CN206667977U - 一种锁车机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种锁车机构，只需要将自行车卡销推入锁口，然后顶推连接杆，使抱钩旋转抱死卡销，同时限位杆卡住限位块的位置，从而起到很好的锁车效果，当开锁的时候，电磁铁工作，拉动偏心滑块，在弧形凹口的作用下，带动限位杆，从而开锁，整个过程简便快速，人们也无需过多的操心。适合于各种人群。

Description

一种锁车机构

技术领域

本实用新型涉及锁具，具体涉及一种锁车机构。

背景技术

公开号为CN101220722，公开日为2008-07-16的中国专利公开了一种用于公共停车的车位锁，包括锁壳及锁控装置，锁壳的一端为豁口，锁壳的豁口上部设置有横向槽轨，横向槽轨背部设有孔，横向槽轨槽口面向锁壳豁口，锁控装置包括锁杆，一对可合抱丁字形锁片，锁销及控制锁锁杆穿越锁壳槽轨上的孔，锁杆上有一与控制锁的锁芯相适配的锁口槽，两锁片的横臂部分的相对一端与锁杆活动连接，锁片的横臂部分的另一端与在锁壳横向槽轨内的销轴相铰接限制于槽轨内，两锁片的竖杆部分和钩子部分位于锁壳的豁口部位。

这种车位锁在锁车时，要用车轮顶住锁杆的端面，并且要将锁杆顶到一定的位置，保证锁芯可以插入锁口槽中，用户需要将车轮一直保持在这一位置上，然后再给锁芯发出控制信号，使锁芯插入锁口槽中；可以看出，锁口槽和锁芯均设置在锁壳中，用户根本看不见锁口槽和锁芯的位置，很难保证锁口槽与锁芯正好对位，而且用户将车轮保持在一个位置需要很高的稳定度，这对用户的操作要求较高，不适合所有人群的使用，例如妇女和老人这一类臂力较弱的人群，他们很难将车轮保持在准确的位置上；而且在保持车轮位置的同时，需要向锁芯发出信号，这一操作显然进一步增加了锁车难度；综上所述，这种车位锁使用起来会给用户造成不便，有进行改进的必要。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决现有技术中的问题。本实用新型提供了一种锁车机构来解决上述问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种锁车机构包括：

锁座，所述锁座上设置有锁口；

连接杆，所述连接杆设置在所述锁座上并且所述连接杆的右端朝向所述锁口，所述连接杆上从左向右依次套设有第一弹簧和限位块，所述限位块与所述连接杆固定连接，所述第一弹簧的一端与所述连接杆固定连接，所述连接杆能够相对于所述锁口左右移动；

连接片，所述连接片固定在所述锁口处的所述连接杆上；

二个抱钩，所述抱钩的一端铰接在所述连接片上，中部铰接在所述锁座上；

限位杆，所述限位杆设置在所述锁座上并且与所述连接杆互相垂直，所述限位杆上设置有向所述锁座的顶部延伸的凸起，所述凸起的上部的所述限位杆上套设有第二弹簧，所述第二弹簧的下端与所述限位杆固定连接；

电磁铁，所述电磁铁设置在所述锁座内并且一端固定有偏心滑块，所述偏心滑块的内部设置有弧形凹口，所述弧形凹口内设置有所述凸起并且所述偏心滑块能够带动所述凸起向上滑动。

作为优选，所述连接杆的左部的所述锁座上设置有第一定位块。

作为优选，所述限位块的右侧的所述限位杆上固定有第二定位块。

作为优选，所述偏心滑块的右部的第一侧面与所述锁座贴合，所述偏心滑块的上部的第二侧面与所述锁座贴合。

作为优选，所述抱钩包括身部和根部，所述身部的一端铰接在所述锁座上并且与所述根部的一端固定连接，所述根部的另一端与所述连接片铰接。

本实用新型的有益效果是此种锁车机构，只需要人们将自行车卡销推入锁口，然后顶推连接杆，使抱钩旋转抱死卡销，同时限位杆卡住限位块的位置，从而起到很好的锁车效果，整个过程简便快速，人们也无需过多的操心。适合于各种人群。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型一种锁车机构的闭锁状态的最优实施例的结构示意图。

图2是本实用新型一种锁车机构的开锁状态的最优实施例的结构示意图。

图中1、锁座，2、锁口，3、连接杆，4、第一弹簧，5、限位块，6、连接片，7、抱钩，8、限位杆，9、凸起，10、第二弹簧，11、电磁铁，12、有偏心滑块，13、弧形凹口，14、第一定位块，15、第二定位块，16、第一侧面，17、第二侧面，18、身部，19、根部，20、定位轴。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。相反，本实用新型的实施例包括落入所附加权利要求书的精神和内涵范围内的所有变化、修改和等同物。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。此外，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

流程图中或在此以其他方式描述的任何过程或方法描述可以被理解为，表示包括一个或更多个用于实现特定逻辑功能或过程的步骤的可执行指令的代码的模块、片段或部分，并且本实用新型的优选实施方式的范围包括另外的实现，其中可以不按所示出或讨论的顺序，包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序，来执行功能，这应被本实用新型的实施例所属技术领域的技术人员所理解。

