CN206683802U - 起重机轮压测试传感器结构 - Google Patents
起重机轮压测试传感器结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN206683802U CN206683802U CN201720379620.XU CN201720379620U CN206683802U CN 206683802 U CN206683802 U CN 206683802U CN 201720379620 U CN201720379620 U CN 201720379620U CN 206683802 U CN206683802 U CN 206683802U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- wheel
- sensor
- crane
- plummer
- slope
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Investigating Strength Of Materials By Application Of Mechanical Stress (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种起重机轮压测试传感器结构，包括车轮承载台，所述车轮承载台的长方体结构，并在其底部形成有内凹圆弧，所述车轮承载台的两端对称设置有第一引坡和第二引坡。本实用新型结构紧凑、合理，操作方便，通过安装在导轨上的传感器，起重机车轮碾过传感器，在传感器的车轮承台上，即可利用应变计、光栅或者激光测距获取传感器微变形，并将信号传输、处理、转换和读取，使用方便，设备轻巧，方便安装和携带，测试过程简单，无需耗费大量人力、物力，直接测试，精度高，能够自动修正外界带来的误差。
Description
技术领域
本实用新型涉及起重运输机械技术领域，尤其是一种起重机轮压测试传感器结构。
背景技术
目前,现有技术中针对起重机轮压测试的主要方法是在千斤顶上放置压力传感器,然后用千斤顶起起重机的平衡梁,读取压力传感器的读数,然后将压力平分到每个轮子上,进而计算出轮压。
上述方法主要存在的缺点是：测试效率低、设备笨重、所耗费人力、物力、财力均较大，还要影响起重设备的正常使用。并且在将平衡梁上的压力均分到每个轮子上得到的轮压误差较大，轮压值为间接测量所得，并非直接测量单个轮压所得，不能真实反应轮压的实际大小。
另外一种方法是在轨道上粘贴应变片,然后起重机轮子驶过粘贴有应变片的轨道,根据应变-时间曲线、起重机空载自重进行标定，然而起重机空载自重是设计、计算估计值、偏差较大，因此通过此方法计算所得轮压的准确性、精确性有待研究，并且此方法需要在轨道上粘贴应变计，然而起重机使用现场轨道环境复杂，因此也同样存在一定的局限性。
实用新型内容
本申请人针对上述现有生产技术中轮压测试效率低、设备笨重、测试代价大，各种外界误差无法消除等缺点，提供一种结构合理的起重机轮压测试传感器结构，从而能够快速的对轮压进行测试，不需要笨重的设备，并且可以消除各种外界误差。
本实用新型所采用的技术方案如下：
一种起重机轮压测试传感器结构，包括车轮承载台，所述车轮承载台的长方体结构，并在其底部形成有内凹圆弧，所述车轮承载台的两端对称设置有第一引坡和第二引坡。
作为上述技术方案的进一步改进：
所述车轮承载台与起重机车轮完全接触抵接。
传感器安装在运行钢轨上。
传感器的总厚度小于等于5cm。
第一引坡和第二引坡的坡度为5°-15°。
本实用新型的有益效果如下：
本实用新型结构紧凑、合理，操作方便，通过安装在导轨上的传感器，起重机车轮碾过传感器，在传感器的车轮承台上，即可利用应变计、光栅或者激光测距获取传感器微变形，并将信号传输、处理、转换和读取，使用方便，设备轻巧，方便安装和携带，测试过程简单，无需耗费大量人力、物力，直接测试，精度高，能够自动修正外界带来的误差。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的俯视图。
图3为本实用新型轮压测试过程图(起始位置)。
图4为本实用新型轮压测试过程图(测试中)。
其中：1、第一引坡；2、车轮承载台；3、内凹圆弧；4、第二引坡；5、起重机车架；6、起重机车轮；7、运行钢轨；8、传感器。
具体实施方式
下面结合附图，说明本实用新型的具体实施方式。
如图1和图2所示，本实施例的起重机轮压测试传感器结构，包括车轮承载台2，车轮承载台2的长方体结构，并在其底部形成有内凹圆弧3，车轮承载台2的两端对称设置有第一引坡1和第二引坡4。
车轮承载台2与起重机车轮6完全接触抵接。
传感器8安装在运行钢轨7上。
传感器8的总厚度小于等于5cm。
第一引坡1和第二引坡4的坡度为5°-15°。
第一引坡1和第二引坡4的设计，方便起重机能够驶入传感器8上部。
如图3和图4所示，实际使用过程中，通过如下操作完成：
第一步：将传感器8放在运行钢轨7上；
第二步：启动起重机；
第三步：起重机车架5上的起重机车轮6动作；
第四步：起重机车轮6沿着第一引坡1慢慢上传感器8，直至起重机车轮6到达车轮承载台2的上方；
第五步：使用应变计、光栅或激光测距获取传感器8微变形，并将信号传输、处理、转换、读取。完成测试。
本实用新型所述的传感器8总厚度不高于5cm，设有斜坡，以便起重机车轮6易于压过传感器8；
本实用新型可以直接测量起重机轮压、精度高、低成本测试、测量值准确、可靠；
本实用新型所述的传感器8轻便、携带方便、无线数据传输，测试效率高。
