CN206679718U - 长距离陡倾角隧洞混凝土拌合运输系统 - Google Patents

Abstract

一种长距离陡倾角隧洞混凝土拌合运输系统，包括安装于隧洞井口处的混凝土拌合装置，与混凝土拌合装置相配合、铺设至井底交叉段的运输装置以及与运输装置里的运料矿车相配合的底部拌合装置；混凝土拌合装置中，支架上安装有储料仓，储料仓上安装有强制式拌和机，储料仓下部开设有与运输装置的运料矿车相配合的出料口；运输装置中，牵引机构与运料矿车连接，轨道从储料仓下部铺设至井底交叉段处，井底交叉段处安装有与轨道末端相配合的矿车侧卸机构。本实用新型提供的长距离陡倾角隧洞混凝土拌合运输系统，可以解决混凝土成品料在长距离陡倾角隧洞运输困难或运输至工作面时离析严重，质量无法达到要求的难题，设计合理、可靠、造价低、安装方便、应用范围广，安全系数高。

Description

长距离陡倾角隧洞混凝土拌合运输系统

技术领域

本实用新型涉及隧洞混凝土运输领域，尤其是一种长距离陡倾角隧洞混凝土拌合运输系统。

背景技术

目前，在隧洞混凝土运输过程中，在无坡度限制条件下，一般采用混凝土罐车运输成品料。然而，对于坡度大于20度，运输长度在600米的长距离陡倾角隧洞，采用罐车全程运输成品料方法，其运输安全和运输质量、单次运输量无法保证，急需设计一套符合实际情况的混凝土生产、运输系统。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种长距离陡倾角隧洞混凝土拌合运输系统，可以解决混凝土成品料在长距离陡倾角隧洞运输困难或运输至工作面时离析严重，质量无法达到要求的难题，设计合理、可靠、造价低、安装方便、应用范围广，安全系数高。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种长距离陡倾角隧洞混凝土拌合运输系统，包括安装于隧洞井口处的混凝土拌合装置，与混凝土拌合装置相配合、铺设至井底交叉段的运输装置以及与运输装置里的运料矿车相配合的底部拌合装置；

混凝土拌合装置中，支架上安装有储料仓，储料仓上安装有强制式拌和机，储料仓下部开设有与运输装置的运料矿车相配合的出料口；

运输装置中，牵引机构与运料矿车连接，轨道从储料仓下部铺设至井底交叉段处，井底交叉段处安装有与轨道末端相配合的矿车侧卸机构；

底部拌合装置中，与矿车侧卸装置相配合的临时储料仓安装于皮带输送机一侧，皮带输送机另一侧安装有与临时储料仓相配合的自落式拌合机的提升料斗，自落式拌合机与水箱以及配料箱相配合，自落式拌合机的放料口与搅拌罐车相配合。

储料仓底部外表面安装有附着式振捣棒。

矿车侧卸机构中，运料矿车架体底部一侧设置“L”型挡体，轨道末端处安装有与“L”型挡体相配合的矿车挡板，矿车车厢放置于运料矿车架体上并通过折叠支架与运料矿车架体连接，千斤顶的伸出端与矿车车厢一侧相配合。

牵引机构中，钢丝绳一端缠绕于绞车上，另一端绕过天轮架上的天轮与轨道上的运料矿车连接。

本实用新型提供的长距离陡倾角隧洞混凝土拌合运输系统，有益效果如下：

1、通过混凝土拌合装置制备搅拌混凝土所需的物料，通过运输装置运送至隧洞井底交叉段末端，再由底部拌合装置拌合形成混凝土成品料后由搅拌车送至工作面，可以解决混凝土成品料在长距离陡倾角隧洞运输困难或运输至工作面时离析严重，质量无法达到要求的难题，设计合理、可靠、造价低、安装方便、应用范围广，安全系数高。

2、施工方便，两套拌合装置（混凝土拌合装置及底部拌合装置）与运输装置之间互不干扰，有效提高了系统的容错率。

3、作业连贯、效率高、适合大范围推广应用。

本实用新型已在山西省中部引黄工程施工25标施工中使用，并进行了相关试验论证，混凝土浇筑进度对比同类隧洞工效提高2倍，质量满足规范要求，未发生安全事故。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型混凝土拌合装置及运输装置的结构示意图；

图2为本实用新型底部拌合装置的结构示意图；

图3为本实用新型运输装置及底部拌合装置的位置示意图；

图4为本实用新型矿车侧卸机构的结构示意图。

具体实施方式

如图1-3所示，一种长距离陡倾角隧洞混凝土拌合运输系统，

包括安装于隧洞井口9处的混凝土拌合装置，与混凝土拌合装置相配合、铺设至井底交叉段10的运输装置以及与运输装置里的运料矿车7相配合的底部拌合装置；

混凝土拌合装置中，支架11上安装有储料仓4，储料仓4上开设有矩形开口，矩形开口上安装有强制式拌和机2，储料仓4下部开设有与运输装置的运料矿车7相配合的出料口，支架11上安装有与强制式拌和机2相配合的操作平台5和爬梯6；