如图1和2所示，本实用新型提供了一种锁车机构，包括：锁座1，锁座1 上设置有锁口2；连接杆3，连接杆3设置在锁座1上并且连接杆3的右端朝向锁口2，连接杆3上从左向右依次套设有第一弹簧4和限位块5，限位块5与连接杆3配合连接，第一弹簧4的一端与连接杆3配合连接，连接杆3能够相对于锁口2左右移动；连接片6，连接片6固定在锁口2处的连接杆3上；二个抱钩7，抱钩7的一端铰接在连接片6上，中部铰接在锁座1上；限位杆8，限位杆8设置在锁座1上并且与连接杆3互相垂直，限位杆8上设置有向锁座1的顶部延伸的凸起9，凸起9的上部的限位杆8上套设有第二弹簧10，第二弹簧 10的下端与限位杆8配合连接；电磁铁11，电磁铁11设置在锁座1内并且一端固定有偏心滑块12，偏心滑块12的内部设置有弧形凹口13，弧形凹口13内设置有凸起9并且偏心滑块12能够带动凸起9向上滑动。

连接杆3的左部的锁座1上设置有第一定位块14。第一定位块14的设置，可以保证限位杆8在一定范围内的活动。

限位块5的右侧的限位杆8上固定有第二定位块15。通过第二定位块15的设置，可以再次起到一定的固定的作用。

偏心滑块12的右部的第一侧面16与锁座1贴合，偏心滑块12的上部的第二侧面17与锁座1贴合。通过第一侧面16和第二侧面17的作用，可以起到一定的限位的效果。

抱钩7包括身部18和根部19，身部18的一端铰接在锁座1上并且与根部 19的一端固定连接，根部19的另一端与连接片6铰接。

当开始锁车时，人们将带有卡销的车推入锁口2中，然后顶推连接片6，带着顶推连接杆3，连接杆3向左滑动，压缩第一弹簧4，同时，限位杆8上的第二弹簧10释放压力，从而使限位杆8卡设住限位块5，限位块5的右侧面与限位杆8接触，抱钩7在与连接片6和定位轴20的作用下，锁紧，从而将车的卡销锁在两个抱钩7形成的周向封闭区域内。

当开始取车的时候，控制端口收到信号，从而控制电磁铁11，拉动偏心滑块12，在弧形凹口13的作用下，凸起9向上滑动，从而压缩第二弹簧10，第一弹簧4释放压力，连接杆3向右移动，使限位块5与限位杆8重新恢复到同一直线上，同时，在连接片6，定位轴17的作用下，抱钩7打开周向封闭的区域，从而使车的卡销可以自由拔出。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对所述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (5)

1.一种锁车机构，其特征在于：包括：

锁座（1），所述锁座（1）上设置有锁口（2）；

连接杆（3），所述连接杆（3）设置在所述锁座（1）上并且所述连接杆（3）的右端朝向所述锁口（2），所述连接杆（3）上从左向右依次套设有第一弹簧（4）和限位块（5），所述限位块（5）与所述连接杆（3）配合连接，所述第一弹簧（4）的一端与所述连接杆（3）配合连接，所述连接杆（3）能够相对于所述锁口（2）左右移动；

连接片（6），所述连接片（6）固定在所述锁口（2）处的所述连接杆（3）上；

二个抱钩（7），所述抱钩（7）的一端铰接在所述连接片（6）上，中部铰接在所述锁座（1）上；

限位杆（8），所述限位杆（8）设置在所述锁座（1）上并且与所述连接杆（3）互相垂直，所述限位杆（8）上设置有向所述锁座（1）的顶部延伸的凸起（9），所述凸起（9）的上部的所述限位杆（8）上套设有第二弹簧（10），所述第二弹簧（10）的下端与所述限位杆（8）配合连接；

电磁铁（11），所述电磁铁（11）设置在所述锁座（1）内并且一端固定有偏心滑块（12），所述偏心滑块（12）的内部设置有弧形凹口（13），所述弧形凹口（13）内设置有所述凸起（9）并且所述偏心滑块（12）能够带动所述凸起（9）向上滑动。

2.如权利要求1所述的锁车机构，其特征在于：所述连接杆（3）的左部的所述锁座（1）上设置有第一定位块（14）。

3.如权利要求2所述的锁车机构，其特征在于：所述限位块（5）的右侧的所述限位杆（8）上固定有第二定位块（15）。

4.如权利要求1所述的锁车机构，其特征在于：所述偏心滑块（12）的右部的第一侧面（16）与所述锁座（1）贴合，所述偏心滑块（12）的上部的第二侧面（17）与所述锁座（1）贴合。

5.如权利要求1~4任一所述的锁车机构，其特征在于：所述抱钩（7）包括身部（18）和根部（19），所述身部（18）的一端铰接在所述锁座（1）上并且与所述根部（19）的一端固定连接，所述根部（19）的另一端与所述连接片（6）铰接。