以上描述是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，本实用新型所限定的范围参见权利要求，在本实用新型的保护范围之内，可以作任何形式的修改。
Claims (5)
1.一种起重机轮压测试传感器结构，其特征在于：包括车轮承载台(2)，所述车轮承载台(2)的长方体结构，并在其底部形成有内凹圆弧(3)，所述车轮承载台(2)的两端对称设置有第一引坡(1)和第二引坡(4)。
2.如权利要求1所述的起重机轮压测试传感器结构，其特征在于：所述车轮承载台(2)与起重机车轮(6)完全接触抵接。
3.如权利要求1所述的起重机轮压测试传感器结构，其特征在于：传感器(8)安装在运行钢轨(7)上。
4.如权利要求1所述的起重机轮压测试传感器结构，其特征在于：传感器(8)的总厚度小于等于5cm。
5.如权利要求1所述的起重机轮压测试传感器结构，其特征在于：第一引坡(1)和第二引坡(4)的坡度为5°-15°。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720379620.XU CN206683802U (zh) | 2017-04-12 | 2017-04-12 | 起重机轮压测试传感器结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720379620.XU CN206683802U (zh) | 2017-04-12 | 2017-04-12 | 起重机轮压测试传感器结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206683802U true CN206683802U (zh) | 2017-11-28 |
Family
ID=60399657
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201720379620.XU Expired - Fee Related CN206683802U (zh) | 2017-04-12 | 2017-04-12 | 起重机轮压测试传感器结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206683802U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106872090A (zh) * | 2017-04-12 | 2017-06-20 | 江苏省特种设备安全监督检验研究院 | 起重机轮压测试传感器结构 |
-
2017
- 2017-04-12 CN CN201720379620.XU patent/CN206683802U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106872090A (zh) * | 2017-04-12 | 2017-06-20 | 江苏省特种设备安全监督检验研究院 | 起重机轮压测试传感器结构 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103076131B (zh) | 用于测量大型机械臂大力与小力矩的六维力与力矩传感器 | |
| CN201876366U (zh) | 轨道车辆转向架静载试验台 | |
| CN103217345B (zh) | 用于测量岩土工程试块真三轴蠕变的装置及其方法 | |
| CN104344993A (zh) | 一种构件承载力和材料性能参数的试验测量方法 | |
| CN103575435B (zh) | 用于汽车后桥测试系统的三维力传感器 | |
| CN206683802U (zh) | 起重机轮压测试传感器结构 | |
| CN106872090A (zh) | 起重机轮压测试传感器结构 | |
| CN203203668U (zh) | 双对称臂悬梁称重传感器 | |
| CN201535740U (zh) | 拉力试验系统 | |
| CN203164066U (zh) | 用于测量岩土工程试块真三轴蠕变的装置 | |
| CN103592216B (zh) | 一种密封条及弹簧的应力应变测试仪及其测试方法 | |
| CN103033250A (zh) | 检衡车偏载标准检定装置 | |
| CN104181002A (zh) | 一种用于隧道结构模型试验的均匀水压模拟加载装置和方法 | |
| CN205175534U (zh) | 基于轴线车的原位称重装置 | |
| CN108760108A (zh) | 基于应力测试技术的起重机轮压检测方法 | |
| CN206208190U (zh) | 一种应变测量装置 | |
| CN202693093U (zh) | 一种质心测量设备的称重传感器装置 | |
| CN204732064U (zh) | 裸拱结构实验用教具 | |
| CN201081757Y (zh) | 一种动力总成参数综合测试装置 | |
| CN201780257U (zh) | 一种确定钢筋与混凝土界面损伤的装置 | |
| CN201666773U (zh) | 组合型量角规 | |
| CN206680083U (zh) | 防越过式起重机轮压测试装置 | |
| CN202853981U (zh) | 一种用于建筑墙板抗弯承载性能检测的装置 | |
| CN207387937U (zh) | 用于制作岩土和混凝土应变杆的模具 | |
| CN202329790U (zh) | 利用测力计加千斤顶的料斗电子秤校验装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20171128 |