CN206693595U - 一种建筑用脚手架车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型创造提供了一种建筑用脚手架车，包括爬梯、架体和架体底端的行走轮；所述架体包括对应设置的顶架、底架以及二者间竖直设置的连杆支撑组件；所述支撑组件包括立杆、连接各立杆的横杆及立杆之间的斜拉杆；所述行走轮安装在底架下端；所述爬梯竖直设置，其上端滑动的安装在所述顶架的滑轨上，在架体上设有用于调整爬梯位置的调整机构；每两所述立杆之间斜向交叉设置两斜拉杆，所述斜拉杆的两端均设有滑套，每一斜拉杆两端的滑套分别套装在两侧的立杆上，并通过定位销固定于立杆；所述顶架上设有升降装置。本实用新型创造结构设计合理，使用方便，可以利用调整机构调整爬梯位置，方便施工人员上下脚手架，并且可以根据需要调整位置。
Description
技术领域
本发明创造属于建筑设备技术领域，尤其是涉及一种建筑用脚手架车。
背景技术
脚手架用于建筑物的建造、修复或维修已经为大家所熟知，传统脚手架可以采用各种结构，但是其通常包括支撑平台的垂直和水平构件。过去的脚手架结构由竹子当支架，再铺设木板构成，现代脚手架通常采用金属管件代替传统竹子，或用金属板代替木板。但现有脚手架需要另外挂设防护网，该防护网使用寿命短，而且安装不便。并且，脚手架本身无法根据实际工况和使用需要自适应调整，使用时，操作费时费力，难以调整脚手架的位置，通常需要操作工人从脚手架上下来，进行抬运。
发明内容
有鉴于此，本发明创造旨在克服上述现有技术中存在的缺陷，提出一种建筑用脚手架车。
为达到上述目的，本发明创造的技术方案是这样实现的：
一种建筑用脚手架车，包括爬梯、架体和架体底端的行走轮；所述架体包括对应设置的顶架、底架以及二者间竖直设置的连杆支撑组件；所述支撑组件包括立杆、连接各立杆的横杆及立杆之间的斜拉杆；所述行走轮安装在底架下端；所述爬梯竖直设置，其上端滑动的安装在所述顶架的滑轨上，在架体上设有用于调整爬梯位置的调整机构；每两所述立杆之间斜向交叉设置两斜拉杆，所述斜拉杆的两端均设有滑套，每一斜拉杆两端的滑套分别套装在两侧的立杆上，并通过定位销固定于立杆；所述顶架上设有升降装置。
进一步，所述升降装置包括设置在所述顶架朝外一侧的电动葫芦，其控制按钮设置在顶架上。
进一步，所述调整机构包括安装在所述顶架上的电动缸，该电动缸伸出端固定在所述爬梯侧面。
进一步，所述立杆为高度可调的伸缩式结构。
进一步，所述立杆采用液压伸缩杆。
进一步，所述顶架的每一侧都设有护栏，所述护栏包括高度可调的竖直杆和水平的固定在竖直杆顶端的横杆。
进一步，所述横杆与所述顶架之间均设有防护网。
进一步，所述顶架左右两侧分别设有可沿顶架抽出的伸缩板。
进一步，所述伸缩板的长度小于所述顶架长度的一半。
进一步，所述行走轮为自带刹车的万向轮。
相对于现有技术，本发明创造具有以下优势：
本发明创造结构设计合理，稳定可靠，使用方便，可以利用调整机构调整爬梯位置，方便施工人员上下脚手架，并且，脚手架本身设有行走轮，可以根据需要调整位置，并通过行走轮自带的刹车装置固定住行走轮，避免在使用过程中发生移动，保证使用的安全可靠。
附图说明
构成本发明创造的一部分的附图用来提供对本发明创造的进一步理解，本发明创造的示意性实施例及其说明用于解释本发明创造，并不构成对本发明创造的不当限定。在附图中：
图1为本发明创造的结构示意图；
图2为本发明创造中顶架的结构示意图。
附图标记说明：
1-爬梯；2-架体；3-顶架；4-底架；5-立杆；6-横杆；7-斜拉杆；8-滑轨；9-调整机构；10-滑套；11-立杆；12-横杆；13-防护网；14-伸缩板；15-行走轮；16-定位销；17-支撑架；18-面板；19-升降装置；20-滑道；21-底座；22-固定孔。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本发明创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明创造的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本发明创造的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明创造中的具体含义。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明创造。
一种建筑用脚手架车，如图1至2所示，包括爬梯1、架体2和架体2底端的行走轮15；所述架体2包括对应设置的顶架3、底架4以及二者间竖直设置的连杆支撑组件；所述支撑组件包括立杆5、连接各立杆5的横杆6及立杆之间的斜拉杆7；所述行走轮3安装在底架4下端；所述爬梯1竖直设置，其上端滑动的安装在所述顶架3的滑轨8上，在架体2上设有用于调整爬梯1位置的调整机构9；每两所述立杆5之间斜向交叉设置两斜拉杆7，所述斜拉杆7的两端均设有滑套10，每一斜拉杆7两端的滑套10分别套装在两侧的立杆5上，并通过定位销16固定于立杆5。立杆上设有若干用于固定斜拉杆两端滑套的固定孔22，斜撑可以根据立杆实际调整后的长度，进行相应固定位置的调整，有效保证脚手架整体结构的稳定性和结构强度。
所述顶架3下端安装有升降装置19。具体的，升降装置19包括设置在所述顶架朝外一侧的电动葫芦，其控制按钮设置在顶架上。为了便于控制，电动葫芦的控制按钮可以在顶架和底架各设一个。
