CN206665947U - 一种铁路货运集装箱吊具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种铁路货运集装箱吊具，包括主体架和调整架，所述主体架内固定安装有横向紧固件和竖向紧固件，所述主体架的下方四角边缘均设置有转销机构，所述主体架的四边外壁均固定安装有定位板，所述主体架的四角内侧均固定安装有绳索固定块，所述绳索固定块上连接有吊装绳索，所述调整架通过吊装绳索与主体架连接，所述调整架的上方左右两端均固定安装有减速电机和调整块固定架，所述减速电机和调整块固定架之间均转动连接有滚珠丝杆，所述滚珠丝杆上转动套设有调整块，所述调整块上方固定安装有吊钩架。本实用新型便于调整吊取时集装箱的重心，使吊装时不易发生其他事故，降低了集装箱内的货物由于重心不稳时相互滑动碰撞造成的损坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及吊具应用技术领域，具体为一种铁路货运集装箱吊具。
背景技术
集装箱吊具是集装箱装卸转运的大型专用机具，在铁路装运时，人工装运十分的耗时耗力，且有很大的安全隐患，因此需要使用具有很高的可靠性、作业效率，且运行平稳的专用设备，吊具是起重设备重要的辅助机具，集装箱在装运时有装箱重量不均衡的现象，这在我们吊取集装箱时便容易偏移，且存在安全隐患，一般的吊具结构较复杂，吊具本身的重量增加了吊取时的阻力，降低了吊具起重系统的使用期限，吊取时对操作的精确度要求也较大。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种铁路货运集装箱吊具，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路货运集装箱吊具，包括主体架和调整架，所述主体架内固定安装有横向紧固件和竖向紧固件，所述主体架的下方四角边缘均设置有转销机构，所述主体架的四边外壁均固定安装有定位板，所述主体架的四角内侧均固定安装有绳索固定块，所述绳索固定块上连接有吊装绳索，所述调整架通过吊装绳索与主体架连接，所述调整架的上方左右两端均固定安装有减速电机和调整块固定架，所述减速电机和调整块固定架之间均转动连接有滚珠丝杆，所述滚珠丝杆上转动套设有调整块，所述调整块上方固定安装有吊钩架，所述调整架的两侧均设置有滑槽，所述调整块通过滑轮滑动连接在滑槽内。
优选的，所述减速电机和调整块固定架均设置有两个。
优选的，所述定位板的斜板倾斜45°。
优选的，所述转销机构包括转销和液压系统。
优选的，所述吊装绳索、调整架和主体架的长度比为2:3:6。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，便于调整吊取时集装箱的重心，使吊装时不易发生其他事故，降低了集装箱内的货物由于重心不稳时相互滑动碰撞造成的损坏，本实用吊具的结构简单，减轻了自身重量，同时减轻了吊具本身重量给吊取集装箱时带来的阻力，本实用新型能弥补在吊取时存在的稍微操作偏差。
附图说明
图1为本实用新型结构的主视图；
图2为本实用新型结构的俯视图；
图3为本实用新型调整架的放大图。
图中：1主体架、2横向紧固件、3竖向紧固件、4转销机构、5定位板、6绳索固定块、7吊装绳索、8调整架、9减速电机、10滚珠丝杆、11调整块固定架、12调整块、13吊钩架、14滑槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种铁路货运集装箱吊具，包括主体架1和调整架8，所述主体架1内固定安装有横向紧固件2和竖向紧固件3，增加了主体架1的强度，同时不会对吊具的整体重量有太大的影响，所述主体架1的下方四角边缘均设置有转销机构4，所述转销机构4包括转销和液压系统，在吊具对准集装箱后，使转销与集装箱卡接住，所述主体架1的四边外壁均固定安装有定位板5，所述定位板5的斜板倾斜45°，增大了吊具吊取集装箱时的容许误差，使操作更简单，所述主体架1的四角内侧均固定安装有绳索固定块6，所述绳索固定块6上连接有吊装绳索7，所述调整架8通过吊装绳索7与主体架1连接，所述吊装绳索7、调整架8和主体架1的长度比为2:3:6，实现了调节重心的范围，同时保证了结构的稳定性，所述调整架8的上方左右两端均固定安装有减速电机9和调整块固定架11，所述减速电机9和调整块固定架11均设置有两个，使调整架8的左右两端重量相同，保持调整架8的平衡，不影响调节集装箱的重心，所述减速电机9和调整块固定架11之间均转动连接有滚珠丝杆10，滚珠丝杆10设置有两个，增加了吊具的强度，防止了使用一根滚珠丝杆10时，滚珠丝杆10被折弯，所述滚珠丝杆10上转动套设有调整块12，使用减速电机9和滚珠丝杆10使调整块12移动，从而调整了重心，所述调整块12上方固定安装有吊钩架13，所述调整架8的两侧均设置有滑槽14，所述调整块12通过滑轮滑动连接在滑槽14内。
工作原理：吊取时将主体架1大概对准集装箱，由于定位板5的调整，增大了吊具吊取集装箱时的容许误差，使操作更简单，使主体架1准确下落到集装箱上，转销机构4将转销卡接到集装箱上，升起吊具，两边两减速电机9使滚珠丝杆10转动的方向相同，减速电机9和调整块固定架11均设置有两个，使调整架8的左右两端重量相同，保持调整架8的平衡，不影响调节集装箱的重心，滚珠丝杆10设置有两个，增加了吊具的强度，防止使用一根滚珠丝杆10时，滚珠丝杆10被折弯，根据集装箱倾倒的方向，通过减速电机9带动滚珠丝杆10的转动来调节调整块12的位置，以调节集装箱的重心。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种铁路货运集装箱吊具，包括主体架(1)和调整架(8)，其特征在于：所述主体架(1)内固定安装有横向紧固件(2)和竖向紧固件(3)，所述主体架(1)的下方四角边缘均设置有转销机构(4)，所述主体架(1)的四边外壁均固定安装有定位板(5)，所述主体架(1)的四角内侧均固定安装有绳索固定块(6)，所述绳索固定块(6)上连接有吊装绳索(7)，所述调整架(8)通过吊装绳索(7)与主体架(1)连接，所述调整架(8)的上方左右两端均固定安装有减速电机(9)和调整块固定架(11)，所述减速电机(9)和调整块固定架(11)之间均转动连接有滚珠丝杆(10)，所述滚珠丝杆(10)上转动套设有调整块(12)，所述调整块(12)上方固定安装有吊钩架(13)，所述调整架(8)的两侧均设置有滑槽(14)，所述调整块(12)通过滑轮滑动连接在滑槽(14)内。
2.根据权利要求1所述的一种铁路货运集装箱吊具，其特征在于：所述减速电机(9)和调整块固定架(11)均设置有两个。
3.根据权利要求1所述的一种铁路货运集装箱吊具，其特征在于：所述定位板(5)的斜板倾斜45°。
4.根据权利要求1所述的一种铁路货运集装箱吊具，其特征在于：所述转销机构(4)包括转销和液压系统。
5.根据权利要求1所述的一种铁路货运集装箱吊具，其特征在于：所述吊装绳索(7)、调整架(8)和主体架(1)的长度比为2:3:6。
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