CN206673713U - 带润滑泵重型起动机专用电枢 - Google Patents
带润滑泵重型起动机专用电枢 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种带润滑泵重型起动机专用电枢,安装在重型起动机内,起动机尾部固定有尾端盖,电枢内具有电枢轴,尾端盖内侧具有润滑槽,润滑槽内设有齿轮泵,电枢轴端部伸入润滑槽内并嵌入齿轮泵,尾端盖外侧连接有油管接头,油管接头与齿轮泵管路相同,管路内填充有润滑油。本实用新型,在起动机工作的同时,利用电枢轴输出的扭力驱动起动机尾端盖处的齿轮泵,使润滑油供给起动机需要润滑的部位,从而减轻起动机启动时的负荷,可有效减少零件磨损,延长起动机使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及起动机技术领域,尤其是一种带润滑泵重型起动机专用电枢。
背景技术
起动机是将蓄电池的电能转化为机械能,驱动发动机飞轮旋转实现发动机的启动。起动机按照工作原理分为直流电起动机、汽油起动机、压缩空气起动机等。内燃机上大都采用的是直流电起动机,其特点是结构紧凑、操作简单且便于维护。
起动机在冷车启动时往往因为缺乏润滑使启动时的阻力增大,有些运动零件也容易磨损。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:克服现有技术中之不足,提供一种结构简单,设计合理,可有效为起动机需要润滑部位供给润滑油的带润滑泵重型起动机专用电枢。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种带润滑泵重型起动机专用电枢,安装在重型起动机内,起动机尾部固定有尾端盖,所述的电枢内具有电枢轴,尾端盖内侧具有润滑槽,润滑槽内设有齿轮泵,电枢轴端部伸入润滑槽内并嵌入齿轮泵,所述尾端盖外侧连接有油管接头,油管接头与齿轮泵管路相同,管路内填充有润滑油。
进一步的,尾端盖与起动机尾部通过螺栓紧固连接。
进一步的,电枢轴端部具有扁丝部,所述扁丝部伸入润滑槽内并嵌入齿轮泵。
本实用新型的有益效果是:本实用新型提供的带润滑泵重型起动机专用电枢,在起动机工作的同时,利用电枢轴输出的扭力驱动起动机尾端盖处的的齿轮泵,使润滑油供给起动机需要润滑的部位,从而减轻起动机启动时的负荷,可有效减少零件磨损,延长起动机使用寿命。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型齿轮泵处的截面示意图。
图3是本实用新型电枢的结构示意图。
图中 1.起动机 2.尾端盖 3.电枢轴 4.润滑槽 5.齿轮泵 6.油管接头 7.扁丝部
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1至图3所示的一种带润滑泵重型起动机专用电枢,安装在重型起动机1内,起动机1尾部固定有尾端盖2,尾端盖2与起动机1尾部通过螺栓紧固连接。
电枢内具有电枢轴3,尾端盖2内侧具有润滑槽4,润滑槽4内设有齿轮泵5,电枢轴3端部具有扁丝部7,所述扁丝部7伸入润滑槽4内并嵌入齿轮泵5。尾端盖2外侧连接有油管接头6,油管接头6与齿轮泵5管路相同,管路内填充有润滑油。
工作时,首先接通电源,起动机1开始工作。电枢受磁场力作用,电枢轴3开始旋转,电枢轴3端部的扁丝部7驱动齿轮泵5旋转,通过齿轮泵5给发动机需要供润滑油的部位进行润滑。发动机启动成功后,起动机1断电,齿轮泵5也同时停止工作。
如此设计的带润滑泵重型起动机专用电枢,在启动时,可通过齿轮泵5为起动机1需要润滑的部位泵入润滑油提供润滑,从而减轻起动机启动时的负荷,可有效减少零件磨损,延长起动机使用寿命。
上述实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点,其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施,并不能以此限制本实用新型的保护范围,凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰,都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (3)
1.一种带润滑泵重型起动机专用电枢,安装在重型起动机(1)内,起动机(1)尾部固定有尾端盖(2),电枢内具有电枢轴(3),其特征是:所述尾端盖(2)内侧具有润滑槽(4),润滑槽(4)内设有齿轮泵(5),电枢轴(3)端部伸入润滑槽(4)内并嵌入齿轮泵(5),所述尾端盖(2)外侧连接有油管接头(6),油管接头(6)与齿轮泵(5)管路相同,管路内填充有润滑油。
2.根据权利要求1所述的带润滑泵重型起动机专用电枢,其特征是:所述的尾端盖(2)与起动机(1)尾部通过螺栓紧固连接。
3.根据权利要求1所述的带润滑泵重型起动机专用电枢,其特征是:所述的电枢轴(3)端部具有扁丝部(7),所述扁丝部(7)伸入润滑槽(4)内并嵌入齿轮泵(5)。
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