CN206676601U - 一种车身喷淋用水循环装置 - Google Patents

Abstract

一种车身喷淋用水循环装置，包括喷淋水总槽、导流板、喷嘴、以及循环泵；喷淋水总槽通过出水管连接到喷嘴，且出水管上设有循环泵，还包括喷淋水分槽，导流板下方通过回水管与喷淋水分槽连通；喷淋水分槽的上端通过吸水管与喷淋水总槽连通；吸水管上设有间歇操作的吸水泵。通过喷淋水分槽的设置，将导流板上含铁屑的喷淋水引入喷淋水分槽，铁屑沉降后的喷淋水分槽上层的含铁量少的喷淋水被吸入喷淋水总槽重新利用，既实现了喷淋水的循环，也达到了降低铁含量的目的。

Description

一种车身喷淋用水循环装置

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域 ，尤其是涉及喷淋用水循环装置 。

背景技术

汽车在焊接、打磨过程中，车身表面容易附着上铁屑，通过增大喷淋压力可以有效地冲洗掉车身表面的铁屑。但是铁屑会随着喷淋用水落入到导流板上，进而流到喷淋用水槽中，时间长了会在喷淋用水槽中聚集。现有的喷淋用水槽中大多采用磁棒过滤器进行除铁，但当槽内铁粉聚集超出磁棒吸附能力，未被过滤器捕捉的铁粉重新喷淋附着在车身上。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，更好地对喷淋循环用水中的铁粉进行过滤，减少重新喷淋到车身上铁屑的含量。

采用的技术方案是，提供一种车身喷淋用水循环装置，包括导流板、喷嘴、喷淋水总槽以及循环泵；喷淋水总槽通过出水管连接到喷嘴，且出水管上设有循环泵；还包括喷淋水分槽，导流板下方通过回水管与喷淋水分槽连通；喷淋水分槽的上端通过吸水管与喷淋水总槽连通；吸水管上设有间歇操作的吸水泵。

喷淋水总槽中的喷淋水通过循环泵从喷嘴喷出，实现车身的喷淋；车身喷淋后，含铁屑的喷淋用水落入导流板，从导流板下方的回水管流向喷淋水分槽，此时吸水泵不工作，含铁屑的喷淋水进入喷淋水分槽后，由于吸水泵不工作，铁屑会由于自由沉降在喷淋水分槽的底部沉积。

当喷淋水总槽中的水量不足时，喷淋水分槽上端的吸水泵开始工作；由于铁屑沉积在喷淋水分槽的底部，因此喷淋水分槽上层的含铁量少的喷淋水被吸水泵带入到喷淋水总槽中循环使用，整个过程实现了喷淋水的循环且有效减少了重新喷淋到车身上的喷淋水铁屑含量。

进一步将回水管与喷淋水分槽的连通位置为喷淋水分槽的底部，可以缩短铁屑沉降到喷淋水分槽底部所需要的时间。

进一步在喷淋水分槽底部设置有磁块，铁屑沉积后被磁块吸住，不会随着吸水泵的运作而进入喷淋水分槽的上层喷淋水中；为便于磁块的清洗或更换，喷淋水分槽底部为可拆卸连接，连接口处设有液体密封装置。

本实用新型进一步要解决的技术问题是：进一步降低喷淋水分槽上层的铁屑含量。

采用的技术方案是在喷淋水分槽上设有一个以上的磁棒过滤器。

磁棒过滤器包括上连接板和下连接板，上连接板上固定有磁棒，下连接板上设有滤网。

未来得及沉降铁屑由于吸水泵运作向上运动，经过磁棒过滤器时，较大颗粒的铁屑被滤网阻隔，较小颗粒的铁屑被磁棒吸附，进一步降低了上层喷淋液的铁屑含量。

本实用新型的有益效果：

通过喷淋水分槽的设置，将导流板上含铁屑的喷淋水引入喷淋水分槽，铁屑沉降后的喷淋水分槽上层的含铁量少的喷淋水被吸入喷淋水总槽重新利用，既实现了喷淋水的循环，也达到了降低铁含量的目的。

