CN206668768U - 一种轴承密封机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轴承密封机构，涉及轴承密封技术领域。一种轴承密封机构，包括外挡圈、内挡圈、轴、轴承外挡圈、钢珠、轴承内挡圈、胶垫、螺钉和挡盖，可以在密封结构中，加入斜的槽口，增加润滑油外漏的长度，减缓外漏的速度。外挡圈上设有斜支台Ⅰ和斜支台Ⅱ；内挡圈上设有侧挡板和直挡板；挡盖上设有凸台；外挡圈与轴承外挡圈相连接，且外挡圈位于轴承外挡圈的外端，外挡圈与内挡圈相连接，内挡圈与轴相连接，内挡圈与轴承内挡圈相连接，钢珠位于轴承外挡圈与轴承内挡圈之间，胶垫与轴承外挡圈相连接，胶垫位于轴承外挡圈与挡盖之间，螺钉穿过挡盖与外挡圈相连接。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轴承密封领域，更具体的说是一种轴承密封机构。
背景技术
在轴承密封结构中，通常不能很好的防止轴承内的润滑油外漏，一般是多加几层橡胶垫，这孩子那个方式使得密封结构臃肿，同时密封效果一般，所以设计一种轴承密封机构。
发明内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种轴承密封机构，可以在密封结构中，加入斜的槽口，增加润滑油外漏的长度，减缓外漏的速度。
为解决上述技术问题，本实用新型一种轴承密封机构，包括外挡圈、内挡圈、轴、轴承外挡圈、钢珠、轴承内挡圈、胶垫、螺钉和挡盖，可以在密封结构中，加入斜的槽口，增加润滑油外漏的长度，减缓外漏的速度。
外挡圈上设有斜支台Ⅰ和斜支台Ⅱ；
内挡圈上设有侧挡板和直挡板；
挡盖上设有凸台；
外挡圈与轴承外挡圈相连接，且外挡圈位于轴承外挡圈的外端，外挡圈与内挡圈相连接，内挡圈与轴相连接，内挡圈与轴承内挡圈相连接，钢珠位于轴承外挡圈与轴承内挡圈之间，胶垫与轴承外挡圈相连接，胶垫位于轴承外挡圈与挡盖之间，螺钉穿过挡盖与外挡圈相连接。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种轴承密封机构所述的斜支台Ⅰ与斜支台Ⅱ相平行。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种轴承密封机构所述的斜支台Ⅰ与斜支台Ⅱ之间的距离为钢珠的直径。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种轴承密封机构所述的斜支台Ⅰ和斜支台Ⅱ与水平面之间的角度为60°～80°。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种轴承密封机构所述的侧挡板设有与斜支台Ⅰ和斜支台Ⅱ相配合的凹口。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种轴承密封机构所述的内挡圈为L型。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种轴承密封机构所述的胶垫的材料为硅胶。
本实用新型一种轴承密封机构的有益效果为：
本实用新型一种轴承密封机构，可以在密封结构中，加入斜的槽口，增加润滑油外漏的长度，减缓外漏的速度。
附图说明
下面结合附图和具体实施方法对本实用新型做进一步详细的说明。
图1为本实用新型一种轴承密封机构的结构示意图。
图中：外挡圈1；内挡圈2；轴3；轴承外挡圈4；钢珠5；轴承内挡圈6；胶垫7；螺钉8；挡盖9。
具体实施方式
具体实施方式一：
下面结合图1说明本实施方式，本实用新型涉及一种轴承密封领域，更具体的说是一种轴承密封机构，包括外挡圈1、内挡圈2、轴3、轴承外挡圈4、钢珠5、轴承内挡圈6、胶垫7、螺钉8和挡盖9，可以在密封结构中，加入斜的槽口，增加润滑油外漏的长度，减缓外漏的速度。
外挡圈1上设有斜支台Ⅰ1-1和斜支台Ⅱ1-2；
内挡圈2上设有侧挡板2-1和直挡板2-2；
挡盖9上设有凸台9-1；
外挡圈1与轴承外挡圈4相连接，外挡圈1与轴承外挡圈4的连接方式为接触连接，且外挡圈1位于轴承外挡圈4的外端，外挡圈1与内挡圈2相连接，外挡圈1与内挡圈2的连接方式为插接，内挡圈2与轴3相连接，内挡圈2与轴3的连接方式为间隙配合，内挡圈2与轴承内挡圈6相连接，内挡圈2与轴承内挡圈6的连接方式为粘接，钢珠5位于轴承外挡圈4与轴承内挡圈6之间，胶垫7与轴承外挡圈4相连接，胶垫7与轴承外挡圈4的连接方式为接触连接，胶垫7位于轴承外挡圈4与挡盖9之间，螺钉8穿过挡盖9与外挡圈1相连接。
具体实施方式二：