为了保证操作工人在顶架上任一位置均能方便的取用升降装置上的物品，可以将升降装置滑动的设置在顶架下端。
具体的，在顶架下端设置滑道20，将电动葫芦通过安装座21滑动的安装在滑道20上。需要说明的是，滑道两端可以分别设置限位块，确保电动葫芦不会从滑动上脱落。
操作人员可以在脚手架车上操控电动葫芦，从地面吊装工具或所需工件，非常省时省力，改变了以外需要频繁上下脚手架拿取工件或工具，费时费力的弊端，可以减少人员配备，提高施工效率。
上述调整机构9包括安装在所述顶架上的电动缸，该电动缸伸出杆的前端固定在所述爬梯1侧面。可以通过操控调整机构，使得其伸出杆推动或拉动爬梯，改变爬梯位置，保证施工人员顺利达到指定位置，尤其是施工空间有限，脚手架车上方具有障碍物时，可以将爬梯调整到施工人员上下均比较方便的位置，非常实用。
上述立杆5为高度可调的伸缩式结构。通常，立杆5采用液压伸缩杆。可以根据需要，调整立杆的高度，进而改变顶架的高度，保证施工顺利进行。并且，操作开关可以设在顶架上，操作工人站在顶架上施工时，即可方便的调整本脚手架车自身的高度，非常方便实用。
上述顶架3的每一侧都设有护栏10，所述护栏10包括高度可调的竖直杆11和水平的固定在竖直顶端的横杆12。并且，可沿在每一上述横杆6与所述顶架3之间都设有防护网13。
上述的竖直杆可以为伸缩式结构，根据不同的使用需求或现场工况条件，调整竖直的高度，对操作工人的防护性好。防护网可沿防止工人或物品坠落，保证施工人员及施工现场附近人员的安全。
需要说明的是，顶架3可以包括支撑架和支撑架17内嵌入式安装的面板18，装配脚手架简单，省时省力。并且，上述顶架3的支撑架17左右两侧分别设有可沿顶架抽出的伸缩板14。
上述伸缩板14的长度小于所述顶架3长度的一半。保证伸出板及顶架整体结构的稳定可靠，并且，伸出板可以整体收纳在顶架内，不额外占用空间，运输方便。设置的伸出板，能够有效的拓展本脚手架车的施工范围，在不调整脚手架车位置的前提下，就可以覆盖更大的工作范围。
上述行走轮15为自带刹车的万向轮，可沿根据需要，推动本脚手架车道合适的位置，之后通过行走轮自带的刹车装置固定住行走轮，避免在使用过程中发生移动，保证使用的安全可靠。
本发明创造结构设计合理，稳定可靠，使用方便，可以利用调整机构调整爬梯位置，方便施工人员上下脚手架，并且，脚手架本身设有行走轮，可以根据需要调整位置，并通过行走轮自带的刹车装置固定住行走轮，避免在使用过程中发生移动，保证使用的安全可靠。
以上所述仅为本发明创造的较佳实施例而已，并不用以限制本发明创造，凡在本发明创造的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明创造的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种建筑用脚手架车，其特征在于：包括爬梯、架体和架体底端的行走轮；所述架体包括对应设置的顶架、底架以及二者间竖直设置的连杆支撑组件；所述支撑组件包括立杆、连接各立杆的横杆及立杆之间的斜拉杆；所述行走轮安装在底架下端；所述爬梯竖直设置，其上端滑动的安装在所述顶架的滑轨上，在架体上设有用于调整爬梯位置的调整机构；每两所述立杆之间斜向交叉设置两斜拉杆，所述斜拉杆的两端均设有滑套，每一斜拉杆两端的滑套分别套装在两侧的立杆上，并通过定位销固定于立杆；所述顶架上设有升降装置。
2.根据权利要求1所述的一种建筑用脚手架车，其特征在于：所述升降装置包括设置在所述顶架朝外一侧的电动葫芦，其控制按钮设置在顶架上。
3.根据权利要求1所述的一种建筑用脚手架车，其特征在于：所述调整机构包括安装在所述顶架上的电动缸，该电动缸伸出端固定在所述爬梯侧面。
4.根据权利要求1所述的一种建筑用脚手架车，其特征在于：所述立杆为高度可调的伸缩式结构。
5.根据权利要求1或4所述的一种建筑用脚手架车，其特征在于：所述立杆采用液压伸缩杆。
6.根据权利要求1所述的一种建筑用脚手架车，其特征在于：所述顶架的每一侧都设有护栏，所述护栏包括高度可调的竖直杆和水平的固定在竖直杆顶端的横杆。
7.根据权利要求6所述的一种建筑用脚手架车，其特征在于：所述横杆与所述顶架之间均设有防护网。
8.根据权利要求1所述的一种建筑用脚手架车，其特征在于：所述顶架左右两侧分别设有可沿顶架抽出的伸缩板。
9.根据权利要求8所述的一种建筑用脚手架车，其特征在于：所述伸缩板的长度小于所述顶架长度的一半。
10.根据权利要求1所述的一种建筑用脚手架车，其特征在于：所述行走轮为自带刹车的万向轮。
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|---|---|---|---|---|
| CN108532468A (zh) * | 2018-05-08 | 2018-09-14 | 无棣浩原网具有限公司 | 一种方便调节的多功能桥梁施工用支撑架 |
| CN109057304A (zh) * | 2018-08-20 | 2018-12-21 | 滁州市棋然装饰工程有限公司 | 一种可防止材料掉落的室内装修脚手架 |
| CN109707144A (zh) * | 2018-12-05 | 2019-05-03 | 中建六局安装工程有限公司 | 一种适用狭窄空间作业的伸缩式脚手架 |
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