CN206667263U - 一种基坑支护结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种基坑支护结构，包括上柱、冠梁、抗滑桩、支护坡、路基填土、锚索、槽钢腰梁、挡块、挡土板、卸荷板和卸荷板挑梁；所述冠梁砌筑于抗滑桩顶部；所述抗滑桩的上端左侧安装有槽钢腰梁，槽钢腰梁位于支护坡上方，所述支护坡坡脚部位设置有排水沟；所述上柱砌筑于冠梁上端，冠梁上端右侧设置有卸荷板，卸荷板上安装有两个以上的卸荷板挑梁，所述冠梁上端安装有挡土板、挡块和两个以上的上柱，所述挡土板上设置有泄水管，所述锚索包括锚固段和自由段。该基坑支护结构设计合理，结构紧凑，不会占用地下室结构施工的空间，具有施工方便、不易变形、边坡土体位移小的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑领域，具体是一种基坑支护结构。
背景技术
基坑支护是为保证地下结构施工及基坑周边环境的安全，对基坑侧壁及周边环境采用支挡、加固与保护措施的工程建造方法。
随着城市建设的发展，高层建筑逐渐增多，城区建筑物日益密集。由于使用功能和开发地下空间的要求，高层建筑一般都设计有较大平面尺寸和深度的地下室。地下空间的开发涉及到深建筑基坑的安全，这对坐落于软土地基上的建筑密集地区尤为重要。尤其是地处沿海冲淤积平原的城市，工程场址多为软弱土，基坑支护原较多采用土钉墙，基坑变形和边坡土体位移较大，尤其遇连日大雨或台风暴雨袭扰，基坑坍塌事故时有发生。因此，本实用新型提供一种施工方便、不易变形、边坡土体位移小的基坑支护结构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种基坑支护结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种基坑支护结构，包括上柱、冠梁、抗滑桩、支护坡、路基填土部位、锚索、槽钢腰梁、挡块、挡土板、卸荷板和卸荷板挑梁；所述冠梁砌筑于抗滑桩顶部，抗滑桩嵌入连接在冠梁中，冠梁上设置有配合抗滑桩嵌入的凹槽，所述抗滑桩为圆柱形状，抗滑桩的直径与冠梁的横向宽度相同，冠梁的横向宽度与冠梁的高度相同；所述抗滑桩的上端左侧安装有槽钢腰梁，槽钢腰梁 位于支护坡上方，支护坡设置在抗滑桩左侧，且支护坡的坡面布置有挂网钢筋，挂网钢筋外侧覆盖混凝土层，所述支护坡坡脚部位设置有排水沟，排水沟位于桩前地面与支护坡之间；所述上柱砌筑于冠梁上端，冠梁上端右侧设置有卸荷板，卸荷板上安装有两个以上的卸荷板挑梁，卸荷板挑梁嵌入连接在卸荷板中，卸荷板上设置有配合卸荷板挑梁嵌入的贯穿卸荷板头尾端的通孔，且两个以上的卸荷板挑梁平行放置，所述冠梁上端安装有挡土板、挡块和两个以上的上柱，所述挡块固定安装在冠梁上，两个以上的冠梁之间通过挡土板连接，挡土板与各冠梁固定连接，且挡块位于挡土板左侧，所述上柱的位置与卸荷板挑梁的位置一一对应，所述上柱位于原有围墙下方，所述上柱右侧与道路下侧、卸荷板正上方围成的区域组成路基填土部位，所述挡土板上设置有泄水管，所述锚索包括锚固段和自由段，所述锚固段固定于地下的中风化泥岩中，所述自由段一端与所述锚固段相连，自由段另一端与槽钢腰梁连接。
作为本实用新型进一步的方案：所述混凝土层采用C25混凝土喷射在支护坡的坡面，所述混凝土层的厚度为100mm。
作为本实用新型进一步的方案：所述支护坡的坡角为80度，滑裂面与水平方向的夹角为42度，所述滑裂面与锚索的夹角为15度。
作为本实用新型进一步的方案：所述路基填土部位进行路基填土，所述路基填土的内摩擦角φ＝28度，路基填土的层厚为300-500mm，压实系数大于0.93。
作为本实用新型进一步的方案：所述锚索的参数为：6φs15.2，Nt＝180kN，Nc＝200kN；L＝30m，Lf＝8.5m，Ls＝21.5m；所述中风化泥岩的参数为：C＝45kPa，φ＝22度；所述挂网钢筋的参数为：8@200×200。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
该基坑支护结构设计合理，结构紧凑，不会占用地下室结构施工的空间， 具有施工方便、不易变形、边坡土体位移小的优点；且该基坑支护结构在确保支护安全、保证基坑支护效果的同时，提高了施工效率，且成本较低。