进一步将回水管与喷淋水分槽的连通位置为喷淋水分槽的底部，可以缩短铁屑沉降到喷淋水分槽底部所需要的时间。

进一步在喷淋水分槽底部设置有磁块，铁屑沉积后被磁块吸住，不会随着吸水泵的运作而进入喷淋水分槽的上层喷淋水中；为便于磁块的清洗或更换，喷淋水分槽底部为可拆卸连接，连接口处设有液体密封装置，例如橡胶密封垫。

进一步在喷淋水分槽上设有一个以上的磁棒过滤器，未来得及沉降铁屑经过磁棒过滤器，较大颗粒的铁屑被滤网阻隔，较小颗粒的铁屑被磁棒吸附，进一步降低了上层喷淋液的铁屑含量。

附图说明

图1—为本实用新型实施例1的示意图；

图2—为本实用新型实施例2中喷淋水分槽的示意图。

具体实施方式

以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例1

参照图1，本实用新型的实施例1提供的一种车身喷淋用水循环装置，包括喷淋水总槽1、导流板2、喷嘴3、以及循环泵4；喷淋水总槽1通过出水管5连接到喷嘴3，且出水管5上设有循环泵4；还包括喷淋水分槽6，导流板2下方通过回水管7与喷淋水分槽6连通；喷淋水分槽6的上端通过吸水管8与喷淋水总槽1连通；吸水管8上设有间歇操作的吸水泵9。

进一步，将回水管7与喷淋水分槽6的连通位置为喷淋水分槽6的底部，可以缩短铁屑沉降到喷淋水分槽6底部所需要的时间。

实施例2

参照图2，实施例2与实施例1的不同之处在于：

在喷淋水分槽6底部设置有磁块6.1，喷淋水分槽6底部通过铰接的方式可拆卸地连接在喷水槽6上，喷淋水分槽6底部连接口出设有橡胶密封垫；

在喷淋水分槽6上设有一个磁棒过滤器，磁棒过滤器包括上连接板6.2和下连接板6.3，上连接板6.2上固定有磁棒6.4，下连接板6.3上设有滤网6.5。

本实用新型以实施例1和2揭露如上，并非用以限定本实用新型。

Claims (10)

1.一种车身喷淋用水循环装置，包括喷淋水总槽（1）、导流板（2）、喷嘴（3）、以及循环泵（4）；喷淋水总槽（1）通过出水管（5）连接到喷嘴（3），且出水管（5）上设有循环泵（4），其特征在于，还包括喷淋水分槽（6），导流板（2）下方通过回水管（7）与喷淋水分槽（6）连通；喷淋水分槽（6）的上端通过吸水管（8）与喷淋水总槽（1）连通；吸水管（8）上设有间歇操作的吸水泵（9）。

2.如权利要求1所述一种车身喷淋用水循环装置，其特征在于，回水管（7）与喷淋水分槽（6）的连通位置为喷淋水分槽（6）的底部 。

3.如权利要求1或2所述一种车身喷淋用水循环装置，其特征在于，在喷淋水分槽（6）底部设置有磁块（6.1）。

4.如权利要求3所述一种车身喷淋用水循环装置，其特征在于，喷淋水分槽（6）底部为可拆卸连接，连接口处设有液体密封装置。

5.如权利要求1或2所述一种车身喷淋用水循环装置，其特征在于，在喷淋水分槽（6）上设有一个以上的磁棒过滤器。

6.如权利要求3所述一种车身喷淋用水循环装置，其特征在于，在喷淋水分槽（6）上设有一个以上的磁棒过滤器。

7.如权利要求4所述一种车身喷淋用水循环装置，其特征在于，在喷淋水分槽（6）上设有一个以上的磁棒过滤器。

8.如权利要求5所述一种车身喷淋用水循环装置，其特征在于，磁棒过滤器包括上连接板（6.2）和下连接板（6.3），上连接板（6.2）上固定有磁棒（6.4），下连接板（6.3）上设有滤网（6.5）。

9.如权利要求6所述一种车身喷淋用水循环装置，其特征在于，磁棒过滤器包括上连接板（6.2）和下连接板（6.3），上连接板（6.2）上固定有磁棒（6.4），下连接板（6.3）上设有滤网（6.5）。

10.如权利要求7所述一种车身喷淋用水循环装置，其特征在于，磁棒过滤器包括上连接板（6.2）和下连接板（6.3），上连接板（6.2）上固定有磁棒（6.4），下连接板（6.3）上设有滤网（6.5）。