CN206655160U - 一种道路交通安全护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及道路交通安全护栏技术领域，尤其是一种道路交通安全护栏，包括立柱，所述立柱的底部安装有底座，所述立柱上安装有多个金属管件，所述立柱的一侧设有与金属管件位置对应的长条杆，所述长条杆上安装有多个栏杆，所述长条杆靠近金属管件的一面设有安装块，所述安装块上设有安装杆，所述安装杆远离安装块的一端活动连接有挡块，所述挡块上活动安装有连接杆，所述安装杆上套接有第二环形件，所述第二环形件位于挡块的上方，且连接杆远离挡块的一端与第二环形件活动连接。本实用新型结构简单、使用方便，不仅提高护栏的安装和拆卸的效率，从而减小工作时间的浪费，还能提高护栏的牢固性和安全性。

Description

一种道路交通安全护栏

技术领域

本实用新型涉及道路交通安全护栏技术领域，尤其涉及一种道路交通安全护栏。

背景技术

道路交通安全护栏的连接多为焊接或螺钉连接，这样在对护栏进行安装连接时，焊接不仅浪费时间，而且消耗较多的能源，在焊接过程中产生的废气不仅对周围环境造成污染，而且对周围施工人员的身体健康造成影响，而螺钉连接在安装和拆卸时比较不仅费力，还延长施工的时间，而且螺钉连接长时间使用的情况下容易松动，造成安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的对护栏的安装时采用焊接或螺钉连接的方式，都会造成时间的浪费，而且焊接还会对周围环境产生污染，螺钉连接则复杂耗时且存在安全隐患的缺点，而提出的一种道路交通安全护栏。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种道路交通安全护栏，包括立柱，所述立柱的底部安装有底座，所述立柱上安装有多个金属管件，所述立柱的一侧设有与金属管件位置对应的长条杆，所述长条杆上安装有多个栏杆，所述长条杆靠近金属管件的一面设有安装块，所述安装块上设有安装杆，所述安装杆远离安装块的一端活动连接有挡块，所述挡块上活动安装有连接杆，所述安装杆上套接有第二环形件，所述第二环形件位于挡块的上方，且连接杆远离挡块的一端与第二环形件活动连接，所述安装杆的插接在金属管件内，且金属管件内开设有与挡块位置对应的长条孔，且挡块卡接在长条孔内。

优选的，每个所述长条杆上的栏杆至少设有五个，并以竖直等距的方式排列。

优选的，所述金属管件至少设有两个，并以等角度的方式排列。

优选的，所述安装杆上套接有第一环形件，所述第一环形件位于第二环形件的上方，所述第一环形件和第二环形件之间设有弹簧，且弹簧套接在安装杆上。

本实用新型提出的一种道路交通安全护栏，有益效果在于：通过加入金属管件和安装杆，这样方便护栏的安装，从而减小施工时间的浪费，提高护栏安装的效率；通过加入挡块和长条孔，这样在护栏进行安装时便于对护栏进行固定，从而提高护栏安装的牢固性和安全性；通过加入第二环形件和连接杆，便于对挡块在安装杆上的转动，从而方便挡块的收缩，便于安装杆和金属管件的分离，使得护栏方便拆卸，且还能拿对挡块起到拉伸固定的作用。本实用新型结构简单、使用方便，不仅提高护栏的安装和拆卸的效率，从而减小工作时间的浪费，还能提高护栏的牢固性和安全性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种道路交通安全护栏的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种道路交通安全护栏的金属管件内部结构示意图。

图中：金属管件1、安装块2、立柱3、长条杆4、栏杆5、安装杆6、底座7、第一环形件8、第二环形件9、挡块10、长条孔11、弹簧12、连接杆13。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种道路交通安全护栏，包括立柱3，立柱3的底部安装有底座7，立柱3上安装有多个金属管件1，金属管件1至少设有两个，并以等角度的方式排列，立柱3的一侧设有与金属管件1位置对应的长条杆4，长条杆4上安装有多个栏杆5，每个长条杆4上的栏杆5至少设有五个，并以竖直等距的方式排列。

长条杆4靠近金属管件1的一面设有安装块2，安装块2上设有安装杆6，安装杆6远离安装块2的一端活动连接有挡块10，挡块10上活动安装有连接杆13，安装杆6上套接有第二环形件9，第二环形件9位于挡块10的上方，且连接杆13远离挡块10的一端与第二环形件9活动连接，安装杆6的插接在金属管件1内，且金属管件1内开设有与挡块10位置对应的长条孔11，且挡块10卡接在长条孔11内。

安装杆6上套接有第一环形件8，第一环形件8位于第二环形件9的上方，第一环形件8和第二环形件9之间设有弹簧12，且弹簧12套接在安装杆6上，便于挡块10进行复位，而且这样还能进一步提高挡块10卡接在长条孔11内的稳定性。

工作原理：在安装护栏时，先将安装杆6插入金属管件1内，在插接的过程中，要使挡块10与长条孔11的位置对应，当挡块10与长条孔11的位置对应时，挡块10由于重力的原因会在安装杆6上进行转动，从而卡接在长条孔11内，从而对护栏完成安装，在拆卸护栏时，继续向下用力按动并转动长条杆4，从而使得挡块10与长条孔11分离，且由于金属管件1的侧壁的阻挡，使得挡块10处于收缩状态，这样方便安装杆6与金属管件1的分离，从而方便护栏的拆卸。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种道路交通安全护栏，包括立柱（3），所述立柱（3）的底部安装有底座（7），其特征在于，所述立柱（3）上安装有多个金属管件（1），所述立柱（3）的一侧设有与金属管件（1）位置对应的长条杆（4），所述长条杆（4）上安装有多个栏杆（5），所述长条杆（4）靠近金属管件（1）的一面设有安装块（2），所述安装块（2）上设有安装杆（6），所述安装杆（6）远离安装块（2）的一端活动连接有挡块（10），所述挡块（10）上活动安装有连接杆（13），所述安装杆（6）上套接有第二环形件（9），所述第二环形件（9）位于挡块（10）的上方，且连接杆（13）远离挡块（10）的一端与第二环形件（9）活动连接，所述安装杆（6）的插接在金属管件（1）内，且金属管件（1）内开设有与挡块（10）位置对应的长条孔（11），且挡块（10）卡接在长条孔（11）内。

2.根据权利要求1所述的一种道路交通安全护栏，其特征在于，每个所述长条杆（4）上的栏杆（5）至少设有五个，并以竖直等距的方式排列。

3.根据权利要求1所述的一种道路交通安全护栏，其特征在于，所述金属管件（1）至少设有两个，并以等角度的方式排列。

4.根据权利要求1所述的一种道路交通安全护栏，其特征在于，所述安装杆（6）上套接有第一环形件（8），所述第一环形件（8）位于第二环形件（9）的上方，所述第一环形件（8）和第二环形件（9）之间设有弹簧（12），且弹簧（12）套接在安装杆（6）上。