附图说明
图1为基坑支护结构的主视图。
图2为基坑支护结构中A-A处的剖视图。
图3为基坑支护结构中B-B处的剖视图。
图4为图3中C-C处的剖视图。
其中：1-原有围墙；2-上柱；3-泄水管；4-冠梁；5-抗滑桩；6-混凝土层；7-支护坡；8-桩前地面；9-排水沟；10-滑裂面；11-道路；12-地下室；13-路基填土部位；14-锚索；15-中风化泥岩；16-槽钢腰梁；17-挡块；18-挡土板；19-卸荷板；20-卸荷板挑梁。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
请参阅图1-4，一种基坑支护结构，包括上柱2、冠梁4、抗滑桩5、支护坡7、路基填土13、锚索14、槽钢腰梁16、挡块17、挡土板18、卸荷板19和卸荷板挑梁20；所述冠梁4砌筑于抗滑桩5顶部，抗滑桩5嵌入连接在冠梁4中，冠梁4上设置有配合抗滑桩5嵌入的凹槽，所述抗滑桩5为圆柱形状，抗滑桩5的直径与冠梁4的横向宽度相同，冠梁4的横向宽度与冠梁4的高度相同，且抗滑桩5的直径为1200mm，冠梁4的横向宽度为1200mm，冠梁4的高度为1200mm；所述抗滑桩5的上端左侧安装有槽钢腰梁16，槽钢腰梁16位于支护坡7上方，支护坡7设置在抗滑桩5左侧，且支护坡7的坡面布置有挂网钢筋，所述挂网钢筋的参数为：8@200×200，挂网钢筋外侧覆盖混凝土层6，所述混凝土层6采用C25混凝土喷射在支护坡7的坡面，所述混凝土层6的厚度为100mm；所述支护坡7坡脚部位设置有排水沟9，排水沟9位于桩前地面8与支护坡7之间，排水沟9的横向宽度和高度均为300mm，所 述支护坡7的坡角θ1为80度；所述上柱2砌筑于冠梁4上端，冠梁4上端右侧设置有卸荷板19，卸荷板19上安装有两个以上的卸荷板挑梁20，卸荷板挑梁20嵌入连接在卸荷板19中，卸荷板19上设置有配合卸荷板挑梁20嵌入的贯穿卸荷板19头尾端的通孔，且两个以上的卸荷板挑梁20平行放置，所述冠梁4上端安装有挡土板18、挡块17和两个以上的上柱2，所述挡块17固定安装在冠梁4上，两个以上的冠梁4之间通过挡土板18连接，挡土板18与各冠梁4固定连接，且挡块17位于挡土板18左侧，挡土板18、挡块17可与上柱2同时织模浇筑，也可预埋钢筋，待上柱2养护完成后经凿毛接触面混凝土后浇筑，所述上柱2的位置与卸荷板挑梁20的位置一一对应，所述上柱2位于原有围墙1下方，所述上柱2右侧与道路11下侧、卸荷板19正上方围成的区域组成路基填土部位13，路基填土部位13进行路基填土，所述路基填土的内摩擦角φ＝28度，路基填土应在混凝土强度达到设计强度的75％％％以上后进行，填土应优先选择抗剪强度高和透水性强的填料，当采用黏土做为填料时，宜掺入适量的砂砾或碎石，不应采用淤泥质土、耕植土、膨胀性黏土等软弱有害的岩土体作为填料，填土应分层压实，回填路基土施工应自下而上分层进行，每一层填土施工完成应进行相应技术指标检测，质量检验合格后方可进行下一层填土施工，路基填土的层厚为300-500mm，压实系数大于0.93；所述挡土板18上设置有泄水管3，滑裂面10与水平方向的夹角θ2为42度，所述锚索14包括锚固段和自由段，所述锚固段固定于地下的中风化泥岩15中，所述自由段一端与所述锚固段相连，自由段另一端与槽钢腰梁16连接，锚索14的参数为：6φs15.2，Nt＝180kN，Nc＝200kN；L＝30m，Lf＝8.5m，Ls＝21.5m；所述中风化泥岩15的参数为：C＝45kPa，φ＝22度；所述滑裂面10与锚索14的夹角θ3为15度。
本实用新型的工作原理是：基坑支护施工顺序为：施工抗滑桩5—开挖卸荷板19—施工冠梁4—施工卸荷板19—施工上柱2—预制、安装挡土板18— 开挖桩前反压土至锚索标高—施工锚索14—卸荷板19回填路基土(路基填土部位13进行路基填土)—路基土压实—施工桩顶路面即道路11。路基填土应在混凝土强度达到设计强度的75％以上后进行，填土应优先选择抗剪强度高和透水性强的填料，当采用黏土做为填料时，宜掺入适量的砂砾或碎石，不应采用淤泥质土、耕植土、膨胀性黏土等软弱有害的岩土体作为填料，填土应分层压实，回填路基土施工应自下而上分层进行，每一层填土施工完成应进行相应技术指标检测，质量检验合格后方可进行下一层填土施工。
