挡泥瓦1时，首先连接板5在竖直方向进行向上移动，使得连接板5和侧挡泥板1之间的竖直距离变大，连接板5带动连接杆6在放置槽7顶部内壁上的安装孔上进行向上滑动，连接杆6带动梯型块9在竖直方向上进行移动，梯型块9对压缩弹簧8进行压缩，直到梯型块9移动到放置槽7的内部，然后移动侧挡泥板1，使得侧挡泥板1向远离主挡泥板4的方向进行移动，将主挡泥瓦4从侧挡泥瓦1的矩形槽内进行抽出，便于用户对拆装式挡泥瓦中的主挡泥瓦4和侧挡泥瓦1进行维修。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.自行车用便捷拆装式挡泥瓦，包括两个侧挡泥瓦(1)和主挡泥瓦(4)，其特征在于，两个侧挡泥瓦(1)对称设置，且侧挡泥瓦(1)为L形结构，两个侧挡泥瓦(1)相互靠近的一侧均开设有矩形槽，且矩形槽的顶部内壁上还等间距开设有多个放置槽(7)，两个侧挡泥瓦(1)之间还水平设有主挡泥瓦(4)，且主挡泥瓦(4)的两侧分别与矩形槽的内壁滑动连接，所述主挡泥瓦(4)的顶部中央位置焊接有连接柱(2)，且连接柱(2)倾斜设置，所述连接柱(2)的顶端焊接有安装部件(3)，所述主挡泥瓦(4)的顶部两侧还开设有位置与放置槽(7)相匹配的梯型槽，且梯型槽的内部卡装有梯型块(9)，所述梯型块(9)的顶部中央位置竖直焊接有连接杆(6)，且连接杆(6)的顶端延伸至侧挡泥瓦(1)的上方，位于主挡泥瓦(4)同一侧的多个连接杆(6)的顶端连接有同一个连接板(5)，且连接板(5)位于侧挡泥瓦(1)的上方，所述梯型块(9)的顶部四周固定有多个压缩弹簧(8)，且多个压缩弹簧(8)呈环状分布，多个压缩弹簧(8)的顶端均固定在放置槽(7)的顶部内壁上。
2.根据权利要求1所述的自行车用便捷拆装式挡泥瓦，其特征在于，所述侧挡泥瓦(1)的内侧和外侧的拐弯处均设置为弧形结构。
3.根据权利要求1所述的自行车用便捷拆装式挡泥瓦，其特征在于，所述安装部件(3)通过螺杆固定在自行车车座的支撑杆上。
4.根据权利要求1所述的自行车用便捷拆装式挡泥瓦，其特征在于，所述放置槽(7)为三到五个，且多个放置槽(7)均处于同一直线上。
5.根据权利要求1所述的自行车用便捷拆装式挡泥瓦，其特征 在于，所述放置槽(7)的顶部内壁上还开设有位置与连接杆(6)相匹配的安装孔，且安装孔的内壁和连接杆(6)滑动连接。
6.根据权利要求1所述的自行车用便捷拆装式挡泥瓦，其特征在于，所述梯型块(9)的两侧和梯型槽的两侧内壁均设置为矩形截面，且梯型块(9)和梯型槽的侧壁滑动连接。
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2017
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