CN206677221U - 一种用于夹持叶轮的软三爪结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于夹持叶轮的软三爪结构，属于叶轮定位技术领域。它包括连接底座、固定连接在连接底座上的立壁，所述立壁上设有T型槽，T型槽内配合有可上下滑动的T型滑块，还包括夹持模块、连接螺钉，所述夹持模块的外侧面与叶轮的外周面对应，夹持模块上设有台阶孔，所述连接螺钉的螺杆穿过所述台阶孔并与T型滑块螺纹连接，在连接螺钉将T型滑块压紧于立壁时，连接螺钉的头部与台阶孔中的台阶面接触，将夹持模块固定在T型滑块上。本实用新型对叶轮的夹持范围可调节，提高了其通用性。
Description
技术领域
本实用新型属于叶轮定位技术领域，涉及一种用于夹持叶轮的软三爪结构。
背景技术
近年来，叶轮新产品市场的不断扩大。现有的叶轮加工时，采用焊接式的专用软三爪，参见图1和图2，由于叶轮的外径尺寸、进气端面到定位面尺寸等各不相同，所以专用软三爪的夹持半径R及夹持高度H都不相同，这就导致工人需要针对每个叶轮重新设计专用软三爪。此过程不但影响工艺设计周期，同时由于专用软三爪通用性差，基本属于单次使用工具，增加了叶轮的制造成本。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了解决上述问题，提供一种用于夹持叶轮的软三爪结构，它对叶轮的夹持范围可调节。
本实用新型可通过以下技术方案实现：一种用于夹持叶轮的软三爪结构，包括连接底座、固定连接在连接底座上的立壁，所述立壁上设有T型槽，T型槽内配合有可上下滑动的T型滑块，还包括夹持模块、连接螺钉，所述夹持模块的外侧面与叶轮的外周面对应，夹持模块上设有台阶孔，所述连接螺钉的螺杆穿过所述台阶孔并与T型滑块螺纹连接，在连接螺钉将T型滑块压紧于立壁时，连接螺钉的头部与台阶孔中的台阶面接触，将夹持模块固定在T型滑块上。
优选地，所述连接底座上开有沿叶轮径向延伸的凹槽，所述立壁的下端设有嵌入所述凹槽的凸起，所述凹槽的底壁上均匀设有若干定位孔，定位孔配合定位销和压紧螺钉将立壁固定在连接底座上。
优选地，所述定位孔之间的距离为40mm。
优选地，所述立壁与夹持模块对应的面上设有若干宽度相等的齿槽，用于精确调节夹持模块的高度。
优选地，所述齿槽的宽度为1.5mm。
优选地，所述夹持模块的壁厚的跨度为10mm。
与现有技术相比，本实用新型有以下有益效果：本实用新型对叶轮的夹持范围可调节，提高了其通用性；而且使用时，可根据不同的夹持半径来更换不同壁厚的夹持模块，变原焊接式软三爪整体损耗为夹持模块的部分损耗，单次使用损耗降低，节约了成本，缩短了工装时间，提高了效率。
附图说明
图1是现有技术焊接式软三爪的结构示意图；
图2是图1的俯视示意图；
图3是本实用新型的立体结构示意图；
图4是本实用新型的剖视示意图；
图5是图4的俯视示意图；
图6是本实用新型中夹持模块的示意图。
附图标记
1为连接底座，11为凹槽，111为定位孔，2为立壁，21为T型槽，22为凸起，23为齿槽，3为T型滑块，4为夹持模块，41为台阶孔，5为连接螺钉，6为定位销，7为压紧螺钉，R为夹持半径，H为夹持高度，L为夹持模块的壁厚。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细说明。
参见图3-图5，用于夹持叶轮的软三爪结构的一种实施例，包括连接底座1、固定连接在连接底座1上的立壁2，立壁2上设有T型槽21，T型槽21内配合有可上下滑动的T型滑块3，还包括夹持模块4、连接螺钉5，夹持模块4的外侧面与叶轮的外周面对应，夹持模块4上设有台阶孔41，连接螺钉5的螺杆穿过台阶孔41并与T型滑块3螺纹连接，在连接螺钉5将T型滑块3压紧于立壁2时，连接螺钉5的头部与台阶孔41中的台阶面接触，将夹持模块4固定在T型滑块3上。
连接底座1上开有沿叶轮径向延伸的凹槽11，立壁2的下端设有嵌入凹槽11的凸起22，凹槽11的底壁上均匀设有若干定位孔111，定位孔111配合定位销6和压紧螺钉7将立壁2固定在连接底座1上。
定位孔111之间的距离为40mm。
立壁2与夹持模块4对应的面上设有若干宽度相等的齿槽23，用于精确调节夹持模块4的高度。齿槽23的宽度为1.5mm。由于夹持叶轮时，需要保证夹持模块4到连接底座1的高度与小端到轮背的高度一致，且小端与连接底座1的贴合间隙要尽量小，所以加工前应对连接底座1进行车削保证其平整。当两者的高度差为1.5mm的整数倍时，可通过滑动T型滑块3在立壁2上的位置来进行调整，当两者的高度差不足1.5mm时，可以车削连接底座1，使小端到轮背的高度与夹持模块4到连接底座1的高度一致，以满足夹持高度要求。这样，对连接底座1的车削量可控制在1.5mm以内，减少其损耗，延长了连接底座1的使用寿命。