该基坑支护结构设计合理，结构紧凑，不会占用地下室结构施工的空间，具有施工方便、不易变形、边坡土体位移小的优点；且该基坑支护结构在确保支护安全、保证基坑支护效果的同时，提高了施工效率，且成本较低。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。
Claims (5)
1.一种基坑支护结构，其特征在于，包括上柱(2)、冠梁(4)、抗滑桩(5)、支护坡(7)、路基填土部位(13)、锚索(14)、槽钢腰梁(16)、挡块(17)、挡土板(18)、卸荷板(19)和卸荷板挑梁(20)；所述冠梁(4)砌筑于抗滑桩(5)顶部，抗滑桩(5)嵌入连接在冠梁(4)中，冠梁(4)上设置有配合抗滑桩(5)嵌入的凹槽，所述抗滑桩(5)为圆柱形状，抗滑桩(5)的直径与冠梁(4)的横向宽度相同，冠梁(4)的横向宽度与冠梁(4)的高度相同；所述抗滑桩(5)的上端左侧安装有槽钢腰梁(16)，槽钢腰梁(16)位于支护坡(7)上方，支护坡(7)设置在抗滑桩(5)左侧，且支护坡(7)的坡面布置有挂网钢筋，挂网钢筋外侧覆盖混凝土层(6)，所述支护坡(7)坡脚部位设置有排水沟(9)，排水沟(9)位于桩前地面(8)与支护坡(7)之间；所述上柱(2)砌筑于冠梁(4)上端，冠梁(4)上端右侧设置有卸荷板(19)，卸荷板(19)上安装有两个以上的卸荷板挑梁(20)，卸荷板挑梁(20)嵌入连接在卸荷板(19)中，卸荷板(19)上设置有配合卸荷板挑梁(20)嵌入的贯穿卸荷板(19)头尾端的通孔，且两个以上的卸荷板挑梁(20)平行放置，所述冠梁(4)上端安装有挡土板(18)、挡块(17)和两个以上的上柱(2)，所述挡块(17)固定安装在冠梁(4)上，两个以上的冠梁(4)之间通过挡土板(18)连接，挡土板(18)与各冠梁(4)固定连接，且挡块(17)位于挡土板(18)左侧，所述上柱(2)的位置与卸荷板挑梁(20)的位置一一对应，所述上柱(2)位于原有围墙(1)下方，所述上柱(2)右侧与道路(11)下侧、卸荷板(19)正上方围成的区域组成路基填土部位(13)，所述挡土板(18)上设置有泄水管(3)，所述锚索(14)包括锚固段和自由段，所述锚固段固定于地下的中风化泥岩(15)中，所述自由段一端与所述锚固段相连，自由段另一端与槽钢腰梁(16)连接。
2.根据权利要求1所述的基坑支护结构，其特征在于，所述混凝土层(6)采用C25混凝土喷射在支护坡(7)的坡面，所述混凝土层(6)的厚度为100mm。
3.根据权利要求1所述的基坑支护结构，其特征在于，所述支护坡(7)的坡角为80度，滑裂面(10)与水平方向的夹角为42度，所述滑裂面(10)与锚索(14)的夹角为15度。
4.根据权利要求1所述的基坑支护结构，其特征在于，所述路基填土部位(13)进行路基填土，所述路基填土的内摩擦角φ＝28度，路基填土的层厚为300-500mm，压实系数大于0.93。
5.根据权利要求1所述的基坑支护结构，其特征在于，所述锚索(14)的参数为：6φs15.2，Nt＝180kN，Nc＝200kN；L＝30m，Lf＝8.5m，Ls＝21.5m；所述中风化泥岩(15)的参数为：C＝45kPa，φ＝22度；所述挂网钢筋的参数为：8@200×200。
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|---|---|---|---|---|
| CN111005389A (zh) * | 2019-12-27 | 2020-04-14 | 深圳市工勘岩土集团有限公司 | 卸荷板式支护结构的施工方法 |
| CN114575354A (zh) * | 2022-03-16 | 2022-06-03 | 兰州理工大学 | 一种可卸荷装配式桩锚多级支护结构及施工方法 |
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| CN114575354B (zh) * | 2022-03-16 | 2023-10-27 | 兰州理工大学 | 一种可卸荷装配式桩锚多级支护结构及施工方法 |
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