下面结合图1说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的斜支台Ⅰ1-1与斜支台Ⅱ1-2相平行。
具体实施方式三：
下面结合图1说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的斜支台Ⅰ1-1与斜支台Ⅱ1-2之间的距离为钢珠5的直径。
具体实施方式四：
下面结合图1说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的斜支台Ⅰ1-1和斜支台Ⅱ1-2与水平面之间的角度为60°～80°。
具体实施方式五：
下面结合图1说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的侧挡板2-1设有与斜支台Ⅰ1-1和斜支台Ⅱ1-2相配合的凹口。
具体实施方式六：
下面结合图1说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的内挡圈2为L型。
具体实施方式七：
下面结合图1说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的胶垫7的材料为硅胶。
工作原理：外挡圈1上设有斜支台Ⅰ1-1和斜支台Ⅱ1-2；侧挡板2-1设有与斜支台Ⅰ1-1和斜支台Ⅱ1-2相配合的凹口，方便斜支台Ⅰ1-1和斜支台Ⅱ1-2 插接在上面，通过外挡圈1与内挡圈2之间的插接连接，可以有效增加润滑油流出的回路，减缓润滑油流出速度。
当然，上述说明并非对本实用新型的限制，本实用新型也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种轴承密封机构，包括外挡圈(1)、内挡圈(2)、轴(3)、轴承外挡圈(4)、钢珠(5)、轴承内挡圈(6)、胶垫(7)、螺钉(8)和挡盖(9)，其特征在于：外挡圈(1)上设有斜支台Ⅰ(1-1)和斜支台Ⅱ(1-2)；
内挡圈(2)上设有侧挡板(2-1)和直挡板(2-2)；
挡盖(9)上设有凸台(9-1)；
外挡圈(1)与轴承外挡圈(4)相连接，且外挡圈(1)位于轴承外挡圈(4)的外端，外挡圈(1)与内挡圈(2)相连接，内挡圈(2)与轴(3)相连接，内挡圈(2)与轴承内挡圈(6)相连接，钢珠(5)位于轴承外挡圈(4)与轴承内挡圈(6)之间，胶垫(7)与轴承外挡圈(4)相连接，胶垫(7)位于轴承外挡圈(4)与挡盖(9)之间，螺钉(8)穿过挡盖(9)与外挡圈(1)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种轴承密封机构，其特征在于：所述的斜支台Ⅰ(1-1)与斜支台Ⅱ(1-2)相平行。
3.根据权利要求1所述的一种轴承密封机构，其特征在于：所述的斜支台Ⅰ(1-1)与斜支台Ⅱ(1-2)之间的距离为钢珠(5)的直径。
4.根据权利要求1所述的一种轴承密封机构，其特征在于：所述的斜支台Ⅰ(1-1)和斜支台Ⅱ(1-2)与水平面之间的角度为60°～80°。
5.根据权利要求1所述的一种轴承密封机构，其特征在于：所述的侧挡板(2-1)设有与斜支台Ⅰ(1-1)和斜支台Ⅱ(1-2)相配合的凹口。
6.根据权利要求1所述的一种轴承密封机构，其特征在于：所述的内挡圈(2)为L型。
7.根据权利要求1所述的一种轴承密封机构，其特征在于：所述的胶垫(7)的材料为硅胶。
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|---|---|---|---|
| CN201720427699.9U CN206668768U (zh) | 2017-04-22 | 2017-04-22 | 一种轴承密封机构 |
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| CN (1) | CN206668768U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109026984A (zh) * | 2018-09-10 | 2018-12-18 | 宁波艾德轴业有限公司 | 一种无内圈深沟球轴承 |
-
2017
- 2017-04-22 CN CN201720427699.9U patent/CN206668768U/zh not_active Expired - Fee Related
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