夹持模块4的壁厚的跨度为10mm。参见图6，L为夹持模块的壁厚，使用时需车削余量最多为10mm，且夹持模块4本身上下完全对称，使用时可翻面，减小车削量，降低了夹持模块4的损耗，降低了工装成本。
工作过程：
使用时，只需松开连接螺钉5，上下调整T型滑块3和夹持模块4到相应的夹持高度，然后拧紧连接螺钉5即可，实现了夹持高度的调节；需要调节夹持半径时，本实施例中，调节范围小于10mm时，可以通过直接车削夹持模块4的外侧面来实现，调节范围在10mm和40mm之间时可通过更换不同壁厚的夹持模块4来实现，调节范围大于40mm时可以拧开压紧螺钉7，将立壁2和定位销6移动至连接底座1相应的定位孔111中，再拧紧压紧螺钉7即可。
需要说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (6)
1.一种用于夹持叶轮的软三爪结构，包括连接底座、固定连接在连接底座上的立壁，其特征在于：所述立壁上设有T型槽，T型槽内配合有可上下滑动的T型滑块，还包括夹持模块、连接螺钉，所述夹持模块的外侧面与叶轮的外周面对应，夹持模块上设有台阶孔，所述连接螺钉的螺杆穿过所述台阶孔并与T型滑块螺纹连接，在连接螺钉将T型滑块压紧于立壁时，连接螺钉的头部与台阶孔中的台阶面接触，将夹持模块固定在T型滑块上。
2.根据权利要求1所述的用于夹持叶轮的软三爪结构，其特征在于：所述连接底座上开有沿叶轮径向延伸的凹槽，所述立壁的下端设有嵌入所述凹槽的凸起，所述凹槽的底壁上均匀设有若干定位孔，定位孔配合定位销和压紧螺钉将立壁固定在连接底座上。
3.根据权利要求2所述的用于夹持叶轮的软三爪结构，其特征在于：所述定位孔之间的距离为40mm。
4.根据权利要求1所述的用于夹持叶轮的软三爪结构，其特征在于：所述立壁与夹持模块对应的面上设有若干宽度相等的齿槽，用于精确调节夹持模块的高度。
5.根据权利要求4所述的用于夹持叶轮的软三爪结构，其特征在于：所述齿槽的宽度为1.5mm。
6.根据权利要求1所述的用于夹持叶轮的软三爪结构，其特征在于：所述夹持模块的壁厚的跨度为10mm。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201720492709.7U CN206677221U (zh) | 2017-05-05 | 2017-05-05 | 一种用于夹持叶轮的软三爪结构 |
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| CN201720492709.7U CN206677221U (zh) | 2017-05-05 | 2017-05-05 | 一种用于夹持叶轮的软三爪结构 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN206677221U true CN206677221U (zh) | 2017-11-28 |
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ID=60405833
Family Applications (1)
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| CN201720492709.7U Active CN206677221U (zh) | 2017-05-05 | 2017-05-05 | 一种用于夹持叶轮的软三爪结构 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN206677221U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111673396A (zh) * | 2020-07-09 | 2020-09-18 | 湖南南方通用航空发动机有限公司 | 一种航空发动机大直径薄壁扩压器加工方法 |
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2017
- 2017-05-05 CN CN201720492709.7U patent/CN206677221U/zh active Active
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