爬梯6由二层扶梯组成，分别通往出料口和混凝土拌合机工作房，以满足操作和修理的需要。

运输装置中，牵引机构与运料矿车7连接，轨道13从储料仓4下部铺设至井底交叉段10处，井底交叉段10处安装有与轨道末端相配合的矿车侧卸机构，既能顶起矿车又能控制顶起高度，消除安全隐患；

底部拌合装置中，与矿车侧卸装置相配合的临时储料仓21安装于皮带输送机一侧，皮带输送机另一侧安装有与临时储料仓21相配合的自落式拌合机15的提升料斗14，自落式拌合机15与水箱18以及配料箱19相配合，自落式拌合机15的放料口17与搅拌罐车20相配合，自落式拌合机15安装在底部支撑架16上。

临时储料仓21的外表面安装有附着式振捣棒3。

储料仓4底部外表面安装有附着式振捣棒3。

矿车侧卸机构中，运料矿车架体7-1底部一侧设置“L”型挡体7-2，轨道末端处安装有与“L”型挡体7-2相配合的矿车挡板7-3，矿车车厢7-5放置于运料矿车架体7-1上并通过折叠支架7-4与运料矿车架体7-1连接，千斤顶7-6的伸出端与矿车车厢7-5一侧相配合。

牵引机构中，钢丝绳12一端缠绕于绞车1上，另一端绕过天轮架8上的天轮与轨道13上的运料矿车7连接。

支架11和底部支撑架16由多根钢管制成，并辅助斜拉撑和剪刀撑，保障稳定。

本实用新型的工作过程如下：

操作人员通过爬梯6至操作平台5操作强制式拌和机2拌制混凝土原料，通过储料仓4上的出料口将混凝土原料卸至运料矿车7内，利用绞车1和钢丝绳12运至井底交叉段10处。

当运料矿车7运行至矿车挡板7-3处时，“L”型挡体7-2使运料矿车7停止，再操作千斤顶7-6顶起，使矿车车厢7-5朝临时储料仓21一侧倾斜，将矿车车厢7-5内的混凝土原料卸至临时储料仓21内，卸料完毕，将千斤顶7-6收缩，矿车车厢7-5回复到原位。

在千斤顶7-6的控制槽内设置有螺纹钢筋，防止因千斤顶顶部顶住矿车损坏千斤顶的情况发生。

矿车车厢7-5牵引至洞外，进行下次运料。

临时储料仓21底部设有附着式振捣棒，通过底部皮带输送机送料至自落式拌合机15内搅拌，还可设置自动化加料系统，搅拌时通过自动化加料系统控制水箱18及配料箱19内水分和配料的注入量，以达到各组分配合比要求，制成混凝土成品料。

将拌制好的混凝土成品料卸至容积为3立方米的搅拌罐车内，运至各工作面22。

Claims (4)

1.一种长距离陡倾角隧洞混凝土拌合运输系统，其特征在于：

包括安装于隧洞井口（9）处的混凝土拌合装置，与混凝土拌合装置相配合、铺设至井底交叉段（10）的运输装置以及与运输装置里的运料矿车（7）相配合的底部拌合装置；

混凝土拌合装置中，支架（11）上安装有储料仓（4），储料仓（4）上安装有强制式拌和机（2），储料仓（4）下部开设有与运输装置的运料矿车（7）相配合的出料口；

运输装置中，牵引机构与运料矿车（7）连接，轨道（13）从储料仓（4）下部铺设至井底交叉段（10）处，井底交叉段（10）处安装有与轨道末端相配合的矿车侧卸机构；

底部拌合装置中，与矿车侧卸装置相配合的临时储料仓安装于皮带输送机一侧，皮带输送机另一侧安装有与临时储料仓相配合的自落式拌合机（15）的提升料斗（14），自落式拌合机（15）与水箱（18）以及配料箱（19）相配合，自落式拌合机（15）的放料口（17）与搅拌罐车（20）相配合。

2.根据权利要求1所述的长距离陡倾角隧洞混凝土拌合运输系统，其特征在于：储料仓（4）底部外表面安装有附着式振捣棒（3）。

3.根据权利要求1所述的长距离陡倾角隧洞混凝土拌合运输系统，其特征在于：矿车侧卸机构中，运料矿车架体（7-1）底部一侧设置“L”型挡体（7-2），轨道末端处安装有与“L”型挡体（7-2）相配合的矿车挡板（7-3），矿车车厢（7-5）放置于运料矿车架体（7-1）上并通过折叠支架（7-4）与运料矿车架体（7-1）连接，千斤顶（7-6）的伸出端与矿车车厢（7-5）一侧相配合。

4.根据权利要求1所述的长距离陡倾角隧洞混凝土拌合运输系统，其特征在于：牵引机构中，钢丝绳（12）一端缠绕于绞车（1）上，另一端绕过天轮架（8）上的天轮与轨道（13）上的运料矿车（7）连接。