CN206700950U - 一种应用于空气压缩机上的过滤装置 - Google Patents

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常城
及文霞
李彬
李东伟
张志锐
许黎
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Abstract

本实用新型涉及空气压缩机技术领域,特别涉及一种应用于空气压缩机上的过滤装置;本实用新型包括底座、第一过滤机构、第二过滤机构,第一过滤机构包括第一壳体和第一盖体,第一壳体内设置有活性炭滤芯,第二过滤机构包括第二壳体和第二盖体,第二壳体内设置有油分滤芯;在本实用新型中,空气压缩机压缩的空气通过进气口进入第一壳体内,由活性炭滤芯去除过滤空气中的颗粒物及一些水分和油气,再进入第二壳体内,由油分滤芯去除空气中那些细小的水分子和油分子,再排出压缩空气进入运行中的设备中,本实用新型结构简单,操作方便,过滤效果明显。

Description

一种应用于空气压缩机上的过滤装置
技术领域
本实用新型涉及空气压缩机技术领域,特别涉及一种应用于空气压缩机上的过滤装置。
背景技术
在现代工业生产中,空气压缩机被越来越广泛的应用,并且对提高生产效率和产品质量,提高生产操作的自动化程度和工作可靠性等方面,正起着越来越重要的作用。
作为动力气源,由于经空气压缩机排出的压缩空气中常含有大量的水汽、油汽及灰尘等混合杂质,虽然是细微的杂质,然而就是因为这些细微的杂质能直接影响产品的性能及外观。
目前国内生产的空气压缩机,其内设置处理过滤器,但基本都只能达到去除大颗粒的杂质,然而对于那些细小的水分子和油分子无法处理,达不到高端设备的加工要求。
发明内容
为了克服上述所述的不足,本实用新型的目的是提供一种应用于空气压缩机上的过滤装置,其结构简单,操作方便,可以比较方便有效地去除空气中那些细小的水分子和油分子等杂质。
本实用新型解决其技术问题的技术方案是:
一种应用于空气压缩机上的过滤装置,其与空气压缩机连接,其中,包括底座及连接在所述底座上的第一过滤机构、第二过滤机构,所述第一过滤机构与所述第二过滤机构相通,所述第一过滤机构包括第一壳体和第一盖体,所述第一壳体的侧壁上设置有与所述空气压缩机连通的进气口,所述第一壳体内设置有活性炭滤芯,所述第一盖体连接在所述第一壳体的顶部;所述第二过滤机构包括第二壳体和第二盖体,所述第二壳体的侧壁上设置有出气口,所述第二壳体内设置有油分滤芯,所述第二盖体连接在所述第二壳体的顶部。
作为本实用新型的一种改进,所述第一壳体的底部设置有第一排水口,所述第二壳体的底部设置有第二排水口。
作为本实用新型的进一步改进,所述进气口处设置有第一检测口。
作为本实用新型的更进一步改进,所述出气口处设置有第二检测口。
作为本实用新型的更进一步改进,所述第一排水口处设置有第一排水阀。
作为本实用新型的更进一步改进,所述第二排水口处设置有第二排水阀。
作为本实用新型的更进一步改进,所述第一壳体与所述第二壳体之间设置有密封垫圈且通过螺栓连接。
作为本实用新型的更进一步改进,所述第一盖体通过螺栓与所述第一壳体连接,所述第二盖体通过螺栓与所述第二壳体连接。
作为本实用新型的更进一步改进,所述第一盖体上设置有第一压力表,所述第二盖体上设置有第二压力表。
作为本实用新型的更进一步改进,所述底座上设置有吊环螺钉。
在本实用新型中,空气压缩机压缩的空气通过进气口进入第一壳体内,由活性炭滤芯去除过滤空气中的颗粒物及一些水分和油气,再进入第二壳体内,由油分滤芯去除空气中那些细小的水分子和油分子,再排出压缩空气进入运行中的设备中,本实用新型结构简单,操作方便,过滤效果明显。
附图说明
为了易于说明,本实用新型由下述的较佳实施例及附图作以详细描述。
图1为本实用新型的主视图;
图2为本实用新型的侧视图;
附图标记:1-底座,11-吊环螺钉,2-第一过滤机构,21-第一盖体,22-第一壳体,23-第一压力表,24-进气口,25-活性炭滤芯,26-第一排水口,27-第一检测口,28-第一排水阀,3-第二过滤机构,31-第二盖体,32-第二壳体,33-第二压力表,34-出气口,35-油分滤芯,36-第二排水口,37-第二检测口,38-第二排水阀。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
本实用新型的一种应用于空气压缩机上的过滤装置,其与空气压缩机连接。
如图1和图2所示,本实用新型的一种应用于空气压缩机上的过滤装置包括底座1及连接在底座1上的第一过滤机构2、第二过滤机构3,第一过滤机构2与第二过滤机构3相通。
第一过滤机构2包括第一壳体22和第一盖体21,第一壳体22的侧壁上设置有与空气压缩机连通的进气口24,第一壳体22内设置有活性炭滤芯25,第一盖体21连接在第一壳体22的顶部。
