CN206692193U - 发动机缸盖翻转夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出一种发动机缸盖翻转夹具，包括机架，机架的上端设置有吊点，机架的后端设置有控制手柄，控制手柄上设置有升降控制器，机架的前端铰接有同步梁，同步梁的两端均铰接有卡爪，同步梁的一端设置有夹持把手，同步梁上且在夹持把手的内侧铰接有夹持控制把手，夹持控制把手经控制杆铰接卡爪，同步梁上设置有旋转把手，旋转把手上活动连接有定位销，机架的前端的两侧分别设置有可与定位销卡合的卡口。本实用新型的有益效果：结构简单，便于工人对发动机缸盖进行夹持、起吊、翻转操作；操作过程安全、可靠，降低了工人的劳动强度，提高了汽车发动机缸盖的加工效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械手技术领域，特别是涉及一种发动机缸盖翻转夹具。
背景技术
汽车发动机缸盖在加工过程中，需要先对发动机缸盖的一端面进行修磨，然后再翻转发动机缸盖对其另一端面进行修磨操作。目前，工人需要操作电动葫芦等对发动机缸盖进行起吊、翻转等操作。上述操作需要借助除了电动葫芦之外的较多工具，并且也需要至少两人协同操作。如此，操作效率较低，安全性较低，劳动强度较高，严重影响了汽车发动机缸盖的加工效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种发动机缸盖翻转夹具，解决目前对发动机缸盖翻转操作不便、效率较低、安全性较低、工人劳动强度较高的问题。
本实用新型提供一种发动机缸盖翻转夹具，包括机架，机架的上端设置有吊点，机架的后端设置有控制手柄，控制手柄上设置有升降控制器，机架的前端铰接有同步梁，同步梁的两端均铰接有卡爪，同步梁的一端设置有夹持把手，同步梁上且在夹持把手的内侧铰接有夹持控制把手，夹持控制把手经控制杆铰接卡爪，同步梁上设置有旋转把手，旋转把手上活动连接有定位销，机架的前端的两侧分别设置有可与定位销卡合的卡口。
进一步的，机架的上端设置有两个吊点。
进一步的，同步梁上设置有转轴，机架的前端设置有与转轴转动连接的轴承。
进一步的，转轴上设置旋转把手。
进一步的，机架的前端在轴承的两侧分别设置卡口。
进一步的，定位销设置于旋转把手内且与旋转把手同轴布置。
与现有技术相比，本实用新型的发动机缸盖翻转夹具具有以下特点和优点：
1、本实用新型的发动机缸盖翻转夹具，结构简单，便于工人对发动机缸盖进行夹持、起吊、翻转操作；
2、本实用新型的发动机缸盖翻转夹具，操作过程安全、可靠，降低了工人的劳动强度，提高了汽车发动机缸盖的加工效率。
结合附图阅读本实用新型的具体实施方式后，本实用新型的特点和优点将变得更加清楚。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例发动机缸盖翻转夹具的立体图；
图2为本实用新型实施例发动机缸盖翻转夹具的侧视图；
图3为本实用新型实施例发动机缸盖翻转夹具的俯视图；
其中，1、机架，21、第一吊点，22、第二吊点，3、控制手柄，31、升降控制器，41、第一卡爪，42、第二卡爪，51、夹持把手，52、夹持控制把手，53、控制杆，61、旋转把手，62、定位销，71、第一卡口，72、第二卡口，8、同步梁，9、轴承。
具体实施方式
如图1至图3所示，本实施例提供一种发动机缸盖翻转夹具，机架1的上端设置有第一吊点21和第二吊点22，通过第一吊点21和第二吊点22连接起吊设备。机架1的后端设置有控制手柄3，控制手柄3上设置有升降控制器31，工人通过控制升降控制器31以控制起吊设备起吊本实施例的发动机缸盖翻转夹具。机架1的前端的中间位置设置有轴承9，同步梁8上设置有转轴，转轴与轴承9转动连接，以使机架1铰接同步梁8。同步梁8的两端分别铰接有第一卡爪41和第二卡爪42，同步梁8的一端设置有夹持把手51，同步梁8上且在夹持把手51的内侧铰接有夹持控制把手52，夹持控制把手52经控制杆53分别铰接第一卡爪41和第二卡爪42。工人手握夹持把手51和夹持控制把手52，第一卡爪41和第二卡爪42同步张开，将第一卡爪41和第二卡爪42卡住发动机缸盖。转轴上设置有旋转把手61，旋转把手61上活动连接有定位销62，具体的，定位销62设置于旋转把手61内且与旋转把手61同轴布置。机架1的前端在轴承9的两侧分别设置有可与定位销62卡合的第一卡口71和第二卡口72。通过摇动旋转把手61，带动同步梁8旋转，并带动卡合在第一卡爪41和第二卡爪42之间的发动机缸盖旋转。第一卡口71和第二卡口72位于同一水平，定位销6从第一卡口71旋转并卡合于第二卡口72内，同步梁8旋转了180°，则实现发动机缸盖翻转180°后定位。本实施例的发动机缸盖翻转夹具，结构简单，便于工人对发动机缸盖进行夹持、起吊、翻转操作，操作过程安全、可靠，降低了工人的劳动强度，提高了汽车发动机缸盖的加工效率。
当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种发动机缸盖翻转夹具，其特征在于：包括机架，机架的上端设置有吊点，机架的后端设置有控制手柄，控制手柄上设置有升降控制器，机架的前端铰接有同步梁，同步梁的两端均铰接有卡爪，同步梁的一端设置有夹持把手，同步梁上且在夹持把手的内侧铰接有夹持控制把手，夹持控制把手经控制杆铰接卡爪，同步梁上设置有旋转把手，旋转把手上活动连接有定位销，机架的前端的两侧分别设置有可与定位销卡合的卡口。
2.根据权利要求1所述的发动机缸盖翻转夹具，其特征在于：机架的上端设置有两个吊点。
3.根据权利要求1所述的发动机缸盖翻转夹具，其特征在于：同步梁上设置有转轴，机架的前端设置有与转轴转动连接的轴承。
4.根据权利要求3所述的发动机缸盖翻转夹具，其特征在于：转轴上设置旋转把手。
5.根据权利要求3所述的发动机缸盖翻转夹具，其特征在于：机架的前端在轴承的两侧分别设置卡口。
6.根据权利要求1所述的发动机缸盖翻转夹具，其特征在于：定位销设置于旋转把手内且与旋转把手同轴布置。
Priority Applications (1)
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| CN201720432731.2U CN206692193U (zh) | 2017-04-24 | 2017-04-24 | 发动机缸盖翻转夹具 |
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| CN206692193U true CN206692193U (zh) | 2017-12-01 |
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| CN (1) | CN206692193U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110127510A (zh) * | 2019-06-27 | 2019-08-16 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种汽车分动器吊具 |
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2017
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