第二过滤机构3包括第二壳体32和第二盖体31,第二壳体32的侧壁上设置有出气口34,第二壳体32内设置有油分滤芯35,第二盖体31连接在第二壳体32的顶部。
在本实用新型中,空气压缩机压缩的空气通过进气口24进入第一壳体22内,由活性炭滤芯25去除过滤空气中的颗粒物及一些水分和油气,再进入第二壳体32内,由油分滤芯35去除空气中那些细小的水分子和油分子,再排出压缩空气进入运行中的设备中;第一盖体21可以打开,方便更换第一壳体22内的活性炭滤芯,第二盖体31可以打开,方便更换第二壳体32内的油分滤芯35。
油分滤芯35的内部设置有扩散锥和滤网,其工作原理主要是根据水和燃油的密度差,利用重力沉降原理去除油份和水份的分离。
活性炭滤芯25是以优质的果壳炭及煤质活性炭为原料,辅以食用级粘合剂,采用高科技技术,经特殊工艺加工而成,它集吸附、过滤、截获、催化作用于一体,能有效去除空气中及水气中的有机物、余氯,还可以去除油气中异味的功效。
进一步,第一壳体22的底部设置有第一排水口26,第二壳体32的底部设置有第二排水口36。
空气压缩机出来的压缩空气夹带大大小小的油滴和水气,大油滴和水气通过活性炭滤芯25易去除,而小油滴(直径1um以下悬浮油微粒)则通过油分滤芯35的过滤,直接被滤材拦截以及惯性碰撞凝聚等机理,使压缩空气中的悬浮油微粒很快凝聚成大油滴,在重力作用下油集聚在油分滤芯35的底部,通过第二排水口36排出,从而使空气压缩机排出更加纯净无油的压缩空气,当油分滤芯35压差达到0.08到0.1Mpa时,油分滤芯35必须更换,否则增加压缩机运行成本(耗电)。
更进一步,进气口24处设置有第一检测口27,方便客户取出气体进行检测;出气口34处设置有第二检测口37,方便客户取出气体进行检测,与进口气体形成对比,检测本装置的使用性能。
为了更好地控制第一壳体22的排水,第一排水口26处设置有第一排水阀28。
为了更好地控制第二壳体32的排水,第二排水口36处设置有第二排水阀38。
为了方便第一壳体22与第二壳体32更好相通,第一壳体22与第二壳体32之间设置有密封垫圈4且通过螺栓连接,使之不易泄露。
为了方便拆装,第一盖体21通过螺栓与第一壳体22连接,第二盖体31通过螺栓与第二壳体32连接。
为了时刻显示第一壳体22内活性炭滤芯25和第二壳体32内油分滤芯的运行状态,第一盖体21上设置有第一压力表23,第二盖体31上设置有第二压力表33。
为了方便移动,底座1上设置有吊环螺钉11。
在本实用新型运行中,压缩气体通过第一过滤机构2的过滤,去除气体中的部分水分子、油分子、杂质,去除气体中的异味,然后经过第二过滤机构3的过滤,去除气体中的微小颗粒的水分子、油分子,从而达到客户的使用要求。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种应用于空气压缩机上的过滤装置,其与空气压缩机连接,其特征在于,包括底座及连接在所述底座上的第一过滤机构、第二过滤机构,所述第一过滤机构与所述第二过滤机构相通,所述第一过滤机构包括第一壳体和第一盖体,所述第一壳体的侧壁上设置有与所述空气压缩机连通的进气口,所述第一壳体内设置有活性炭滤芯,所述第一盖体连接在所述第一壳体的顶部;所述第二过滤机构包括第二壳体和第二盖体,所述第二壳体的侧壁上设置有出气口,所述第二壳体内设置有油分滤芯,所述第二盖体连接在所述第二壳体的顶部。
2.根据权利要求1所述的一种应用于空气压缩机上的过滤装置,其特征在于,所述第一壳体的底部设置有第一排水口,所述第二壳体的底部设置有第二排水口。
3.根据权利要求2所述的一种应用于空气压缩机上的过滤装置,其特征在于,所述进气口处设置有第一检测口。
4.根据权利要求3所述的一种应用于空气压缩机上的过滤装置,其特征在于,所述出气口处设置有第二检测口。
5.根据权利要求2所述的一种应用于空气压缩机上的过滤装置,其特征在于,所述第一排水口处设置有第一排水阀。
6.根据权利要求5所述的一种应用于空气压缩机上的过滤装置,其特征在于,所述第二排水口处设置有第二排水阀。
7.根据权利要求4或6所述的一种应用于空气压缩机上的过滤装置,其特征在于,所述第一壳体与所述第二壳体之间设置有密封垫圈且通过螺栓连接。
8.根据权利要求7所述的一种应用于空气压缩机上的过滤装置,其特征在于,所述第一盖体通过螺栓与所述第一壳体连接,所述第二盖体通过螺栓与所述第二壳体连接。
9.根据权利要求8所述的一种应用于空气压缩机上的过滤装置,其特征在于,所述第一盖体上设置有第一压力表,所述第二盖体上设置有第二压力表。
10.根据权利要求1所述的一种应用于空气压缩机上的过滤装置,其特征在于,所述底座上设置有吊环螺钉。
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